Početna Vinjeta Austrija Granični prijelaz Austrija Italija
Granični prijelaz na Brenneru
Vodič za Austriju

Granični prijelaz Austrija Italija

Kupite sada paušalnu cijenu za vinjete
AI generated
Zadnje ažurirano: 21.10.2026 Vrijeme čitanja: 14 Minute

Granica između Austrije i Italije proteže se preko 404 km i vodi duž Alpa. U ovom članku dobit ćete sve relevantne informacije za vaše putovanje. Odgovaramo na najvažnija pitanja za vaš odmor: Postoje li granične kontrole? Koji uvjeti ulaska vrijede? Koje granične prijelaze možete koristiti? Osim toga, informirat ćemo vas o tome koji propisi o cestarini (obveza vinjete, cestarina ovisna o dionici i posebna cestarina odnosno cestarina za dionicu) vrijede u obje zemlje. Koja se cestarina plaća na talijanskim autocestama, saznat ćete u našem vodiču Cestarina u Italiji.

Granične kontrole i uvjeti ulaska

Između Austrije i Italije postoji slobodan promet robe i osoba. To znači da u pravilu nema graničnih kontrola. Granična policija ipak ima ovlast provoditi nasumične kontrole identiteta. Za ulazak biste stoga trebali ponijeti svoju osobnu iskaznicu ili putovnicu. Za građane EU-a ne postoji obveza vize.

Granični prijelazi

Granični prijelaz na Brenneru AI generated

Između Austrije i Italije postoje brojni granični prijelazi koje putnici mogu koristiti. Među najpoznatije ubrajaju se:

  • Granični prijelaz Arnoldstein: Općina Arnoldstein nalazi se u blizini Villacha i Klagenfurta na jezeru Wörthersee. Ovaj granični prijelaz može se koristiti kako za putovanja iz Austrije u Sloveniju tako i iz Austrije u Italiju. Posebnost: Ako nakon graničnog prijelaza Arnoldstein putujete u smjeru Pontebbe ili Moggio Udinese, nudi se pogled na dolinu Aupatal.

  • Granični prijelaz Nassfeldpass: Još jedan granični prijelaz koji vodi do Pontebbe je Nassfeldpass. Nalazi se na oko 1.500 metara nadmorske visine i poznat je kao ruta koja zimi vodi u skijalište, a ljeti omogućuje pristup brojnim planinarskim stazama.

  • Plöckenpass: Ovaj granični prijelaz nalazi se dalje zapadno u saveznoj pokrajini Koruškoj. Slijedite cestu B110 do regije Timau u Italiji. Odande cesta vodi dalje prema Paluzzi, Tolmezzu i Udinama.

  • Granični prijelaz Sillian: Preko ovog graničnog prijelaza stižete cestama B100 i E66 do Innichena u Italiji.

  • Granični prijelaz Staller Sattel: Ovaj prijevoj povezuje Austriju s Italijom. Imajte na umu da postoji zimska zabrana prometa, pa se ova dionica može koristiti samo od svibnja do listopada.

  • Granični prijelaz Brenner: Brenner je jedan od najpoznatijih putova iz Austrije u Italiju i posebno povezuje gradove Innsbruck i Bozen.

  • Granični prijelaz Timmelsjoch: Prijevoj Timmelsjoch također je vrlo poznat, no nije prikladan za teretni promet. Vrijede noćna (20.00–07.00 h) i zimska zabrana prometa (listopad do svibnja).

  • Granični prijelaz Reschenpass: Preko prijevoja Reschenpass stižete iz Austrije do Grauna u dolini Vinschgau te do jezera Reschensee. Zbog blizine Švicarske ovaj granični prijelaz koriste i brojni putnici iz Švicarske.

Austrija

Sljedeći odjeljak daje vam pregled o tome trebate li vinjetu i postoji li cestarina ovisna o dionici.

Obveza vinjete (ili ne?)

Za korištenje austrijske mreže autocesta i brzih cesta naplaćuju se naknade u obliku obveze vinjete. Prema tome, vozilima do 3,5 t najveće dopuštene mase potrebna je (digitalna) vinjeta. Više informacija o cestarini u Austriji možete pronaći u našem vodiču. Kod nas možete svoju digitalnu vinjetu kupiti vrlo jednostavno od kuće.

Osim toga, postoje i dionice autoceste bez obveze vinjete, kao i mogućnosti zaobilaženja obveze vinjete. O tome ima li smisla zaobilaziti cestarinu možete pročitati u našem članku o zaobilaženju cestarine.

Cestarina ovisna o dionici

Imajte na umu da za vozila veća od 3,5 t najveće dopuštene mase ne vrijedi obveza vinjete, nego je umjesto toga potrebno platiti cestarinu ovisnu o dionici. Ova cestarina ovisna o prijeđenim kilometrima obračunava se pomoću GO-Box uređaja, koji mora biti instaliran u vozilu radi prikupljanja podataka.

Dionice s posebnom cestarinom (posebna cestarina/cestarina za dionicu)

Uz obvezu vinjete i cestarinu ovisnu o dionici, u Austriji postoje određene dionice s posebnom cestarinom koje biste trebali uzeti u obzir prilikom putovanja. Za njihovo korištenje naplaćuju se dodatne naknade, neovisno o digitalnoj vinjeti ili cestarini ovisnoj o dionici. Više informacija o posebnoj cestarini (koja se naziva i cestarina za dionicu) te popis svih relevantnih dionica s posebnom cestarinom možete pronaći u našem članku o dionicama s posebnom cestarinom u Austriji.

Italija

Sljedeći odjeljak pruža vam pregled o tome je li potrebna vinjeta ili postoji cestarina ovisna o dionici.

Obveza vinjete (ili ne?)

U Italiji ne postoji obveza vinjete. Umjesto toga, naplaćuje se cestarina ovisna o dionici. Dodatno se mogu naplaćivati naknade za određene tunele i prijevojske ceste, utovar vozila na vlak (prijevoz vozno sposobnih i za promet registriranih motornih vozila vlakom) te takozvana „gradska cestarina“.

Cestarina ovisna o dionici

Većina talijanskih autocesta je naplatna, dok se na brzim cestama u pravilu ne naplaćuje cestarina. Cestarina za autocestu ovisi o prijeđenoj dionici i kategoriji vozila (npr. broju osovina) i plaća se na naplatnim postajama. U Italiji postoje zatvoreni i otvoreni sustavi naplate cestarine, kao i sustavi free-flow:

  • Zatvoreni sustav naplate: Uobičajen na većini naplatnih postaja. Prilikom ulaska uzimate ticket koji se plaća prilikom izlaska; iznos ovisi o prijeđenoj dionici. Važno: Čak i ako je rampa otvorena, potrebno je uzeti ticket. U određenim slučajevima moguća je naknadna doplata.

  • Otvoreni sustav naplate: Naplaćuje se paušalni iznos koji se plaća na naplatnoj postaji. U to ubrajaju se, među ostalim, dionice poput A9 (Como–Milano), A8 (Varese–Milano), A5 (Mont Blanc–Aosta) i druge. Stoga se unaprijed informirajte koje dionice konkretno spadaju u ovu kategoriju.

  • Sustav free-flow: Registarska pločica se automatski očitava i registrira, tako da zaustavljanje nije potrebno i vrijeme čekanja se smanjuje. U to ubrajaju se, među ostalim, A33, A36, A59 i A60.

Na naplatnim postajama u pravilu možete platiti gotovinom, djelomično i kreditnom ili bankovnom karticom. Osim toga, na raspolaganju su rješenja poput ADAC Mautbox, Telepass, bip & go te Camper Mautbox. Time možete platiti bez gotovine i bez zaustavljanja te koristiti žuto označene Telepass trake (simbol T). Za to vam je potreban transponder (uređaj za slanje signala) s ugovorom, putem kojeg se cestarina automatski naplaćuje s pohranjenog računa. Dodatno se mogu naplaćivati naknade za korištenje.

  • ADAC Mautbox: Prikladan za sva vozila, neovisno o visini i težini.

  • Telepass: Prikladan za sva vozila, neovisno o visini i težini. Telepass se može kupiti online ili na licu mjesta na Punto blu postajama i prodajnim mjestima Telepass; osim toga, kupnja je moguća i putem njemačkih prodajnih portala uz dodatne naknade.

  • bip&go: Prikladan za vozila do 3,5 t.

  • Camper Mautbox: Prikladan za kamp-kućice preko 3,5 t.

Posebna cestarina: tuneli i prijevojske ceste

Imajte na umu da u Italiji postoje naplatni tuneli koji su neovisni o cestarini ovisnoj o dionici. Prema tome, za ove tunele i prijevojske ceste morate platiti dodatne naknade. Među njih ubrajaju se, između ostalog:

  • Tunel Veliki Sveti Bernard (Švicarska–Italija)

  • Tunel Munt La Schera (Švicarska–Italija)

  • Cestovni tunel Mont Blanc (Francuska–Italija)

  • Cestovni tunel Fréjus (Francuska–Italija)

  • Tunel Timmelsjoch (Austrija–Italija)

Naplatni utovar vozila na vlak (autovlakovi)

Imajte na umu i to da postoji naplatni utovar vozila na vlak koji povezuje Italiju sa Švicarskom. Više informacija o tome pronaći ćete u našem članku o utovaru vozila na vlak (autovlakovima). Među poznate veze ubrajaju se:

  • Utovar vozila na vlak kroz tunel Simplon (Švicarska–Italija)

  • Utovar vozila na vlak kroz tunele Lötschberg i Simplon (Švicarska–Italija)

Gradska cestarina: Milano, Bologna i Palermo

Za ulazak u zone s ograničenim prometom (ZTL) odnosno gradske centre u određenim gradovima naplaćuju se naknade. Gradska cestarina obračunava se paušalno (ne ovisno o dionici) i odnosi se, između ostalog, na Milano, Bolognu i Palermo.

Milano:

Milano AI generated

Za ulazak u ZTL gradskog centra „Area C“ u određeno vrijeme (pon–pet: 7.30–19.30 h) potreban je naplatni ticket koji se može kupiti online. Nakon kupnje ticket je potrebno aktivirati online (istoga dana ili najkasnije sljedećeg dana).

U „Area C“ ubraja se povijesna stara gradska jezgra unutar gradskih zidina „Cerchia die Bastioni“. Molimo vas da se unaprijed informirate smijete li svojim vozilom ući u tu zonu, s obzirom na to da, između ostalog, benzinska vozila s emisijskim normama Euro 0–3 ne smiju ulaziti u „Area C“. Osim toga, od obveze plaćanja naknade izuzeta su određena vozila poput električnih i hibridnih vozila (osim hibridnih vozila s emisijom CO2 > 100 g/km) te vozila za prijevoz osoba s invaliditetom. Za to je potreban zahtjev gradu Milanu.

Bologna:

Za ulazak u ZTL gradskog centra u određeno vrijeme (svaki dan od 7.00 do 20.00 h) potreban je naplatni ticket koji se može kupiti online. Osim toga, ticket je potrebno aktivirati online prije korištenja. Alternativno, tickete je moguće nabaviti i na BomoB šalterima na Piazza Manfredi Azzarita 4 (ulaz Via Calori 4E) te u Via Piero Gobetti 52.

Bologna AI generated

Imajte na umu da ticket ne daje pravo na vožnju kroz „Zonu T“, s obzirom na to da za nju, kao i za područje sveučilišta, vrijedi zabrana prometa. Osim toga, unaprijed se informirajte smije li vaše vozilo, zbog određenih emisijskih normi, ući u gradski centar. U određenim slučajevima električna vozila mogu biti izuzeta od obveze plaćanja naknade.

Palermo:

Za ulazak u ZTL gradskog centra u određeno vrijeme (pon–pet: 8.00–20.00 h te noćni ZTL petkom od 23 do 24 h, subotom i nedjeljom od 0 do 6 h) potreban je naplatni propusnica za pristup (ticket). Zona obuhvaća područja od Piazza Giulio Cesare do Via Cavour te od Porta Nuova do Porta Felice.

Molimo vas da se unaprijed informirate smije li vaše vozilo, zbog određenih emisijskih normi, ući u gradski centar. Propusnicu za pristup možete dobiti u mobilnosnom centru grada Palerma AMAT (Via A. Borrelli 16, u blizini Piazza Croci) ili u njihovim uredima (Via Gusti, Piazza A. de Gasperi, Via Basile, glavni kolodvor), u poslovnicama talijanskog autokluba ACI te online. Imajte na umu da ticket nakon kupnje treba aktivirati putem aplikacije PalerMobilità ili online. Motocikli i električna vozila mogu biti izuzeti od naknade, no moraju se unaprijed registrirati.

Tim Europamauta želi vam ugodno putovanje!

Želimo vam sretan put i rado smo vam na raspolaganju za sva pitanja vezana uz propise o cestarini. Slobodno koristite naš planer rute kako biste savršeno isplanirali svoje putovanje i prikazali vam se odgovarajući proizvodi za cestarinu. Za dodatna pitanja o vašem putovanju ili našoj digitalnoj vinjeti slobodno nas kontaktirajte putem naše e-pošte.

Česta pitanja

Česta pitanja o graničnom prijelazu Austrija-Italija

Odgovori na najčešća pitanja o ovoj temi.

Koliko je duga granica između Austrije i Italije?

Granica se proteže preko 404 km duž Alpa.

Što je gradska naknada za cestarinu u talijanskim gradovima?

Za ulazak u određene zone ograničenog prometa u centru grada (ZTL), primjerice u Milanu, Bologni i Palermu, u utvrđeno vrijeme potrebna je naplatna ulaznica.

Vrijedi li u Italiji obveza posjedovanja vinjete?

Ne, u Italiji ne postoji obveza posjedovanja vinjete. Umjesto toga se naplaćuje cestarina ovisna o prijeđenoj udaljenosti, koja se obračunava prema prijeđenoj ruti.

Trebam li za vožnju kroz Austriju dodatno vinjetu?

Da, za austrijske autoceste i brze ceste i dalje vrijedi obveza posjedovanja vinjete. Detalje potražite u našem vodiču o cestarini u Austriji.

Michelle Albrecht

O autorici

Michelle Albrecht
Pozdrav, ja sam Michelle i pisanje mi je u krvi. Kao copywriterica imala sam privilegiju svoju strast pretvoriti u zanimanje! Svojoj kreativnosti, naravno, dajem oduška i u vlastitim knjigama. Otkako sam pola godine provela u Australiji, moja želja za putovanjima postala je još veća (nikad nisam mislila da je to uopće moguće). Zato mi je posebno drago sa svojim čitateljicama i čitateljima podijeliti savjete za njihove buduće avanture!