Valico di frontiera Austria Italia

Il confine tra Austria e Italia si estende per 404 km e corre lungo le Alpi. In questo articolo troverete tutte le informazioni rilevanti per il vostro viaggio. Rispondiamo alle domande più importanti per le vostre vacanze: Ci sono controlli di frontiera? Quali disposizioni di ingresso sono in vigore? Quali valichi di frontiera potete utilizzare? Inoltre, vi informiamo su quali regolamentazioni sui pedaggi (obbligo di vignetta, pedaggio commisurato al percorso e pedaggio speciale ovvero pedaggio per tratta) sono in vigore in entrambi i paesi.

Controlli di frontiera e disposizioni di ingresso

Tra Austria e Italia vige la libera circolazione di merci e persone. Ciò significa che, di norma, non si effettuano controlli di frontiera. La polizia di frontiera è tuttavia autorizzata a effettuare controlli d'identità a campione. Per l'ingresso, dovreste quindi portare con voi la carta d'identità o il passaporto. Per i cittadini UE non è previsto l'obbligo di visto.

Valichi di frontiera

Tra Austria e Italia ci sono numerosi valichi di frontiera che possono essere utilizzati dai viaggiatori. Tra i più conosciuti figurano:

• Valico di frontiera di Arnoldstein: Il comune di Arnoldstein si trova vicino a Villach e Klagenfurt sul Wörthersee. Questo valico di frontiera può essere utilizzato sia per i viaggi dall'Austria alla Slovenia sia dall'Austria all'Italia. Particolarità: se dopo il valico di Arnoldstein viaggiate in direzione di Pontebba o Moggio Udinese, potete ammirare la valle di Aupatal.

• Valico di frontiera del Passo di Pramollo (Nassfeldpass): Un altro valico di frontiera che conduce a Pontebba è il Passo di Pramollo. Si trova a circa 1.500 metri di altitudine ed è noto come percorso che d'inverno conduce all'area sciistica e d'estate consente l'accesso a numerosi sentieri escursionistici.

• Passo di Monte Croce Carnico (Plöckenpass): Questo valico di frontiera si trova più a ovest, nel Land della Carinzia. Seguite la B110 fino alla regione di Timau, in Italia. Da lì la strada prosegue verso Paluzza, Tolmezzo e Udine.

• Valico di frontiera di Sillian: Tramite questo valico si raggiunge Innichen (San Candido), in Italia, seguendo la B100 e la E66.

• Valico di frontiera del Passo Stalle (Staller Sattel): Questo passo collega l'Austria con l'Italia. Si prega di notare che è soggetto a chiusura invernale e che il percorso può essere utilizzato solo da maggio a ottobre.

• Valico di frontiera del Brennero: Il Brennero è una delle vie più conosciute dall'Austria all'Italia e collega in particolare le città di Innsbruck e Bolzano.

• Valico di frontiera del Passo del Rombo (Timmelsjochpass): Anche il Passo del Rombo è molto conosciuto, ma non è adatto al traffico di mezzi pesanti. Sono in vigore un divieto notturno (20.00–07.00) e una chiusura invernale (da ottobre a maggio).

• Valico di frontiera del Passo Resia (Reschenpass): Tramite il Passo Resia si raggiunge, dall'Austria, Curon Venosta (Graun im Vinschgau) nonché il Lago di Resia. Grazie alla vicinanza con la Svizzera, questo valico di frontiera viene utilizzato anche da molti viaggiatori provenienti dalla Svizzera.

Austria

La sezione seguente vi offre una panoramica su quando è necessaria una vignetta e se esiste un pedaggio commisurato al percorso.

Obbligo di vignetta (o no?)

Per l'utilizzo della rete autostradale e delle superstrade austriache si applicano tariffe sotto forma di obbligo di vignetta. Pertanto, i veicoli fino a 3,5 t di peso totale ammissibile necessitano di una vignetta (digitale). Ulteriori informazioni sul pedaggio in Austria sono disponibili nella nostra guida. Da noi potete acquistare comodamente da casa la vostra vignetta digitale.

Inoltre, esistono anche tratti autostradali esenti da vignetta, nonché possibilità per aggirare l'obbligo di vignetta. Nel nostro articolo su come evitare il pedaggio potete leggere in che misura convenga aggirare il pedaggio.

Pedaggio commisurato al percorso

Si prega di notare che per i veicoli oltre 3,5 t di peso totale ammissibile non si applica l'obbligo di vignetta, ma è dovuto invece un pedaggio commisurato al percorso. Questo pedaggio, calcolato in base ai chilometri percorsi, viene addebitato tramite una GO-Box, che deve essere installata nel veicolo per la rilevazione dei dati.

Tratte a pedaggio speciale (pedaggio speciale/pedaggio per tratta)

Oltre all'obbligo di vignetta e al pedaggio commisurato al percorso, in Austria esistono determinate tratte a pedaggio speciale di cui tenere conto durante il viaggio. Per il loro utilizzo si applicano ulteriori tariffe, indipendentemente dalla vignetta digitale o dal pedaggio commisurato al percorso. Ulteriori informazioni sul pedaggio speciale (chiamato anche pedaggio per tratta) e un elenco di tutte le tratte a pedaggio speciale rilevanti sono disponibili nel nostro articolo dedicato alle tratte a pedaggio speciale in Austria.

Italia

La sezione seguente vi offre una panoramica su se sia necessaria una vignetta o se esista un pedaggio commisurato al percorso.

Obbligo di vignetta (o no?)

In Italia non vige alcun obbligo di vignetta. Viene invece applicato un pedaggio commisurato al percorso. Inoltre, possono essere previste tariffe per determinati tunnel e strade di passo, per il trasporto di autovetture (trasporto di veicoli a motore idonei alla circolazione e omologati con un treno) nonché il cosiddetto "pedaggio urbano" (City-Maut).

Pedaggio commisurato al percorso

La maggior parte delle autostrade italiane è a pagamento, mentre per le superstrade generalmente non sono previste tariffe. Il pedaggio autostradale si basa sul tratto percorso e sulla classe del veicolo (ad es. numero di assi) e viene pagato presso le stazioni di pedaggio. In Italia esistono sistemi di pedaggio chiusi e aperti, nonché sistemi Free-Flow:

• Sistema di pedaggio chiuso: in uso presso la maggior parte delle stazioni di pedaggio. All'ingresso si ritira un biglietto che viene pagato all'uscita; l'importo si basa sul tratto percorso. Importante: anche se la sbarra è aperta, è comunque necessario ritirare il biglietto. In caso di necessità è possibile effettuare un pagamento successivo.

• Sistema di pedaggio aperto: viene applicato un importo forfettario da pagare a una stazione di pedaggio. Tra queste rientrano, tra gli altri, i tratti come la A9 (Como–Milano), la A8 (Varese–Milano), la A5 (Monte Bianco–Aosta) e altri ancora. Informatevi quindi in anticipo su quali tratti rientrano concretamente in questa categoria.

• Sistema Free-Flow: la targa viene rilevata e registrata automaticamente, in modo da non dover fermarsi e ridurre i tempi di attesa. Tra questi rientrano, tra l'altro, la A33, la A36, la A59 e la A60.

Presso le stazioni di pedaggio è generalmente possibile pagare in contanti, in parte anche con carta di credito o bancomat. Inoltre, sono disponibili soluzioni come l'ADAC Mautbox, il Telepass, bip & go nonché la Camper Mautbox. Con questi strumenti potete pagare senza contanti e senza fermarvi, utilizzando le corsie Telepass contrassegnate in giallo (simbolo T). Per questo è necessario un transponder (dispositivo di trasmissione) con contratto, tramite il quale il pedaggio viene addebitato automaticamente sul conto registrato. Inoltre, possono essere applicate ulteriori tariffe di utilizzo.

• ADAC-Mautbox: adatta a tutti i veicoli, indipendentemente da altezza e peso.

• Telepass: adatto a tutti i veicoli, indipendentemente da altezza e peso. Il Telepass può essere acquistato online o di persona presso le stazioni Punto Blu e i punti vendita Telepass; inoltre, è possibile acquistarlo tramite portali di vendita tedeschi con costi aggiuntivi.

• bip&go: adatto a veicoli fino a 3,5 t.

• Camper Mautbox: adatta a camper oltre 3,5 t.

Pedaggio speciale: tunnel e strade di passo

Si prega di notare che in Italia esistono tunnel a pagamento indipendenti dal pedaggio commisurato al percorso. Pertanto, per questi tunnel e strade di passo dovrete pagare tariffe aggiuntive. Tra questi rientrano, tra gli altri:

• Traforo del Gran San Bernardo (Svizzera–Italia)

• Traforo del Munt La Schera (Svizzera–Italia)

• Traforo stradale del Monte Bianco (Francia–Italia)

• Traforo stradale del Fréjus (Francia–Italia)

• Tunnel del Passo del Rombo (Timmelsjoch) (Austria–Italia)

Trasporto di veicoli a pagamento (treni auto)

Si prega inoltre di notare che esistono trasporti di veicoli a pagamento che collegano l'Italia con la Svizzera. Ulteriori informazioni al riguardo sono disponibili nel nostro articolo dedicato ai trasporti di veicoli (treni auto). Tra i collegamenti più conosciuti figurano:

• Trasporto auto tramite il traforo del Sempione (Svizzera–Italia)

• Trasporto auto tramite il traforo del Lötschberg e del Sempione (Svizzera–Italia)

Pedaggio urbano (City-Maut): Milano, Bologna e Palermo

Per l'accesso alle zone a traffico limitato (ZTL) ovvero ai centri storici, in determinate città vengono applicate tariffe. Il pedaggio urbano viene calcolato forfettariamente (non in base al tratto percorso) e riguarda, tra le altre, Milano, Bologna e Palermo.

Milano:

Per l'accesso alla ZTL del centro storico "Area C", in determinati orari (lun–ven: 7.30–19.30) è necessario un ticket a pagamento, che può essere acquistato online. Dopo l'acquisto, il ticket deve essere attivato online (lo stesso giorno o al più tardi il giorno successivo).

All'"Area C" appartiene il centro storico all'interno della cerchia muraria "Cerchia dei Bastioni". Vi preghiamo di informarvi in anticipo se il vostro veicolo può accedere, poiché tra l'altro i veicoli a benzina con classi di emissione Euro 0–3 non possono entrare nell'"Area C". Inoltre, sono esentati dall'obbligo di pagamento determinati veicoli come quelli elettrici e ibridi (esclusi i veicoli ibridi con valore di emissioni CO2 > 100 g/km), nonché i veicoli per il trasporto di persone con disabilità. A tal fine è necessaria una richiesta al Comune di Milano.

Bologna:

Per l'accesso alla ZTL del centro storico, in determinati orari (tutti i giorni dalle 7.00 alle 20.00) è necessario un ticket a pagamento, che può essere acquistato online. Inoltre, il ticket deve essere attivato online prima dell'utilizzo. In alternativa, i ticket possono essere acquistati anche presso gli sportelli BomoB in Piazza Manfredi Azzarita 4 (ingresso Via Calori 4E) nonché in Via Piero Gobetti 52.

Si prega di notare che il ticket non autorizza la circolazione nella "Zona T", poiché questa, così come l'area universitaria, è soggetta a divieto di transito. Informatevi inoltre in anticipo se il vostro veicolo, a causa di determinate classi di emissione, può accedere al centro storico. In alcuni casi, i veicoli elettrici possono essere esentati dal pagamento.

Palermo:

Per l'accesso alla ZTL del centro storico, in determinati orari (lun–ven: 8.00–20.00 nonché ZTL notturna il venerdì dalle 23 alle 24, il sabato e la domenica dalle 0 alle 6) è necessario un pass di accesso a pagamento (ticket). La zona comprende le aree da Piazza Giulio Cesare fino a Via Cavour, nonché da Porta Nuova fino a Porta Felice.

Vi preghiamo di informarvi in anticipo se il vostro veicolo, a causa di determinate classi di emissione, può accedere al centro storico. Il pass di accesso è disponibile presso la centrale della mobilità del Comune di Palermo AMAT (Via A. Borrelli 16, vicino a Piazza Croci) oppure presso i loro uffici (Via Gusti, Piazza A. de Gasperi, Via Basile, stazione centrale), presso le sedi dell'automobile club italiano ACI nonché online. Si prega di notare che dopo l'acquisto il ticket deve essere attivato tramite l'app PalerMobilità o online. Le moto e i veicoli elettrici possono essere esentati dalla tariffa, ma devono essere registrati in anticipo.

Il team di Europamaut vi augura buon viaggio!

Vi auguriamo buon viaggio e restiamo a vostra disposizione per qualsiasi domanda relativa alle normative sul pedaggio. Utilizzate volentieri il nostro pianificatore di percorso per organizzare al meglio il vostro viaggio e visualizzare i prodotti di pedaggio adatti. Per ulteriori domande sul vostro viaggio o sulla nostra vignetta digitale, contattateci pure tramite la nostra e-mail.