Evitare il pedaggio in Austria
Chi percorre l'Austria in auto sente presto termini come senza pedaggio, senza vignetta o senza bollino. I tratti senza obbligo di vignetta in Austria esistono, ma la cosa più importante da sapere subito è: senza vignetta non significa automaticamente senza pedaggio. Su un tratto senza obbligo di vignetta può comunque essere dovuto un pedaggio di percorso o pedaggio speciale, ad esempio in gallerie come il Brennero o su strade alpine come la Großglockner. Per i veicoli oltre 3,5 t di massa massima tecnicamente ammissibile (tzGm) si aggiunge il pedaggio chilometrico con la GO-Box. Si viaggia senza alcun costo solo quando, lungo il proprio percorso, per la propria classe di veicolo non è dovuto nessuno di questi tipi di pedaggio.
In questa guida mettiamo ordine tra le eccezioni ufficiali all'obbligo di vignetta, mostriamo tutti i tratti senza vignetta in Austria, spieghiamo dove comunque è dovuto il pedaggio e illustriamo i tragitti tipici in cui le auto fino a 3,5 t tzGm non necessitano della vignetta digitale. Così potrete pianificare il vostro percorso in modo giuridicamente sicuro ed evitare errori costosi.
Cosa significa senza vignetta e quando il viaggio è davvero senza pedaggio?
In Austria esistono tre tipi di pedaggio, che si distinguono in base alla classe di veicolo e al tipo di tratto. La vignetta e il pedaggio GO valgono su tutta la rete di autostrade e superstrade. Il pedaggio di percorso o pedaggio speciale viene riscosso solo su determinati tratti e si aggiunge agli altri. Di seguito spieghiamo i tre tipi di pedaggio uno per uno.
Vignetta: per veicoli fino a 3,5 t tzGm
Per auto, moto e camper fino a 3,5 t tzGm (massa massima tecnicamente ammissibile stabilita dal costruttore, campo F.1 della carta di circolazione parte I) vige in linea di principio l'obbligo di vignetta su autostrade e superstrade. La vignetta è un pedaggio forfettario per un periodo di tempo fisso. Si paga un importo forfettario e si può utilizzare, per quel periodo, la rete autostradale e di superstrade soggetta a pedaggio. Con una vignetta valida si è coperti sui normali tratti autostradali e di superstrade. Sui tratti soggetti a pedaggio di percorso o pedaggio speciale non è sufficiente. Lì serve un apposito biglietto di pedaggio di percorso.
Al di fuori di autostrade e superstrade non è necessaria alcuna vignetta. Questo vale per le strade statali (B), le strade provinciali (L), le strade comunali e le strade all'interno dei centri abitati. Chi percorre esclusivamente questo tipo di strade non ha bisogno della vignetta.
In pratica, il percorso della maggior parte dei viaggiatori attraverso l'Austria passa comunque almeno brevemente su un'autostrada o una superstrada, ad esempio in transito, verso una zona sciistica o in direzione Brennero. In tal caso serve una vignetta valida, a meno che il vostro percorso non utilizzi esclusivamente i tratti autostradali ufficialmente senza vignetta al confine.
Con Europamaut acquistate la vostra vignetta digitale di 10 giorni tramite il flat rate vignette 10 giorni per l'Austria. Si stipula una tariffa forfettaria mensile e, al primo acquisto, si indica la data di inizio della propria vignetta. La vignetta digitale viene attivata per la vostra targa entro pochi minuti ed è valida per dieci giorni. Il pedaggio per ogni vignetta di 10 giorni prenotata è incluso nella tariffa forfettaria. Se in seguito avete nuovamente bisogno di una vignetta, basta impostare una nuova data di inizio nella gestione della vostra tariffa forfettaria.
Come risparmiare con più viaggi: Nell'ambito di un mese attivo della tariffa forfettaria potete prenotare un numero qualsiasi di vignette di 10 giorni per la vostra targa, ad esempio tre volte per tre viaggi separati in Austria nello stesso mese. Per ciascuna di queste vignette ci occupiamo noi del pedaggio. La quota mensile della tariffa forfettaria è in questo caso più conveniente rispetto all'acquisto separato di più vignette di 10 giorni al prezzo normale. In questo modo siete coperti in modo flessibile nel caso in cui il vostro percorso finisca comunque per attraversare la rete autostradale o la vostra pianificazione di viaggio cambi.
Pedaggio chilometrico (GO-Box): per veicoli oltre 3,5 t tzGm
Se la tzGm del vostro veicolo supera 3,5 t, decade l'obbligo di vignetta. Al suo posto, camper più grandi, autocarri e autobus necessitano di una GO-Box per il pedaggio chilometrico nella rete a pedaggio GO (autostrade, superstrade e accessi indicati). Il calcolo avviene in base ai chilometri percorsi, a seconda del numero di assi e della classe di emissione.
Importante: I tratti di confine senza vignetta sulla Westautobahn (A 1), sull'Inntalautobahn (A 12), sull'autostrada Rheintal/Walgau (A 14) e sulla Linzer Autobahn (A 26), che le auto possono utilizzare senza vignetta, non sono senza pedaggio per i veicoli oltre 3,5 t tzGm. Lì, sulla rete a pedaggio GO, è dovuto il pedaggio chilometrico, anche se non sarebbe necessaria alcuna vignetta.
La GO-Box deve rimanere accesa anche sui tratti in cui al momento non è dovuto alcun pedaggio. Chi vuole evitare completamente la rete a pedaggio GO deve affidarsi alle strade statali al di fuori della rete. Questo è possibile, ma spesso notevolmente più lento e più impegnativo in montagna. Per saperne di più sul pedaggio GO e sulle classi di veicolo, leggete la nostra guida sul pedaggio in Austria e sulle classi di veicolo.
Pedaggio di percorso/pedaggio speciale: su determinati tratti, in aggiunta
Il termine pedaggio speciale o pedaggio di percorso (in passato chiamato anche pedaggio video) viene spesso usato come sinonimo, ma indica la stessa cosa. A differenza della vignetta valida su tutta la rete e del pedaggio GO, questo tipo di pedaggio vale solo su tratti ben definiti. Si tratta di gallerie, passi, strade alpine e tratti autostradali specifici. Lì è dovuta una tariffa forfettaria, in aggiunta alla vignetta o in aggiunta al pedaggio chilometrico, a seconda della classe di veicolo.
Su alcuni tratti autostradali (ad es. Brennero, Tauri) il pedaggio di percorso sostituisce la vignetta sul tratto stesso. Questo però non significa che non serva alcuna vignetta. Anche se il tratto stesso è soggetto a pedaggio speciale e quindi non richiede la vignetta, le strade di accesso al tratto a pedaggio speciale sono generalmente soggette a obbligo di vignetta. Per il tratto in galleria serve un biglietto di pedaggio di percorso, ma durante l'avvicinamento spesso si accede alla rete a pedaggio solo con una vignetta valida.
Naturalmente esistono anche tratti a pedaggio speciale indipendenti da determinate gallerie su autostrade limitrofe. Un esempio sono le strade panoramiche austriache come la Großglockner Hochalpenstraße. Informazioni dettagliate sul pedaggio di percorso/pedaggio speciale e sui tratti a pedaggio speciale più conosciuti sono quindi disponibili nella nostra guida sul pedaggio di percorso/pedaggio speciale.
Per i veicoli oltre 3,5 t tzGm il pedaggio di percorso viene di norma addebitato tramite la GO-Box, oltre ai costi di pedaggio generati dal pedaggio chilometrico. Chi si dirige verso i Tauri paga quindi il pedaggio chilometrico durante l'avvicinamento e il pedaggio di percorso in galleria.
In tutti i casi vale: senza vignetta non significa senza pedaggio
Quando si viaggia davvero senza alcun costo? Per le auto fino a 3,5 t tzGm soprattutto su strade statali, strade provinciali e strade comunali che non toccano alcun tratto a pedaggio speciale. Per i veicoli oltre 3,5 t tzGm soprattutto su strade al di fuori della rete a pedaggio GO, non sulle autostrade di confine senza vignetta.
Se volete essere certi a quale classe di veicolo appartiene il vostro mezzo, trovate le distinzioni dettagliate nella nostra guida sulle classi di veicolo.
Le strade statali in Austria sono percorribili senza vignetta?
L'affermazione "le strade statali sono senza vignetta" vale solo per i veicoli fino a 3,5 t tzGm (auto, moto, camper leggeri). Su tutta la rete di strade statali austriache (strade di categoria B) non serve alcuna vignetta per questa classe di veicolo. Chi evita consapevolmente autostrade e superstrade può viaggiare in auto dal confine tedesco fino in Carinzia o in Tirolo senza acquistare una vignetta, a condizione che il percorso non tocchi alcun tratto a pedaggio di percorso o pedaggio speciale.
Il prezzo da pagare è di solito il tempo: le strade statali attraversano i centri abitati, passano sopra le montagne e sono meno prevedibili in caso di traffico o cantieri rispetto alle autostrade. In inverno si aggiungono neve, ghiaccio e chiusure. Per chi non conosce il territorio, il bilancio di sicurezza sulle autostrade ben strutturate è generalmente migliore, perché i servizi di sgombero neve, la segnaletica e le colonnine SOS sono più fitte.
Senza vignetta non significa senza pedaggio. Se lungo il percorso si attraversa un tratto a pedaggio speciale, lì è dovuto il pedaggio di percorso, indipendentemente dal fatto che sul resto del tragitto non fosse necessaria alcuna vignetta.
Per i veicoli oltre 3,5 t tzGm l'esenzione dalla vignetta sulle strade statali ha comunque un ruolo secondario. Ciò che conta è se il tratto rientra nella rete a pedaggio GO o tocca un tratto a pedaggio speciale. Con auto fino a 3,5 t tzGm le strade statali sono spesso l'alternativa senza pedaggio più semplice rispetto alla rete autostradale. Con veicoli pesanti un transito completamente gratuito è decisamente meno probabile.
Se vi serve solo occasionalmente un breve tratto autostradale al di là dei tratti di confine senza vignetta, spesso conviene il flat rate vignette 10 giorni per l'Austria invece di lunghe deviazioni su strade statali.
Quali tratti autostradali in Austria sono senza vignetta?
Dal 15 dicembre 2019 vigono su quattro tratti ben definiti della rete autostradale e di superstrade eccezioni all'obbligo di vignetta per i veicoli fino a 3,5 t tzGm (massa massima tecnicamente ammissibile stabilita dal costruttore, campo F.1 della carta di circolazione parte I). La base giuridica è la legge federale sul pedaggio stradale (Bundesstraßen-Mautgesetz).
Importante per inquadrare la situazione: questi tratti sono senza vignetta per auto e moto fino a 3,5 t tzGm, per molti viaggiatori nella pratica anche senza pedaggio, perché sul breve tratto di confine non è dovuto alcun pedaggio di percorso o pedaggio speciale. Per i veicoli oltre 3,5 t tzGm non si risparmia così alcun pedaggio. Sugli stessi tratti è di norma dovuta la GO-Box con pedaggio chilometrico, ad esempio sulla A 14 attraverso il tunnel del Pfänder.
A 1 Westautobahn: da Walserberg a Salisburgo Nord (senza vignetta)
Dal valico di frontiera di Walserberg (raccordo con la A 8 tedesca da Monaco) fino allo svincolo di Salisburgo Nord, auto e moto fino a 3,5 t tzGm non necessitano di vignetta. È il tragitto classico per tutti coloro che si dirigono a Salisburgo o nel Salzkammergut senza dover acquistare subito l'uso dell'intera rete autostradale austriaca.
Importante: a partire da Salisburgo Nord torna in vigore l'obbligo di vignetta se si prosegue sulla A 1 in direzione Linz, Vienna o Sud-Est. Chi visita solo la città di Salisburgo o i dintorni e ritorna percorrendo lo stesso tratto spesso non ha bisogno della vignetta. Non pianificate proseguimenti su autostrada o superstrada al di fuori di questo tratto senza aver acquistato la vignetta.
A 12 Inntalautobahn: da Kiefersfelden a Kufstein Sud (senza vignetta)
Tra il confine di stato presso Kiefersfelden (A 93 tedesca) e lo svincolo di Kufstein Sud, la A 12 è senza vignetta. Molti viaggiatori tedeschi utilizzano questo breve tratto per dirigersi verso Kitzbühel, Wilder Kaiser o la Zillertal senza dover acquistare subito una vignetta.
A partire da Kufstein Sud torna in vigore l'obbligo di vignetta sulla A 12 per proseguire verso Wörgl o Innsbruck. Chi vuole raggiungere senza vignetta Kitzbühel, Wilder Kaiser o la Zillertal, prosegue fino a Kufstein Sud e da lì devia su strade statali, ad esempio la B 178. Chi viaggia dalla Germania verso l'Italia e vuole utilizzare solo il Brennero non prosegue sulla A 12 verso Innsbruck, ma imbocca la A 13 Brennerautobahn, autostrada autonoma. Lì è dovuto il pedaggio di percorso invece della vignetta.
A 14 autostrada Rheintal/Walgau: da Hörbranz a Hohenems (senza vignetta)
Dal confine di Hörbranz (raccordo con la A 96 tedesca / Lindau) fino allo svincolo di Hohenems, auto e moto fino a 3,5 t tzGm possono viaggiare senza vignetta. Il tratto comprende anche il tunnel del Pfänder vicino a Bregenz. La lunghezza senza vignetta è di circa 23 chilometri ed è di norma senza pedaggio anche per questa classe di veicolo. I veicoli pesanti oltre 3,5 t tzGm pagano qui il pedaggio chilometrico tramite GO-Box.
Particolarmente importante: l'esenzione dalla vignetta termina al più tardi a Hohenems. Chi prosegue sulla A 14 in direzione Svizzera o Vorarlberg Sud, passando per lo svincolo di Altach, necessita di una vignetta valida. Tra Hohenems e Altach è presente un controllo automatico della vignetta. I sistemi di navigazione a volte instradano il traffico verso la Svizzera sull'autostrada solo a partire da Altach. Senza vignetta si rischia il pedaggio sostitutivo.
Provenendo da sud, la A 14 a partire da Hohenems in direzione del confine è anch'essa considerata senza vignetta. Le città direttamente su questo tratto come Bregenz, Dornbirn o Hohenems sono raggiungibili senza vignetta.
A 26 Linzer Autobahn (temporaneamente senza vignetta)
La A 26 Linzer Autobahn nell'area di Linz è ancora in costruzione ed è temporaneamente senza vignetta. Questo vale finché l'autostrada non è collegata alla A 7 Mühlkreisautobahn, soggetta a obbligo di vignetta. Secondo la pianificazione ASFINAG, il completamento totale della A 26 è previsto solo per circa il 2035. Fino ad allora auto e moto fino a 3,5 t tzGm possono utilizzare i tratti già completati senza vignetta. La A 7 stessa è soggetta al normale obbligo di vignetta.
Importante per l'accesso: non tutte le gallerie soggette a pedaggio di percorso sono raggiungibili senza vignetta. Gli accessi spesso passano per tratti più lunghi della stessa autostrada o superstrada, che sono soggetti a obbligo di vignetta. Chi, ad esempio, vuole utilizzare il tunnel dei Tauri sulla A 10 senza vignetta, può percorrere solo il tratto da Flachau a Rennweg. Se si proviene da nord e si entra prima in autostrada sulla A 10, serve una vignetta valida.
Tragitti tipici senza vignetta: esempi pratici
Da Monaco a Salisburgo senza vignetta (solo città/dintorni): tramite Walserberg sulla A 1 fino a Salisburgo Nord, poi uscita. Nessuna vignetta necessaria, finché non si prosegue sulla A 1 verso est.
Rosenheim / Kufstein senza vignetta (Kiefersfelden): tramite Kiefersfelden sulla A 12 fino a Kufstein Sud, poi sulla B 178 verso Kitzbühel o St. Johann. Nessuna vignetta se non si prosegue sulla A 12 verso Wörgl.
Da Lindau a Bregenz senza vignetta: tramite Hörbranz e il tunnel del Pfänder sulla A 14 fino a Bregenz o Hohenems. Nessuna vignetta per auto fino a 3,5 t tzGm.
Da Lindau in Svizzera senza vignetta austriaca: percorrere la A 14 fino a Hohenems/Diepoldsau e uscire dall'autostrada lì, prima che inizi il tratto a pedaggio verso Altach. Non seguire ciecamente il navigatore.
Brennero senza vignetta (con pedaggio di percorso): A 13 da Innsbruck fino all'Italia con biglietto di pedaggio di percorso. Senza vignetta, ma non senza pedaggio. Chi proviene da nord ha bisogno o della vignetta sull'accesso A 12/A 13 oppure di un percorso alternativo su strade statali.
Conviene evitare il pedaggio austriaco?
Utilizzare le strade statali invece dell'autostrada è in linea di principio consentito, finché non vigono limitazioni specifiche al traffico. In Tirolo le vie alternative per il traffico di transito nelle ore di punta vengono talvolta chiuse o riservate ai soli residenti, per alleggerire i centri abitati. Chi evita deliberatamente le autostrade per risparmiare sul pedaggio dovrebbe consultare le informazioni sul traffico aggiornate delle autorità provinciali e di ASFINAG.
Dal punto di vista puramente economico, evitare il pedaggio spesso conviene meno di quanto sembri: più chilometri, maggior consumo di carburante e perdita di tempo erodono parte del risparmio. A ciò si aggiungono i rischi per la sicurezza su strade di montagna tortuose, soprattutto in caso di bagnato, neve o buio.
Chi utilizza strade soggette a obbligo di vignetta senza una vignetta valida rischia il pedaggio sostitutivo e altre sanzioni. La vignetta digitale deve essere valida prima dell'ingresso nella rete a pedaggio.
Pedaggio e pianificazione del viaggio: ecco a cosa prestare attenzione
Controllate nel libretto di circolazione la tzGm (campo F.1), non la zGG (campo F.2, che può essere inferiore ad esempio dopo una riduzione di peso). Dal dicembre 2023 è la tzGm il valore determinante. I veicoli immatricolati prima del 1° dicembre 2023 e all'epoca al di sotto di 3,5 t zGG possono, a determinate condizioni, beneficiare ancora delle disposizioni transitorie fino al 31 gennaio 2029. Nella nostra guida sulle classi di veicolo potete verificare se il vostro veicolo è fino o oltre 3,5 t tzGm e quindi se è necessaria una vignetta o deve essere pagato il pedaggio chilometrico.
Impostate la data di inizio della vostra vignetta in modo che coincida con l'ingresso sulla prima autostrada o superstrada soggetta a obbligo di vignetta. Con il nostro pianificatore di percorso potete vedere prima della partenza quali prodotti di pedaggio richiede il percorso previsto. Importante: la vignetta deve essere attiva prima di percorrere il tratto soggetto a obbligo di vignetta. Prenotate quindi fin da ora il vostro flat rate vignette 10 giorni con sufficiente anticipo. Per qualsiasi domanda potete contattarci in qualsiasi momento via e-mail.
Il team di Europamaut vi augura buon viaggio!
Con questa panoramica saprete quali tratti sono senza vignetta, dove invece è comunque dovuto il pedaggio di percorso, il pedaggio speciale o il pedaggio GO, e perché senza vignetta non significa senza pedaggio. Spiegazioni sul pedaggio sono disponibili nella nostra guida sul pedaggio in Austria, sulla transizione alla tzGm e sulle classi di veicolo. Vi auguriamo buon viaggio attraverso l'Austria e una pianificazione del percorso senza pensieri!
