Zaobilaženje cestarine u Švicarskoj: Što je zaista bez naljepnice?

Švicarska spada među najomiljenija turistička odredišta Europe: Spektakularni alpski prijevoji, slikoviti gradovi poput Züricha, Lucerna ili Berna te izvrsno razvijena cestovna mreža privlače vozače iz cijele Europe. Tko putuje kroz zemlju, teško da može zaobići pojam „vinjeta". Mnogi se pitaju može li se ta paušalna godišnja pristojba izbjeći jednostavnim izbjegavanjem autocesta. Odgovor je složeniji nego što se na prvi pogled čini i ključno ovisi o težini vozila. Za osobna vozila i motocikle do 3,5 t ukupne dopuštene mase zaista postoje istinski deonice bez vinjete. Za vozila veća od 3,5 t ukupne dopuštene mase to, naprotiv, nije moguće. U ovom članku prvo objašnjavamo švicarski sustav cestarina, zatim na konkretnim praktičnim primjerima pokazujemo koje su dionice zaista bez vinjete, te odgovaramo na pitanje može li se pristojba za teški promet zaobići.

Švicarski sustav cestarina jednostavno objašnjen

Švicarska naplaćuje cestarine na tri različita načina koje je jasno potrebno razlikovati.

Vinjeta (pristojba za nacionalne ceste)

Vinjeta se odnosi na osobna vozila, motocikle i ostala vozila do 3,5 t ukupne dopuštene mase te je potrebna za korištenje nacionalnih cesta 1. i 2. klase. To uključuje autoceste s najmanje dvije trake razdvojene po smjeru bez raskrižja, kao i brze ceste koje su djelomično samo jednotračne, ali su isto tako bez raskrižja. Obje se prepoznaju po zelenim putokazima. Vinjeta vrijedi od 1. prosinca prethodne godine do 31. siječnja sljedeće godine. Od 1. kolovoza 2023. godine, uz klasičnu naljepnu vinjetu, dostupna je i digitalna e-vinjeta, koja je vezana uz registarsku tablicu, a ne uz određeno vozilo. To je praktično kod promjene vozila ili oštećenja vjetrobranskog stakla od udarca kamenčića. Kupite sada svoju digitalnu vinjetu za Švicarsku kod nas.

Posebna cestarina

Uz vinjetu i neovisno o njoj, na dvije dionice naplaćuje se zasebna pristojba: u tunelu Grand St. Bernard u Valaisu, na granici s talijanskom dolinom Aosta, i u tunelu Munt la Schera u Engadinu, na granici prema Livignu. Tko posjeduje valjanu godišnju vinjetu, na ova dva mjesta ipak nije automatski oslobođen pristojbe, jer švicarska vinjeta ondje jednostavno ne vrijedi. Dodatne informacije o posebnoj cestarini pronaći ćete u našem vodiču.

Pristojba za teški promet (PSVA/LSVA)

Za vozila veća od 3,5 t ukupne dopuštene mase ne postoji obveza vinjete. Umjesto toga primjenjuje se pristojba za teški promet, bilo paušalno (PSVA), bilo ovisno o učinku prema prijeđenim kilometrima (LSVA). Ključna razlika u odnosu na vinjetu: ova se pristojba ne primjenjuje samo na nacionalne ceste, već na cjelokupnu javnu cestovnu mrežu Švicarske. Dodatne informacije o pristojbi za teški promet pronaći ćete u našem vodiču.

Za prosječnog vozača osobnog vozila u svakodnevnom je životu prije svega relevantna vinjeta. Upravo se ovdje postavlja često zadano pitanje: postoje li dionice na kojima uopće nije potrebna vinjeta?

Što je u Švicarskoj zaista bez vinjete?

Osnovno je pravilo jednostavno: obveza vinjete vrijedi isključivo za nacionalne ceste 1. i 2. klase sa zelenom signalizacijom i za vozila do 3,5 t ukupne dopuštene mase. Tko umjesto toga skrene na kantonalne ili općinske ceste s plavom signalizacijom, u pravilu ne treba vinjetu, ali mu za to treba znatno više vremena i često prolazi kroz naselja. Za bolje razumijevanje: Švicarska je podijeljena na 26 kantona, usporedivih s pokrajinama u Njemačkoj ili Austriji. Kantonalne ceste stoga upravljaju i održavaju pojedini kantoni, za razliku od nacionalnih cesta kojima upravlja savezna vlast i za koje vrijedi vinjeta. Osim toga postoje dvije vrste konkretnih iznimaka, gdje se čak i dionice slične autocestama mogu voziti bez vinjete.

Granični prijelazi s pravilom prvog izlaza

Prema službenoj informaciji Saveznog ureda za carinu i graničnu sigurnost (BAZG), postoje tri određena carinska mjesta na kojima smijete ući u zemlju bez vinjete, pod uvjetom da autocestu napustite najkasnije na prvom izlazu:

• Autocesta Basel St. Louis (granica s Francuskom)

• Autocesta Rheinfelden (granica s Njemačkom)

• Autocesta Kreuzlingen (granica s Njemačkom, kod Konstanza)

Kantonalne brze ceste bez statusa nacionalne ceste

Neke dionice na širem području Zürich izgledaju kao autoceste, no pravno gledano nisu nacionalne ceste i stoga su općenito bez vinjete, neovisno o tome koliko se dugo na njima vozi:

• A50, obilaznica Glattfelden (kanton Zürich)

• A51, dionica između Bülach Nord i Kloten Nord

• A52, dionica između Zumikona i kružnog toka autoceste Betzholz

Važno je znati: Čak i na dionici bez vinjete niste automatski oslobođeni svake pristojbe. Tko koristi tunel Grand St. Bernard ili tunel Munt la Schera, ondje plaća posebnu cestarinu, neovisno o tome bi li mu inače uopće bila potrebna vinjeta.

Praktični primjeri s vinjetom

• Jednodnevni izlet u Alzas i natrag u Basel: Putujete iz francuskog Alzasa preko graničnog prijelaza Basel St. Louis-Autobahn i napuštate autocestu odmah na prvom izlazu prema Basel-Stadtu, kako biste ondje otišli u kupnju ili razgledali stari grad. U ovom slučaju vinjeta vam nije potrebna. Ako, međutim, nastavite vožnju dalje od prvog izlaza, primjerice dalje prema Zürichu na A2/A3, od te točke nadalje valjana vinjeta postaje obvezna.

• Pogranični radnici između njemačkog i švicarskog Rheinfeldena: Tko iz njemačkog Rheinfeldena u Baden-Württembergu svakodnevno putuje na posao u švicarski Rheinfelden, ulazeći preko autoceste Rheinfelden i izlazeći na prvom izlazu, potpuno štedi na vinjeti. Svakodnevan slučaj za mnoge pogranične radnike u ovoj regiji.

• Izlet u kupnju iz Konstanza u Kreuzlingen: Njemački jednodnevni posjetitelji koji ulaze preko autoceste Kreuzlingen i izlaze izravno na prvom izlazu Kreuzlingen ne trebaju vinjetu. Tko odatle nastavi dalje prema St. Gallenu, prelazi granicu prvog izlaza i od tog trenutka mu je potrebna valjana vinjeta.

• Lokalni promet na širem području Züricha: Tko isključivo koristi A50 s obilaznicom Glattfelden, A51 između Bülach Nord i Kloten Nord ili A52 između Zumikona i Betzholza, primjerice na putu do zračne luke Zürich iz Unterlanda ili kao putnik na relaciji iz Zumikona prema Oberlandu, vozi potpuno bez vinjete. To vrijedi neovisno o trajanju vožnje, jer te dionice pravno nisu nacionalne ceste.

• Iz Valaisa u dolinu Aosta preko tunela Grand St. Bernard: Čak i s valjanom godišnjom vinjetom, putnici ovdje dodatno plaćaju posebnu cestarinu za jednosmjernu vožnju odnosno za povratnu vožnju. Ova je dionica naplativa neovisno o vinjeti.

• Iz Engadina u Livigno preko tunela Munt la Schera: Tko putuje iz St. Moritza ili Zerneza u talijanski Livigno, ondje također plaća zasebnu posebnu cestarinu, u zimskoj sezoni ovisno o danu u tjednu i načinu rezervacije oko 25 do 35 CHF za jednosmjernu vožnju. Švicarska vinjeta ne vrijedi u ovom jednotračnom tunelu reguliranom svjetlosnom signalizacijom.

Za vozila veća od 3,5 t ukupne dopuštene mase: postoji li ruta bez cestarine?

Ne, za vozila koja podliježu pristojbi za teški promet, u Švicarskoj ne postoji mogućnost potpuno besplatne vožnje bez pristojbe. Razlog leži u Zakonu o pristojbi za teški promet (SVAG): pristojba se naplaćuje za korištenje cjelokupne javne cestovne mreže na carinskom području, ne samo za nacionalne ceste. To vrijedi kako za paušalnu pristojbu za teški promet (PSVA), tako i za pristojbu za teški promet ovisnu o učinku (LSVA).

• Praktičan primjer prijevoza robe iz Basela u Chur bez autoceste: Transportno poduzeće pokušava svjesnim izbjegavanjem kantonalnih i lokalnih cesta izbjeći pristojbu za teški promet s kamionom od 7,5 tona. To ne uspijeva: LSVA se naplaćuje putem ugrađene jedinice za očitavanje u vozilu za sve prijeđene kilometre na carinskom području, potpuno neovisno o tome vodi li ruta preko autoceste ili sporedne ceste.

Dok vozač osobnog vozila zaista može voziti bez vinjete izbjegavanjem kantonalnih ili općinskih cesta, ista strategija ne pomaže vozilu većem od 3,5 t ukupne dopuštene mase. Pristojba za teški promet naplaćuje se čak i na najmanjoj sporednoj cesti, čim se vozilo kreće na carinskom području. Izuzete su samo zakonski definirane kategorije vozila, primjerice određena vozila javnog prijevoza putnika ili poljoprivredna vozila sa zelenim registarskim tablicama, kao i povrati za kilometre prijeđene u inozemstvu, ali ne i određena vrsta dionice unutar Švicarske. Sve pojedinosti pronaći ćete u našem vodiču o pristojbi za teški promet.

Zašto se zaobilaženje rijetko isplati

Iako za osobna vozila do 3,5 t ukupne dopuštene mase zaista postoje alternative bez vinjete, nekoliko razloga govori protiv dosljednog izbjegavanja na kantonalne ceste:

• Gubitak vremena: Lokalne ceste prolaze kroz naselja i imaju znatno niža ograničenja brzine, 50 km/h unutar naselja, 80 km/h izvan naselja i 100 km/h na brzim cestama, u odnosu na autocestu s 120 km/h, uz to dolazi i više raskrižja i semafora.

• Zaobilazni putevi: Većina kantonalnih cesta bez vinjete namijenjena je lokalnom prometu, a ne dalekim rutama. Tko primjerice želi iz Basela u Zürich, dosljednim zaobilaženjem jedva da će uštedjeti vrijeme, već ga najčešće znatno gubi.

• Rizik od novčane kazne: Tko vozi dionicom koja zahtijeva vinjetu bez valjane vinjete, primjerice zbog precjenjivanja pravila prvog izlaza na graničnom prijelazu, riskira novčanu kaznu od 200 CHF plus naknadnu kupnju vinjete.

• Posebna cestarina ostaje: Tko putuje prema dolini Aosta ili u Livigno, ne može izbjeći naplatu u tunelu Grand St. Bernard odnosno Munt la Schera, potpuno neovisno o pitanju vinjete.

Navedene iznimke, granični prijelazi s prvim izlazom i kantonalne brze ceste, stoga su smislena opcija kada vaše putovanje već i onako vodi upravo onamo. Kao opća strategija zaobilaženja za dulje putovanje kroz Švicarsku, međutim, nisu prikladne.

Tim Europamaut vam želi ugodno putovanje!

Želimo vam ugodno putovanje u Švicarsku i puno zadovoljstva u vašoj istraživačkoj turi kroz impresivnu prirodu ove zemlje. Bilo da je riječ o vinjeti, posebnoj cestarini ili pristojbi za teški promet: uz pravilnu pripremu u Švicarskoj ste na sigurnoj strani. Iskoristite naš planer ruta kako biste optimalno isplanirali svoje putovanje i vidjeli odgovarajuće proizvode za cestarinu. U slučaju pitanja rado ćemo vam pomoći. Kontaktirajte nas u bilo kojem trenutku putem e-maila.