Izogibanje cestnini v Švici: Kaj je res brez vinjete?
"
Švica sodi med najbolj priljubljene cilje potovanj v Evropi: Spektakularni alpski prelazi, slikovita mesta, kot so Zürich, Luzern ali Bern, ter odlično razvito cestno omrežje privabljajo voznike z vse Evrope. Kdor potuje po deželi, se skoraj ne more izogniti pojmu „vinjeta". Mnogi se sprašujejo, ali se je mogoče tej pavšalni letni pristojbini izogniti preprosto tako, da se izogibajo avtocestam. Odgovor je bolj razčlenjen, kot se zdi na prvi pogled, in odločilno je odvisen od teže vozila. Za osebna vozila in motorna kolesa do 3,5 t skupne teže dejansko obstajajo prave brezvinjetne poti. Za vozila nad 3,5 t skupne teže pa to ni mogoče. V tem prispevku najprej pojasnimo švicarski cestninski sistem, nato na konkretnih praktičnih primerih pokažemo, katere poti so res brez vinjete, in odgovorimo na vprašanje, ali se je mogoče izogniti pristojbini za težki tovorni promet.
Švicarski cestninski sistem preprosto pojasnjen
Švica pobira cestnine na tri različne načine, ki jih je treba jasno razlikovati.
Vinjeta (pristojbina za nacionalne ceste)
Vinjeta velja za osebna vozila, motorna kolesa in druga vozila do 3,5 t skupne teže in je potrebna za uporabo nacionalnih cest 1. in 2. razreda. Sem sodijo avtoceste z vsaj dvema smerno ločenima voznima pasovoma brez križišč ter avtomobilske ceste, ki so deloma le enopasovne, a prav tako brez križišč. Obe vrsti sta prepoznavni po zelenih napisnih tablah. Vinjeta velja od 1. decembra preteklega leta do 31. januarja naslednjega leta. Od 1. avgusta 2023 je poleg klasične nalepne vinjete na voljo tudi digitalna e-vinjeta, ki je vezana na registrsko tablico namesto na določeno vozilo. To je praktično pri menjavi vozila ali poškodbi vetrobranskega stekla zaradi udarca kamna. Zdaj pri nas kupite svojo digitalno vinjeto za Švico.
Posebna cestnina
Poleg vinjete in neodvisno od nje se na dveh odsekih zaračunava ločena pristojbina: v predoru Veliki Sveti Bernard v Valaisu, na meji z italijansko dolino Aosta, in v predoru Munt la Schera v Engadinu, na meji proti Livignu. Kdor ima veljavno letno vinjeto, na teh dveh mestih vseeno ni samodejno oproščen plačila, saj švicarska vinjeta tam preprosto ne velja. Več informacij o posebni cestnini najdete v našem vodniku.
Pristojbina za težki tovorni promet (PSVA/LSVA)
Za vozila nad 3,5 t skupne teže obveznost vinjete odpade. Namesto tega velja pristojbina za težki tovorni promet, bodisi pavšalno (PSVA) bodisi glede na prevožene kilometre (LSVA). Odločilna razlika glede na vinjeto: ta pristojbina ne velja le za nacionalne ceste, temveč za celotno javno cestno omrežje Švice. Več informacij o pristojbini za težki tovorni promet najdete v našem vodniku.
Za povprečnega voznika osebnega vozila je v vsakdanjem življenju predvsem pomembna vinjeta. Prav tu se pojavi pogosto zastavljeno vprašanje: ali obstajajo poti, na katerih sploh ni potrebna vinjeta?
Kaj je v Švici resnično brez vinjete?
Osnovno pravilo je preprosto: Obveznost vinjete velja izključno za nacionalne ceste 1. in 2. razreda z zeleno signalizacijo in za vozila do 3,5 t skupne teže. Kdor se namesto tega izogne na kantonalne ali občinske ceste z modro signalizacijo, načeloma ne potrebuje vinjete, vendar za to potrebuje bistveno več časa in pogosto vozi skozi naselja. Za orientacijo: Švica je razdeljena na 26 kantonov, primerljivih z zveznimi deželami v Nemčiji ali Avstriji. Kantonalne ceste upravljajo in vzdržujejo posamezni kantoni, za razliko od nacionalnih cest, ki jih upravlja zvezna država in za katere velja vinjeta. Poleg tega obstajata dve vrsti konkretnih izjem, pri katerih se lahko vozi celo po avtocesti podobnih odsekih brez vinjete.
Mejni prehodi s pravilom prvega izvoza
Po uradnih podatkih Zvezne uprave za carino in mejno varnost (BAZG) obstajajo tri določena carinska mesta, kjer lahko vstopite brez vinjete, če avtocesto zapustite najkasneje na prvem izvozu:
Avtocesta Basel St. Louis (meja s Francijo)
Avtocesta Rheinfelden (meja z Nemčijo)
Avtocesta Kreuzlingen (meja z Nemčijo, pri Konstanzu)
Kantonalne avtomobilske ceste brez statusa nacionalne ceste
Nekateri odseki v širši regiji Züricha so videti kot avtoceste, pravno pa niso nacionalne ceste in so zato na splošno brez vinjete, ne glede na to, kako dolgo se po njih vozi:
A50, obvoznica Glattfelden (kanton Zürich)
A51, odsek med Bülach Nord in Kloten Nord
A52, odsek med Zumikonom in avtocestnim krožiščem Betzholz
Pomembno je vedeti: tudi na brezvinjetni poti niste samodejno oproščeni vseh pristojbin. Kdor uporablja predor Veliki Sveti Bernard ali predor Munt la Schera, tam plača posebno cestnino, ne glede na to, ali bi sicer sploh potreboval vinjeto.
Praktični primeri z vinjeto
Enodnevni izlet v Alzacijo in nazaj v Basel: Vstopite iz francoske Alzacije preko mejnega prehoda avtoceste Basel St. Louis in avtocesto zapustite takoj na prvem izvozu proti Baslu, da bi tam nakupovali ali si ogledali staro mestno jedro. V tem primeru vinjeta ni potrebna. Če pa vožnjo nadaljujete čez prvi izvoz, na primer naprej proti Zürichu po A2/A3, je od te točke naprej obvezna veljavna vinjeta.
Obmejni dnevni delavci med nemškim in švicarskim Rheinfeldnom: Kdor iz nemškega Rheinfeldna v Baden-Württembergu vsak dan potuje na delo v švicarski Rheinfelden ter pri tem vstopi preko avtoceste Rheinfelden in jo zapusti na prvem izvozu, se popolnoma izogne vinjeti. Vsakdanji primer za mnoge obmejne dnevne delavce v tej regiji.
Nakupovalni izlet iz Konstanza v Kreuzlingen: Nemški dnevni obiskovalci, ki vstopijo preko avtoceste Kreuzlingen in jo zapustijo neposredno na prvem izvozu Kreuzlingen, ne potrebujejo vinjete. Kdor od tam nadaljuje proti St. Gallnu, prekorači mejo prvega izvoza in od tega trenutka potrebuje veljavno vinjeto.
Lokalni promet na širšem območju Züricha: Kdor uporablja izključno A50 z obvoznico Glattfelden, A51 med Bülach Nord in Kloten Nord ali A52 med Zumikonom in Betzholzom, na primer na poti na letališče Zürich iz nižje ležečih predelov ali kot dnevni delavec od Zumikona proti Oberlandu, vozi popolnoma brez vinjete. To velja ne glede na trajanje vožnje, saj ti odseki pravno niso nacionalne ceste.
Iz Valaisa v dolino Aosta preko predora Veliki Sveti Bernard: Tudi z veljavno letno vinjeto potniki tukaj dodatno plačajo posebno cestnino za enosmerno vožnjo oziroma za vožnjo tja in nazaj. Ta odsek je cestninski ne glede na vinjeto.
Iz Engadina v Livigno preko predora Munt la Schera: Kdor potuje iz St. Moritza ali Zerneza v italijanski Livigno, tam prav tako plača ločeno posebno cestnino, v zimski sezoni odvisno od dneva v tednu in načina rezervacije okoli 25 do 35 CHF za enosmerno vožnjo. Švicarska vinjeta v tem enopasovnem, s semaforjem urejenem predoru ne velja.
Za vozila nad 3,5 t skupne teže: Ali obstaja pot brez cestnine?
Ne, za vozila, za katera velja pristojbina za težki tovorni promet, v Švici ni možnosti popolnoma brezplačne vožnje. Razlog je v Zakonu o pristojbini za težki tovorni promet (SVAG): pristojbina se pobira za uporabo celotnega javnega cestnega omrežja na carinskem območju, ne le za nacionalne ceste. To velja tako za pavšalno pristojbino za težki tovorni promet (PSVA) kot za pristojbino, odvisno od prevoženih kilometrov (LSVA).
Praktični primer prevoza blaga iz Basla v Chur brez avtoceste: Transportno podjetje poskuša z 7,5-tonskim tovornjakom z namernim izogibanjem avtocesti in vožnjo po kantonalnih in lokalnih cestah preprečiti plačilo pristojbine za težki tovorni promet. To ne uspe: LSVA se pobira preko naprave za zajemanje podatkov, vgrajene v vozilo, za vse prevožene kilometre na carinskem območju, popolnoma ne glede na to, ali pot poteka po avtocesti ali stranski cesti.
Medtem ko lahko voznik osebnega vozila z izogibanjem na kantonalne ali občinske ceste dejansko vozi brez vinjete, ista strategija ne pomaga vozilu nad 3,5 t skupne teže. Pristojbina za težki tovorni promet se pobira tudi na najmanjši stranski cesti, takoj ko je vozilo na poti po carinskem območju. Izvzete so le zakonsko določene kategorije vozil, na primer nekatera vozila javnega osebnega prevoza ali kmetijska vozila z zelenimi kontrolnimi tablicami, ter povračila za kilometre, prevožene v tujini, ne pa določena vrsta poti znotraj Švice. Vse podrobnosti o tem najdete v našem vodniku o pristojbini za težki tovorni promet.
Zakaj se izogibanje redko splača
Čeprav za osebna vozila do 3,5 t skupne teže dejansko obstajajo brezvinjetne alternative, več razlogov govori proti dosledni izbiri kantonalnih cest:
Izguba časa: Lokalne ceste vodijo skozi naselja in imajo z 50 km/h v naseljih, 80 km/h zunaj naselij in 100 km/h na hitrih cestah bistveno nižje omejitve hitrosti kot avtoceste s 120 km/h, poleg tega je več križišč in semaforjev.
Ovinki: Večina brezvinjetnih kantonalnih cest je namenjenih lokalnemu prometu, ne dolgim potovanjem. Kdor želi na primer iz Basla v Zürich, z doslednim izogibanjem komaj kaj prihrani na času, temveč ga navadno precej izgubi.
Tveganje globe: Kdor vozi po vinjetno zavezani poti brez veljavne vinjete, na primer ker precenil pravilo prvega izvoza na mejnem prehodu, tvega denarno kazen v višini 200 CHF plus naknaden nakup vinjete.
Posebna cestnina ostane: Kdor je na poti v dolino Aosta ali v Livigno, se predorskim pristojbinam pri Velikem Svetem Bernardu oziroma Munt la Schera ne more izogniti, popolnoma ne glede na vprašanje vinjete.
Omenjene izjeme, mejni prehodi s prvim izvozom in kantonalne avtomobilske ceste, so torej smiselna možnost, če vaša pot že tako vodi točno tja. Kot splošna strategija izogibanja za daljše potovanje po Švici pa niso primerne.
Ekipa Europamaut vam želi prijetno potovanje!
Želimo vam prijetno potovanje v Švico in veliko veselja na vaši raziskovalni turi po impresivni naravi te dežele. Naj gre za vinjeto, posebno cestnino ali pristojbino za težki tovorni promet: z ustrezno pripravo boste v Švici na varni strani. Uporabite naš načrtovalnik poti, da optimalno načrtujete svoje potovanje in vam prikažemo ustrezne cestninske produkte. V primeru vprašanj vam z veseljem pomagamo. Kontaktirajte nas kadarkoli po e-pošti.
Pogosta vprašanja o izogibanju cestnini
Ali je mogoče Švico prevoziti popolnoma brez vinjete, če uporabljam samo kantonalne ceste?
Za vozila do 3,5 t skupne teže načeloma da. Izjemi sta predor Veliki Sveti Bernard in predor Munt la Schera, kjer se ne glede na vinjeto zaračuna posebna cestnina.
Ali se lahko tovornjaki in avtodomi nad 3,5 t skupne teže izognejo vinjeti in vozijo brez cestnine?
Ne. Za ta vozila namesto vinjete velja pristojbina za težki tovorni promet (PSVA/LSVA), ta pa se pobira za celotno cestno omrežje Švice, ne le za avtoceste. Izogibanje cestnini zato ni mogoče.
Katere mejne prehode lahko prevozim brez vinjete?
Avtocesto Basel St. Louis, avtocesto Rheinfelden in avtocesto Kreuzlingen, vendar le, če avtocesto zapustite najkasneje na prvem izvozu.
Ali obstajajo avtocesti podobni odseki, za katere na splošno ni potrebna vinjeta?
Da. A50 z obvoznico Glattfelden, odsek A51 med Bülach Nord in Kloten Nord ter odsek A52 med Zumikonom in Betzholzom pravno niso nacionalne ceste in so zato brez vinjete.
Kaj se zgodi, če me ujamejo brez veljavne vinjete na poti, za katero je vinjeta obvezna?
Grozi vam denarna kazen skupaj z naknadnim nakupom vinjete.
Ali moram plačati pri predoru Veliki Sveti Bernard, čeprav imam veljavno vinjeto?
Da. Predor je predmet ločene posebne cestnine za enosmerno vožnjo ali vožnjo tja in nazaj, ki se zaračuna ne glede na vinjeto.
Ali se dolgoročno izogibanje vinjeti ekonomsko splača?
Praviloma ne. Izguba časa zaradi ovinkov in nižjih hitrosti običajno presega znesek, ki bi ga prihranili z letno vinjeto.
"