Izogibanje cestnini v Švici: Kaj je res brez vinjete?

Švica sodi med najbolj priljubljene turistične destinacije v Evropi: Spektakularni alpski prelazi, slikovita mesta, kot so Zürich, Luzern ali Bern, ter odlično razvito cestno omrežje privabljajo voznike iz vse Evrope. Kdor potuje po tej državi, se skoraj ne more izogniti pojmu »vinjeta«. Mnogi se sprašujejo, ali se da to pavšalno letno pristojbino zaobiti tako, da se preprosto izogibajo avtocestam. Odgovor je bolj zapleten, kot se zdi na prvi pogled, in je odločilno odvisen od teže vozila. Za osebna vozila in motorna kolesa do 3,5 t skupne mase dejansko obstajajo prave odseke, prosti vinjet. Za vozila nad 3,5 t skupne mase pa to ni mogoče. V tem prispevku najprej pojasnimo švicarski cestninski sistem, nato na konkretnih praktičnih primerih pokažemo, kateri odseki so resnično prosti vinjet, in odgovorimo na vprašanje, ali se je mogoče izogniti pristojbini za težki tovorni promet.

Švicarski cestninski sistem na kratko razloženo

Švica pobira cestninske pristojbine na tri različne načine, ki jih je treba jasno ločevati.

Vinjeta (pristojbina za nacionalne ceste)

Vinjeta velja za osebna vozila, motorna kolesa in druga vozila do 3,5 t skupne mase ter je potrebna za uporabo nacionalnih cest 1. in 2. razreda. Mednje sodijo avtoceste z vsaj dvema smerno ločenima pasovoma brez križišč ter avtomobilske ceste, ki so delno enopasovne, a prav tako brez križišč. Obe vrsti sta prepoznavni po zelenih informativnih tablah. Vinjeta velja od 1. decembra preteklega leta do 31. januarja naslednjega leta. Od 1. avgusta 2023 je na voljo poleg klasične nalepne vinjete tudi digitalna e-vinjeta, ki je vezana na registrsko tablico in ne na določeno vozilo. To je praktično pri zamenjavi vozila ali pri poškodbi vetrobranskega stekla zaradi udarca kamna. Pri nas si zdaj kupite svojo digitalno vinjeto za Švico.

Posebna cestnina

Poleg vinjete in neodvisno od nje se posebna cestnina zaračunava na dveh predorih: predoru Veliki Sveti Bernard v kantonu Valais, na meji z italijansko dolino Aosta, ter predoru Munt la Schera v Engadinu, na meji proti Livignu. Plačljiv je tudi prevoz avtomobilov z vlakom, na primer na relacijah Lötschberg, Furka, Vereina in Simplon. Kdor ima veljavno letno vinjeto, na teh dveh mestih vseeno ni samodejno oproščen plačila, saj švicarska vinjeta tam preprosto ne velja. Več informacij o posebni cestnini najdete v našem vodniku.

Pristojbina za težki tovorni promet (PSVA/LSVA)

Za vozila nad 3,5 t skupne mase obveznost vinjete odpade. Namesto nje velja pristojbina za težki tovorni promet, bodisi pavšalna (PSVA) bodisi odvisna od zmogljivosti glede na prevožene kilometre (LSVA). Odločilna razlika v primerjavi z vinjeto je: ta pristojbina ne velja le za nacionalne ceste, temveč za celotno javno cestno omrežje Švice. Več informacij o pristojbini za težki tovorni promet najdete v našem vodniku.

Za povprečnega voznika osebnega vozila je v vsakdanjem življenju relevantna predvsem vinjeta. Prav tu se poraja pogosto zastavljeno vprašanje: ali obstajajo odseki, na katerih vinjeta sploh ni potrebna?

Kaj je v Švici resnično prosto vinjet?

Osnovno pravilo je preprosto: obveznost vinjete velja izključno za nacionalne ceste 1. in 2. razreda z zeleno signalizacijo in za vozila do 3,5 t skupne mase. Kdor se namesto tega izogne na kantonalne ali občinske ceste z modro signalizacijo, vinjete praviloma ne potrebuje, vendar za to potrebuje bistveno več časa in pogosto vozi skozi naselja. Za boljšo predstavo: Švica je razdeljena na 26 kantonov, primerljivih z deželami v Nemčiji ali Avstriji. Kantonalne ceste upravljajo in vzdržujejo posamezni kantoni, za razliko od nacionalnih cest, ki jih upravlja država in za katere velja vinjeta. Poleg tega obstajata dve vrsti konkretnih izjem, pri katerih je mogoče voziti celo po odsekih, podobnih avtocesti, brez vinjete.

Mejni prehodi s pravilom prvega izvoza

Po uradnih informacijah Zvezne uprave za carino in varnost meja (BAZG) obstajajo tri določene carinske postaje, na katerih lahko vstopite brez vinjete, če avtocesto zapustite najkasneje na prvem izvozu:

• Avtocesta Basel St. Louis (meja s Francijo)

• Avtocesta Rheinfelden (meja z Nemčijo)

• Avtocesta Kreuzlingen (meja z Nemčijo, pri Konstanzu)

Kantonalne avtomobilske ceste brez statusa nacionalne ceste

Nekateri odseki na širšem območju Zürich so videti kot avtoceste, pravno pa niso nacionalne ceste in so zato na splošno prosti vinjete, ne glede na to, kako dolgo se po njih vozite:

• A50, obvoznica Glattfelden (kanton Zürich)

• A51, odsek med Bülach Nord in Kloten Nord

• A52, odsek med Zumikonom in avtocestnim krožiščem Betzholz

Pomembno je vedeti: tudi na odseku, ki je prost vinjete, niste samodejno oproščeni vsake pristojbine. Kdor uporablja predor Veliki Sveti Bernard ali predor Munt la Schera, tam plača posebno cestnino, ne glede na to, ali bi sicer sploh potreboval vinjeto.

Praktični primeri z vinjeto

• Enodnevni izlet v Alzacijo in nazaj v Basel: potujete iz francoske Alzacije preko mejnega prehoda avtoceste Basel St. Louis in avtocesto zapustite takoj na prvem izvozu proti mestu Basel, da bi tam nakupovali ali raziskali staro mestno jedro. V tem primeru vinjete ne potrebujete. Če pa svojo vožnjo nadaljujete preko prvega izvoza, denimo naprej proti Zürichu po avtocesti A2/A3, od te točke dalje postane veljavna vinjeta obvezna.

• Čezmejni delavci med nemškim in švicarskim Rheinfeldnom: kdor iz nemškega Rheinfeldna v Baden-Württembergu vsak dan vozi na delo v švicarski Rheinfelden, pri tem pa vstopa preko avtoceste Rheinfelden in jo zapusti že na prvem izvozu, si v celoti prihrani plačilo vinjete. Vsakdanji primer za mnoge čezmejne delavce na tem območju.

• Nakupovalni izlet iz Konstanza v Kreuzlingen: nemški enodnevni obiskovalci, ki vstopijo preko avtoceste Kreuzlingen in jo zapustijo takoj na prvem izvozu Kreuzlingen, ne potrebujejo vinjete. Kdor od tam nadaljuje proti St. Gallenu, preseže mejo prvega izvoza in od tega trenutka naprej potrebuje veljavno vinjeto.

• Lokalni promet na širšem območju Zürich: kdor uporablja izključno A50 z obvoznico Glattfelden, A51 med Bülach Nord in Kloten Nord ali A52 med Zumikonom in Betzholzom, na primer na poti na letališče Zürich iz nižinskega območja ali kot dnevni migrant iz Zumikona proti gričevju Oberland, vozi povsem brez vinjete. To velja ne glede na trajanje vožnje, saj ti odseki pravno niso nacionalne ceste.

• Iz Valaisa v dolino Aosta preko predora Veliki Sveti Bernard: tudi z veljavno letno vinjeto popotniki tam dodatno plačajo posebno cestnino za enosmerno vožnjo oziroma za vožnjo tja in nazaj. Ta odsek je plačljiv ne glede na vinjeto.

• Iz Engadina v Livigno preko predora Munt la Schera: kdor vozi iz St. Moritza ali Zerneza v italijanski Livigno, tam prav tako plača ločeno posebno cestnino, odvisno od sezone, dneva v tednu in načina rezervacije, in sicer od približno 15 CHF za enosmerno vožnjo z osebnim vozilom (trenutne tarife pri upravljavcu). Švicarska vinjeta v tem enopasovnem predoru s semaforsko ureditvijo prometa ne velja.

Za vozila nad 3,5 t skupne mase: ali obstaja brezcestninska pot?

Ne, za vozila, ki jih zadeva pristojbina za težki tovorni promet, v Švici ne obstaja možnost, da bi vozili povsem brez pristojbine. Razlog je v Zakonu o pristojbini za težki tovorni promet (SVAG): pristojbina se zaračunava za uporabo celotnega javnega cestnega omrežja na carinskem območju, ne le za nacionalne ceste. To velja tako za pavšalno pristojbino za težki tovorni promet (PSVA) kot tudi za od zmogljivosti odvisno pristojbino za težki tovorni promet (LSVA).

• Praktični primer prevoza blaga iz Basla v Chur brez avtoceste: prevozno podjetje poskuša z 7,5-tonskim tovornjakom z namernim izogibanjem avtocesti po kantonalnih in deželnih cestah izogniti se pristojbini za težki tovorni promet. To ne uspe: LSVA se preko vgrajene naprave za zajemanje podatkov v vozilu zaračunava za vse kilometre, prevožene na carinskem območju, povsem ne glede na to, ali pot vodi preko avtoceste ali stranske ceste.

Medtem ko se lahko voznik osebnega vozila z izogibanjem na kantonalne ali občinske ceste dejansko izogne plačilu vinjete, pa ista strategija ne pomaga vozilu nad 3,5 t skupne mase. Tudi na najmanjši stranski cesti se zaračuna pristojbina za težki tovorni promet, takoj ko je vozilo na poti na carinskem območju. Izjeme veljajo le za zakonsko določene kategorije vozil, na primer za določena vozila javnega potniškega prometa ali kmetijska vozila z zelenimi registrskimi tablicami, ter za povračila za kilometre, prevožene v tujini, ne pa za določeno vrsto odseka znotraj Švice. Vse podrobnosti o tem najdete v našem vodniku o pristojbini za težki tovorni promet.

Zakaj se izogibanje redko izplača

Čeprav za osebna vozila do 3,5 t skupne mase dejansko obstajajo alternative brez vinjete, pa več razlogov govori proti dosledenemu izogibanju na kantonalne ceste:

• Izguba časa: deželne ceste vodijo skozi naselja in imajo s 50 km/h v naseljih, 80 km/h izven naselij ter 100 km/h na hitrih cestah precej nižje omejitve hitrosti kot avtocesta s 120 km/h, poleg tega je več križišč in semaforjev.

• Ovinki: večina kantonalnih cest, prostih vinjete, je namenjena lokalnemu prometu, ne dolgim potovanjem. Kdor želi na primer iz Basla v Zürich, z doslednim izogibanjem skoraj ne prihrani časa, temveč ga običajno precej izgubi.

• Tveganje globe: kdor vozi po odseku, ki zahteva vinjeto, brez veljavne vinjete, na primer ker precenjuje pravilo prvega izvoza na mejnem prehodu, tvega denarno kazen v višini 200 CHF ter naknaden nakup vinjete.

• Posebna cestnina ostane: kdor je na poti v dolino Aosta ali v Livigno, se predorskim pristojbinam na Velikem Svetem Bernardu oziroma Munt la Schera ne more izogniti, povsem ne glede na vprašanje vinjete.

Navedene izjeme, mejni prehodi s pravilom prvega izvoza in kantonalne avtomobilske ceste, so torej smiselna možnost, če vaša pot tako ali tako vodi prav tja. Kot splošna strategija izogibanja za daljše potovanje po Švici pa niso primerne.

Ekipa Europamaut vam želi prijetno potovanje!

Želimo vam prijetno potovanje v Švico in veliko veselja na vašem odkrivanju impresivne narave te dežele. Pa naj gre za vinjeto, posebno cestnino ali pristojbino za težki tovorni promet: s pravilno pripravo ste v Švici na varni strani. Uporabite naš načrtovalnik poti, da optimalno načrtujete svoje potovanje in si prikažete ustrezne cestninske produkte. Pri vprašanjih vam z veseljem pomagamo. Kontaktirajte nas kadarkoli po e-pošti.