Omijanie opłat drogowych w Austrii

Kto podróżuje samochodem przez Austrię, szybko słyszy takie pojęcia jak bezopłatowy, bez winiety lub bez naklejki. Odcinki bez winiety w Austrii istnieją, ale najważniejsze na początek: brak obowiązku winiety nie oznacza automatycznie braku opłat. Na odcinku bez obowiązku winiety może mimo to zostać naliczona opłata odcinkowa lub opłata specjalna, na przykład przy tunelach takich jak Brenner czy na alpejskich drogach takich jak Großglockner. W przypadku pojazdów powyżej 3,5 t dopuszczalnej masy całkowitej dochodzi opłata zależna od przejechanego odcinka pobierana za pomocą GO-Box. Zupełnie bez żadnej opłaty jedziecie dopiero wtedy, gdy na Waszej trasie dla Waszej klasy pojazdu żaden z tych rodzajów opłat nie jest naliczany.

W tym poradniku uporządkujemy oficjalne wyjątki od obowiązku winiety, pokażemy wszystkie odcinki bez winiety w Austrii, wyjaśnimy, gdzie mimo wszystko należy uiścić opłatę, oraz przedstawimy typowe przejazdy, przy których samochody osobowe do 3,5 t dopuszczalnej masy całkowitej nie potrzebują winiety cyfrowej. Dzięki temu zaplanujecie swoją trasę zgodnie z przepisami i unikniecie kosztownych błędów.

Co oznacza brak winiety i kiedy przejazd jest naprawdę bezpłatny?

W Austrii istnieją trzy rodzaje opłat drogowych, które różnią się w zależności od klasy pojazdu i typu odcinka. Winieta i opłata GO obowiązują w całej sieci autostrad i dróg ekspresowych. Opłata odcinkowa lub opłata specjalna pobierana jest tylko na określonych odcinkach i dochodzi dodatkowo. Poniżej wyjaśniamy po kolei wszystkie trzy rodzaje opłat.

Winieta: dla pojazdów do 3,5 t dopuszczalnej masy całkowitej

Dla samochodów osobowych, motocykli i kamperów do 3,5 t dopuszczalnej masy całkowitej (określonej przez producenta technicznie dopuszczalnej masy całkowitej, pole F.1 dowodu rejestracyjnego część I) na autostradach i drogach ekspresowych co do zasady obowiązuje obowiązek posiadania winiety. Winieta to opłata ryczałtowa za określony czas. Płacicie stałą kwotę i w tym czasie możecie korzystać z sieci autostrad i dróg ekspresowych objętych opłatą. Dzięki ważnej winiecie jesteście zabezpieczeni na zwykłych odcinkach autostrad i dróg ekspresowych. Na wyznaczonych odcinkach podlegających opłacie odcinkowej lub opłacie specjalnej winieta nie wystarczy. Tam potrzebujecie osobnego biletu opłaty odcinkowej.

Poza autostradami i drogami ekspresowymi winieta nie jest wymagana. Dotyczy to dróg krajowych (B), dróg krajowych związkowych (L), dróg gminnych oraz dróg w miejscowościach. Kto porusza się wyłącznie takimi drogami, obejdzie się bez winiety.

W praktyce trasa większości podróżnych przez Austrię prowadzi jednak przynajmniej krótko przez autostradę lub drogę ekspresową, na przykład w tranzycie, do regionu narciarskiego lub w kierunku Brenneru. Wtedy potrzebujecie ważnej winiety, chyba że Wasza trasa wykorzystuje wyłącznie oficjalnie wolne od winiety odcinki autostrad przy granicy.

W Europamaut nabywacie swoją cyfrową 10-dniową winietę poprzez pakiet flatrate 10-dniowych winiet dla Austrii. Zawieracie miesięczny ryczałt za winiety i przy pierwszym zakupie podajecie termin rozpoczęcia ważności winiety. Winieta cyfrowa zostaje aktywowana w ciągu kilku minut dla Waszego numeru rejestracyjnego i obowiązuje przez dziesięć dni. Opłata za każdą zarezerwowaną 10-dniową winietę zawarta jest w pakiecie flatrate. Jeśli później potrzebujecie ponownie winiety, w panelu zarządzania flatrate po prostu ustalcie nową datę rozpoczęcia.

Tak oszczędzacie przy kilku podróżach: W ramach aktywnego miesiąca flatrate możecie zarezerwować dowolną liczbę 10-dniowych winiet dla swojego numeru rejestracyjnego, na przykład trzy razy dla trzech oddzielnych wyjazdów do Austrii w tym samym miesiącu. Za każdą z tych winiet pokrywamy opłatę drogową. Miesięczna składka flatrate jest przy tym korzystniejsza, niż gdybyście kupowali kilka 10-dniowych winiet osobno w regularnej cenie. Dzięki temu jesteście elastycznie zabezpieczeni, gdyby jednak Wasza trasa prowadziła przez sieć autostrad lub zmieniły się Wasze plany podróży.

Opłata zależna od przejechanego odcinka (GO-Box): dla pojazdów powyżej 3,5 t dopuszczalnej masy całkowitej

Jeśli technicznie dopuszczalna masa całkowita Waszego pojazdu przekracza 3,5 t, obowiązek winiety przestaje obowiązywać. Zamiast tego większe kampery, samochody ciężarowe i autobusy potrzebują GO-Box do opłaty zależnej od przejechanego odcinka w sieci opłat GO (autostrady, drogi ekspresowe oraz wyznaczone dojazdy). Rozliczenie następuje według kilometrów, w zależności od liczby osi i klasy emisji.

Ważne: Odcinki wolne od winiety przy granicy na autostradzie zachodniej (A 1), autostradzie doliny Inn (A 12), autostradzie doliny Renu/Walgau (A 14) oraz autostradzie linzeńskiej (A 26), z których mogą korzystać samochody osobowe bez winiety, nie są bezpłatne dla pojazdów powyżej 3,5 t dopuszczalnej masy całkowitej. Tam w sieci opłat GO naliczana jest opłata zależna od przejechanego odcinka, mimo że winieta nie byłaby potrzebna.

GO-Box musi pozostać włączony, nawet na odcinkach, na których aktualnie nie jest naliczana żadna opłata. Kto chce całkowicie uniknąć sieci opłat GO, musi korzystać z dróg krajowych poza tą siecią. Jest to możliwe, ale często znacznie wolniejsze i trudniejsze w górach. Więcej informacji o opłacie GO i klasach pojazdów znajdziecie w naszym poradniku Opłaty drogowe w Austrii oraz o klasach pojazdów.

Opłata odcinkowa/opłata specjalna: na określonych odcinkach, dodatkowo

Pojęcia opłata specjalna lub opłata odcinkowa (dawniej nazywana również opłatą wideo) są często używane synonimicznie, jednak oznaczają to samo. W przeciwieństwie do obowiązującej w całej sieci winiety i opłaty GO, ten rodzaj opłaty obowiązuje tylko na określonych odcinkach trasy. Chodzi o tunele, przełęcze, drogi alpejskie oraz wyznaczone odcinki autostrad. Tam naliczana jest opłata ryczałtowa, dodatkowo do winiety lub dodatkowo do opłaty zależnej od przejechanego odcinka, w zależności od klasy pojazdu.

Na niektórych odcinkach autostrad (np. Brenner, Tauern) opłata odcinkowa zastępuje winietę na samym tym odcinku. To jednak nie oznacza, że nie potrzebujecie winiety. Nawet jeśli sam odcinek podlega opłacie specjalnej i tym samym nie wymaga winiety, drogi dojazdowe do odcinka z opłatą specjalną zazwyczaj wymagają winiety. Dla odcinka tunelowego potrzebujecie biletu opłaty odcinkowej, jednak na dojeździe często wjeżdżacie na sieć objętą opłatą tylko z ważną winietą.

Oczywiście istnieją też odcinki z opłatą specjalną niezależne od konkretnych tuneli na sąsiadujących autostradach. Przykładem są austriackie drogi panoramiczne, takie jak Großglockner Hochalpenstraße. Szczegółowe informacje o opłacie odcinkowej/opłacie specjalnej oraz najbardziej znanych odcinkach z opłatą specjalną znajdziecie w naszym poradniku dotyczącym opłaty odcinkowej/opłaty specjalnej.

W przypadku pojazdów powyżej 3,5 t dopuszczalnej masy całkowitej opłata odcinkowa zazwyczaj jest rozliczana za pomocą GO-Box, obok opłat wynikających z opłaty zależnej od przejechanego odcinka. Kto jedzie w kierunku Tauern, płaci więc opłatę kilometrową na dojeździe oraz opłatę odcinkową w tunelu.

We wszystkich przypadkach obowiązuje: brak winiety nie oznacza braku opłat

Kiedy naprawdę jedziecie bez żadnej opłaty? Dla samochodów osobowych do 3,5 t dopuszczalnej masy całkowitej przede wszystkim na drogach krajowych, drogach krajowych związkowych i drogach gminnych, które nie dotykają odcinka z opłatą specjalną. Dla pojazdów powyżej 3,5 t dopuszczalnej masy całkowitej przede wszystkim na drogach poza siecią opłat GO, nie na wolnych od winiety autostradach przygranicznych.

Jeśli chcecie mieć pewność, do jakiej klasy pojazdu należy Wasz pojazd, szczegółowe rozróżnienia znajdziecie w naszym poradniku dotyczącym klas pojazdów.

Czy drogi krajowe w Austrii można przejechać bez winiety?

Stwierdzenie „drogi krajowe są wolne od winiety” dotyczy tylko pojazdów do 3,5 t dopuszczalnej masy całkowitej (samochody osobowe, motocykle, lekkie kampery). Na całej austriackiej sieci dróg krajowych (dróg kategorii B) w tej klasie pojazdów nie potrzebujecie winiety. Kto świadomie unika autostrad i dróg ekspresowych, może pojechać samochodem osobowym od granicy niemieckiej aż po Karyntię lub Tyrol bez zakupu winiety, o ile Wasza trasa nie dotyka odcinka z opłatą odcinkową lub opłatą specjalną.

Cena za to to zazwyczaj czas: drogi lokalne prowadzą przez miejscowości, przez góry i są mniej przewidywalne w przypadku korków lub robót drogowych niż autostrady. Zimą dochodzą śnieg, gołoledź i zamknięcia. Dla osób nieznających terenu bilans bezpieczeństwa na dobrze rozwiniętych autostradach jest zazwyczaj lepszy, ponieważ służby odśnieżające, oznakowanie i słupki alarmowe są rozmieszczone gęściej.

Brak winiety nie oznacza braku opłat. Jeśli na trasie przejedziecie przez odcinek z opłatą specjalną, naliczana jest tam opłata odcinkowa, niezależnie od tego, czy na pozostałej części trasy winieta nie była potrzebna.

Dla pojazdów powyżej 3,5 t dopuszczalnej masy całkowitej zwolnienie z winiety na drogach krajowych i tak odgrywa drugorzędną rolę. Decydujące jest to, czy trasa znajduje się w sieci opłat GO lub dotyka odcinka z opłatą specjalną. W przypadku samochodu osobowego do 3,5 t dopuszczalnej masy całkowitej drogi krajowe są często najprostszą bezpłatną alternatywą dla sieci autostrad. W przypadku pojazdów ciężkich całkowicie bezpłatny przejazd jest znacznie mniej prawdopodobny.

Jeśli potrzebujecie tylko sporadycznie krótkiego odcinka autostrady poza bezpłatnymi odcinkami przygranicznymi, często opłaca się pakiet flatrate 10-dniowych winiet dla Austrii zamiast wielogodzinnych objazdów po drogach lokalnych.

Które odcinki autostrad w Austrii są wolne od winiety?

Od 15 grudnia 2019 roku na czterech ściśle określonych odcinkach sieci autostrad i dróg ekspresowych obowiązują wyjątki od obowiązku posiadania winiety dla pojazdów do 3,5 t dopuszczalnej masy całkowitej (określonej przez producenta technicznie dopuszczalnej masy całkowitej, pole F.1 dowodu rejestracyjnego część I). Podstawą prawną jest ustawa o opłatach za drogi federalne.

Ważne dla klasyfikacji: Te odcinki są wolne od winiety dla samochodów osobowych i motocykli do 3,5 t dopuszczalnej masy całkowitej, dla wielu podróżnych w praktyce również bezpłatne, ponieważ na krótkim odcinku przygranicznym nie jest naliczana opłata odcinkowa ani opłata specjalna. Dla pojazdów powyżej 3,5 t dopuszczalnej masy całkowitej nie oszczędzacie tym samym żadnej opłaty. Na tych samych odcinkach zazwyczaj wymagany jest GO-Box z opłatą zależną od przejechanego odcinka, na przykład na A 14 przez tunel Pfänder.

A 1 Autostrada zachodnia: Walserberg do Salzburg-Nord (bez winiety)

Od przejścia granicznego Walserberg (połączenie z niemiecką A 8 od strony Monachium) do węzła Salzburg-Nord samochody osobowe i motocykle do 3,5 t dopuszczalnej masy całkowitej nie potrzebują winiety. To klasyczna trasa dla wszystkich, którzy kierują się do Salzburga lub regionu Salzkammergut, nie rezerwując od razu całej austriackiej sieci autostrad.

Ważne: Od Salzburg-Nord ponownie obowiązuje obowiązek posiadania winiety, jeśli kontynuujecie jazdę A 1 w kierunku Linzu, Wiednia lub na południowy wschód. Kto odwiedza tylko miasto Salzburg lub okolice i wraca tym samym odcinkiem, często obejdzie się bez winiety. Nie planujcie dalszej jazdy autostradą lub drogą ekspresową poza tym odcinkiem bez zakupu winiety.

A 12 Autostrada doliny Inn: Kiefersfelden do Kufstein-Süd (bez winiety)

Pomiędzy granicą państwową przy Kiefersfelden (niemiecka A 93) a węzłem Kufstein-Süd autostrada A 12 jest wolna od winiety. Wielu niemieckich podróżnych korzysta z tego krótkiego odcinka, aby dojechać w kierunku Kitzbühel, Wilder Kaiser lub Zillertal, nie wykupując od razu winiety.

Od Kufstein-Süd na A 12 ponownie zaczyna obowiązywać obowiązek posiadania winiety przy dalszej jeździe w kierunku Wörgl lub Innsbrucku. Kto chce bez winiety jechać w kierunku Kitzbühel, Wilder Kaiser lub Zillertal, jedzie do Kufstein-Süd i tam zjeżdża na drogi krajowe, na przykład B 178. Kto jedzie z Niemiec w kierunku Włoch i chce skorzystać tylko z Brenneru, nie kontynuuje jazdy A 12 w kierunku Innsbrucku, lecz wjeżdża na samodzielną autostradę brennerską A 13. Tam naliczana jest opłata odcinkowa zamiast winiety.

A 14 Autostrada doliny Renu/Walgau: Hörbranz do Hohenems (bez winiety)

Od granicy Hörbranz (połączenie z niemiecką A 96 / Lindau) do węzła Hohenems samochody osobowe i motocykle do 3,5 t dopuszczalnej masy całkowitej mogą jechać bez winiety. Odcinek obejmuje również tunel Pfänder przy Bregencji. Długość odcinka wolnego od winiety wynosi około 23 kilometrów i dla tej klasy pojazdów jest zazwyczaj również bezpłatna. Pojazdy ciężkie powyżej 3,5 t dopuszczalnej masy całkowitej uiszczają tutaj opłatę zależną od przejechanego odcinka za pomocą GO-Box.

Szczególnie ważne: Zwolnienie z winiety kończy się najpóźniej przy Hohenems. Kto kontynuuje jazdę w kierunku Szwajcarii lub południowego Vorarlbergu na A 14, przejeżdżając przez węzeł Altach, potrzebuje ważnej winiety. Pomiędzy Hohenems a Altach znajduje się automatyczna kontrola winiet. Systemy nawigacyjne czasami kierują ruch do Szwajcarii na autostradę dopiero od Altach. Bez winiety grozi opłata zastępcza.

Jadąc od strony południa, A 14 od Hohenems w kierunku granicy również uznawana jest za wolną od winiety. Miasta leżące bezpośrednio przy tym odcinku, takie jak Bregencja, Dornbirn czy Hohenems, osiągniecie bez winiety.

A 26 Autostrada linzeńska (tymczasowo bez winiety)

Autostrada A 26 w rejonie Linzu wciąż jest w budowie i jest tymczasowo wolna od winiety. Obowiązuje to tak długo, jak autostrada nie jest połączona z objętą obowiązkiem winiety autostradą A 7 Mühlkreisautobahn. Zgodnie z planowaniem ASFINAG, całkowite zakończenie budowy A 26 przewidziane jest dopiero na około 2035 rok. Do tego czasu samochody osobowe i motocykle do 3,5 t dopuszczalnej masy całkowitej mogą korzystać z już ukończonych odcinków bez winiety. Sama A 7 podlega normalnemu obowiązkowi posiadania winiety.

Ważne dotyczące dojazdu: nie każdy tunel objęty opłatą odcinkową da się ominąć bez winiety. Dojazdy często prowadzą przez dłuższe odcinki tej samej autostrady lub drogi ekspresowej, które podlegają obowiązkowi posiadania winiety. Kto chce na przykład skorzystać z tunelu Tauern na A 10 bez winiety, może jechać wyłącznie odcinkiem od Flachau do Rennweg. Jeśli przyjeżdżacie z północy i wjeżdżacie na A 10 wcześniej, potrzebujecie ważnej winiety.

Typowe przejazdy bez winiety: przykłady z praktyki

• Monachium do Salzburga bez winiety (tylko miasto/okolice): Przez Walserberg na A 1 do Salzburg-Nord, następnie zjazd. Winieta nie jest potrzebna, o ile nie kontynuujecie jazdy A 1 w kierunku wschodnim.

• Rosenheim / Kufstein bez winiety (Kiefersfelden): Przez Kiefersfelden na A 12 do Kufstein-Süd, następnie B 178 w kierunku Kitzbühel lub St. Johann. Bez winiety, jeśli nie kontynuujecie jazdy A 12 do Wörgl.

• Lindau do Bregencji bez winiety: Przez Hörbranz i tunel Pfänder na A 14 do Bregencji lub Hohenems. Bez winiety dla samochodów osobowych do 3,5 t dopuszczalnej masy całkowitej.

• Lindau do Szwajcarii bez austriackiej winiety: Jedźcie A 14 do Hohenems/Diepoldsau i tam zjedźcie z autostrady, zanim zacznie się część objęta opłatą w kierunku Altach. Nie podążajcie ślepo za nawigacją.

• Brenner bez winiety (z opłatą odcinkową): A 13 od Innsbrucku do Włoch z biletem opłaty odcinkowej. Bez winiety, ale nie bez opłat. Kto jedzie od strony północy, potrzebuje albo winiety na dojeździe A 12/A 13, albo objazdu drogami krajowymi.

Czy opłaca się omijać austriacką opłatę drogową?

Korzystanie z dróg krajowych zamiast autostrady jest co do zasady dozwolone, o ile nie obowiązują specjalne ograniczenia ruchu. W Tyrolu trasy alternatywne dla ruchu tranzytowego w godzinach szczytu są częściowo zamykane lub udostępniane tylko mieszkańcom, aby odciążyć miejscowości. Kto celowo unika autostrad, aby zaoszczędzić na opłatach, powinien sprawdzić aktualne informacje drogowe urzędów krajowych i ASFINAG.

Finansowo omijanie opłat często opłaca się mniej, niż się wydaje: więcej kilometrów, wyższe zużycie paliwa i strata czasu pochłaniają część oszczędności. Do tego dochodzi ryzyko związane z bezpieczeństwem na krętych drogach górskich, szczególnie przy wilgoci, śniegu lub w ciemności.

Kto korzysta z dróg objętych obowiązkiem winiety bez ważnej winiety, ryzykuje opłatę zastępczą oraz dalsze sankcje. Winieta cyfrowa musi być ważna przed wjazdem na sieć objętą opłatą.

Opłaty drogowe i planowanie podróży: na co powinniście zwrócić uwagę

Sprawdźcie w dowodzie rejestracyjnym technicznie dopuszczalną masę całkowitą (pole F.1), a nie dopuszczalną masę całkowitą (pole F.2, która np. po obniżeniu może być niższa). Od grudnia 2023 roku decydująca jest technicznie dopuszczalna masa całkowita. Pojazdy zarejestrowane przed 1 grudnia 2023 roku, które wówczas miały poniżej 3,5 t dopuszczalnej masy całkowitej, mogą pod pewnymi warunkami korzystać z przepisów przejściowych aż do 31 stycznia 2029 roku. W naszym poradniku dotyczącym klas pojazdów sprawdzicie, czy Wasz pojazd mieści się do czy powyżej 3,5 t dopuszczalnej masy całkowitej i czy w związku z tym potrzebna jest winieta, czy należy uiścić opłatę zależną od przejechanego odcinka.

Ustalcie datę rozpoczęcia ważności winiety tak, aby pasowała do momentu wjazdu na pierwszą autostradę lub drogę ekspresową objętą obowiązkiem winiety. Dzięki naszemu planerowi tras przed wyjazdem zobaczycie, jakie produkty opłat drogowych wymaga Wasza planowana trasa. Ważne: winieta musi być aktywna, zanim wjedziecie na odcinek objęty obowiązkiem winiety. Zarezerwujcie więc już teraz swój pakiet flatrate 10-dniowych winiet odpowiednio wcześnie. W razie pytań jesteśmy dla Was zawsze dostępni pod adresem e-mail.

Zespół Europamaut życzy Wam udanej podróży!

Dzięki temu przeglądowi rozpoznacie, które odcinki są wolne od winiety, gdzie mimo to naliczana jest opłata odcinkowa, opłata specjalna lub opłata GO, oraz dlaczego brak winiety nie oznacza braku opłat. Wyjaśnienia dotyczące opłat drogowych znajdziecie w naszym poradniku dotyczącym opłat drogowych w Austrii, zmiany na technicznie dopuszczalną masę całkowitą oraz klas pojazdów. Życzymy Wam udanej podróży przez Austrię i bezstresowego planowania trasy!