Traforo di Karawanken: canna ovest in ristrutturazione generale fino a metà 2029 – Traffico a doppio senso sulla rotta balcanica

Sull'autostrada A11 Karawanken tra la Carinzia e la Slovenia, i viaggiatori dovranno ancora fare i conti con il traffico a doppio senso su una sola corsia nel tunnel del Karawanken, presumibilmente fino a metà 2029. Il motivo è il risanamento generale della canna esistente (canna ovest), aperta nel 1991, in corso dall'aprile 2026, durante il quale l'intero traffico viene deviato attraverso la nuova canna est appena costruita.

Con i suoi circa 7,9 chilometri, il tunnel è uno dei collegamenti transfrontalieri più importanti tra Austria e Slovenia e fa risparmiare ai viaggiatori tra Villach e Lubiana circa un'ora di viaggio rispetto al passo stradale. Chi utilizza regolarmente questa importante rotta balcanica dovrà ancora abituarsi per alcuni anni a limiti di velocità e traffico a doppio senso invece di due corsie separate.

Perché il traffico a doppio senso rimarrà fino al 2029

Il 18 marzo 2026, dopo 7,5 anni di lavori, la nuova canna del tunnel è entrata ufficialmente in funzione. Subito dopo, ASFINAG ha avviato il risanamento generale della vecchia canna ovest: verranno rinnovati la carreggiata, il drenaggio, l'illuminazione, la ventilazione, il rivestimento delle pareti del tunnel, nonché l'intera tecnologia di sicurezza (telecamere video, impianto di rilevazione incendi, sensoristica). Fino al completamento di questi lavori, previsto presumibilmente per metà 2029, l'intero traffico in entrambe le direzioni condividerà la nuova canna est: ogni senso di marcia avrà a disposizione una sola corsia, con circolazione a doppio senso e limite di velocità ridotto.

Per il risanamento generale della canna esistente, ASFINAG prevede un budget di circa 123 milioni di euro, mentre per la costruzione completa della seconda canna, compresa la nuova stazione di pedaggio di Rosenbach, insieme al gestore autostradale sloveno DARS si arriva a un totale di circa 570 milioni di euro. Al termine dei lavori di risanamento, il traffico a doppio senso verrà definitivamente eliminato e in tutto il tunnel sarà in vigore un limite di velocità costante di 100 km/h.

Cosa significa questo per i viaggiatori

Finché sono in corso i lavori di risanamento, nel tunnel vige un limite di velocità inferiore rispetto al funzionamento normale e, in linea di principio, non è possibile effettuare manovre di sorpasso. Chi attraversa il valico di frontiera tra Austria e Slovenia sull'A11 dovrebbe quindi mettere in conto un po' più di tempo rispetto a prima del cambiamento di marzo 2026, soprattutto nei fine settimana e durante l'alta stagione turistica, quando il traffico su questa rotta balcanica è comunque più intenso.

Pedaggio in Austria

In Austria, il pedaggio per i veicoli fino a 3,5 t di peso totale ammissibile (auto, motociclette, piccoli camper) viene riscosso tramite l'obbligo del bollino autostradale (vignetta), mentre i veicoli più pesanti oltre 3,5 t pagano il pedaggio chilometrico tramite GO-Box. Per alcuni tratti particolarmente onerosi si aggiunge inoltre un pedaggio speciale: il tunnel del Karawanken è uno degli esempi più noti in tal senso: per le auto fino a 3,5 t di peso totale ammissibile, l'attraversamento semplice costa attualmente circa 9 euro, in aggiunta alla vignetta comunque necessaria.

Chi, oltre all'Austria, viaggia anche in Slovenia e negli altri Paesi coperti dalla tariffa forfettaria Europamaut, non deve preoccuparsi di procurarsi singolarmente ogni vignetta nazionale: con la tariffa forfettaria Europamaut, potete registrare voi stessi in modo semplice le vignette incluse per 8 Paesi, al costo di 12,80 €* al mese.

* Tariffa di pedaggio ASFINAG (vignetta 10 giorni): 12,80 €, copertura totale della tariffa di pedaggio da parte di DMC, prezzo forfettario (per mese di calendario): 12,80 €, termine di disdetta 0 giorni

Il team di Europamaut vi augura buon viaggio!

Ulteriori dettagli sulla vignetta austriaca e sui valichi di frontiera verso la Slovenia sono disponibili nelle nostre guide sulla vignetta Austria, sul pedaggio in Austria e sul valico di frontiera Austria-Slovenia.