Tunnel de Karawanken : tube ouest en rénovation complète jusqu'à mi-2029 – Circulation à contresens sur la route des Balkans

Sur l'autoroute A11 Karawanken entre la Carinthie et la Slovénie, les voyageurs doivent encore s'attendre, vraisemblablement jusqu'à mi-2029, à une circulation à contresens à une seule voie dans le tunnel des Karawanken. La raison en est la rénovation générale du tube existant (tube ouest), ouvert en 1991, qui a débuté en avril 2026, pendant que l'ensemble du trafic est acheminé par le tube est nouvellement construit.

Avec environ 7,9 kilomètres, le tunnel est l'une des liaisons transfrontalières les plus importantes entre l'Autriche et la Slovénie et permet aux voyageurs entre Villach et Ljubljana d'économiser environ une heure de trajet par rapport à la route du col. Ceux qui empruntent régulièrement cet itinéraire central des Balkans devraient encore s'habituer, pendant quelques années, à une limitation de vitesse et à une circulation à contresens plutôt qu'à deux voies séparées.

Pourquoi la circulation à contresens perdure jusqu'en 2029

Le 18 mars 2026, le tube du tunnel nouvellement construit a officiellement été mis en service après 7,5 ans de travaux. Immédiatement après, l'ASFINAG a entamé la rénovation générale de l'ancien tube ouest : la chaussée, le drainage, l'éclairage, la ventilation, le revêtement des parois du tunnel ainsi que l'ensemble des équipements de sécurité (caméras vidéo, système de détection d'incendie, capteurs) seront renouvelés. Jusqu'à l'achèvement de ces travaux, prévu mi-2029, l'ensemble du trafic dans les deux sens se partage le nouveau tube est : chaque sens de circulation dispose d'une seule voie, et la circulation se fait à contresens avec une limitation de vitesse réduite.

Pour la rénovation générale du tube existant, l'ASFINAG prévoit environ 123 millions d'euros, tandis que pour la construction complète du second tube, y compris la nouvelle station de péage de Rosenbach, environ 570 millions d'euros sont réunis conjointement avec l'exploitant autoroutier slovène DARS. Une fois la rénovation terminée, la circulation à contresens disparaîtra définitivement, et une vitesse de 100 km/h s'appliquera alors partout dans le tunnel.

Ce que cela signifie pour les voyageurs

Tant que la rénovation est en cours, une limitation de vitesse inférieure à celle du fonctionnement normal s'applique dans le tunnel, et les manœuvres de dépassement sont en principe impossibles. Ceux qui franchissent le passage frontalier entre l'Autriche et la Slovénie sur l'A11 devraient donc prévoir un peu plus de temps qu'avant le changement de mars 2026 – surtout les week-ends et pendant la saison touristique, lorsque le trafic sur la route des Balkans est de toute façon plus dense.

Péage en Autriche

En Autriche, le péage pour les véhicules jusqu'à 3,5 t de PTAC (voitures particulières, motos, petits camping-cars) est perçu via l'obligation de vignette, tandis que les véhicules plus lourds de plus de 3,5 t paient le péage kilométrique via la GO-Box. Pour certains tronçons particulièrement coûteux, un péage spécial s'ajoute – le tunnel des Karawanken en est l'un des exemples les plus connus : pour les voitures particulières jusqu'à 3,5 t de PTAC, le passage simple coûte actuellement environ 9 euros, en plus de la vignette de toute façon nécessaire.

Ceux qui, en plus de l'Autriche, parcourent également la Slovénie et les autres pays couverts par le forfait Europamaut n'ont pas besoin de s'occuper individuellement de chaque vignette nationale : avec le forfait Europamaut, vous enregistrez vous-même facilement les vignettes incluses pour 8 pays, pour 12,80 €* par mois.

* Frais de péage ASFINAG (vignette 10 jours) : 12,80 €, prise en charge intégrale des frais de péage par DMC, prix forfaitaire (par mois civil) : 12,80 €, délai de résiliation 0 jour

L'équipe Europamaut vous souhaite un bon voyage !

Vous trouverez plus de détails sur la vignette autrichienne et les passages frontaliers vers la Slovénie dans nos guides consacrés à la vignette Autriche, au péage en Autriche ainsi qu'au passage frontalier Autriche–Slovénie.