Gränsövergång Österrike Italien

Gränsen mellan Österrike och Italien sträcker sig över 404 km och löper längs Alperna. I det här inlägget får du all relevant information för din resa. Vi besvarar de viktigaste frågorna för din semester: Finns det gränskontroller? Vilka inreseregler gäller? Vilka gränsövergångar kan du använda? Dessutom informerar vi dig om vilka vägavgiftsregler (vinjettplikt, sträckbaserad vägavgift och sträckavgift respektive särskild vägavgift) som gäller i båda länderna.

Gränskontroller och inreseregler

Mellan Österrike och Italien råder fri rörlighet för varor och personer. Det innebär att det i regel inte förekommer några gränskontroller. Gränspolisen är dock behörig att genomföra stickprovskontroller av identiteten. Vid inresa bör du därför ha med dig ditt identitetskort eller pass. För EU-medborgare finns inget visumkrav.

Gränsövergångar

Mellan Österrike och Italien finns ett stort antal gränsövergångar som resenärer kan använda. Till de mest kända hör:

• Gränsövergången Arnoldstein: Kommunen Arnoldstein ligger nära Villach och Klagenfurt vid Wörthersee. Denna gränsövergång kan användas både för resor från Österrike till Slovenien och från Österrike till Italien. Att tänka på: Om du efter gränsövergången Arnoldstein reser mot Pontebba eller Moggio Udinese är en utsikt över Aupatal värd att uppleva.

• Gränsövergången Nassfeldpass: En annan gränsövergång som leder till Pontebba är Nassfeldpass. Den ligger på cirka 1 500 meters höjd och är känd som en rutt som på vintern leder till skidorten och på sommaren ger tillgång till många vandringsleder.

• Plöckenpass: Denna gränsövergång ligger längre västerut i delstaten Kärnten. Följ B110 fram till regionen Timau i Italien. Där fortsätter vägen till Paluzza, Tolmezzo och Udine.

• Gränsövergången Sillian: Via denna gränsövergång når du Innichen i Italien via B100 och E66.

• Gränsövergången Staller Sattel: Detta pass förbinder Österrike med Italien. Observera att det finns en vinterstängning och att sträckan därför endast kan användas från maj till oktober.

• Gränsövergången Brenner: Brenner är en av de mest kända vägarna från Österrike till Italien och förbinder särskilt städerna Innsbruck och Bolzano.

• Gränsövergången Timmelsjochpass: Timmelsjochpass är också mycket känt, men är inte lämpligt för lastbilstrafik. Här gäller en nattstängning (20.00–07.00) och en vinterstängning (oktober till maj).

• Gränsövergången Reschenpass: Via Reschenpass når du från Österrike till Graun i Vinschgau samt till Reschensjön. På grund av närheten till Schweiz används denna gränsövergång även av många resenärer från Schweiz.

Österrike

Följande avsnitt ger dig en översikt över om du behöver en vinjett och om det finns sträckbaserad vägavgift.

Vinjettplikt (eller inte?)

För användning av det österrikiska motorvägs- och motortrafiklednätet tas avgifter ut i form av vinjettplikt. Det innebär att fordon upp till 3,5 ton totalvikt behöver en (digital) vinjett. Mer information om vägavgifter i Österrike hittar du i vår guide. Hos oss kan du enkelt köpa din digitala vinjett hemifrån.

Dessutom finns det vinjettfria motorvägssträckor samt möjligheter att undvika vinjettplikten. I vilken utsträckning det är meningsfullt att köra runt vägavgiften kan du läsa mer om i vårt inlägg om att undvika vägavgift.

Sträckbaserad vägavgift

Observera att för fordon över 3,5 ton totalvikt gäller inte vinjettplikten, utan istället ska en sträckbaserad vägavgift betalas. Denna körsträckeberoende avgift debiteras med hjälp av en GO-Box, som måste vara installerad i fordonet för datainsamling.

Särskilda vägavgiftssträckor (särskild vägavgift/sträckavgift)

Utöver vinjettplikten och den sträckbaserade vägavgiften finns det i Österrike vissa särskilda vägavgiftssträckor som du bör ta hänsyn till under din resa. För att använda dessa tillkommer ytterligare avgifter, oberoende av den digitala vinjetten eller den sträckbaserade vägavgiften. Mer information om den särskilda vägavgiften (även kallad sträckavgift) och en lista över alla relevanta särskilda vägavgiftssträckor hittar du i vårt inlägg om särskilda vägavgiftssträckor i Österrike.

Italien

Följande avsnitt ger dig en översikt över om en vinjett krävs eller om en sträckbaserad vägavgift finns.

Vinjettplikt (eller inte?)

I Italien finns ingen vinjettplikt. Istället tas en sträckbaserad vägavgift ut. Dessutom kan avgifter tillkomma för vissa tunnlar och passvägar, biltransporter (transport av körklara och trafikgodkända motorfordon med tåg) samt den så kallade "citymaut/citytull".

Sträckbaserad vägavgift

De flesta italienska motorvägar är avgiftsbelagda, medan motortrafikleder i regel inte har några avgifter. Motorvägsavgiften baseras på körd sträcka och fordonsklass (t.ex. antal axlar) och betalas vid avgiftsstationer. I Italien finns slutna och öppna vägavgiftssystem samt free flow-system:

• Slutet vägavgiftssystem: Vanligt vid de flesta avgiftsstationer. Du drar en biljett vid infarten som betalas vid utfarten; beloppet beror på körd sträcka. Viktigt: Även om bommen är öppen måste en biljett dras. Vid behov är efterbetalning möjlig.

• Öppet vägavgiftssystem: Ett fast belopp tas ut, som betalas vid en avgiftsstation. Till dessa hör bland annat sträckor som A9 (Como–Milano), A8 (Varese–Milano), A5 (Mont Blanc–Aosta) och fler. Informera dig därför i förväg om vilka sträckor som konkret omfattas.

• Free flow-system: Registreringsskylten registreras automatiskt, så att man inte behöver stanna och väntetiderna minskar. Till dessa hör bland annat A33, A36, A59 och A60.

Vid avgiftsstationerna kan du i princip betala kontant, delvis även med kredit- eller bankkort. Dessutom finns lösningar som ADAC Mautbox, Telepass, bip & go samt Camper Mautbox tillgängliga. Med dessa kan du betala kontantlöst och utan att stanna, samt använda de gulmarkerade Telepass-körfälten (T-symbol). För detta behöver du en transponder (sändare) med avtal, genom vilken vägavgiften automatiskt dras från det angivna kontot. Dessutom kan användningsavgifter tillkomma.

• ADAC Mautbox: Lämplig för alla fordon oavsett höjd och vikt.

• Telepass: Lämplig för alla fordon oavsett höjd och vikt. Telepass kan köpas online eller på plats vid Punto blu-stationer och Telepass-försäljningsställen; dessutom är köp via tyska försäljningsportaler möjligt mot en tilläggsavgift.

• bip&go: Lämplig för fordon upp till 3,5 ton.

• Camper Mautbox: Lämplig för husbilar över 3,5 ton.

Särskild vägavgift: tunnlar och passvägar

Observera att det i Italien finns avgiftsbelagda tunnlar som är oberoende av den sträckbaserade vägavgiften. Det innebär att du måste betala ytterligare avgifter för dessa tunnlar och passvägar. Till dessa hör bland annat:

• Stora S:t Bernhard-tunneln (Schweiz–Italien)

• Munt-La-Schera-tunneln (Schweiz–Italien)

• Mont Blanc-vägtunneln (Frankrike–Italien)

• Fréjus-vägtunneln (Frankrike–Italien)

• Timmelsjoch-tunneln (Österrike–Italien)

Avgiftsbelagda biltransporter (biltåg)

Observera dessutom att det finns avgiftsbelagda biltransporter som förbinder Italien med Schweiz. Mer information om detta hittar du i vårt inlägg om biltransporter (biltåg). Till de kända förbindelserna hör:

• Simplontunneln biltransport (Schweiz–Italien)

• Lötschberg- och Simplontunneln biltransport (Schweiz–Italien)

Citymaut: Milano, Bologna och Palermo

För infart till trafikbegränsade zoner (ZTL) respektive innerstäder tas avgifter ut i vissa städer. Citymauten beräknas som ett fast belopp (inte sträckbaserat) och gäller bland annat Milano, Bologna och Palermo.

Milano:

För infart i ZTL-zonen i innerstaden "Area C" krävs vid vissa tider (mån–fre: 7.30–19.30) en avgiftsbelagd biljett som kan köpas online. Efter köpet måste biljetten aktiveras online (samma dag eller senast dagen därpå).

Till "Area C" räknas den historiska gamla staden innanför stadsmurringen "Cerchia dei Bastioni". Ta reda på i förväg om du får köra in med ditt fordon, eftersom bland annat bensinfordon med utsläppsklasser Euro 0–3 inte får köra in i "Area C". Dessutom är vissa fordon som el- och hybridfordon (med undantag för hybridfordon med ett CO2-utsläppsvärde > 100 g/km) samt fordon för transport av personer med funktionsnedsättning befriade från avgiftsplikten. För detta krävs en ansökan hos staden Milano.

Bologna:

För infart i ZTL-zonen i innerstaden krävs vid vissa tider (dagligen 7.00–20.00) en avgiftsbelagd biljett som kan köpas online. Dessutom måste biljetten aktiveras online före användning. Alternativt kan biljetter också köpas vid BomoB-diskarna på Piazza Manfredi Azzarita 4 (ingång Via Calori 4E) samt på Via Piero Gobetti 52.

Observera att biljetten inte ger rätt att köra in i "Zone T", eftersom denna samt universitetsområdet omfattas av körförbud. Ta även reda på i förväg om ditt fordon får köra in i innerstaden på grund av vissa utsläppsklasser. Under vissa omständigheter kan elfordon befrias från avgiftsplikten.

Palermo:

För infart i ZTL-zonen i innerstaden krävs vid vissa tider (mån–fre: 8.00–20.00 samt natt-ZTL fredagar 23–24, lördagar och söndagar 0–6) en avgiftsbelagd tillträdespass (biljett). Zonen omfattar områdena Piazza Giulio Cesare till Via Cavour samt från Porta Nuova till Porta Felice.

Ta reda på i förväg om ditt fordon får köra in i innerstaden på grund av vissa utsläppsklasser. Tillträdespasset kan du få hos mobilitetscentralen i staden Palermo, AMAT (Via A. Borrelli 16, nära Piazza Croci) eller på deras kontor (Via Gusti, Piazza A. de Gasperi, Via Basile, huvudstationen), på kontor för den italienska automobilklubben ACI samt online. Observera att biljetten efter köpet måste aktiveras via appen PalerMobilità eller online. Motorcyklar samt elfordon kan befrias från avgiften, men måste registreras i förväg.

Europamaut-teamet önskar dig en trevlig resa!

Vi önskar dig en god resa och står gärna till förfogande vid frågor om vägavgiftsreglerna. Använd gärna vår ruttplanerare för att planera din resa perfekt och få lämpliga vägavgiftsprodukter visade för dig. Kontakta oss gärna via vår e-post vid ytterligare frågor om din resa eller vår digitala vinjett.