Classe di peso pedaggio tzGm vs. zGG
Differenza tra MTM e PTT
La MTM è la massa tecnica massima ammissibile stabilita dal produttore (campo F.1 della carta di circolazione parte I). Il PTT è il peso totale a terra ammesso secondo l'immatricolazione (campo F.2, ad es. dopo una riduzione del carico). Entrambi i valori si riferiscono alla massa massima con cui un veicolo può essere messo in movimento.
Continua a leggere: Differenza: vignetta vs. pedaggio.
Tuttavia, i due valori si differenziano per il loro significato concreto:
MTM: Massa tecnica massima ammissibile – Campo F.1
La MTM indica la massa tecnica massima ammissibile stabilita dal produttore di un veicolo (campo F.1 della carta di circolazione parte I).
La MTM è un valore fisso stabilito dal produttore e non cambia nemmeno in seguito a una riduzione del carico.
La MTM si riferisce alla massa massima che il veicolo può trasportare e muovere secondo le specifiche tecniche del produttore.
Tiene conto dei limiti di carico dei componenti del veicolo, come telaio, assali, ruote e freni, e garantisce che il veicolo possa essere utilizzato in sicurezza senza sovraccaricare questi componenti.
PTT: Peso totale a terra ammesso – Campo F.2
Il PTT descrive il peso totale a terra ammesso secondo l'immatricolazione (campo F.2 della carta di circolazione parte I). Può essere, ad esempio, inferiore alla MTM a seguito di una riduzione del carico.
Il PTT è generalmente stabilito per legge e non deve essere superato.
Per garantire la sicurezza stradale e proteggere l'infrastruttura stradale, è assolutamente necessario evitare i sovraccarichi.
Modifica a partire dal 1° dicembre 2023
Dal 1° dicembre 2023, per il calcolo del pedaggio viene utilizzata la MTM (massa tecnica massima ammissibile, carta di circolazione parte 1, campo "F.1"). In precedenza, la base di calcolo era costituita dal PTT (peso totale a terra ammesso, carta di circolazione parte 1, campo "F.2"). Inoltre, esiste una normativa transitoria: i veicoli la cui MTM supera le 3,5 t, ma che sono stati immatricolati prima del 1° dicembre 2023 e che fino a quella data presentavano un PTT non superiore a 3,5 t, devono continuare ad acquistare vignette e pedaggi stradali per veicoli fino a 3,5 t di MTM fino al 31 gennaio 2029. Se il PTT massimo di 3,5 t viene revocato prima di questa data, ad esempio a seguito dell'annullamento di una riduzione del carico, il veicolo sarà soggetto, da quel momento in poi, al pedaggio chilometrico con GO-Box.
Il team di Europamaut Le augura un buon viaggio!
In sintesi, il PTT rappresenta il limite massimo stabilito per legge per il peso totale a terra ammesso di un veicolo nella circolazione stradale, mentre la MTM rappresenta la massa tecnica massima ammissibile che il veicolo può trasportare e muovere secondo le specifiche del produttore. Per garantire la sicurezza stradale e l'affidabilità del veicolo, è necessario rispettare entrambi i valori limite.
Le auguriamo un buon viaggio verso l'Austria e restiamo a Sua disposizione per qualsiasi domanda relativa alle normative sui pedaggi. Troverà informazioni dettagliate sul pedaggio in Austria nella nostra guida. Utilizzi anche volentieri il nostro pianificatore di itinerari per organizzare perfettamente il Suo viaggio e visualizzare i prodotti per il pedaggio più adatti. Per ulteriori domande sul Suo viaggio o sulla nostra vignetta digitale, non esiti a contattarci tramite la nostra e-mail.
FAQ sulla classe di peso del pedaggio MTTA vs. MTT
Risposte alle domande più frequenti su questo argomento.
Dove trovo la tzGm del mio veicolo?
La tzGm è indicata nella carta di circolazione, parte 1, campo „F.1".
Qual è la differenza tra tzGm e zGG?
Il tzGm è la massa massima tecnicamente ammissibile stabilita dal produttore (campo F.1 della carta di circolazione parte I). Lo zGG è il peso complessivo ammesso secondo l'immatricolazione (campo F.2), che può essere inferiore, ad esempio a seguito di un declassamento.
Da quando è in vigore il passaggio alla tzGm?
Dal 1° dicembre 2023 per il calcolo del pedaggio in Austria viene utilizzata la tzGm, mentre in precedenza era determinante lo zGG.