Classe de poids péage tzGm vs. PTAC

Différence entre la MTAC et le PTAC

La MTAC est la masse totale autorisée techniquement fixée par le constructeur (champ F.1 du certificat d'immatriculation partie I). Le PTAC est le poids total autorisé selon l'immatriculation (champ F.2, par ex. après une réduction de charge). Les deux valeurs se réfèrent chacune à la masse maximale avec laquelle un véhicule peut être déplacé.

En savoir plus : Différence : vignette vs péage.

Cependant, ces deux valeurs diffèrent dans leur signification concrète :

MTAC : Masse totale autorisée techniquement – Champ F.1

• La MTAC désigne la masse totale autorisée techniquement fixée par le constructeur d'un véhicule (champ F.1 du certificat d'immatriculation partie I).

• La MTAC est une valeur fixe du constructeur et ne change pas, même après une réduction de charge.

• La MTAC se réfère à la masse maximale que le véhicule peut porter et déplacer selon les spécifications techniques du constructeur.

• Elle tient compte des limites de charge des composants du véhicule tels que le châssis, les essieux, les roues et les freins, et garantit que le véhicule peut être utilisé en toute sécurité sans surcharger ces éléments.

PTAC : Poids total autorisé – Champ F.2

• Le PTAC décrit le poids total autorisé selon l'immatriculation (champ F.2 du certificat d'immatriculation partie I). Il peut, par exemple après une réduction de charge, être inférieur à la MTAC.

• Le PTAC est généralement fixé par la loi et ne doit pas être dépassé.

• Pour garantir la sécurité routière ainsi que pour protéger l'infrastructure routière, il est impératif d'éviter les surcharges.

Changement au 1er décembre 2023

Depuis le 1er décembre 2023, c'est la MTAC (masse totale autorisée techniquement, certificat d'immatriculation partie 1, champ « F.1 ») qui sert de base au calcul du péage. Auparavant, c'était le PTAC (poids total autorisé, certificat d'immatriculation partie 1, champ « F.2 ») qui constituait la base de calcul. De plus, il existe une réglementation transitoire : les véhicules dont la MTAC dépasse 3,5 t, mais qui ont été immatriculés avant le 1er décembre 2023 et qui présentaient jusqu'à cette date un PTAC n'excédant pas 3,5 t, doivent continuer à acheter, jusqu'au 31 janvier 2029, des vignettes et des péages de section pour les véhicules jusqu'à 3,5 t de MTAC. Si le PTAC d'au maximum 3,5 t est supprimé avant cette date, par exemple en raison de l'annulation d'une réduction de charge, le véhicule sera alors soumis, à partir de ce moment, au péage de section avec GO-Box.

L'équipe Europamaut vous souhaite un bon voyage !

En résumé, le PTAC est la limite supérieure légale du poids total autorisé d'un véhicule dans la circulation routière, tandis que la MTAC représente la masse techniquement autorisée que le véhicule peut porter et déplacer selon les spécifications du constructeur. Pour garantir la sécurité routière ainsi que la fiabilité du véhicule, il est nécessaire de respecter ces deux valeurs limites.

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