Undgå motorvejsafgift i Østrig

Den, der kører gennem Østrig, støder hurtigt på begreber som afgiftsfri, uden motorvejsafgift eller uden mærke. Der findes strækninger uden motorvejsafgift i Østrig, men det vigtigste først: uden motorvejsafgift betyder ikke automatisk uden afgift. På en strækning uden pligt til motorvejsafgift kan der stadig opstå strækningsafgift hhv. særafgift, f.eks. ved tunneler som Brenner eller på alpeveje som Grossglockner. For køretøjer over 3,5 t tilladt totalvægt (TTV) kommer strækningsafgift med GO-Box oveni. Du kører først helt afgiftsfrit, når der på din rute for din køretøjsklasse ikke opstår nogen af disse afgiftstyper.

I denne guide sorterer vi de officielle undtagelser fra pligten til motorvejsafgift, viser alle strækninger uden motorvejsafgift i Østrig, forklarer, hvor der alligevel skal betales afgift, og viser typiske kørsler, hvor personbiler op til 3,5 t TTV ikke behøver en digital motorvejsafgift. Sådan planlægger du din rute juridisk sikkert og undgår dyre fejl.

Hvad betyder uden motorvejsafgift, og hvornår er kørslen virkelig afgiftsfri?

I Østrig findes der tre typer afgift, som varierer efter køretøjsklasse og strækningstype. Motorvejsafgift og GO-afgift gælder på hele nettet af motorveje og motortrafikveje. Strækningsafgift hhv. særafgift opkræves kun på bestemte strækninger og kommer oveni. I det følgende forklarer vi de tre afgiftstyper efter tur.

Motorvejsafgift: for køretøjer op til 3,5 t TTV

For personbiler, motorcykler og autocampere op til 3,5 t TTV (teknisk tilladt totalvægt uden personer, felt F.1 i registreringsattesten) gælder der som udgangspunkt pligt til motorvejsafgift på motorveje og motortrafikveje. Motorvejsafgiften er en fast afgift for en bestemt periode. Du betaler et fast beløb og må i denne periode benytte det afgiftspligtige net af motorveje og motortrafikveje. Med en gyldig motorvejsafgift er du dækket på normale strækninger på motorveje og motortrafikveje. På udpegede strækninger med strækningsafgift hhv. særafgift er det ikke tilstrækkeligt. Der skal du bruge en separat strækningsafgiftsbillet.

Uden for motorveje og motortrafikveje har du ikke brug for motorvejsafgift. Det gælder for hovedveje (B), landeveje (L), kommuneveje og veje i byområder. Den, der udelukkende kører på sådanne veje, klarer sig uden motorvejsafgift.

I praksis går ruten for de fleste rejsende gennem Østrig dog i det mindste kortvarigt over en motorvej eller motortrafikvej, f.eks. ved gennemkørsel, til skiområdet eller mod Brenner. Så har du brug for en gyldig motorvejsafgift, medmindre din rute udelukkende benytter de officielt afgiftsfrie grænsestrækninger på motorvejen.

Hos Europamaut køber du din digitale 10-dages motorvejsafgift via 10-dages afgiftsflatrate for Østrig. Du tegner en månedlig flatrate og angiver ved første køb starttidspunktet for din motorvejsafgift. Den digitale motorvejsafgift registreres inden for få minutter til din nummerplade og gælder i ti dage. Afgiften for hver bestilt 10-dages afgift er inkluderet i flatraten. Hvis du senere igen har brug for en afgift, indstiller du blot en ny startdato i din flatrate-administration.

Sådan sparer du ved flere rejser: Inden for en aktiv flatrate-måned kan du bestille et vilkårligt antal 10-dages motorvejsafgifter til din nummerplade, f.eks. tre gange til tre separate Østrig-rejser i samme måned. For hver af disse afgifter dækker vi afgiftsudgiften. Det månedlige flatrate-bidrag er samtidig billigere, end hvis du købte flere 10-dages afgifter enkeltvis til normalprisen. Sådan er du fleksibelt dækket, hvis din rute alligevel går over motorvejsnettet, eller din rejseplan ændrer sig.

Strækningsafgift (GO-Box): for køretøjer over 3,5 t TTV

Hvis dit køretøjs TTV overstiger 3,5 t, bortfalder pligten til motorvejsafgift. I stedet skal større autocampere, lastbiler og busser bruge en GO-Box til strækningsafgift i GO-afgiftsnettet (motorveje, motortrafikveje og udpegede tilkørsler). Afregningen sker efter kilometer, afhængigt af antal aksler og emissionsklasse.

Vigtigt: De afgiftsfrie grænsestrækninger på Westautobahn (A 1), Inntalautobahn (A 12), Rheintal/Walgau-Autobahn (A 14) og Linzer Autobahn (A 26), som personbiler kan benytte uden motorvejsafgift, er ikke afgiftsfrie for køretøjer over 3,5 t TTV. Der opkræves strækningsafgift i GO-afgiftsnettet, selv om motorvejsafgift ikke ville være nødvendig.

GO-Boxen skal forblive tændt selv på strækninger, hvor der aktuelt ikke opkræves nogen afgift. Den, der helt vil undgå GO-afgiftsnettet, er henvist til veje uden for dette net. Det er muligt, men ofte betydeligt langsommere og mere krævende i bjergene. Læs mere om GO-afgift og køretøjsklasser i vores guide Motorvejsafgift i Østrig og om køretøjsklasser.

Strækningsafgift/særafgift: på bestemte strækninger, oveni

Begreberne særafgift hhv. strækningsafgift (tidligere også kaldet videoafgift) bruges ofte synonymt, men betyder det samme. I modsætning til den landsdækkende motorvejsafgift og GO-afgift gælder denne afgiftstype kun på definerede strækningsafsnit. Det drejer sig om tunneler, pas, alpeveje og udpegede motorvejsstrækninger. Der opkræves et fast gebyr, oveni motorvejsafgiften eller oveni strækningsafgiften, afhængigt af køretøjsklasse.

På nogle motorvejsstrækninger (f.eks. Brenner, Tauern) erstatter strækningsafgiften motorvejsafgiften på selve strækningen. Det betyder dog ikke, at du slet ikke har brug for motorvejsafgift. Selv om selve strækningen er underlagt særafgift og dermed ikke kræver motorvejsafgift, kræver tilkørselsvejene til særafgiftsstrækningen som regel motorvejsafgift. Til tunnelstrækningen har du brug for en strækningsafgiftsbillet, men på tilkørslen kommer du ofte kun ind på det afgiftspligtige net med en gyldig motorvejsafgift.

Der findes naturligvis også særafgiftsstrækninger uafhængigt af bestemte tunneler på tilstødende motorveje. Et eksempel er Østrigs panoramaveje som Grossglockner-højalpevejen. Detaljerede oplysninger om strækningsafgift/særafgift og de mest kendte særafgiftsstrækninger finder du derfor i vores guide Strækningsafgift/særafgift.

For køretøjer over 3,5 t TTV afregnes strækningsafgiften som regel via GO-Boxen, ud over de afgifter, der opstår ved strækningsafgiften. Den, der kører mod Tauern, betaler derfor kilometerafgift på tilkørslen og strækningsafgift i tunnelen.

I alle tilfælde gælder: uden motorvejsafgift betyder ikke uden afgift

Hvornår kører du virkelig helt afgiftsfrit? For personbiler op til 3,5 t TTV primært på hoved-, lande- og kommuneveje, som ikke berører en særafgiftsstrækning. For køretøjer over 3,5 t TTV primært på veje uden for GO-afgiftsnettet, ikke på de afgiftsfrie grænsemotorveje.

Hvis du vil være sikker på, hvilken køretøjsklasse dit køretøj tilhører, finder du de detaljerede skel i vores guide om køretøjsklasser.

Kan man køre på hovedveje i Østrig uden motorvejsafgift?

Udsagnet „hovedveje er afgiftsfrie” gælder kun for køretøjer op til 3,5 t TTV (personbiler, motorcykler, lette autocampere). På hele det østrigske hovedvejsnet (kategori B-veje) har du i denne køretøjsklasse ikke brug for motorvejsafgift. Den, der bevidst undgår motorveje og motortrafikveje, kan med personbil køre fra den tyske grænse helt til Kärnten eller Tyrol uden at købe motorvejsafgift, forudsat at ruten ikke berører en strækningsafgifts- hhv. særafgiftsstrækning.

Prisen for dette er som regel tid: Landeveje går gennem byer, over bjerge og er mindre forudsigelige ved kø eller vejarbejde end motorveje. Om vinteren kommer sne, glat føre og lukninger oveni. For lokalkendte er sikkerhedsbalancen på veludbyggede motorveje som regel bedre, fordi vintertjeneste, skiltning og nødtelefoner er tættere placeret.

Uden motorvejsafgift betyder ikke uden afgift. Kører du undervejs på en særafgiftsstrækning, opstår der strækningsafgift der, uanset at der ikke var brug for motorvejsafgift på resten af turen.

For køretøjer over 3,5 t TTV spiller fritagelsen fra motorvejsafgift på hovedveje under alle omstændigheder en underordnet rolle. Det afgørende er, om strækningen ligger i GO-afgiftsnettet eller berører en særafgiftsstrækning. Med personbil op til 3,5 t TTV er hovedveje ofte det enkleste afgiftsfrie alternativ til motorvejsnettet. Med tunge køretøjer er en helt gebyrfri gennemkørsel betydeligt mindre sandsynlig.

Hvis du kun lejlighedsvis har brug for en kort motorvejsstrækning ud over de afgiftsfrie grænsestykker, kan det ofte betale sig med 10-dages afgiftsflatrate for Østrig frem for timelange omveje ad landeveje.

Hvilke motorvejsstrækninger i Østrig er afgiftsfrie?

Siden den 15. december 2019 gælder der på fire fast definerede strækninger af motorvejs- og motortrafikvejsnettet undtagelser fra pligten til motorvejsafgift for køretøjer op til 3,5 t TTV (teknisk tilladt totalvægt uden personer, felt F.1). Det juridiske grundlag er forbundslovens vejafgiftslov.

Vigtigt at forstå: Disse strækninger er afgiftsfrie for personbiler og motorcykler op til 3,5 t TTV, for mange rejsende i praksis også helt gebyrfrie, fordi der på det korte grænsestykke ikke opstår strækningsafgift hhv. særafgift. For køretøjer over 3,5 t TTV sparer du hermed ingen afgift. På de samme strækninger gælder som regel GO-Box med strækningsafgift, f.eks. på A 14 gennem Pfändertunnelen.

A 1 Westautobahn: Walserberg til Salzburg-Nord (uden motorvejsafgift)

Fra grænseovergangen Walserberg (tilslutning til den tyske A 8 fra München) til tilkørslen Salzburg-Nord har personbiler og motorcykler op til 3,5 t TTV ikke brug for motorvejsafgift. Det er den klassiske strækning for alle, der skal til Salzburg eller Salzkammergut, uden straks at skulle købe afgift til hele det østrigske motorvejsnet.

Vigtigt: Fra Salzburg-Nord gælder der igen pligt til motorvejsafgift, hvis du fortsætter på A 1 mod Linz, Wien eller sydøst. Den, der kun besøger byen Salzburg eller omegn og kører tilbage ad samme strækning, klarer sig ofte uden motorvejsafgift. Planlæg ikke fortsat kørsel på motorvej eller motortrafikvej uden for denne strækning uden at have købt en afgift.

A 12 Inntalautobahn: Kiefersfelden til Kufstein-Süd (uden motorvejsafgift)

Mellem statsgrænsen ved Kiefersfelden (tyske A 93) og tilkørslen Kufstein-Süd er A 12 afgiftsfri. Mange tyske rejsende bruger denne korte strækning til at køre mod Kitzbühel, Wilder Kaiser eller Zillertal uden straks at skulle løse en motorvejsafgift.

Fra Kufstein-Süd gælder der igen pligt til motorvejsafgift på A 12 for den videre kørsel mod Wörgl eller Innsbruck. Den, der uden motorvejsafgift vil mod Kitzbühel, Wilder Kaiser eller Zillertal, kører til Kufstein-Süd og skifter der til hovedveje, f.eks. B 178. Den, der kører fra Tyskland mod Italien og kun vil bruge Brenner, fortsætter ikke på A 12 mod Innsbruck, men vælger den selvstændige A 13 Brennerautobahn. Der opkræves strækningsafgift i stedet for motorvejsafgift.

A 14 Rheintal/Walgau-Autobahn: Hörbranz til Hohenems (uden motorvejsafgift)

Fra grænsen Hörbranz (tilslutning til tyske A 96 / Lindau) til tilkørslen Hohenems må personbiler og motorcykler op til 3,5 t TTV køre uden motorvejsafgift. Strækningen omfatter også Pfändertunnelen ved Bregenz. Den afgiftsfrie strækning er ca. 23 kilometer lang og er for denne køretøjsklasse som regel også helt gebyrfri. Tunge køretøjer over 3,5 t TTV betaler her strækningsafgift via GO-Box.

Særligt vigtigt: Fritagelsen fra motorvejsafgift ophører senest i Hohenems. Den, der fortsætter på A 14 mod Schweiz eller det sydlige Vorarlberg og passerer tilkørslen Altach, har brug for en gyldig motorvejsafgift. Mellem Hohenems og Altach foregår der automatisk kontrol af motorvejsafgiften. Navigationssystemer leder undertiden først trafikken mod Schweiz fra Altach op på motorvejen. Uden motorvejsafgift risikerer du en erstatningsafgift.

Kommer man fra syd, gælder A 14 fra Hohenems mod grænsen ligeledes som afgiftsfri. Byer direkte på denne strækning som Bregenz, Dornbirn eller Hohenems når du uden motorvejsafgift.

A 26 Linzer Autobahn (midlertidigt uden motorvejsafgift)

A 26 Linzer Autobahn i Linz-området er stadig under opførelse og er midlertidigt afgiftsfri. Det gælder, så længe motorvejen ikke er forbundet med den afgiftspligtige A 7 Mühlkreisautobahn. Ifølge ASFINAGs planer forventes den fulde færdiggørelse af A 26 først omkring 2035. Indtil da kan personbiler og motorcykler op til 3,5 t TTV benytte de allerede færdige strækninger uden motorvejsafgift. Selve A 7 er underlagt normal pligt til motorvejsafgift.

Vigtigt om tilkørsel: Ikke enhver tunnel med strækningsafgiftspligt kan nås uden motorvejsafgift. Tilkørslerne går ofte over længere strækninger af samme motorvej eller motortrafikvej, som kræver motorvejsafgift. Den, der f.eks. vil bruge Tauern-tunnelen på A 10 uden motorvejsafgift, må kun køre strækningen Flachau til Rennweg. Kommer du fra nord og kører på A 10 tidligere, har du brug for en gyldig motorvejsafgift.

Typiske kørsler uden motorvejsafgift: praktiske eksempler

• München til Salzburg uden motorvejsafgift (kun by/omegn): Via Walserberg på A 1 til Salzburg-Nord, derefter frakørsel. Motorvejsafgift er ikke nødvendig, så længe du ikke fortsætter på A 1 videre mod øst.

• Rosenheim / Kufstein uden motorvejsafgift (Kiefersfelden): Via Kiefersfelden på A 12 til Kufstein-Süd, derefter på B 178 mod Kitzbühel eller St. Johann. Uden motorvejsafgift, hvis du ikke fortsætter på A 12 mod Wörgl.

• Lindau til Bregenz uden motorvejsafgift: Via Hörbranz og Pfändertunnelen på A 14 til Bregenz eller Hohenems. Uden motorvejsafgift for personbiler op til 3,5 t TTV.

• Lindau til Schweiz uden østrigsk motorvejsafgift: Kør på A 14 til Hohenems/Diepoldsau, og forlad der motorvejen, før den afgiftspligtige del mod Altach begynder. Følg ikke blindt navigationen.

• Brenner uden motorvejsafgift (med strækningsafgift): A 13 fra Innsbruck til Italien med strækningsafgiftsbillet. Afgiftsfri, men ikke gebyrfri. Den, der kommer fra nord, har enten brug for motorvejsafgift på tilkørslen A 12/A 13 eller en omvej via hovedveje.

Kan det betale sig at undgå den østrigske motorvejsafgift?

At bruge hovedveje frem for motorvejen er som udgangspunkt tilladt, så længe der ikke gælder særlige trafikbegrænsninger. I Tyrol bliver omkørselsruter for gennemkørende trafik i myldretiden delvist lukket eller kun tilladt for lokale beboere for at aflaste byområderne. Den, der bevidst undgår motorveje for at spare afgift, bør tjekke aktuel trafikinformation fra delstatsmyndigheder og ASFINAG.

Rent økonomisk betaler det sig ofte mindre at undgå afgiften, end det ser ud til: Flere kilometer, højere brændstofforbrug og tidstab æder en del af besparelsen. Hertil kommer sikkerhedsrisici på snoede bjergveje, især ved våde forhold, sne eller mørke.

Den, der bruger afgiftspligtige veje uden gyldig motorvejsafgift, risikerer erstatningsafgift og yderligere sanktioner. Den digitale motorvejsafgift skal være gyldig, før du kører ind på det afgiftspligtige net.

Motorvejsafgift og rejseplanlægning: det bør du være opmærksom på

Tjek i registreringsattesten TTV (felt F.1), ikke totalvægten med personer. Siden december 2023 er TTV afgørende. Køretøjer, der blev registreret før 1. december 2023, og som dengang havde under 3,5 t totalvægt med personer, kan under visse betingelser stadig frem til 31. januar 2029 nyde godt af overgangsregler. I vores guide om køretøjsklasser kan du se, om dit køretøj er op til eller over 3,5 t TTV, og om du dermed har brug for motorvejsafgift eller skal betale strækningsafgift.

Fastlæg startdatoen for din motorvejsafgift, så den passer til indkørslen på den første afgiftspligtige motorvej eller motortrafikvej. Med vores ruteplanlægger kan du inden afrejse se, hvilke afgiftsprodukter din planlagte rute kræver. Vigtigt: Motorvejsafgiften skal være aktiv, før du kører ind på den afgiftspligtige strækning. Bestil derfor allerede nu din 10-dages afgiftsflatrate i god tid i forvejen. Har du spørgsmål, kan du altid nå os via e-mail.

Europamaut-teamet ønsker dig en god rejse!

Med dette overblik ved du nu, hvilke strækninger der er afgiftsfrie, hvor der alligevel opstår strækningsafgift hhv. særafgift eller GO-afgift, og hvorfor afgiftsfri ikke betyder gebyrfri. Forklaringer om afgiften finder du i vores guide Motorvejsafgift i Østrig, om overgangen til TTV og om køretøjsklasser. Vi ønsker dig en god tur gennem Østrig og en bekymringsfri planlægning af din rute!