Razlika med tzGm in zGG
Razlika med tdmm in DDM
tdmm je tehnično dovoljena največja masa, ki jo določi proizvajalec (polje F.1 potrdila o registraciji del I). DDM je dovoljena skupna masa po registraciji (polje F.2, npr. po zmanjšanju nosilnosti). Oba podatka se nanašata na največjo maso, s katero sme biti vozilo v uporabi.
Vendar se podatka razlikujeta po svojem konkretnem pomenu:
tdmm: Tehnično dovoljena največja masa – polje F.1
tdmm označuje tehnično dovoljeno največjo maso vozila, ki jo določi proizvajalec (polje F.1 potrdila o registraciji del I).
tdmm je fiksna vrednost, ki jo določi proizvajalec, in se ne spremeni niti ob zmanjšanju nosilnosti.
tdmm se nanaša na največjo maso, ki jo vozilo lahko nosi in s katero se lahko giblje v skladu s tehničnimi specifikacijami proizvajalca.
Upošteva obremenitvene meje sestavnih delov vozila, kot so okvir, osi, kolesa in zavore, ter zagotavlja, da je vozilo mogoče varno uporabljati, ne da bi bili ti sestavni deli preobremenjeni.
DDM: Dovoljena skupna masa – polje F.2
DDM opisuje dovoljeno skupno maso po registraciji (polje F.2 potrdila o registraciji del I). Lahko je npr. po zmanjšanju nosilnosti nižja od tdmm.
DDM je praviloma zakonsko določena in je ni dovoljeno preseči.
Za zagotavljanje prometne varnosti ter zaščito cestne infrastrukture je nujno treba preprečiti preobremenitve.
Sprememba od 1. decembra 2023
Od 1. decembra 2023 se za izračun cestnine upošteva tdmm (tehnično dovoljena največja masa, potrdilo o registraciji del 1, polje „F.1“). Pred tem je bila podlaga za izračun DDM (dovoljena skupna masa, potrdilo o registraciji del 1, polje „F.2“). Poleg tega velja prehodna ureditev: vozila, katerih tdmm presega 3,5 t, vendar so bila registrirana pred 1. decembrom 2023 in so do tega datuma imela DDM, ki ni presegal 3,5 t, morajo do 31. januarja 2029 še naprej kupovati vinjete in cestninske nalepke za vozila do 3,5 t tdmm. Če se DDM, ki ni presegal 3,5 t, pred tem datumom odpravi, na primer z odpravo zmanjšanja nosilnosti, za vozilo od tega trenutka velja cestninjenje na podlagi prevožene razdalje z GO-Box napravo.
Ekipa Europamaut vam želi prijetno potovanje!
Skratka, DDM je zakonsko določena zgornja meja za dovoljeno skupno maso vozila v cestnem prometu, medtem ko tdmm predstavlja tehnično dovoljeno maso, ki jo vozilo sme nositi in s katero se sme gibati v skladu s specifikacijami proizvajalca. Za zagotavljanje prometne varnosti in zanesljivosti vozila je treba upoštevati oba mejna podatka.
Želimo vam prijetno potovanje v Avstrijo in smo vam na voljo za vsa vprašanja v zvezi s cestninskimi predpisi. Podrobne informacije o cestnini v Avstriji najdete v našem vodniku. Z veseljem uporabite tudi naš načrtovalnik poti, da popolnoma načrtujete svoje potovanje in si ogledate ustrezne cestninske produkte. Za nadaljnja vprašanja o vašem potovanju ali naši digitalni vinjeti nas lahko kontaktirate preko naše e-pošte.
Pogosta vprašanja o cestninskem masnem razredu tzGm proti zGG
Odgovori na najpogostejša vprašanja o tej temi.
Kakšna je razlika med tzGm in zGG?
tzGm je s strani proizvajalca določena tehnično dovoljena skupna masa (polje F.1 prometnega dovoljenja, del I). zGG je dovoljena skupna masa po registraciji (polje F.2), ki je lahko, npr. po zmanjšanju nosilnosti, nižja.
Kje najdem največjo dovoljeno maso mojega vozila?
Največja dovoljena masa vozila je navedena v prometnem dovoljenju, del 1, polje „F.1“.
Od kdaj velja prehod na tzGm?
Od 1. decembra 2023 se za izračun cestnine v Avstriji uporablja tzGm, pred tem je bila merodajna zGG.
