Objíždění mýtného v Rakousku

Kdo projíždí Rakouskem autem, brzy zaslechne pojmy jako bez mýtného, bez dálniční známky nebo bez pickerlu. Úseky bez dálniční známky v Rakousku existují, ale nejdůležitější napřed: Bez dálniční známky neznamená automaticky bez mýtného. Na úseku bez povinnosti dálniční známky může i tak vzniknout úsekové, resp. zvláštní mýto, například u tunelů jako Brenner nebo na alpských silnicích jako Grossglockner. U vozidel nad 3,5 t tzGm k tomu přistupuje úsekové mýto pomocí GO-Boxu. Zcela bez poplatku jedete až tehdy, když na vaší trase pro vaši třídu vozidla nevzniká žádný z těchto typů mýta.

V tomto rádci si rozebereme oficiální výjimky z povinnosti dálniční známky, ukážeme všechny úseky bez dálniční známky v Rakousku, vysvětlíme, kde se i tak platí mýto, a ukážeme typické jízdy, při kterých osobní vozy do 3,5 t tzGm nepotřebují digitální dálniční známku. Tak si naplánujete trasu právně bezpečně a vyhnete se drahým chybám.

Co znamená bez dálniční známky a kdy je jízda skutečně bez mýtného?

V Rakousku existují tři druhy mýta, které se liší podle třídy vozidla a typu úseku. Dálniční známka a GO-mýto platí celoplošně na dálnicích a rychlostních silnicích. Úsekové, resp. zvláštní mýto se vybírá pouze na určitých úsecích a přistupuje navíc. Níže vysvětlíme postupně všechny tři druhy mýta.

Dálniční známka: pro vozidla do 3,5 t tzGm

Pro osobní vozy, motocykly a obytné vozy do 3,5 t tzGm (výrobcem stanovená technicky přípustná celková hmotnost, pole F.1 osvědčení o registraci vozidla, část I) platí na dálnicích a rychlostních silnicích zásadně povinnost dálniční známky. Dálniční známka je paušální mýto na pevně stanovené období. Zaplatíte paušální částku a v této době můžete využívat mýtnou dálniční a rychlostní síť. S platnou dálniční známkou jste zajištěni na běžných úsecích dálnic a rychlostních silnic. Na vyznačených úsecích s úsekovým, resp. zvláštním mýtem nestačí. Tam potřebujete vlastní lístek na úsekové mýto.

Mimo dálnice a rychlostní silnice dálniční známku nepotřebujete. To platí pro silnice I. třídy (B), silnice II./III. třídy (L), místní komunikace a silnice v obcích. Kdo jede výhradně po takových silnicích, vystačí bez dálniční známky.

V praxi však trasa většiny cestujících Rakouskem vede alespoň krátce po dálnici nebo rychlostní silnici, například při tranzitu, do lyžařské oblasti nebo směrem na Brenner. Pak potřebujete platnou dálniční známku, pokud vaše trasa nevede výhradně po úředně vyznačených úsecích dálnic bez dálniční známky u hranic.

U Europamaut si zakoupíte svou digitální 10denní dálniční známku přes flatrate 10denních dálničních známek pro Rakousko. Uzavřete měsíční flatrate a při prvním nákupu zadáte datum začátku platnosti vaší dálniční známky. Digitální dálniční známka se zřídí během několika minut pro vaši registrační značku a platí deset dní. Mýto za každou objednanou 10denní dálniční známku je zahrnuto v ceně flatrate. Pokud později budete potřebovat další dálniční známku, jednoduše ve správě své flatrate nastavíte nové datum začátku.

Takto ušetříte při více cestách: Během aktivního měsíce flatrate můžete objednat libovolný počet 10denních dálničních známek pro svou registrační značku, například třikrát pro tři samostatné jízdy do Rakouska ve stejném měsíci. Za každou z těchto dálničních známek za vás převezmeme mýtný poplatek. Měsíční příspěvek za flatrate je při tom výhodnější, než kdybyste kupovali více 10denních dálničních známek jednotlivě za běžnou cenu. Tak jste flexibilně zajištěni, pokud by vaše trasa přece vedla po dálniční síti nebo se změnily plány vaší cesty.

Úsekové mýto (GO-Box): pro vozidla nad 3,5 t tzGm

Pokud je tzGm vašeho vozidla nad 3,5 t, povinnost dálniční známky odpadá. Namísto toho potřebují větší obytné vozy, nákladní vozy a autobusy GO-Box pro úsekové mýto v síti GO-mýta (dálnice, rychlostní silnice a vyznačené přípojky). Vyúčtování probíhá podle kilometrů, v závislosti na počtu náprav a emisní třídě.

Důležité: Úseky u hranic bez dálniční známky na Západní dálnici (A 1), Dálnici v údolí Innu (A 12), Dálnici Rheintal/Walgau (A 14) a Linecké dálnici (A 26), které mohou osobní vozy využívat bez dálniční známky, nejsou pro vozidla nad 3,5 t tzGm bez mýtného. Tam se v síti GO-mýta vybírá úsekové mýto, i když by dálniční známka nebyla potřeba.

GO-Box musí zůstat zapnutý, i na úsecích, kde právě nevzniká žádný poplatek. Kdo se chce zcela vyhnout síti GO-mýta, musí využívat silnice I. třídy mimo tuto síť. To je možné, ale často výrazně pomalejší a v horách náročnější. Více o GO-mýtu a třídách vozidel se dozvíte v našem rádci Mýto v Rakousku a o třídách vozidel.

Úsekové/zvláštní mýto: na určitých úsecích, navíc

Pojmy zvláštní mýto, resp. úsekové mýto (dříve také nazývané video-mýto) se často používají jako synonyma, znamenají však totéž. Na rozdíl od celoplošné dálniční známky a GO-mýta platí tento typ mýta pouze na definovaných úsecích. Jde o tunely, průsmyky, alpské silnice a vyznačené úseky dálnic. Tam se vybírá paušální poplatek, navíc k dálniční známce nebo navíc k úsekovému mýtu, podle třídy vozidla.

Na některých úsecích dálnic (např. Brenner, Tauern) nahrazuje úsekové mýto dálniční známku na daném úseku samotném. To ale neznamená, že dálniční známku nepotřebujete. I když je samotný úsek zatížen zvláštním mýtem a tudíž na něm neplatí povinnost dálniční známky, přípojné silnice k úseku se zvláštním mýtem obvykle vyžadují dálniční známku. Pro tunelový úsek potřebujete lístek na úsekové mýto, ale při příjezdu se často dostanete na mýtnou síť pouze s platnou dálniční známkou.

Samozřejmě existují i úseky se zvláštním mýtem nezávisle na určitých tunelech na přiléhajících dálnicích. Příkladem jsou rakouské panoramatické silnice jako Grossglockner Hochalpenstraße. Podrobné informace o úsekovém/zvláštním mýtu a nejznámějších úsecích s tímto mýtem najdete proto v našem rádci o úsekovém/zvláštním mýtu.

U vozidel nad 3,5 t tzGm se úsekové mýto zpravidla vyúčtovává přes GO-Box, kromě mýtných poplatků, které vznikají díky úsekovému mýtu. Kdo jede směrem na Tauern, platí tedy kilometrové mýto při příjezdu a úsekové mýto v tunelu.

Ve všech případech platí: bez dálniční známky neznamená bez mýtného

Kdy skutečně jezdíte bez jakéhokoli poplatku? U osobních vozů do 3,5 t tzGm především na silnicích I., II. a III. třídy a místních komunikacích, které se nedotýkají úseku se zvláštním mýtem. U vozidel nad 3,5 t tzGm především na silnicích mimo síť GO-mýta, ne na dálnicích u hranic bez dálniční známky.

Pokud si chcete být jisti, do které třídy vozidel vaše vozidlo patří, najdete podrobné rozlišení v našem rádci o třídách vozidel.

Lze v Rakousku jet po silnicích I. třídy bez dálniční známky?

Tvrzení „silnice I. třídy jsou bez dálniční známky“ platí pouze pro vozidla do 3,5 t tzGm (osobní vozy, motocykly, lehké obytné vozy). Na celé rakouské síti silnic I. třídy (silnice kategorie B) v této třídě vozidel dálniční známku nepotřebujete. Kdo vědomě vyhýbá dálnicím a rychlostním silnicím, může s osobním vozem jet od německé hranice až do Korutan nebo Tyrolska, aniž by musel koupit dálniční známku, pokud jeho trasa nezasahuje do úseku s úsekovým, resp. zvláštním mýtem.

Cenou za to je většinou čas: Silnice nižších tříd vedou přes obce, přes hory a jsou při dopravní zácpě nebo staveništích méně předvídatelné než dálnice. V zimě k tomu přistupuje sníh, náledí a uzávěry. Pro cizince je bezpečnostní bilance na dobře vybudovaných dálnicích zpravidla lepší, protože zimní údržba, značení a nouzová stanoviště jsou hustěji rozmístěné.

Bez dálniční známky neznamená bez mýtného. Pokud na cestě projíždíte úsekem se zvláštním mýtem, vzniká tam úsekové mýto, bez ohledu na to, zda na zbytku cesty dálniční známka nebyla potřeba.

Pro vozidla nad 3,5 t tzGm hraje osvobození od dálniční známky na silnicích I. třídy i tak jen podřadnou roli. Rozhodující je, zda úsek leží v síti GO-mýta nebo zasahuje do úseku se zvláštním mýtem. S osobním vozem do 3,5 t tzGm jsou silnice I. třídy často nejjednodušší bezmýtnou alternativou k dálniční síti. U těžkých vozidel je zcela bezpoplatkový průjezd výrazně méně pravděpodobný.

Pokud potřebujete pouze příležitostně krátký úsek dálnice mimo úseky u hranic bez dálniční známky, často se vyplatí flatrate 10denních dálničních známek pro Rakousko místo hodinových zajížděk po silnicích nižších tříd.

Které úseky dálnic v Rakousku jsou bez dálniční známky?

Od 15. prosince 2019 platí na čtyřech pevně definovaných úsecích dálniční a rychlostní silniční sítě výjimky z povinnosti dálniční známky pro vozidla do 3,5 t tzGm (výrobcem stanovená technicky přípustná celková hmotnost, pole F.1 osvědčení o registraci vozidla, část I). Právním základem je zákon o mýtu na silnicích I. třídy (Bundesstraßen-Mautgesetz).

Důležité pro zařazení: Tyto úseky jsou pro osobní vozy a motocykly do 3,5 t tzGm bez dálniční známky, pro mnoho cestujících v praxi i bez mýtného, protože na krátkém úseku u hranic nevzniká žádné úsekové, resp. zvláštní mýto. U vozidel nad 3,5 t tzGm tím však žádné mýto neušetříte. Na těchže úsecích je zpravidla splatný GO-Box s úsekovým mýtem, například na A 14 přes tunel Pfänder.

A 1 Západní dálnice: Walserberg až Salzburg-Nord (bez dálniční známky)

Od hraničního přechodu Walserberg (napojení na německou A 8 ve směru z Mnichova) až po připojení Salzburg-Nord nepotřebují osobní vozy a motocykly do 3,5 t tzGm žádnou dálniční známku. To je klasická trasa pro všechny, kdo směřují do Salzburgu nebo Solné komory, aniž by hned museli objednat celou rakouskou dálniční síť.

Důležité: Od Salzburg-Nord opět platí povinnost dálniční známky, pokud pokračujete na A 1 směrem na Linz, Vídeň nebo jihovýchod. Kdo navštíví pouze město Salzburg nebo okolí a vrací se zpět po stejném úseku, často vystačí bez dálniční známky. Neplánujte pokračování na dálnici nebo rychlostní silnici mimo tento úsek, aniž byste si koupili dálniční známku.

A 12 Dálnice v údolí Innu: Kiefersfelden až Kufstein-Süd (bez dálniční známky)

Mezi státní hranicí u Kiefersfelden (německá A 93) a připojením Kufstein-Süd je A 12 bez dálniční známky. Mnoho německých cestujících využívá tento krátký úsek k jízdě směrem na Kitzbühel, Wilder Kaiser nebo Zillertal, aniž by hned musel zakoupit dálniční známku.

Od Kufstein-Süd na A 12 opět začíná povinnost dálniční známky pro pokračování směrem na Wörgl nebo Innsbruck. Kdo chce bez dálniční známky směrem na Kitzbühel, Wilder Kaiser nebo Zillertal, jede až do Kufstein-Süd a odbočí tam na silnice I. třídy, například B 178. Kdo jede z Německa směrem na Itálii a chce využít pouze Brenner, nepokračuje po A 12 dál směrem na Innsbruck, ale jede po samostatné dálnici A 13 Brennerautobahn. Tam se vybírá úsekové mýto místo dálniční známky.

A 14 Dálnice Rheintal/Walgau: Hörbranz až Hohenems (bez dálniční známky)

Od hranice Hörbranz (napojení na německou A 96 / Lindau) až po připojení Hohenems mohou osobní vozy a motocykly do 3,5 t tzGm jet bez dálniční známky. Úsek zahrnuje také tunel Pfänder u Bregenz. Délka úseku bez dálniční známky činí přibližně 23 kilometrů a je pro tuto třídu vozidel zpravidla i bez mýtného. Těžká vozidla nad 3,5 t tzGm zde platí úsekové mýto pomocí GO-Boxu.

Zvlášť důležité: Osvobození od dálniční známky končí nejpozději u Hohenems. Kdo pokračuje po A 14 dále směrem na Švýcarsko nebo jižní Vorarlberg a projíždí přitom napojením Altach, potřebuje platnou dálniční známku. Mezi Hohenems a Altach je automatická kontrola dálniční známky. Navigační systémy někdy směrují dopravu do Švýcarska na dálnici až od Altach. Bez dálniční známky hrozí náhradní mýto.

Při jízdě z jihu platí A 14 od Hohenems směrem na hranici rovněž bez dálniční známky. Města přímo na tomto úseku, jako Bregenz, Dornbirn nebo Hohenems, dosáhnete bez dálniční známky.

A 26 Linecká dálnice (dočasně bez dálniční známky)

Dálnice A 26 v oblasti Linzu se ještě staví a je dočasně bez dálniční známky. To platí, dokud dálnice není napojena na A 7 Mühlkreisautobahn, na které platí povinnost dálniční známky. Podle plánování ASFINAG je celkové dokončení A 26 plánováno až na přibližně rok 2035. Do té doby mohou osobní vozy a motocykly do 3,5 t tzGm využívat již dokončené úseky bez dálniční známky. Samotná A 7 podléhá běžné povinnosti dálniční známky.

Důležité k přístupu: Ne každý tunel s povinným úsekovým mýtem lze projet bez dálniční známky. Přístupové cesty často vedou po delších úsecích téže dálnice nebo rychlostní silnice, na kterých platí povinnost dálniční známky. Kdo chce například využít tunel Tauern na A 10 bez dálniční známky, může jet pouze na úseku Flachau až Rennweg. Pokud přijíždíte ze severu a najedete na A 10 dříve, potřebujete platnou dálniční známku.

Typické jízdy bez dálniční známky: praktické příklady

• Mnichov do Salzburgu bez dálniční známky (pouze město/okolí): Přes Walserberg po A 1 až Salzburg-Nord, pak sjezd. Dálniční známka není potřeba, pokud nepokračujete dále po A 1 směrem na východ.

• Rosenheim / Kufstein bez dálniční známky (Kiefersfelden): Přes Kiefersfelden po A 12 až Kufstein-Süd, pak po B 178 směrem na Kitzbühel nebo St. Johann. Bez dálniční známky, pokud nepokračujete po A 12 směrem na Wörgl.

• Lindau do Bregenz bez dálniční známky: Přes Hörbranz a tunel Pfänder po A 14 až Bregenz nebo Hohenems. Bez dálniční známky pro osobní vozy do 3,5 t tzGm.

• Lindau do Švýcarska bez rakouské dálniční známky: Jeďte po A 14 až Hohenems/Diepoldsau a opusťte tam dálnici, dříve než začne zpoplatněná část směrem na Altach. Nesledujte navigaci naslepo.

• Brenner bez dálniční známky (s úsekovým mýtem): A 13 z Innsbrucku až do Itálie s lístkem na úsekové mýto. Bez dálniční známky, ale ne bez mýtného. Kdo přijíždí ze severu, potřebuje buď dálniční známku na přístupovém úseku A 12/A 13, nebo objízdnou trasu po silnicích I. třídy.

Vyplatí se objíždět rakouské mýto?

Jízda po silnicích I. třídy místo dálnice je v zásadě povolena, pokud neplatí žádná zvláštní dopravní omezení. V Tyrolsku jsou náhradní trasy pro tranzitní dopravu ve špičkách částečně uzavírány nebo povoleny pouze pro místní obyvatele, aby se odlehčilo obcím. Kdo se cíleně vyhýbá dálnicím, aby ušetřil mýto, by měl zkontrolovat aktuální dopravní informace zemských úřadů a ASFINAG.

Čistě finančně se objíždění často vyplatí méně, než se zdá: Více kilometrů, vyšší spotřeba paliva a ztráta času sníží část úspory. K tomu přistupují bezpečnostní rizika na zatáčkovitých horských silnicích, zejména za mokra, snícho nebo za tmy.

Kdo využívá silnice s povinnou dálniční známkou bez platné dálniční známky, riskuje náhradní mýto a další sankce. Digitální dálniční známka musí být platná před vjezdem na mýtnou síť.

Mýto a plánování cesty: na co byste měli dávat pozor

Zkontrolujte v osvědčení o registraci vozidla tzGm (pole F.1), ne zGG (pole F.2, které může být např. po odlehčení nižší). Od prosince 2023 je rozhodující tzGm. Vozidla, která byla registrována před 1. prosincem 2023 a tehdy měla zGG pod 3,5 t, mohou za určitých podmínek ještě do 31. ledna 2029 profitovat z přechodných pravidel. V našem rádci o třídách vozidel zjistíte, zda vaše vozidlo spadá do kategorie do nebo nad 3,5 t tzGm, a zda tedy potřebujete dálniční známku nebo musíte platit úsekové mýto.

Nastavte datum začátku platnosti vaší dálniční známky tak, aby odpovídalo vjezdu na první dálnici nebo rychlostní silnici s povinnou dálniční známkou. Pomocí našeho plánovače tras zjistíte před odjezdem, jaké mýtné produkty vyžaduje vaše plánovaná trasa. Důležité: Dálniční známka musí být aktivní před tím, než vjedete na úsek s povinnou dálniční známkou. Zarezervujte si proto nyní svou flatrate 10denních dálničních známek s dostatečným předstihem. Máte-li dotazy, jsme vám kdykoli k dispozici na e-mailu.

Tým Europamaut vám přeje krásnou cestu!

Díky tomuto přehledu poznáte, které úseky jsou bez dálniční známky, kde i tak vzniká úsekové, resp. zvláštní mýto nebo GO-mýto, a proč bez dálniční známky neznamená bez mýtného. Vysvětlení k mýtu najdete v našem rádci o mýtu v Rakousku, o přechodu na tzGm a o třídách vozidel. Přejeme vám dobrou jízdu Rakouskem a bezstarostné plánování vaší trasy!