Mýtná hmotnostní třída tzGm vs. zGG
Rozdíl mezi tzGm a zGG
tzGm je výrobcem stanovená technicky přípustná celková hmotnost (pole F.1 osvědčení o registraci vozidla, část I). zGG je přípustná celková hmotnost dle registrace (pole F.2, např. po snížení hmotnosti). Obě hodnoty se vztahují k maximální hmotnosti, se kterou smí být vozidlo provozováno.
Přečtěte si více: Rozdíl: dálniční známka vs. mýto.
Obě hodnoty se však liší svým konkrétním významem:
tzGm: Technicky přípustná celková hmotnost – pole F.1
tzGm označuje výrobcem stanovenou technicky přípustnou celkovou hmotnost vozidla (pole F.1 osvědčení o registraci vozidla, část I).
tzGm je pevná hodnota stanovená výrobcem a nemění se ani v případě snížení hmotnosti.
tzGm se vztahuje k maximální hmotnosti, kterou vozidlo může nést a s níž se může pohybovat podle technických specifikací výrobce.
Zohledňuje limity zatížení komponent vozidla, jako jsou rám, nápravy, kola a brzdy, a zajišťuje, že vozidlo může být bezpečně provozováno, aniž by tyto součásti byly přetíženy.
zGG: Přípustná celková hmotnost – pole F.2
zGG popisuje přípustnou celkovou hmotnost dle registrace (pole F.2 osvědčení o registraci vozidla, část I). Může být např. po snížení hmotnosti nižší než tzGm.
zGG je zpravidla stanoveno zákonem a nesmí být překročeno.
Pro zajištění bezpečnosti silničního provozu i ochrany silniční infrastruktury je bezpodmínečně nutné zabránit přetížení.
Změna k 1. prosinci 2023
Od 1. prosince 2023 se pro výpočet mýta používá tzGm (technicky přípustná celková hmotnost, osvědčení o registraci vozidla, část 1, pole „F.1“). Dříve bylo základem pro výpočet zGG (přípustná celková hmotnost, osvědčení o registraci vozidla, část 1, pole „F.2“). Kromě toho platí přechodné ustanovení: vozidla, jejichž tzGm přesahuje 3,5 t, ale která byla registrována před 1. prosincem 2023 a do té doby měla zGG nepřesahující 3,5 t, musí až do 31. ledna 2029 nadále nakupovat dálniční známky a úsekové mýto pro vozidla do 3,5 t tzGm. Pokud je zGG nepřesahující 3,5 t zrušeno před tímto datem, například zrušením snížení hmotnosti, podléhá vozidlo od tohoto okamžiku úsekovému mýtu s GO-Boxem.
Tým Europamaut vám přeje příjemnou cestu!
Shrnutím lze říci, že zGG je zákonem stanovená horní hranice přípustné celkové hmotnosti vozidla v silničním provozu, zatímco tzGm představuje technicky přípustnou hmotnost, kterou vozidlo smí nést a s níž se smí pohybovat podle specifikací výrobce. Pro zajištění bezpečnosti silničního provozu i spolehlivosti vozidla je nutné dodržovat obě mezní hodnoty.
Přejeme vám šťastnou cestu do Rakouska a rádi vám zodpovíme veškeré dotazy ohledně mýtných předpisů. Podrobné informace o mýtu v Rakousku najdete v našem rádci. Využijte také náš plánovač trasy, abyste dokonale naplánovali svou cestu a získali přehled o vhodných mýtných produktech. V případě dalších dotazů ohledně vaší cesty nebo naší digitální dálniční známky nás neváhejte kontaktovat prostřednictvím našeho e-mailu.
FAQ k mýtní hmotnostní třídě tzGm vs. zGG
Odpovědi na nejčastější otázky k tomuto tématu.
Od kdy platí přechod na tzGm?
Od 1. prosince 2023 se pro výpočet mýtného v Rakousku používá tzGm, dříve bylo rozhodující zGG.
Jaký je rozdíl mezi tzGm a zGG?
tzGm je výrobcem stanovená technicky přípustná celková hmotnost (kolonka F.1 osvědčení o registraci vozidla, část I). zGG je přípustná celková hmotnost podle registrace (kolonka F.2), která může být nižší, například po odlehčení vozidla.
Kde najdu technicky přípustnou celkovou hmotnost mého vozidla?
Technicky přípustná celková hmotnost je uvedena v technickém průkazu vozidla (osvědčení o registraci vozidla část I), v kolonce „F.1“.