Obchádzanie diaľničnej známky vo Švajčiarsku: Čo je naozaj bez známky?

Švajčiarsko patrí medzi najobľúbenejšie cestovné destinácie Európy: Spektakulárne alpské priesmyky, malebné mestá ako Zürich, Lucern alebo Bern a vynikajúco vybudovaná cestná sieť priťahujú vodičov z celej Európy. Kto cestuje cez túto krajinu, sotva sa vyhne pojmu „dialničná známka". Mnohí si pritom kladú otázku, či sa tento paušálny ročný poplatok dá obísť jednoduchým vyhýbaním sa diaľniciam. Odpoveď je diferencovanejšia, než sa na prvý pohľad zdá, a rozhodujúcim spôsobom závisí od hmotnosti vozidla. Pre osobné autá a motocykle do 3,5 t celkovej hmotnosti skutočne existujú úseky bez povinnosti diaľničnej známky. Pre vozidlá nad 3,5 t celkovej hmotnosti to naopak možné nie je. V tomto príspevku najprv vysvetlíme švajčiarsky systém mýta, následne na konkrétnych praktických príkladoch ukážeme, ktoré úseky sú skutočne bez povinnosti diaľničnej známky, a odpovieme na otázku, či sa dá obísť poplatok za ťažkú nákladnú dopravu.

Švajčiarsky systém mýta jednoducho vysvetlený

Švajčiarsko vyberá mýtne poplatky troma rôznymi spôsobmi, ktoré je potrebné jasne odlišovať.

Diaľničná známka (poplatok za národné cesty)

Diaľničná známka sa týka osobných áut, motocyklov a ostatných vozidiel do 3,5 t celkovej hmotnosti a je potrebná na používanie národných ciest 1. a 2. triedy. Patria sem diaľnice s minimálne dvoma jazdnými pruhmi oddelenými smerovo bez križovatiek, ako aj rýchlostné cesty, ktoré sú čiastočne jednopruhové, ale tiež bez križovatiek. Obe sú rozpoznateľné podľa zelených informačných tabúľ. Diaľničná známka platí od 1. decembra predchádzajúceho roka do 31. januára nasledujúceho roka. Od 1. augusta 2023 je okrem klasickej nálepkovej diaľničnej známky dostupná aj ako digitálna e-diaľničná známka, ktorá je viazaná na evidenčné číslo vozidla namiesto konkrétneho vozidla. To je praktické pri výmene vozidla alebo poškodení čelného skla kameňom. Zakúpte si teraz svoju digitálnu diaľničnú známku pre Švajčiarsko u nás.

Osobitné mýto

Okrem diaľničnej známky a nezávisle od nej sa vyberá osobitné mýto na dvoch tuneloch, tuneli Veľký Svätý Bernard vo Valais, na hranici s talianskym údolím Aosta, a tuneli Munt la Schera v Engadíne, na hranici s Livignom. Spoplatnené sú aj preprava áut po železnici, ako Lötschberg, Furka, Vereina a Simplon. Kto má platnú ročnú diaľničnú známku, nie je na týchto dvoch miestach automaticky oslobodený od poplatkov, pretože švajčiarska diaľničná známka tam jednoducho neplatí. Ďalšie informácie o osobitnom mýte nájdete v našom sprievodcovi.

Poplatok za ťažkú nákladnú dopravu (PSVA/LSVA)

Pre vozidlá nad 3,5 t celkovej hmotnosti povinnosť diaľničnej známky odpadá. Namiesto toho sa uplatňuje poplatok za ťažkú nákladnú dopravu, buď paušálne (PSVA), alebo podľa výkonu na základe najazdených kilometrov (LSVA). Rozhodujúci rozdiel oproti diaľničnej známke: Tento poplatok sa nevzťahuje len na národné cesty, ale na celú verejnú cestnú sieť Švajčiarska. Ďalšie informácie o poplatku za ťažkú nákladnú dopravu nájdete v našom sprievodcovi.

Pre priemerného vodiča osobného auta je v bežnom živote relevantná predovšetkým diaľničná známka. Práve tu vzniká často kladená otázka: Existujú úseky, kde vôbec nie je potrebná diaľničná známka?

Čo je vo Švajčiarsku skutočne bez povinnosti diaľničnej známky?

Základné pravidlo je jednoduché: Povinnosť diaľničnej známky platí výlučne pre národné cesty 1. a 2. triedy so zeleným označením a pre vozidlá do 3,5 t celkovej hmotnosti. Kto namiesto toho zvolí kantónske alebo obecné cesty s modrým označením, v zásade nepotrebuje diaľničnú známku, potrebuje však na to výrazne viac času a často prechádza cez obce. Pre lepšiu predstavu: Švajčiarsko sa člení na 26 kantónov, porovnateľných so spolkovými krajinami v Nemecku alebo Rakúsku. Kantónske cesty sú preto spravované a udržiavané jednotlivými kantónmi, na rozdiel od národných ciest spravovaných štátom, pre ktoré platí diaľničná známka. Okrem toho existujú dva druhy konkrétnych výnimiek, pri ktorých možno jazdiť dokonca po úsekoch podobných diaľnici bez diaľničnej známky.

Hraničné priechody s pravidlom prvého výjazdu

Podľa oficiálnych informácií Spolkového úradu pre clá a hraničnú bezpečnosť (BAZG) existujú tri konkrétne colné stanice, cez ktoré môžete vcestovať bez diaľničnej známky, pokiaľ diaľnicu opustíte najneskôr pri prvom výjazde:

• Diaľnica Basel St. Louis (hranica s Francúzskom)

• Diaľnica Rheinfelden (hranica s Nemeckom)

• Diaľnica Kreuzlingen (hranica s Nemeckom, pri Kostnici)

Kantónske rýchlostné cesty bez statusu národnej cesty

Niektoré úseky vo veľkej oblasti Zürichu vyzerajú ako diaľnice, právne však nie sú národnými cestami, a preto sú vo všeobecnosti bez povinnosti diaľničnej známky, bez ohľadu na to, ako dlho po nich jazdíte:

• A50, obchvat Glattfelden (kantón Zürich)

• A51, úsek medzi Bülach Nord a Kloten Nord

• A52, úsek medzi Zumikonom a diaľničným kruhovým objazdom Betzholz

Dôležité vedieť: Aj na úseku bez povinnosti diaľničnej známky nie ste automaticky oslobodení od každého poplatku. Kto použije tunel Veľký Svätý Bernard alebo tunel Munt la Schera, zaplatí tam osobitné mýto, bez ohľadu na to, či by inak vôbec potreboval diaľničnú známku.

Praktické príklady s diaľničnou známkou

• Jednodňový výlet do Alsaska a späť do Bazileja: Vcestujete z francúzskeho Alsaska cez hraničný priechod diaľnice Basel St. Louis a opustíte diaľnicu priamo pri prvom výjazde smerom na Basel-Stadt, aby ste tam nakúpili alebo preskúmali staré mesto. V tomto prípade diaľničnú známku nepotrebujete. Ak však pokračujete v jazde za prvý výjazd, napríklad ďalej smerom na Zürich po diaľnici A2/A3, od tohto bodu je platná diaľničná známka povinná.

• Cezhraniční pendleri medzi nemeckým a švajčiarskym Rheinfeldenom: Kto denne cestuje z nemeckého Rheinfeldenu v Bádensku-Württembersku do práce do švajčiarskeho Rheinfeldenu a pritom vcestuje cez diaľnicu Rheinfelden a opustí ju pri prvom výjazde, ušetrí si diaľničnú známku úplne. Bežný prípad pre mnohých cezhraničných pendlerov v tomto regióne.

• Nákupný výlet z Kostnice do Kreuzlingenu: Nemeckí jednodňoví návštevníci, ktorí vcestujú cez diaľnicu Kreuzlingen a priamo pri prvom výjazde opustia diaľnicu v Kreuzlingene, nepotrebujú diaľničnú známku. Kto odtiaľ pokračuje ďalej smerom na St. Gallen, prekročí hranicu prvého výjazdu a od tohto momentu potrebuje platnú diaľničnú známku.

• Miestna doprava vo veľkej oblasti Zürichu: Kto používa výlučne A50 s obchvatom Glattfelden, A51 medzi Bülach Nord a Kloten Nord alebo A52 medzi Zumikonom a Betzholzom, napríklad na ceste na letisko Zürich z Unterlandu alebo ako pendler zo Zumikonu smerom na Oberland, cestuje úplne bez povinnosti diaľničnej známky. To platí bez ohľadu na dĺžku jazdy, keďže tieto úseky právne nie sú národnými cestami.

• Z Valais do údolia Aosta cez tunel Veľký Svätý Bernard: Aj s platnou ročnou diaľničnou známkou tu cestujúci navyše platia osobitné mýto za jednosmernú jazdu, resp. za jazdu tam a späť. Tento úsek je spoplatnený nezávisle od diaľničnej známky.

• Z Engadínu do Livigna cez tunel Munt la Schera: Kto cestuje zo St. Moritz alebo Zernezu do talianskeho Livigna, platí tam tiež samostatné osobitné mýto, v závislosti od sezóny, dňa v týždni a spôsobu rezervácie od cca 15 CHF za jednosmernú jazdu osobným autom (aktuálne tarify u prevádzkovateľa). Švajčiarska diaľničná známka na tomto jednopruhovom tuneli riadenom svetelnou signalizáciou neplatí.

Pre vozidlá nad 3,5 t celkovej hmotnosti: Existuje trasa bez mýta?

Nie, pre vozidlá, ktoré podliehajú poplatku za ťažkú nákladnú dopravu, neexistuje vo Švajčiarsku žiadna možnosť jazdiť úplne bez poplatkov. Dôvodom je zákon o poplatku za ťažkú nákladnú dopravu (SVAG): Poplatok sa vyberá za používanie celej verejnej cestnej siete na colnom území, nielen za národné cesty. To platí ako pre paušálny poplatok za ťažkú nákladnú dopravu (PSVA), tak aj pre výkonovo závislý poplatok za ťažkú nákladnú dopravu (LSVA).

• Praktický príklad prepravy tovaru z Bazileja do Churu bez diaľnice: Prepravná spoločnosť sa pokúša so 7,5-tonovým nákladným autom úmyselným vyhýbaním sa kantónskym a vidieckym cestám vyhnúť poplatku za ťažkú nákladnú dopravu. To sa nepodarí: LSVA sa vyberá prostredníctvom zaznamenávacej jednotky nainštalovanej vo vozidle za všetky kilometre najazdené na colnom území, úplne bez ohľadu na to, či trasa vedie po diaľnici alebo vedľajšej ceste.

Zatiaľ čo vodič osobného auta môže vďaka vyhýbaniu sa kantónskym alebo obecným cestám skutočne jazdiť bez diaľničnej známky, rovnaká stratégia nepomáha vozidlu nad 3,5 t celkovej hmotnosti. Aj na najmenšej vedľajšej ceste vzniká poplatok za ťažkú nákladnú dopravu, hneď ako je vozidlo na ceste v colnom území. Výnimku tvoria len zákonom definované kategórie vozidiel, napríklad určité vozidlá verejnej osobnej dopravy alebo poľnohospodárske vozidlá so zelenými evidenčnými číslami, ako aj vrátenie poplatku za kilometre najazdené v zahraničí, nie však konkrétny typ úseku v rámci Švajčiarska. Všetky podrobnosti nájdete v našom sprievodcovi o poplatku za ťažkú nákladnú dopravu.

Prečo sa obchádzanie zriedka oplatí

Aj keď pre osobné autá do 3,5 t celkovej hmotnosti skutočne existujú alternatívy bez povinnosti diaľničnej známky, viaceré skutočnosti hovoria proti dôslednému vyhýbaniu sa cez kantónske cesty:

• Strata času: Vidiecke cesty vedú cez obce a majú s rýchlosťou 50 km/h v obci, 80 km/h mimo obce a 100 km/h na rýchlostných cestách výrazne nižšie rýchlostné limity ako diaľnica so 120 km/h, navyše je tam viac križovatiek a semaforov.

• Obchádzky: Väčšina kantónskych ciest bez povinnosti diaľničnej známky je navrhnutá pre miestnu dopravu, nie pre diaľkové trasy. Kto chce napríklad cestovať z Bazileja do Zürichu, ušetrí dôsledným obchádzaním sotva nejaký čas, väčšinou ho naopak výrazne stráca.

• Riziko pokuty: Kto prejde úsekom s povinnosťou diaľničnej známky bez platnej diaľničnej známky, napríklad preto, že preceňuje pravidlo prvého výjazdu na hraničnom priechode, riskuje pokutu 200 CHF plus dodatočný nákup diaľničnej známky.

• Osobitné mýto zostáva: Kto je na ceste do údolia Aosta alebo do Livigna, nevyhne sa poplatkom za tunel pri Veľkom Svätom Bernarde, resp. Munt la Schera, úplne nezávisle od otázky diaľničnej známky.

Uvedené výnimky, hraničné priechody s prvým výjazdom a kantónske rýchlostné cesty, sú teda zmysluplnou možnosťou, ak vaša jazda vedie práve tam. Ako všeobecná stratégia obchádzania pre dlhšiu cestu cez Švajčiarsko sa však nehodia.

Tím Europamaut vám praje príjemnú cestu!

Prajeme vám príjemnú cestu do Švajčiarska a veľa radosti pri vašej objavnej ceste po pôsobivej prírode tejto krajiny. Či už diaľničná známka, osobitné mýto alebo poplatok za ťažkú nákladnú dopravu: Vďaka správnej príprave ste vo Švajčiarsku na bezpečnej strane. Využite náš plánovač trasy, aby ste si optimálne naplánovali svoju cestu a zobrazili sa vám príslušné mýtne produkty. V prípade otázok vám samozrejme radi pomôžeme. Kontaktujte nás kedykoľvek prostredníctvom e-mailu.