Objíždění mýtného v Rakousku

Kdo projíždí Rakouskem autem, rychle narazí na pojmy jako bez mýta, bez dálniční známky nebo bez pickerlu. Úseky bez dálniční známky v Rakousku skutečně existují, ale to nejdůležitější hned na začátek: bez dálniční známky neznamená automaticky bez mýta. Na úseku bez povinnosti dálniční známky může přesto vzniknout úsekové mýtné, resp. zvláštní mýtné, například u tunelů jako Brenner nebo na alpských silnicích jako Grossglockner. U vozidel nad 3,5 t tzGm přibývá navíc úsekové mýtné s krabičkou GO-Box. Zcela bez poplatků jedete teprve tehdy, pokud na vaší trase pro vaši třídu vozidla nevzniká žádný z těchto druhů mýta.

V tomto průvodci roztřídíme oficiální výjimky z povinnosti dálniční známky, ukážeme všechny úseky bez dálniční známky v Rakousku, vysvětlíme, kde se přesto platí mýto, a ukážeme typické jízdy, při kterých osobní vozy do 3,5 t tzGm nepotřebují digitální dálniční známku. Takto si naplánujete trasu právně bezpečně a vyhnete se drahým chybám.

Co znamená bez dálniční známky a kdy je jízda skutečně bez mýta?

V Rakousku existují tři druhy mýta, které se liší podle třídy vozidla a typu úseku. Dálniční známka a mýtné GO platí celoplošně na dálnicích a rychlostních silnicích. Úsekové mýtné, resp. zvláštní mýtné se vybírá pouze na určitých úsecích a přičítá se navíc. V následujícím textu vysvětlíme postupně všechny tři druhy mýta.

Dálniční známka: pro vozidla do 3,5 t tzGm

Pro osobní vozy, motocykly a obytné vozy do 3,5 t tzGm (výrobcem stanovená technicky přípustná celková hmotnost, pole F.1 osvědčení o registraci vozidla, část I) platí na dálnicích a rychlostních silnicích v zásadě povinnost dálniční známky. Dálniční známka je paušální mýto na pevně stanovené období. Zaplatíte paušální částku a po tuto dobu smíte používat zpoplatněnou síť dálnic a rychlostních silnic. S platnou dálniční známkou jste zajištěni na běžných úsecích dálnic a rychlostních silnic. Na vyznačených úsecích s úsekovým, resp. zvláštním mýtným však nestačí. Tam potřebujete samostatnou jízdenku na úsekové mýtné.

Mimo dálnice a rychlostní silnice dálniční známku nepotřebujete. To platí pro silnice I. třídy (B), silnice II. a III. třídy (L), místní komunikace a silnice v obcích. Kdo jezdí výhradně po takových silnicích, obejde se bez dálniční známky.

V praxi však trasa většiny cestujících Rakouskem vede alespoň krátce po dálnici nebo rychlostní silnici, například při tranzitu, cestě do lyžařské oblasti nebo směrem na Brenner. Pak potřebujete platnou dálniční známku, pokud vaše trasa nevyužívá výhradně oficiálně vymezené úseky dálnice bez dálniční známky u hranic.

U Europamaut si zakoupíte vaši digitální 10denní dálniční známku prostřednictvím paušálu na 10denní dálniční známky pro Rakousko. Uzavřete měsíční paušál a při prvním nákupu uvedete datum začátku platnosti své dálniční známky. Digitální dálniční známka se během několika minut nastaví na vaši registrační značku a platí deset dní. Mýto za každou objednanou 10denní dálniční známku je zahrnuto v paušálu. Pokud později znovu potřebujete dálniční známku, jednoduše ve správě svého paušálu nastavíte nové datum začátku.

Takto ušetříte při více cestách: Během jednoho aktivního měsíce paušálu si můžete na svou registrační značku objednat libovolný počet 10denních dálničních známek, například třikrát pro tři oddělené cesty do Rakouska ve stejném měsíci. Za každou z těchto dálničních známek za vás hradíme mýtný poplatek. Měsíční poplatek za paušál je přitom výhodnější, než kdybyste si kupovali více 10denních dálničních známek jednotlivě za běžnou cenu. Jste tak flexibilně zajištěni, pokud vaše trasa přece jen povede přes síť dálnic nebo se změní plán vaší cesty.

Úsekové mýtné (GO-Box): pro vozidla nad 3,5 t tzGm

Pokud je tzGm vašeho vozidla vyšší než 3,5 t, povinnost dálniční známky odpadá. Místo toho potřebují větší obytné vozy, nákladní vozidla a autobusy krabičku GO-Box pro úsekové mýtné v síti mýtného GO (dálnice, rychlostní silnice a vyznačené přístupové komunikace). Vyúčtování probíhá podle kilometrů, v závislosti na počtu náprav a emisní třídě.

Důležité: Úseky bez dálniční známky u hranic na Západní dálnici (A 1), Inntalské dálnici (A 12), dálnici údolím Rýna/Walgau (A 14) a Linecké dálnici (A 26), které mohou osobní vozy využívat bez dálniční známky, nejsou pro vozidla nad 3,5 t tzGm bez mýta. Tam v síti mýtného GO vzniká úsekové mýtné, i když by dálniční známka nebyla potřeba.

Krabička GO-Box musí zůstat zapnutá i na úsecích, kde právě žádný poplatek nevzniká. Kdo chce síti mýtného GO zcela vyhnout, je odkázán na silnice I. třídy mimo tuto síť. To je sice možné, ale často výrazně pomalejší a v horách náročnější. Více o mýtném GO a třídách vozidel se dočtete v našem průvodci Mýto v Rakousku a k třídám vozidel.

Úsekové mýtné / zvláštní mýtné: na určitých úsecích, navíc

Pojmy zvláštní mýtné, resp. úsekové mýtné (dříve nazývané také videomýtné) se často používají jako synonyma, znamenají však totéž. Na rozdíl od celoplošné dálniční známky a mýtného GO platí tento druh mýta pouze na vymezených úsecích. Jde o tunely, průsmyky, alpské silnice a vyznačené úseky dálnic. Tam se platí paušální poplatek, navíc k dálniční známce nebo navíc k úsekovému mýtnému, podle třídy vozidla.

Na některých úsecích dálnic (např. Brenner, Tauern) nahrazuje úsekové mýtné dálniční známku přímo na daném úseku. To ale neznamená, že dálniční známku nepotřebujete vůbec. I když samotný úsek podléhá zvláštnímu mýtnému, a tedy nevyžaduje dálniční známku, přístupové silnice k úseku se zvláštním mýtným obvykle vyžadují dálniční známku. Pro tunelový úsek potřebujete jízdenku na úsekové mýtné, ale na příjezdu se často dostanete na zpoplatněnou síť pouze s platnou dálniční známkou.

Samozřejmě existují i úseky se zvláštním mýtným nezávisle na konkrétních tunelech na navazujících dálnicích. Příkladem jsou rakouské panoramatické silnice, jako je vysokohorská silnice Grossglockner. Podrobné informace o úsekovém, resp. zvláštním mýtném a nejznámějších úsecích se zvláštním mýtným proto najdete v našem průvodci k úsekovému/zvláštnímu mýtnému.

U vozidel nad 3,5 t tzGm se úsekové mýtné obvykle vyúčtovává přes krabičku GO-Box, vedle mýtných poplatků vznikajících z úsekového mýtného. Kdo jede směrem na Tauern, platí tedy kilometrové mýto na příjezdu a úsekové mýtné v tunelu.

Ve všech případech platí: bez dálniční známky neznamená bez mýta

Kdy jedete skutečně zcela bez poplatků? U osobních vozů do 3,5 t tzGm především na silnicích I., II. a III. třídy a místních komunikacích, které se nedotýkají žádného úseku se zvláštním mýtným. U vozidel nad 3,5 t tzGm především na silnicích mimo síť mýtného GO, nikoli na dálnicích u hranic bez dálniční známky.

Pokud si chcete být jisti, do které třídy vozidel vaše vozidlo patří, najdete podrobné rozlišení v našem průvodci k třídám vozidel.

Lze v Rakousku jezdit po silnicích I. třídy bez dálniční známky?

Tvrzení „silnice I. třídy jsou bez dálniční známky“ platí pouze pro vozidla do 3,5 t tzGm (osobní vozy, motocykly, lehké obytné vozy). Na celé rakouské síti silnic I. třídy (silnice kategorie B) dálniční známku v této třídě vozidel nepotřebujete. Kdo vědomě vyhýbá dálnicím a rychlostním silnicím, může s osobním vozem dojet od německé hranice až do Korutan nebo Tyrolska, aniž by si kupoval dálniční známku, pokud se jeho trasa nedotýká žádného úseku s úsekovým, resp. zvláštním mýtným.

Cenou za to je většinou čas: Silnice nižších tříd vedou přes obce, přes hory a při kolonách či stavbách jsou méně předvídatelné než dálnice. V zimě k tomu přibývá sníh, náledí a uzavírky. Pro cizince je bezpečnostní bilance na dobře vybudovaných dálnicích zpravidla lepší, protože zimní údržba, dopravní značení a nouzová telefonní stanoviště jsou tam hustší.

Bez dálniční známky neznamená bez mýta. Pokud na cestě projedete úsekem se zvláštním mýtným, vzniká tam úsekové mýtné, bez ohledu na to, že na zbytku cesty dálniční známka nebyla potřeba.

Pro vozidla nad 3,5 t tzGm hraje osvobození od dálniční známky na silnicích I. třídy stejně podřadnou roli. Rozhodující je, zda úsek leží v síti mýtného GO nebo se dotýká úseku se zvláštním mýtným. S osobním vozem do 3,5 t tzGm jsou silnice I. třídy často nejjednodušší alternativou bez mýta k síti dálnic. S těžkými vozidly je zcela bezplatný průjezd výrazně nepravděpodobnější.

Pokud potřebujete jen příležitostně krátký úsek dálnice nad rámec hraničních úseků bez dálniční známky, často se vyplatí paušál na 10denní dálniční známky pro Rakousko místo několikahodinových objížděk po silnicích nižších tříd.

Které úseky dálnic v Rakousku jsou bez dálniční známky?

Od 15. prosince 2019 platí na čtyřech pevně vymezených úsecích sítě dálnic a rychlostních silnic výjimky z povinnosti dálniční známky pro vozidla do 3,5 t tzGm (výrobcem stanovená technicky přípustná celková hmotnost, pole F.1 osvědčení o registraci vozidla, část I). Právním základem je zákon o mýtném na silnicích I. třídy (Bundesstraßen-Mautgesetz).

Důležité pro zařazení: Tyto úseky jsou bez dálniční známky pro osobní vozy a motocykly do 3,5 t tzGm, pro mnoho cestujících v praxi i bez mýta, protože na krátkém hraničním úseku nevzniká žádné úsekové, resp. zvláštní mýtné. U vozidel nad 3,5 t tzGm tím mýto neušetříte. Na stejných úsecích zpravidla vzniká povinnost mít krabičku GO-Box s úsekovým mýtným, například na A 14 přes tunel Pfänder.

A 1 Westautobahn: Walserberg až Salzburg-Nord (bez dálniční známky)

Od hraničního přechodu Walserberg (napojení na německou A 8 ze směru od Mnichova) až po sjezd Salzburg-Nord nepotřebují osobní vozy a motocykly do 3,5 t tzGm žádnou dálniční známku. Jde o klasickou trasu pro všechny, kdo míří do Salcburku nebo do oblasti Salzkammergut, aniž by si museli hned kupovat dálniční známku pro celou rakouskou síť dálnic.

Důležité: Od Salzburg-Nord platí opět povinnost dálniční známky, pokud pokračujete po A 1 směrem na Linec, Vídeň nebo jihovýchod. Kdo navštíví pouze samotný Salcburk nebo okolí a vrací se zpět stejným úsekem, obejde se často bez dálniční známky. Neplánujte pokračovat po dálnici nebo rychlostní silnici mimo tento úsek, aniž byste si koupili dálniční známku.

A 12 Inntalautobahn: Kiefersfelden až Kufstein-Süd (bez dálniční známky)

Mezi státní hranicí u Kiefersfelden (německá A 93) a sjezdem Kufstein-Süd je A 12 bez dálniční známky. Mnoho německých cestujících využívá tento krátký úsek k cestě směrem na Kitzbühel, Wilder Kaiser nebo Zillertal, aniž by si hned museli zakoupit dálniční známku.

Od Kufstein-Süd na A 12 opět začíná povinnost dálniční známky pro další jízdu směrem na Wörgl nebo Innsbruck. Kdo chce bez dálniční známky směrem na Kitzbühel, Wilder Kaiser nebo Zillertal, jede do Kufstein-Süd a tam přejede na silnice I. třídy, například B 178. Kdo jede z Německa směrem do Itálie a chce využít pouze Brenner, nepokračuje po A 12 směrem na Innsbruck, ale jede po samostatné dálnici A 13 Brennerautobahn. Tam se platí úsekové mýtné namísto dálniční známky.

A 14 dálnice údolím Rýna/Walgau: Hörbranz až Hohenems (bez dálniční známky)

Od hranice Hörbranz (napojení na německou A 96 / Lindau) až po sjezd Hohenems smí osobní vozy a motocykly do 3,5 t tzGm jet bez dálniční známky. Úsek zahrnuje i tunel Pfänder u Bregenzu. Délka úseku bez dálniční známky činí přibližně 23 kilometrů a pro tuto třídu vozidel je zpravidla i bez mýta. Těžká vozidla nad 3,5 t tzGm zde platí úsekové mýtné prostřednictvím krabičky GO-Box.

Zvlášť důležité: Osvobození od dálniční známky končí nejpozději u Hohenems. Kdo pokračuje po A 14 směrem na Švýcarsko nebo jižní Vorarlbersko a projíždí přitom sjezdem Altach, potřebuje platnou dálniční známku. Mezi Hohenems a Altach probíhá automatická kontrola dálničních známek. Navigační systémy vedou dopravu směrem na Švýcarsko někdy až od Altach na dálnici. Bez dálniční známky hrozí náhradní mýto.

Při jízdě ze směru od jihu platí A 14 od Hohenems směrem k hranici rovněž jako úsek bez dálniční známky. Města přímo na tomto úseku, jako Bregenz, Dornbirn nebo Hohenems, dosáhnete bez dálniční známky.

A 26 Linecká dálnice (dočasně bez dálniční známky)

Dálnice A 26 Linzer Autobahn v oblasti Lince se stále staví a je dočasně bez dálniční známky. To platí, dokud dálnice není napojena na dálnici A 7 Mühlkreisautobahn, která povinnost dálniční známky vyžaduje. Podle plánu ASFINAG se celkové dokončení A 26 předpokládá až kolem roku 2035. Do té doby mohou osobní vozy a motocykly do 3,5 t tzGm využívat již dokončené úseky bez dálniční známky. Samotná A 7 podléhá běžné povinnosti dálniční známky.

Důležité k příjezdu: Ne každý tunel s úsekovým mýtným lze dosáhnout bez dálniční známky. Přístupové cesty často vedou přes delší úseky téže dálnice nebo rychlostní silnice, které povinnost dálniční známky vyžadují. Kdo chce například použít tunel Tauern na dálnici A 10 bez dálniční známky, smí projet pouze úsek Flachau až Rennweg. Pokud přijíždíte ze severu a najedete na A 10 dříve, potřebujete platnou dálniční známku.

Typické jízdy bez dálniční známky: praktické příklady

• Mnichov do Salcburku bez dálniční známky (pouze město/okolí): Přes Walserberg po A 1 až po Salzburg-Nord, pak sjezd. Dálniční známka není potřeba, pokud nepokračujete po A 1 směrem na východ.

• Rosenheim / Kufstein bez dálniční známky (Kiefersfelden): Přes Kiefersfelden po A 12 až po Kufstein-Süd, pak po B 178 směrem na Kitzbühel nebo St. Johann. Bez dálniční známky, pokud nepokračujete po A 12 na Wörgl.

• Lindau do Bregenzu bez dálniční známky: Přes Hörbranz a tunel Pfänder po A 14 až do Bregenzu nebo Hohenems. Žádná dálniční známka pro osobní vozy do 3,5 t tzGm.

• Lindau do Švýcarska bez rakouské dálniční známky: Jeďte po A 14 až do Hohenems/Diepoldsau a tam sjeďte z dálnice, než začne zpoplatněný úsek směrem na Altach. Neřiďte se slepě navigací.

• Brenner bez dálniční známky (s úsekovým mýtným): A 13 z Innsbrucku do Itálie s jízdenkou na úsekové mýtné. Bez dálniční známky, ale ne bez mýta. Kdo přijíždí ze severu, potřebuje buď dálniční známku na přístupu po A 12/A 13, nebo objížďku po silnicích I. třídy.

Vyplatí se objíždět rakouské mýto?

Používání silnic I. třídy místo dálnice je v zásadě povoleno, pokud neplatí zvláštní dopravní omezení. V Tyrolsku se náhradní trasy pro tranzitní dopravu ve špičkách místy uzavírají nebo povolují pouze pro místní obyvatele, aby se odlehčilo obcím. Kdo cíleně vyhýbá dálnicím, aby ušetřil mýto, by měl zkontrolovat aktuální dopravní informace zemských úřadů a ASFINAG.

Čistě finančně se objíždění vyplatí často méně, než se zdá: Více kilometrů, vyšší spotřeba paliva a ztráta času pohltí část úspory. K tomu přistupují bezpečnostní rizika na klikatých horských silnicích, zejména za mokra, sněhu nebo tmy.

Kdo používá silnice s povinností dálniční známky bez platné dálniční známky, riskuje náhradní mýto a další sankce. Digitální dálniční známka musí být platná již před vjezdem na zpoplatněnou síť.

Mýto a plánování cesty: na co byste měli dbát

Zkontrolujte v technickém průkazu hodnotu tzGm (pole F.1), nikoli zGG (pole F.2, které může být např. po snížení hmotnosti nižší). Od prosince 2023 je rozhodující tzGm. Vozidla registrovaná před 1. prosincem 2023, která tehdy měla zGG pod 3,5 t, mohou za určitých podmínek ještě do 31. ledna 2029 využívat přechodná pravidla. V našem průvodci k třídám vozidel zjistíte, zda vaše vozidlo spadá do kategorie do nebo nad 3,5 t tzGm, a zda tedy potřebujete dálniční známku, nebo musíte platit úsekové mýtné.

Nastavte datum začátku platnosti vaší dálniční známky tak, aby odpovídalo vjezdu na první dálnici nebo rychlostní silnici s povinností dálniční známky. Pomocí našeho plánovače trasy zjistíte ještě před odjezdem, jaké mýtné produkty vaše plánovaná trasa vyžaduje. Důležité: Dálniční známka musí být aktivní dříve, než vjedete na zpoplatněný úsek. Rezervujte si proto včas a s předstihem svůj paušál na 10denní dálniční známky. V případě dotazů nás kdykoli zastihnete na e-mailu.

Tým Europamaut vám přeje příjemnou cestu!

S tímto přehledem rozpoznáte, které úseky jsou bez dálniční známky, kde přesto vzniká úsekové, resp. zvláštní mýtné nebo mýtné GO, a proč bez dálniční známky neznamená bez mýta. Vysvětlení k mýtu najdete v našem průvodci k mýtu v Rakousku, k přechodu na tzGm a k třídám vozidel. Přejeme vám šťastnou cestu Rakouskem a bezstarostné plánování vaší trasy!