Karawankentunnelen: Vestrøret i totalrenovering indtil midt 2029 – Modkørende trafik på Balkanruten

På A11 Karawanken-motorvejen mellem Kärnten og Slovenien skal rejsende forventeligt indtil midten af 2029 stadig indstille sig på ensporet modkørende trafik i Karawankentunnelen. Årsagen er den omfattende renovering af den eksisterende tunnel (vestrøret), som blev åbnet i 1991, og som har været i gang siden april 2026, mens al trafik i denne periode ledes gennem det nybyggede østrør.

Tunnelen er med sine ca. 7,9 kilometer en af de vigtigste grænseoverskridende forbindelser mellem Østrig og Slovenien og sparer rejsende mellem Villach og Ljubljana omkring en time i kørsel i forhold til passvejen. Alle der regelmæssigt bruger denne centrale Balkanrute, bør i endnu nogle år indstille sig på hastighedsbegrænsning og modkørende trafik i stedet for to separate vognbaner.

Hvorfor den modkørende trafik forbliver indtil 2029

Den 18. marts 2026 blev den nybyggede tunnelrør officielt taget i brug efter 7,5 års byggetid. Umiddelbart derefter påbegyndte ASFINAG den omfattende renovering af det gamle vestrør: Vejbane, afvanding, belysning, ventilation, tunnelvægbeklædning samt hele sikkerhedsteknikken (videokameraer, brandalarmanlæg, sensorik) bliver fornyet. Indtil disse arbejder forventeligt er afsluttet midt i 2029, deler al trafik i begge retninger det nye østrør: Hver køreretning får kun ét kørespor, og der køres med modkørende trafik og reduceret hastighedsbegrænsning.

Til den omfattende renovering af den eksisterende tunnel planlægger ASFINAG med omkring 123 millioner euro, og til den fuldstændige nybygning af det andet rør inklusive ny betalingsstation Rosenbach kommer der sammen med den slovenske motorvejsoperatør DARS omkring 570 millioner euro i alt. Efter afslutningen af renoveringen bortfalder den modkørende trafik endeligt, og der vil derefter gælde en hastighedsbegrænsning på 100 km/t i hele tunnelen.

Hvad det betyder for rejsende

Så længe renoveringen er i gang, gælder en lavere hastighedsbegrænsning i tunnelen end ved normal drift, og overhalingsmanøvrer er som udgangspunkt ikke muligt. Alle der passerer grænseovergangen mellem Østrig og Slovenien på A11, bør derfor planlægge med lidt mere tid end før ændringen i marts 2026 – især i weekender og i rejsesæsonen, hvor trafikken på Balkanruten alligevel er tættere.

Vejafgift i Østrig

I Østrig opkræves vejafgiften for køretøjer op til 3,5 t tzGm (personbiler, motorcykler, mindre autocampere) via vignetpligten, mens tungere køretøjer over 3,5 t betaler den kilometerbaserede strækningsafhængige vejafgift via GO-Box. For enkelte, særligt komplekse strækningsafsnit kommer der derudover en særlig vejafgift til – Karawankentunnelen er et af de mest velkendte eksempler herpå: For personbiler op til 3,5 t tzGm koster den enkle gennemkørsel i øjeblikket omkring 9 euro, i tillæg til den alligevel nødvendige vignet.

Alle der ud over Østrig også rejser til Slovenien og de øvrige lande, der er dækket af Europamaut-fastprisen, behøver ikke selv at holde styr på hver enkelt landevignet: Med Europamaut-fastprisen registrerer du nemt selv de inkluderede vignetter til 8 lande, for 12,80 €* om måneden.

* ASFINAG-vejafgift (10-dages vignet): 12,80 €, DMC dækker vejafgiften fuldt ud, fastpris (pr. kalendermåned): 12,80 €, opsigelsesfrist 0 dage

Europamaut-teamet ønsker dig en god rejse!

Flere detaljer om den østrigske vignet og grænseovergangene til Slovenien finder du i vores guider til Vignet Østrig, om vejafgift i Østrig samt om grænseovergangen Østrig–Slovenien.