Evitare il pedaggio in Svizzera: cosa è davvero esente da bollino?
La Svizzera è una delle destinazioni turistiche più amate d'Europa: spettacolari passi alpini, città pittoresche come Zurigo, Lucerna o Berna e una rete stradale eccellentemente sviluppata attirano automobilisti da tutta Europa. Chi attraversa il paese non può fare a meno di imbattersi nel concetto di "bollino". Molti si chiedono se sia possibile evitare questa tassa forfettaria annuale semplicemente evitando le autostrade. La risposta è più sfumata di quanto sembri a prima vista e dipende in modo determinante dal peso del veicolo. Per auto e moto fino a 3,5 t di PTT esistono effettivamente tratti realmente esenti da bollino. Per i veicoli oltre 3,5 t di PTT, invece, questo non è possibile. In questo articolo spieghiamo innanzitutto il sistema di pedaggio svizzero, mostriamo poi con esempi pratici concreti quali tratti sono davvero esenti da bollino e rispondiamo alla domanda se sia possibile aggirare la tassa sul traffico pesante.
Il sistema di pedaggio svizzero spiegato in modo semplice
La Svizzera applica il pedaggio in tre modi diversi, che devono essere chiaramente distinti tra loro.
Bollino (tassa sulle strade nazionali)
Il bollino riguarda auto, moto e altri veicoli fino a 3,5 t di PTT ed è obbligatorio per l'utilizzo delle strade nazionali di 1ª e 2ª classe. Rientrano in questa categoria le autostrade con almeno due corsie separate per senso di marcia senza incroci, nonché le superstrade, che a volte hanno una sola corsia ma sono comunque prive di incroci. Entrambe sono riconoscibili dai cartelli verdi. Il bollino è valido dal 1° dicembre dell'anno precedente al 31 gennaio dell'anno successivo. Dal 1° agosto 2023, oltre al classico bollino adesivo, è disponibile anche come bollino elettronico digitale, associato alla targa anziché a un veicolo specifico. Questo è pratico in caso di cambio veicolo o di danno al parabrezza causato da un sasso. Acquistate ora il vostro bollino digitale per la Svizzera da noi.
Pedaggio speciale
Oltre al bollino e indipendentemente da esso, su due tratti viene applicata una tariffa separata: il Traforo del Gran San Bernardo in Vallese, al confine con la Valle d'Aosta italiana, e il Traforo del Munt la Schera in Engadina, al confine con Livigno. Chi possiede un bollino annuale valido non è comunque automaticamente esente da tariffe in questi due punti, poiché il bollino svizzero semplicemente non è valido lì. Ulteriori informazioni sul pedaggio speciale sono disponibili nella nostra guida.
Tassa sul traffico pesante (PSVA/LSVA)
Per i veicoli oltre 3,5 t di PTT non si applica l'obbligo del bollino. Al suo posto entra in vigore la tassa sul traffico pesante, sia in forma forfettaria (PSVA) sia commisurata alle prestazioni in base ai chilometri percorsi (LSVA). La differenza fondamentale rispetto al bollino: questa tassa non vale solo per le strade nazionali, ma per l'intera rete stradale pubblica della Svizzera. Ulteriori informazioni sulla tassa sul traffico pesante sono disponibili nella nostra guida.
Per l'automobilista medio, nella vita quotidiana è rilevante soprattutto il bollino. È proprio qui che si inserisce la domanda frequente: esistono tratti in cui non è necessario alcun bollino?
Cosa è davvero esente da bollino in Svizzera?
La regola di base è semplice: l'obbligo del bollino vale esclusivamente per le strade nazionali di 1ª e 2ª classe con segnaletica verde e per i veicoli fino a 3,5 t di PTT. Chi invece opta per strade cantonali o comunali con segnaletica blu non ha in linea di massima bisogno del bollino, ma impiega di conseguenza molto più tempo e passa spesso attraverso i centri abitati. Per contestualizzare: la Svizzera è suddivisa in 26 cantoni, paragonabili ai Länder in Germania o Austria. Le strade cantonali sono amministrate e gestite dai singoli cantoni, a differenza delle strade nazionali gestite dalla Confederazione, per le quali vale il bollino. Esistono inoltre due tipi di eccezioni concrete in cui è persino possibile percorrere tratti simili ad autostrade senza bollino.
Valichi di frontiera con regola della prima uscita
Secondo informazioni ufficiali dell'Ufficio federale della dogana e della sicurezza dei confini (UDSC), esistono tre specifici valichi doganali dai quali è possibile entrare senza bollino, a condizione di lasciare l'autostrada al più tardi alla prima uscita:
Autostrada Basilea St. Louis (confine Francia)
Autostrada Rheinfelden (confine Germania)
Autostrada Kreuzlingen (confine Germania, presso Costanza)
Strade cantonali senza status di strada nazionale
Alcuni tratti nell'area metropolitana di Zurigo sembrano autostrade, ma legalmente non sono strade nazionali e sono quindi generalmente esenti da bollino, indipendentemente dalla durata di percorrenza:
A50, circonvallazione di Glattfelden (Cantone di Zurigo)
A51, tratto tra Bülach Nord e Kloten Nord
A52, tratto tra Zumikon e la rotonda autostradale di Betzholz
Importante da sapere: anche su un tratto esente da bollino non si è automaticamente esenti da ogni tariffa. Chi utilizza il Traforo del Gran San Bernardo o il Traforo del Munt la Schera paga lì il pedaggio speciale, indipendentemente dal fatto che altrove avrebbe avuto bisogno del bollino.
Esempi pratici con il bollino
Gita di un giorno in Alsazia e ritorno a Basilea: si entra dall'Alsazia francese tramite il valico dell'autostrada Basilea St. Louis e si lascia l'autostrada direttamente alla prima uscita in direzione Basilea città, per fare acquisti o esplorare il centro storico. In questo caso non è necessario alcun bollino. Se però si continua il viaggio oltre la prima uscita, ad esempio proseguendo verso Zurigo sulla A2/A3, da questo punto in poi è obbligatorio un bollino valido.
Pendolari transfrontalieri tra la Rheinfelden tedesca e quella svizzera: chi si reca ogni giorno al lavoro dalla Rheinfelden tedesca nel Baden-Württemberg alla Rheinfelden svizzera, entrando tramite l'autostrada Rheinfelden e uscendo alla prima uscita, risparmia completamente il bollino. Un caso quotidiano per molti pendolari transfrontalieri di questa regione.
Gita di shopping da Costanza a Kreuzlingen: i visitatori tedeschi di un giorno che entrano tramite l'autostrada Kreuzlingen e escono direttamente alla prima uscita Kreuzlingen non necessitano di alcun bollino. Chi da lì prosegue verso San Gallo supera il limite della prima uscita e da quel momento necessita di un bollino valido.
Traffico locale nell'area metropolitana di Zurigo: chi utilizza esclusivamente la A50 con la circonvallazione di Glattfelden, la A51 tra Bülach Nord e Kloten Nord o la A52 tra Zumikon e Betzholz, ad esempio per andare all'aeroporto di Zurigo dal Unterland o come pendolare da Zumikon verso l'Oberland, viaggia completamente senza bollino. Ciò vale indipendentemente dalla durata del viaggio, poiché questi tratti non sono legalmente strade nazionali.
Dal Vallese alla Valle d'Aosta attraverso il Traforo del Gran San Bernardo: anche con un bollino annuale valido, i viaggiatori pagano qui in aggiunta un pedaggio speciale per il viaggio di sola andata o per l'andata e il ritorno. Questo tratto è soggetto a tariffa indipendentemente dal bollino.
Dall'Engadina a Livigno attraverso il Traforo del Munt la Schera: chi viaggia da St. Moritz o Zernez verso l'italiana Livigno paga anche lì un pedaggio speciale separato, nella stagione invernale, a seconda del giorno della settimana e del metodo di prenotazione, circa 25-35 CHF per il viaggio di sola andata. Il bollino svizzero non è valido in questo tunnel a corsia unica regolato da semafori.
Per veicoli oltre 3,5 t di PTT: esiste un percorso esente da pedaggio?
No, per i veicoli soggetti alla tassa sul traffico pesante non esiste in Svizzera alcuna possibilità di viaggiare completamente esenti da tariffe. Il motivo risiede nella Legge sulla tassa sul traffico pesante (LTTP): la tassa viene riscossa per l'utilizzo dell'intera rete stradale pubblica nel territorio doganale, non solo per le strade nazionali. Questo vale sia per la tassa forfettaria sul traffico pesante (PSVA) sia per quella commisurata alle prestazioni (LSVA).
Esempio pratico: trasporto merci da Basilea a Coira senza autostrada: un'azienda di trasporti cerca di evitare la tassa sul traffico pesante con un camion da 7,5 tonnellate, deviando deliberatamente su strade cantonali e statali. Non ci riesce: la LSVA viene riscossa tramite l'unità di rilevamento installata nel veicolo per tutti i chilometri percorsi nel territorio doganale, indipendentemente dal fatto che il percorso segua un'autostrada o una strada secondaria.
Mentre un automobilista può effettivamente viaggiare senza bollino deviando su strade cantonali o comunali, la stessa strategia non aiuta un veicolo oltre 3,5 t di PTT. Anche sulla più piccola strada secondaria si applica la tassa sul traffico pesante non appena il veicolo circola nel territorio doganale. Sono esenti solo categorie di veicoli definite per legge, ad esempio determinati veicoli del trasporto pubblico di persone o veicoli agricoli con targhe verdi, nonché rimborsi per i chilometri percorsi all'estero, ma non un determinato tipo di tratto all'interno della Svizzera. Tutti i dettagli sono disponibili nella nostra guida sulla tassa sul traffico pesante.
Perché aggirare il pedaggio raramente conviene
Anche se per le auto fino a 3,5 t di PTT esistono davvero alternative esenti da bollino, diversi fattori sconsigliano di deviare sistematicamente sulle strade cantonali:
Perdita di tempo: le strade statali attraversano centri abitati e hanno limiti di velocità significativamente più bassi, 50 km/h all'interno delle località, 80 km/h fuori dai centri abitati e 100 km/h sulle superstrade, rispetto ai 120 km/h dell'autostrada, oltre a più incroci e semafori.
Deviazioni: la maggior parte delle strade cantonali esenti da bollino è concepita per il traffico locale, non per percorsi a lunga distanza. Chi vuole ad esempio andare da Basilea a Zurigo risparmia a malapena tempo evitando sistematicamente il bollino, anzi lo perde per lo più in modo significativo.
Rischio di multa: chi percorre un tratto soggetto a bollino senza bollino valido, ad esempio sopravvalutando la regola della prima uscita a un valico di frontiera, rischia una multa di 200 CHF più l'acquisto successivo del bollino.
Il pedaggio speciale resta comunque dovuto: chi è diretto verso la Valle d'Aosta o Livigno non può evitare le tariffe del tunnel al Gran San Bernardo o al Munt la Schera, indipendentemente dalla questione del bollino.
Le eccezioni menzionate, valichi di frontiera con prima uscita e strade cantonali, rappresentano quindi un'opzione sensata se il vostro viaggio è comunque diretto esattamente lì. Come strategia generale per evitare il pedaggio durante un viaggio più lungo attraverso la Svizzera, invece, non sono adatte.
Il team di Europamaut vi augura buon viaggio!
Vi auguriamo un piacevole viaggio in Svizzera e tanto divertimento nel vostro tour di esplorazione attraverso la natura suggestiva del paese. Che si tratti di bollino, pedaggio speciale o tassa sul traffico pesante: con la giusta preparazione sarete al sicuro in Svizzera. Utilizzate il nostro pianificatore di percorso per organizzare al meglio il vostro viaggio e visualizzare i relativi prodotti di pedaggio. In caso di domande, saremo naturalmente lieti di assistervi. Contattateci in qualsiasi momento via e-mail.
FAQ sull'elusione del pedaggio
La Svizzera è completamente percorribile senza bollino se utilizzo solo strade cantonali?
Per i veicoli fino a 3,5 t di PTT, in linea di massima sì. Fanno eccezione il Traforo del Gran San Bernardo e il Traforo del Munt la Schera, dove si applica un pedaggio speciale indipendentemente dal bollino.
I camion e i camper oltre 3,5 t di PTT possono evitare il bollino e viaggiare senza pedaggio?
No. Per questi veicoli, al posto del bollino, vale la tassa sul traffico pesante (PSVA/LSVA), che viene riscossa per l'intera rete stradale della Svizzera, non solo per le autostrade. Un'elusione del pedaggio non è quindi possibile.
Quali valichi di frontiera posso attraversare senza bollino?
Autostrada Basilea St. Louis, autostrada Rheinfelden e autostrada Kreuzlingen, ma solo se lasciate l'autostrada al più tardi alla prima uscita.
Esistono tratti simili ad autostrade che generalmente non necessitano di bollino?
Sì. La A50 con la circonvallazione di Glattfelden, un tratto della A51 tra Bülach Nord e Kloten Nord e un tratto della A52 tra Zumikon e Betzholz non sono legalmente strade nazionali e sono quindi esenti da bollino.
Cosa succede se vengo sorpreso senza bollino valido su un tratto soggetto a bollino?
Si rischia una multa oltre all'acquisto successivo del bollino.
Devo pagare al Traforo del Gran San Bernardo anche se ho un bollino valido?
Sì. Il tunnel è soggetto a un pedaggio speciale separato per il viaggio di sola andata o per l'andata e il ritorno, che si applica indipendentemente dal bollino.
Conviene economicamente evitare stabilmente il bollino?
In genere no. La perdita di tempo dovuta a deviazioni e velocità più basse supera generalmente l'importo che si risparmierebbe rinunciando al bollino annuale.
