Undgå vejafgift i Schweiz: Hvad er egentlig fri for vignet?

Schweiz er et af Europas mest populære rejsemål: Spektakulære alpepas, malerske byer som Zürich, Luzern eller Bern og et fremragende udbygget vejnet tiltrækker bilister fra hele Europa. Den, der kører gennem landet, kommer næppe uden om begrebet "vignet". Mange stiller sig spørgsmålet, om dette faste årsgebyr kan undgås ved blot at undgå motorvejene. Svaret er mere nuanceret, end det umiddelbart synes, og afhænger afgørende af køretøjets vægt. For personbiler og motorcykler op til 3,5 t totalvægt findes der faktisk reelle vignetfrie strækninger. For køretøjer over 3,5 t totalvægt er dette derimod ikke muligt. I dette indlæg forklarer vi først det schweiziske bompengesystem, viser derefter ved hjælp af konkrete praktiske eksempler, hvilke strækninger der virkelig er vignetfrie, og besvarer spørgsmålet om, hvorvidt tungtrafikafgiften kan undgås.

Det schweiziske bompengesystem forklaret enkelt

Schweiz opkræver bompenge på tre forskellige måder, som klart skal adskilles fra hinanden.

Vignet (nationalvejsafgift)

Vignetten gælder personbiler, motorcykler og andre køretøjer op til 3,5 t totalvægt og er påkrævet for brug af nationalveje i 1. og 2. klasse. Dette omfatter motorveje med mindst to retningsadskilte kørebaner uden kryds samt motortrafikveje, der delvist kun har ét spor, men ligeledes er krydsfrie. Begge kan genkendes på grønne informationstavler. Vignetten gælder fra den 1. december året før til den 31. januar året efter. Siden den 1. august 2023 findes den ud over den klassiske klæbevignet også som digital e-vignet, der er knyttet til nummerpladen i stedet for til et bestemt køretøj. Det er praktisk ved et køretøjsskifte eller stenslagsskader på forruden. Køb nu din digitale vignet til Schweiz hos os.

Særlig bompengeafgift

Ud over vignetten og uafhængigt af den opkræves der en særlig bompengeafgift ved to tunneller, Grand-Saint-Bernard-tunnelen i Valais, ved grænsen til den italienske Aostadal, og Munt la Schera-tunnelen i Engadin, ved grænsen til Livigno. Desuden er bilindladningerne som Lötschberg, Furka, Vereina og Simplon betalingspligtige. Den, der har en gyldig årsvignet, er alligevel ikke automatisk fritaget for afgifter på disse to steder, da den schweiziske vignet ganske enkelt ikke gælder dér. Yderligere oplysninger om den særlige bompengeafgift finder du i vores guide.

Tungtrafikafgift (PSVA/LSVA)

For køretøjer over 3,5 t totalvægt bortfalder vignetpligten. I stedet gælder tungtrafikafgiften, enten fast (PSVA) eller ydelsesafhængig efter kørte kilometer (LSVA). Den afgørende forskel til vignetten: Denne afgift gælder ikke kun for nationalveje, men for hele Schweiz' offentlige vejnet. Yderligere oplysninger om tungtrafikafgiften finder du i vores guide.

For den gennemsnitlige bilist er det i hverdagen primært vignetten, der er relevant. Netop her opstår det ofte stillede spørgsmål: Findes der strækninger, hvor der slet ikke kræves nogen vignet?

Hvad er virkelig vignetfrit i Schweiz?

Grundreglen er enkel: Vignetpligten gælder udelukkende for nationalveje i 1. og 2. klasse med grøn skiltning og for køretøjer op til 3,5 t totalvægt. Den, der i stedet vælger kantons- eller kommunalveje med blå skiltning, har som udgangspunkt ikke brug for en vignet, men skal til gengæld bruge betydeligt mere tid og kører ofte gennem byer og landsbyer. Til orientering: Schweiz er inddelt i 26 kantoner, sammenlignelige med delstaterne i Tyskland eller Østrig. Kantonsveje forvaltes og vedligeholdes tilsvarende af de enkelte kantoner, i modsætning til de af staten forvaltede nationalveje, som vignetten gælder for. Derudover findes der to typer konkrete undtagelser, hvor der endda kan køres på motorvejslignende strækninger uden vignet.

Grænseovergange med regel om første frakørsel

Ifølge officielle oplysninger fra det schweiziske told- og grænsesikkerhedsvæsen (BAZG) findes der tre bestemte toldsteder, hvor du må indrejse uden vignet, forudsat at du forlader motorvejen senest ved den første frakørsel:

• Basel St. Louis-motorvejen (grænsen til Frankrig)

• Rheinfelden-motorvejen (grænsen til Tyskland)

• Kreuzlingen-motorvejen (grænsen til Tyskland, ved Konstanz)

Kantonale motortrafikveje uden nationalvejsstatus

Nogle strækninger i Zürich-området ser ud som motorveje, men er juridisk set ikke nationalveje og derfor generelt vignetfrie, uanset hvor længe man kører på dem:

• A50, omfartsvej ved Glattfelden (kanton Zürich)

• A51, strækningen mellem Bülach Nord og Kloten Nord

• A52, strækningen mellem Zumikon og motorvejsrundkørslen Betzholz

Vigtigt at vide: Selv på en vignetfri strækning er du ikke automatisk fritaget for alle afgifter. Den, der benytter Grand-Saint-Bernard-tunnelen eller Munt la Schera-tunnelen, betaler der den særlige bompengeafgift, uanset om man ellers overhovedet ville have behov for en vignet.

Praktiske eksempler med vignetten

• Dagstur til Alsace og tilbage til Basel: Du rejser ind fra det franske Alsace via grænseovergangen Basel St. Louis-motorvejen og forlader motorvejen direkte ved den første frakørsel mod Basel-Stadt for at handle eller udforske den gamle bydel der. I dette tilfælde har du ikke brug for en vignet. Fortsætter du din kørsel ud over den første frakørsel, for eksempel videre mod Zürich på A2/A3, bliver en gyldig vignet obligatorisk fra dette punkt.

• Grænsependler mellem det tyske og det schweiziske Rheinfelden: Den, der dagligt kører fra det tyske Rheinfelden i Baden-Württemberg på arbejde til det schweiziske Rheinfelden og dermed indrejser via Rheinfelden-motorvejen og forlader den igen ved den første frakørsel, sparer vignetten helt. Et hverdagstilfælde for mange grænsependlere i denne region.

• Shoppingtur fra Konstanz til Kreuzlingen: Tyske dagsgæster, der indrejser via Kreuzlingen-motorvejen og forlader den direkte ved den første frakørsel Kreuzlingen, har ikke brug for en vignet. Den, der derfra kører videre mod St. Gallen, overskrider grænsen for første frakørsel og skal fra dette øjeblik have en gyldig vignet.

• Lokaltrafik i Zürich-området: Den, der udelukkende benytter A50 med omfartsvejen ved Glattfelden, A51 mellem Bülach Nord og Kloten Nord eller A52 mellem Zumikon og Betzholz, for eksempel på vej til lufthavnen i Zürich fra Unterland eller som pendler fra Zumikon mod Oberland, kører helt vignetfrit. Det gælder uanset køretiden, da disse afsnit juridisk set ikke er nationalveje.

• Fra Valais til Aostadalen via Grand-Saint-Bernard-tunnelen: Selv med en gyldig årsvignet betaler rejsende her desuden en særlig bompengeafgift for enkeltturen henholdsvis for tur-retur. Denne strækning er afgiftspligtig uafhængigt af vignetten.

• Fra Engadin til Livigno via Munt la Schera-tunnelen: Den, der kører fra St. Moritz eller Zernez til den italienske by Livigno, betaler dér ligeledes en separat særlig bompengeafgift, afhængigt af sæson, ugedag og bookingmetode fra ca. 15 CHF for enkeltturen med personbil (aktuelle takster hos operatøren). Den schweiziske vignet gælder ikke i denne enkeltsporede, lyssignalregulerede tunnel.

For køretøjer over 3,5 t totalvægt: Findes der en bompengefri rute?

Nej, for køretøjer, der er omfattet af tungtrafikafgiften, findes der i Schweiz ingen mulighed for at køre helt afgiftsfrit. Grunden ligger i loven om tungtrafikafgift (SVAG): Afgiften opkræves for brug af hele det offentlige vejnet i toldområdet, ikke kun for nationalveje. Dette gælder både for den faste tungtrafikafgift (PSVA) og for den ydelsesafhængige tungtrafikafgift (LSVA).

• Praktisk eksempel: varetransport fra Basel til Chur uden motorvej: En transportvirksomhed forsøger med en lastbil på 7,5 ton bevidst at undgå tungtrafikafgiften ved at vælge kantons- og landeveje. Det lykkes ikke: LSVA opkræves via den registreringsenhed, der er monteret i køretøjet, for samtlige kilometer kørt i toldområdet, fuldstændig uafhængigt af, om ruten går via motorvej eller sidevej.

Mens en bilist altså faktisk kan køre vignetfrit ved at vælge kantons- eller kommunalveje, hjælper samme strategi ikke et køretøj over 3,5 t totalvægt. Selv på den mindste sidevej påløber tungtrafikafgiften, så snart køretøjet befinder sig i toldområdet. Kun lovmæssigt definerede køretøjskategorier er undtaget, for eksempel bestemte køretøjer til offentlig persontransport eller landbrugskøretøjer med grønne nummerplader, samt godtgørelser for kilometer kørt i udlandet, men ikke en bestemt type strækning inden for Schweiz. Alle detaljer herom finder du i vores guide om tungtrafikafgiften.

Hvorfor det sjældent kan betale sig at omkøre

Selv om der for personbiler op til 3,5 t totalvægt faktisk findes vignetfrie alternativer, taler flere forhold imod konsekvent at vælge kantonsveje:

• Tidstab: Landeveje fører gennem byer og landsbyer og har med 50 km/t i byzoner, 80 km/t uden for byzoner og 100 km/t på hurtigkørselsveje betydeligt lavere hastighedsgrænser end motorvejen med 120 km/t, dertil kommer flere kryds og lyskryds.

• Omveje: De fleste vignetfrie kantonsveje er beregnet til lokal trafik, ikke til langdistanceruter. Den, der for eksempel vil fra Basel til Zürich, sparer ved konsekvent omkørsel næppe tid, men taber den som regel tydeligt.

• Risiko for bøde: Den, der kører på en vignetpligtig strækning uden en gyldig vignet, for eksempel fordi man overvurderer reglen om første frakørsel ved en grænseovergang, risikerer en bøde på 200 CHF plus efterkøb af vignetten.

• Den særlige bompengeafgift forbliver: Den, der er på vej til Aostadalen eller til Livigno, kommer ikke uden om tunnelafgifterne ved Grand-Saint-Bernard henholdsvis Munt la Schera, helt uafhængigt af vignetspørgsmålet.

De nævnte undtagelser, grænseovergange med første frakørsel og kantonale motortrafikveje, er altså en fornuftig mulighed, hvis din kørsel alligevel går netop dertil. Som en generel omkørselsstrategi for en længere rejse gennem Schweiz egner de sig derimod ikke.

Europamaut-teamet ønsker dig en god rejse!

Vi ønsker dig en behagelig rejse til Schweiz og masser af glæde på din opdagelsestur gennem landets imponerende natur. Hvad enten det drejer sig om vignet, særlig bompengeafgift eller tungtrafikafgift: Med den rigtige forberedelse er du på den sikre side i Schweiz. Brug vores ruteplanlægger til at planlægge din rejse optimalt og få vist de relevante bompengeprodukter. Har du spørgsmål, hjælper vi selvfølgelig gerne. Kontakt os til enhver tid via e-mail.