Tunnel des Karavanke (péage spécial)
Qu'est-ce que le tunnel des Karavanke ?
Le tunnel des Karavanke relie les deux pays européens que sont l'Autriche au nord et la Slovénie au sud. Le tunnel a été construit entre 1986 et 1991. Avec une longueur totale de 7 864 mètres (environ 7,9 kilomètres), il comprend 4 414 mètres du côté autrichien et 3 450 mètres du côté slovène, et doit son nom à la liaison qu'il établit entre l'Autriche et les Karavanke slovènes. Via l'A11, il crée une liaison directe à travers les Karavanke slovènes vers l'E61 slovène.
Afin d'augmenter encore la capacité du tunnel des Karavanke, l'ASFINAG a entrepris en septembre 2018 l'extension complète du tronçon sur l'A 11. Dans un premier temps, le second tube (tube est) a été construit. Après une durée de construction de près de sept ans et demi, il a été achevé et mis en service mi-mars 2026.
Immédiatement après débute la rénovation complète du tube existant (tube ouest). Pendant ces travaux, la circulation sera dans un premier temps assurée en double sens dans le nouveau tube. La rénovation devrait être achevée mi-2029. Ensuite, les deux tubes pourront être utilisés en circulation unidirectionnelle habituelle, et la circulation à double sens cessera.
Combien de temps dure un trajet à travers le tunnel des Karavanke ?
Grâce au tunnel des Karavanke, le temps de trajet entre Villach (la plus grande ville au nord-ouest du tunnel des Karavanke, du côté autrichien) et Ljubljana (la plus grande ville au sud-est à proximité du tunnel des Karavanke, du côté slovène) a été réduit d'environ une heure pour environ 2 000 véhicules par heure (capacité).
L'équipe Europamaut vous souhaite un bon voyage !
Nous vous souhaitons une bonne route vers l'Autriche et restons à votre disposition pour toute question concernant la réglementation du péage. Vous trouverez des informations détaillées sur le péage en Autriche dans notre guide. N'hésitez pas à utiliser également notre planificateur d'itinéraire pour planifier parfaitement votre voyage et obtenir les produits de péage adaptés. Pour toute autre question concernant votre voyage ou notre vignette numérique, n'hésitez pas à nous contacter par e-mail.
FAQ sur le tunnel des Karavanke
Réponses aux questions les plus fréquentes sur ce sujet.
Combien coûte le péage pour le tunnel de Karawanken ?
Pour les véhicules jusqu'à 3,5 t, le péage spécial coûte 9,00 € par trajet simple (tarif ASFINAG à partir du 1er janvier 2026). Un trajet simple correspond à une direction : en direction du sud, vous payez à l'ASFINAG, en direction du nord, à l'exploitant slovène DARS. Pour un aller-retour, le montant total est donc de 18,00 €.
Où paie-t-on le péage du tunnel de Karawanke de Slovénie vers l'Autriche ?
En direction du nord, vous payez le péage au poste de péage de Hrušica, côté slovène, auprès de l'exploitant DARS, en espèces, par carte de crédit ou par carte bancaire. Un ticket numérique de péage de section de l'ASFINAG n'est pas valable dans cette direction.
Peut-on acheter en ligne le péage du tunnel de Karawanken ?
Oui, mais uniquement pour le sens Sud (Autriche → Slovénie) : le péage de section numérique pour l'A11 est disponible en ligne, par exemple dans la boutique de péage de l'ASFINAG. Il est valable immédiatement après l'achat, votre plaque d'immatriculation étant automatiquement reconnue au poste de péage. Pour le sens inverse, vous payez sur place au poste de péage de Hrušica.
Faut-il une vignette pour le tunnel de Karawanken ?
Pas pour le tunnel lui-même : entre l'échangeur de St. Jakob im Rosental et la frontière nationale dans le tunnel, c'est le péage spécial qui s'applique à la place de la vignette. Si vous empruntez l'A11 plus tôt, par exemple à Villach, vous aurez besoin d'une vignette autrichienne pour ce tronçon. En Slovénie, après le poste de péage de Hrušica, c'est la vignette électronique slovène qui s'applique.
Où se trouve le tunnel des Karavanke ?
Le tunnel des Karavanke se trouve à la frontière entre la Carinthie (Autriche) et la Slovénie. Il fait partie de l'autoroute A11 des Karavanke, qui commence à Villach, et relie la gare de péage de Rosenbach du côté autrichien à la gare de péage de Hrušica près de Jesenice en Slovénie. La frontière nationale passe à l'intérieur du tunnel.
