La maggior parte dei paesi europei riscuote pedaggi. Esiste il cosiddetto obbligo di pedaggio. Ma cosa significa questo? Per l'utilizzo di molte autostrade e superstrade nonché gallerie e ponti vengono riscossi i cosiddetti pedaggi. Le somme di denaro ricavate dal pedaggio vengono investite, ad esempio, nella rete stradale. In questo modo vi viene garantito un viaggio senza intoppi verso la vostra destinazione di vacanza. Gli ambiti principali di investimento sono le infrastrutture, la gestione del traffico e la sicurezza stradale, nonché le misure di tutela ambientale.
Infrastrutture: costruzione e manutenzione di strade e autostrade
Sicurezza stradale e gestione del traffico: nuove tecnologie come sistemi di traffico intelligenti o ponti per il pedaggio
Tutela ambientale: ampliamento di barriere antirumore o misure per la riduzione delle emissioni
In generale, il pedaggio può essere riscosso in diverse forme. Tra queste rientrano l'obbligo di vignetta, il pedaggio in base al percorso e il pedaggio speciale.
In Italia non esiste alcun obbligo di vignetta. Al suo posto viene riscosso un pedaggio in base al percorso. In generale si può dire che la maggior parte delle autostrade in Italia sono a pagamento, mentre la maggior parte delle superstrade non è soggetta a pedaggio. Inoltre, si applicano costi aggiuntivi (pedaggio speciale) per determinate gallerie e strade di passo, per il trasporto auto su treno (trasporto di veicoli a motore idonei alla circolazione e omologati con un treno) e per il cosiddetto "pedaggio urbano".
In Italia esistono diverse classi di veicoli, che vengono tassate con importi diversi. Si applicano le seguenti disposizioni per la suddivisione delle classi di veicoli:
Automobili: i veicoli a due assi vengono distinti sulle autostrade in base alla loro altezza all'asse anteriore (fino a/da 1,3 m). Nelle gallerie è possibile una distinzione secondo un criterio diverso.
Veicoli con rimorchio: vengono distinti in base al numero di assi, dove gli assi doppi vengono considerati anche come due assi. Da notare anche: nelle gallerie è possibile una distinzione in base ad altri criteri.
Camper: vengono distinti in base al numero di assi. Anche per i camper gli assi doppi possono essere conteggiati come due assi. Da notare anche: nelle gallerie è possibile una distinzione in base ad altri criteri.
Le classi di veicoli si distinguono come segue:
Classe A (2 Assi): veicoli a motore (come automobili e motociclette) con 2 assi e un'altezza fino a 1,3 m all'asse anteriore
Classe B (2 Assi): veicoli a motore con 2 assi e un'altezza superiore a 1,3 m all'asse anteriore
3 Assi: veicoli a motore e veicoli con rimorchio a 3 assi
4 Assi: veicoli a motore e veicoli con rimorchio a 4 assi
5 o più Assi: veicoli a motore e veicoli con rimorchio con 5 o più assi
Nell'assegnazione del vostro veicolo a motore a una delle classi di veicoli, tenete presente che gli assi doppi vengono considerati come due assi.
La maggior parte delle autostrade italiane sono a pagamento, mentre per le superstrade non si applica alcun pedaggio. Il pedaggio autostradale si compone del percorso effettuato in base alla classe di veicolo (numero di assi) e viene pagato alle stazioni di pedaggio. In Italia esistono per il pagamento stazioni di pedaggio chiuse e aperte, nonché un sistema Free-Flow:
Sistema di pedaggio chiuso: presente presso la maggior parte delle stazioni di pedaggio. Dovete ritirare un biglietto, che viene saldato solo all'uscita dall'autostrada e viene calcolato in base al percorso effettuato. Importante: nel caso in cui la sbarra dell'autostrada dovesse essere aperta, è comunque necessario ritirare un biglietto. In caso di necessità, il pedaggio può essere pagato successivamente.
Sistema di pedaggio aperto: viene riscosso un importo forfettario, che deve essere saldato presso una stazione di pedaggio. Tra questi rientrano diversi percorsi come la A9 (Como-Milano), la A8 (Varese-Milano), la A5 (Monte Bianco-Aosta) e altri. Informatevi quindi in anticipo su quali percorsi esattamente rientrano in questa categoria.
Sistema Free-Flow: scansione e registrazione automatica della targa, in modo che non sia necessario fermarsi e non si creino tempi di attesa. Tra questi rientrano la A33, A36, A59 e A60.
Alle stazioni di pedaggio potete sempre pagare in contanti, in parte anche con carta di credito o bancomat. Inoltre esistono anche l'ADAC Mautbox, il Telepass, bip & go nonché la Camper Mautbox. Con questi potete pagare il pedaggio senza contanti e senza fermarvi, utilizzando le corsie Telepass contrassegnate in giallo (simbolo T) presso le stazioni di pedaggio. Per questa opzione avete bisogno di un transponder (dispositivo di trasmissione) con contratto, tramite il quale il pedaggio viene detratto automaticamente dal conto depositato. Inoltre si applicano costi di utilizzo aggiuntivi.
ADAC-Mautbox: adatto a tutti i veicoli indipendentemente da altezza e peso.
Telepass: adatto a tutti i veicoli indipendentemente da altezza e peso. Il Telepass può essere acquistato online o direttamente presso le stazioni Punto Blu e i punti vendita Telepass, nonché, dietro pagamento di costi aggiuntivi, presso portali di vendita tedeschi.
bip&go: adatto a veicoli fino a 3,5 t.
Camper Mautbox: adatto a camper oltre 3,5 t.
Durante il vostro viaggio, tenete presente che in Italia esistono gallerie e strade di passo a pagamento. Trovate qui le gallerie e le strade di passo soggette a pedaggio speciale più conosciute:
Traforo del Gran San Bernardo (Svizzera-Italia)
Traforo Munt-La-Schera (Svizzera-Italia)
Traforo stradale del Monte Bianco (Francia-Italia)
Traforo stradale del Frejus (Francia-Italia)
Strada alpina del Passo del Rombo (Timmelsjoch) (Austria-Italia)
Anche nelle gallerie soggette a pedaggio speciale i veicoli a motore vengono suddivisi in diverse classi di veicoli. Di conseguenza, l'importo della tariffa forfettaria può variare a seconda della classe di veicolo. Tuttavia, la distinzione dei veicoli a motore è diversa a seconda della galleria. Pertanto, prima del vostro viaggio dovreste informarvi in modo specifico per ciascuna galleria sulle classi di veicoli in vigore.
Siamo lieti di informarvi su cosa si intenda esattamente per trasporto auto su treno (treni auto). Le seguenti gallerie rientrano nel trasporto auto su treno:
Trasporto auto su treno del traforo del Sempione (Svizzera-Italia)
Trasporto auto su treno dei trafori del Lötschberg e del Sempione (Svizzera-Italia)
Per l'accesso alle zone a traffico limitato (ZTL) ovvero ai centri urbani vengono riscosse tariffe. Il pedaggio urbano viene calcolato in modo forfettario e non in base al percorso. Riguarda i centri storici di Milano, Bologna e Palermo. Tenete presente che gli orari esatti possono variare a seconda della stagione. Pertanto, per sicurezza, durante il vostro viaggio dovreste consultare anche i siti ufficiali.
Per l'accesso alla ZTL del centro storico "Area C" avete bisogno, in determinati orari (lun - ven: 7.30-19.30), di un biglietto a pagamento. Questo può essere acquistato online. Inoltre, dopo l'acquisto dovete attivare il biglietto online (lo stesso giorno o al più tardi il giorno successivo).
All'"Area C" appartiene il centro storico all'interno della cerchia muraria "Cerchia dei Bastioni". Informatevi in anticipo se potete entrare con il vostro veicolo, poiché, tra l'altro, i veicoli a benzina con norme sulle emissioni Euro 0-3 non possono accedere all'"Area C". Inoltre, determinati veicoli come le auto elettriche e ibride (escluse le auto ibride con un valore di emissioni di CO2 > 100g/km), nonché i veicoli destinati al trasporto di persone con disabilità, sono esentati dal pagamento del pedaggio. Per questo dovete presentare una richiesta al Comune di Milano.
Per l'accesso alla ZTL del centro storico avete bisogno, in determinati orari (tutti i giorni dalle 7.00 alle 20.00), di un biglietto a pagamento. Questo può essere acquistato online. Inoltre, dovete attivare il biglietto online prima dell'utilizzo. Inoltre potete anche ritirare un biglietto presso gli sportelli BomoB in Piazza Manfredi Azzarita 4 (ingresso Via Calori 4E) e in Via Piero Gobetti 52.
Tenete presente che il biglietto non vi autorizza a percorrere la "Zona T", poiché questa, così come l'area universitaria, è soggetta a divieto di transito. Inoltre, dovreste informarvi in anticipo se il vostro veicolo può accedere al centro storico in base a determinate norme sulle emissioni. Inoltre, i veicoli elettrici possono essere esentati dal pagamento del pedaggio.
Per l'accesso alla ZTL del centro storico avete bisogno, in determinati orari (lun-ven: 8.00-20.00 e ZTL notturna il venerdì dalle 23 alle 24, sabato e domenica dalle 0 alle 6), di un pass di accesso a pagamento (biglietto). La zona comprende le aree da Piazza Giulio Cesare fino a Via Cavour, nonché da Porta Nuova fino a Porta Felice.
Tenete presente che dovete informarvi in anticipo se il vostro veicolo può accedere al centro storico in base a determinate norme sulle emissioni. Il pass di accesso può essere ottenuto presso la Centrale della Mobilità del Comune di Palermo AMAT, Via A. Borrelli 16 (vicino a Piazza Croci) o presso i loro uffici (Via Gusti, Piazza A. de Gasperi, Via Basile, Stazione Centrale), oppure può essere acquistato presso le sedi dell'automobile club italiano ACI nonché online. Tenete presente che dopo l'acquisto dovete attivare il biglietto tramite l'app PalerMobilità o online. Le motociclette e i veicoli elettrici possono essere esentati dal pedaggio, ma devono registrarsi in anticipo.
Vi auguriamo buon viaggio e un'indimenticabile avventura di viaggio. Per la vostra pianificazione, utilizzate volentieri il nostro pianificatore di percorso. In caso di domande, potete contattarci in qualsiasi momento via e-mail.
No. In Italia non esiste alcun obbligo di vignetta come ad esempio in Austria o in Svizzera. Al suo posto viene riscosso su molte autostrade un pedaggio in base al percorso.
Il pedaggio viene calcolato in base al percorso effettuato e alla classe di veicolo e di norma viene pagato alle stazioni di pedaggio (ritiro del biglietto, pagamento all'uscita). Ci sono inoltre percorsi con sistema aperto (importo forfettario) nonché Free-Flow (pagamento successivo) senza sbarre.
Sistema chiuso: all'entrata ritirate un biglietto e pagate all'uscita, l'importo dipende dal percorso. Sistema aperto: viene riscosso un importo forfettario presso una stazione di pedaggio (ad esempio su singoli percorsi intorno a Milano).
In Italia ci sono tratti con pedaggio puramente elettronico (Free-Flow), tra cui sulla A33, A36, A59 e A60. Lì la targa viene rilevata automaticamente. Non esiste un pagamento classico alla stazione di pedaggio.
Con il Free-Flow il pagamento avviene successivamente tramite i rispettivi portali dei gestori o metodi di pagamento collegati. Importante: spesso si applicano termini di pagamento (ad esempio entro 15 giorni, a seconda del gestore/percorso).
Sì. Presso molte stazioni di pedaggio potete pagare in contanti e/o con carta. La segnaletica sulle corsie aiuta nella scelta (ad esempio "T" giallo per le corsie Telepass, blu per il pagamento con carta, bianco per il pagamento in contanti, a seconda della stazione).
Le corsie Telepass sono per lo più corsie contrassegnate in giallo con una "T". Per queste è generalmente necessario un transponder/contratto, affinché il pedaggio venga addebitato automaticamente. Nota: si tratta di servizi di fornitori esterni.
Il pedaggio dipende, tra l'altro, dal numero di assi e, per le automobili, spesso dall'altezza all'asse anteriore (ad esempio fino a/da 1,3 m). Di conseguenza, automobili, veicoli con rimorchio e camper possono essere classificati in modo diverso.
Sì. Oltre al pedaggio autostradale, possono applicarsi pedaggi speciali per determinate gallerie, strade di passo o percorsi speciali (ad esempio gallerie alpine internazionali come il Monte Bianco o il Frejus). Verificate i costi in anticipo in base al percorso.
Molte città hanno zone ZTL (aree a traffico limitato). Per l'ingresso è spesso necessario un biglietto/pass, altrimenti si rischiano multe. Le regole e gli orari dipendono dalla città e possono cambiare.
L'Area C è generalmente attiva dal lunedì al venerdì dalle 7:30 alle 19:30 (festivi esclusi). Dopo l'acquisto, dovete associare il biglietto all'accesso giornaliero (PIN + targa), di solito il giorno stesso dell'ingresso ovvero al più tardi entro le 24:00 del giorno successivo (casi particolari possibili).