Zaobilaženje cestarine u Švicarskoj: Što je zaista bez naljepnice?

Švicarska spada među najpopularnija turistička odredišta Europe: Spektakularni alpski prijevoji, slikoviti gradovi poput Züricha, Lucerna ili Berna te izvrsno razvijena cestovna mreža privlače vozače iz cijele Europe. Tko putuje kroz zemlju, teško može zaobići pojam „vinjeta“. Mnogi se pritom pitaju može li se ta paušalna godišnja naknada izbjeći jednostavnim izbjegavanjem autocesta. Odgovor je složeniji nego što se na prvi pogled čini i presudno ovisi o težini vozila. Za osobna vozila i motocikle do 3,5 t ukupne dopuštene mase doista postoje dionice koje su stvarno oslobođene vinjete. Za vozila preko 3,5 t ukupne dopuštene mase to, naprotiv, nije moguće. U ovom članku najprije objašnjavamo švicarski sustav naplate cestarine, zatim na konkretnim praktičnim primjerima pokazujemo koje su dionice stvarno oslobođene vinjete, te odgovaramo na pitanje može li se zaobići pristojba za teški promet.

Švicarski sustav naplate cestarine jednostavno objašnjen

Švicarska naplaćuje cestarinu na tri različita načina, koje je potrebno jasno razlikovati.

Vinjeta (pristojba za nacionalne ceste)

Vinjeta se odnosi na osobna vozila, motocikle i ostala vozila do 3,5 t ukupne dopuštene mase i potrebna je za korištenje nacionalnih cesta 1. i 2. klase. U njih spadaju autoceste s najmanje dvije trake odvojene prema smjeru bez raskrižja, kao i brze ceste koje su dijelom samo jednotračne, ali su također bez raskrižja. Obje se prepoznaju po zelenim putokaznim pločama. Vinjeta vrijedi od 1. prosinca prethodne godine do 31. siječnja sljedeće godine. Od 1. kolovoza 2023. uz klasičnu naljepnicu postoji i digitalna e-vinjeta, koja je vezana uz registarsku tablicu umjesto uz određeno vozilo. To je praktično u slučaju promjene vozila ili oštećenja vjetrobranskog stakla od udarca kamenčića. Nabavite odmah svoju digitalnu vinjetu za Švicarsku kod nas.

Posebna cestarina

Uz vinjetu i neovisno o njoj, posebna cestarina naplaćuje se na dva tunela: tunelu Veliki Sveti Bernard u Valaisu, na granici s talijanskom dolinom Aosta, i tunelu Munt la Schera u Engadinu, na granici prema Livignu. Naplaćuje se i ukrcaj vozila na vlak, primjerice na relacijama Lötschberg, Furka, Vereina i Simplon. Tko posjeduje valjanu godišnju vinjetu, na ova dva mjesta ipak nije automatski oslobođen naknade, jer švicarska vinjeta ondje jednostavno ne vrijedi. Više informacija o posebnoj cestarini pronaći ćete u našem vodiču.

Pristojba za teški promet (PSVA/LSVA)

Za vozila preko 3,5 t ukupne dopuštene mase ne vrijedi obveza vinjete. Umjesto toga primjenjuje se pristojba za teški promet, bilo paušalno (PSVA) bilo ovisno o učinku prema prijeđenim kilometrima (LSVA). Ključna razlika u odnosu na vinjetu: ova se pristojba ne odnosi samo na nacionalne ceste, već na cjelokupnu javnu cestovnu mrežu Švicarske. Više informacija o pristojbi za teški promet pronaći ćete u našem vodiču.

Za prosječnog vozača osobnog vozila u svakodnevnom je životu najrelevantnija upravo vinjeta. Upravo se ovdje postavlja često postavljeno pitanje: postoje li dionice na kojima uopće nije potrebna vinjeta?

Što je u Švicarskoj stvarno oslobođeno vinjete?

Osnovno je pravilo jednostavno: obveza vinjete vrijedi isključivo za nacionalne ceste 1. i 2. klase sa zelenom signalizacijom i za vozila do 3,5 t ukupne dopuštene mase. Tko umjesto toga koristi kantonalne ili općinske ceste s plavom signalizacijom, u pravilu ne treba vinjetu, ali za to mu treba znatno više vremena i često vozi kroz naselja. Za bolje razumijevanje: Švicarska se dijeli na 26 kantona, usporedivih sa saveznim zemljama u Njemačkoj ili Austriji. Kantonalnim cestama tako upravljaju i održavaju ih pojedini kantoni, za razliku od nacionalnih cesta kojima upravlja Savez i za koje vrijedi vinjeta. Osim toga, postoje dvije vrste konkretnih iznimaka kod kojih se smije voziti čak i dionicama sličnim autocestama bez vinjete.

Granični prijelazi s pravilom prvog izlaza

Prema službenoj obavijesti Saveznog ureda za carinu i granični sigurnost (BAZG) postoje tri određena carinska mjesta na kojima smijete ući u zemlju bez vinjete, pod uvjetom da autocestu napustite najkasnije na prvom izlazu:

• Autocesta Basel St. Louis (granica s Francuskom)

• Autocesta Rheinfelden (granica s Njemačkom)

• Autocesta Kreuzlingen (granica s Njemačkom, kod Konstanza)

Kantonalne brze ceste bez statusa nacionalne ceste

Neke dionice na širem području Züricha izgledaju poput autocesta, no pravno nisu nacionalne ceste i stoga su općenito oslobođene vinjete, neovisno o tome koliko se dugo na njima vozi:

• A50, obilaznica Glattfelden (kanton Zürich)

• A51, dionica između Bülach Nord i Kloten Nord

• A52, dionica između Zumikona i autocestovnog kružnog toka Betzholz

Važno je znati: čak i na dionici oslobođenoj vinjete niste automatski oslobođeni svake naknade. Tko koristi tunel Veliki Sveti Bernard ili tunel Munt la Schera, ondje plaća posebnu cestarinu, neovisno o tome bi li inače uopće trebao vinjetu.

Praktični primjeri s vinjetom

• Jednodnevni izlet u Alsace i natrag u Basel: Putujete iz francuskog Alsacea preko graničnog prijelaza autoceste Basel St. Louis i napuštate autocestu odmah na prvom izlazu prema Basel-Stadtu kako biste ondje obavili kupnju ili razgledali stari grad. U tom slučaju vinjeta vam nije potrebna. No ako nastavite vožnju dalje od prvog izlaza, primjerice prema Zürichu autocestom A2/A3, od te točke vinjeta postaje obvezna.

• Granični migranti između njemačkog i švicarskog Rheinfeldena: Tko iz njemačkog Rheinfeldena u Baden-Württembergu svakodnevno putuje na posao u švicarski Rheinfelden, ulazeći preko autoceste Rheinfelden i napuštajući je na prvom izlazu, u potpunosti štedi na vinjeti. Svakodnevan slučaj za mnoge pogranične radnike u tom području.

• Izlet u kupnju iz Konstanza u Kreuzlingen: Njemački jednodnevni posjetitelji koji ulaze preko autoceste Kreuzlingen i izlaze izravno na prvom izlazu Kreuzlingen, ne trebaju vinjetu. Tko odatle nastavi dalje prema St. Gallenu, prelazi granicu pravila prvog izlaza i od tog trenutka treba valjanu vinjetu.

• Lokalni promet na širem području Züricha: Tko koristi isključivo autocestu A50 s obilaznicom Glattfelden, A51 između Bülach Nord i Kloten Nord ili A52 između Zumikona i Betzholza, primjerice na putu do zračne luke Zürich iz nizinskog područja ili kao svakodnevni putnik iz Zumikona prema Oberlandu, vozi potpuno bez vinjete. To vrijedi neovisno o trajanju vožnje, jer te dionice pravno nisu nacionalne ceste.

• Iz Valaisa u dolinu Aosta preko tunela Veliki Sveti Bernard: Čak i s valjanom godišnjom vinjetom, putnici ovdje dodatno plaćaju posebnu cestarinu za jednosmjernu vožnju, odnosno za povratnu vožnju. Ova je dionica naplatna neovisno o vinjeti.

• Iz Engadina u Livigno preko tunela Munt la Schera: Tko putuje iz St. Moritza ili Zerneza u talijanski Livigno, ondje također plaća zasebnu posebnu cestarinu, ovisno o sezoni, danu u tjednu i načinu rezervacije, od otprilike 15 CHF za jednosmjernu vožnju osobnim vozilom (aktualne cijene kod operatera). Švicarska vinjeta ne vrijedi na ovom jednotračnom tunelu reguliranom semaforima.

Za vozila preko 3,5 t ukupne dopuštene mase: postoji li ruta bez naplate cestarine?

Ne, za vozila koja podliježu pristojbi za teški promet u Švicarskoj ne postoji mogućnost vožnje potpuno bez naknade. Razlog leži u Zakonu o pristojbi za teški promet (SVAG): pristojba se naplaćuje za korištenje cjelokupne javne cestovne mreže na carinskom području, ne samo za nacionalne ceste. To vrijedi i za paušalnu pristojbu za teški promet (PSVA) i za pristojbu za teški promet ovisnu o učinku (LSVA).

• Praktični primjer: prijevoz robe iz Basela u Chur bez autoceste: Prijevozničko poduzeće pokušava s kamionom od 7,5 tona izbjeći pristojbu za teški promet namjernim izbjegavanjem autoceste korištenjem kantonalnih i lokalnih cesta. To ne uspijeva: LSVA se naplaćuje putem uređaja za evidenciju ugrađenog u vozilo za sve kilometre prijeđene na carinskom području, potpuno neovisno o tome vodi li ruta preko autoceste ili sporedne ceste.

Dok vozač osobnog vozila zaista može voziti bez vinjete izbjegavanjem kantonalnih ili općinskih cesta, ista strategija ne pomaže vozilu preko 3,5 t ukupne dopuštene mase. Pristojba za teški promet naplaćuje se čak i na najmanjoj sporednoj cesti, čim je vozilo u prometu na carinskom području. Izuzete su samo zakonski definirane kategorije vozila, primjerice određena vozila javnog prijevoza putnika ili poljoprivredna vozila sa zelenim registarskim pločicama, kao i povrati za kilometre prijeđene u inozemstvu, ali ne i određena vrsta dionice unutar Švicarske. Sve pojedinosti o tome pronaći ćete u našem vodiču o pristojbi za teški promet.

Zašto se zaobilaženje rijetko isplati

Iako za osobna vozila do 3,5 t ukupne dopuštene mase doista postoje alternative oslobođene vinjete, nekoliko razloga govori protiv dosljednog izbjegavanja autocesta korištenjem kantonalnih cesta:

• Gubitak vremena: lokalne ceste prolaze kroz naselja i imaju znatno niža ograničenja brzine od autoceste s 120 km/h – 50 km/h u naselju, 80 km/h izvan naselja i 100 km/h na brzim cestama – uz to su prisutna brojnija raskrižja i semafori.

• Zaobilaznice: većina kantonalnih cesta oslobođenih vinjete namijenjena je lokalnom prometu, a ne dalekim rutama. Tko, primjerice, želi putovati iz Basela u Zürich, dosljednim zaobilaženjem jedva da štedi vrijeme, već ga uglavnom znatno gubi.

• Rizik od novčane kazne: tko vozi dionicom koja zahtijeva vinjetu bez valjane vinjete, primjerice zato što je precijenio pravilo prvog izlaza na graničnom prijelazu, riskira novčanu kaznu od 200 CHF uz naknadnu kupnju vinjete.

• Posebna cestarina ostaje: tko putuje prema dolini Aosta ili u Livigno, ne može izbjeći naknadu za tunel Veliki Sveti Bernard odnosno Munt la Schera, posve neovisno o pitanju vinjete.

Navedene iznimke, granični prijelazi s pravilom prvog izlaza i kantonalne brze ceste, stoga su smislena opcija ako vas vaš put ionako vodi upravo onamo. Kao opća strategija zaobilaženja za duže putovanje kroz Švicarsku, međutim, nisu prikladne.

Tim Europamauta želi vam ugodno putovanje!

Želimo vam ugodno putovanje u Švicarsku i puno zadovoljstva na vašem istraživanju impresivne prirode ove zemlje. Bilo da je riječ o vinjeti, posebnoj cestarini ili pristojbi za teški promet: uz pravilnu pripremu na sigurnoj ste strani u Švicarskoj. Iskoristite naš planer ruta kako biste optimalno isplanirali putovanje i dobili prikaz odgovarajućih proizvoda za naplatu cestarine. Za sva pitanja rado ćemo vam pomoći. Slobodno nas u svakom trenutku kontaktirajte putem e-pošte.