Većina zemalja u Europi naplaćuje cestarine. Postoji takozvana obveza plaćanja cestarine. No što to zapravo znači? Za korištenje mnogih autocesta i brzih cesta te tunela i mostova naplaćuju se takozvane cestarine. Novčani iznosi dobiveni od cestarine ulažu se npr. u cestovnu mrežu. Tako vam se omogućuje nesmetana vožnja na putu prema odmoru. Primarna područja ulaganja su infrastruktura, upravljanje prometom i prometna sigurnost te mjere zaštite okoliša.
Infrastruktura: izgradnja i održavanje cesta i autocesta
Prometna sigurnost i upravljanje prometom: nove tehnologije poput inteligentnih prometnih sustava ili naplatnih mostova
Zaštita okoliša: proširenje protubučnih zidova ili mjere za smanjenje ispušnih plinova
Općenito se cestarina može naplaćivati na različite načine. Tu spadaju obveza posjedovanja vinjete, cestarina ovisna o prijeđenoj dionici i posebna cestarina.
U Italiji ne postoji obveza posjedovanja vinjete. Umjesto toga naplaćuje se cestarina ovisna o prijeđenoj dionici. Općenito se može reći da je većina autocesta u Italiji naplatna, dok većina brzih cesta ne podliježe obvezi plaćanja cestarine. Osim toga, naplaćuju se dodatne naknade (posebna cestarina) za određene tunele te ceste preko prijevoja, utovar vozila na vlak (prijevoz tehnički ispravnih i za promet registriranih motornih vozila vlakom) te takozvanu „gradsku cestarinu“.
U Italiji postoje različite kategorije vozila, koje se različito naplaćuju. Vrijede sljedeće odredbe za razvrstavanje kategorija vozila:
Osobna vozila: Dvoosovinska vozila se na autocestama razlikuju prema visini na prednjoj osovini (do/od 1,3 m). U tunelima je razlikovanje moguće prema drugom kriteriju.
Vozila s prikolicom: razlikuju se prema broju osovina, pri čemu se dvostruke osovine također smatraju kao dvije osovine. Također treba napomenuti: u tunelima je razlikovanje moguće prema drugim kriterijima.
Kamperi: razlikuju se prema broju osovina. I kod kampera se dvostruke osovine mogu brojiti kao dvije osovine. Također treba napomenuti: u tunelima je razlikovanje moguće prema drugim kriterijima.
Kategorije vozila razlikuju se na sljedeći način:
Classe A (2 Assi): motorna vozila (poput osobnih automobila i motocikala) s 2 osovine visine do 1,3 m na prednjoj osovini
Classe B (2 Assi): motorna vozila s 2 osovine i visinom preko 1,3 m na prednjoj osovini
3 Assi: motorna vozila i vozila s prikolicom s 3 osovine
4 Assi: motorna vozila i vozila s prikolicom s 4 osovine
5 o piú Assi: motorna vozila i vozila s prikolicom s 5 i više osovina
Prilikom razvrstavanja svog motornog vozila u jednu od kategorija vozila, imajte na umu da se dvostruke osovine smatraju kao dvije osovine.
Većina talijanskih autocesta je naplatna, dok se za brze ceste ne naplaćuje naknada. Cestarina za autoceste se sastoji od prijeđene dionice ovisno o kategoriji vozila (broju osovina) i plaća se na naplatnim postajama. U Italiji postoje za plaćanje zatvorene i otvorene naplatne postaje te sustav slobodnog protoka (free-flow):
Zatvoreni sustav naplate: Prisutan je na većini naplatnih postaja. Morate uzeti kartu (ticket) koja se plaća tek pri izlasku s autoceste i izračunava se prema prijeđenoj dionici. Važno: U slučaju da rampa prema autocesti bude otvorena, ipak se mora uzeti karta. U nuždi se cestarina može naknadno platiti.
Otvoreni sustav naplate: Naplaćuje se paušalni iznos koji se mora platiti na naplatnoj postaji. Tu spadaju razne dionice poput A9 (Como–Milano), A8 (Varese–Milano), A5 (Mont Blanc–Aosta) i druge. Stoga se unaprijed informirajte koje dionice točno pripadaju ovamo.
Sustav slobodnog protoka (Free-Flow): Automatsko skeniranje i registriranje registarske oznake, tako da se ne mora zaustavljati i ne dolazi do čekanja. Tu spadaju A33, A36, A59 i A60.
Na naplatnim postajama uvijek možete platiti gotovinom, djelomično i kreditnom ili bankovnom karticom. Osim toga postoje i ADAC naplatna kutija, Telepass, bip & go te Camper naplatna kutija. Njima možete platiti cestarinu bezgotovinski i bez zaustavljanja te koristiti žuto označene Telepass trake (simbol T) na naplatnim postajama. Za tu opciju potreban vam je transponder (odašiljač) s ugovorom, putem kojeg se cestarina automatski skida s pohranjenog računa. Osim toga, naplaćuju se dodatne naknade za korištenje.
ADAC naplatna kutija: Prikladna za sva vozila neovisno o visini i težini.
Telepass: Prikladan za sva vozila neovisno o visini i težini. Telepass se može kupiti online ili na licu mjesta na Punto Blu postajama i prodajnim mjestima Telepassa te uz dodatne naknade putem njemačkih distribucijskih portala.
bip&go: Prikladan za vozila do 3,5 t.
Camper naplatna kutija: Prikladna za kampere preko 3,5 t.
Na svom putovanju obratite pozornost da u Italiji postoje naplatni tuneli i ceste preko prijevoja. Najpoznatije tunele i ceste preko prijevoja koji podliježu posebnoj cestarini pronaći ćete ovdje:
Tunel Veliki Sveti Bernard (Švicarska-Italija)
Tunel Munt-La-Schera (Švicarska-Italija)
Cestovni tunel Mont Blanc (Francuska-Italija)
Cestovni tunel Fréjus (Francuska-Italija)
Visokoalpska cesta Timmelsjoch (Austrija-Italija)
I kod tunela koji podliježu posebnoj cestarini motorna vozila se razvrstavaju u različite kategorije vozila. Sukladno tome, visina paušalne naknade može se razlikovati ovisno o kategoriji vozila. Razvrstavanje motornih vozila je, međutim, različito ovisno o tunelu. Stoga se prije putovanja trebate posebno informirati po pojedinom tunelu o važećim kategorijama vozila.
Rado ćemo vas informirati o tome što se točno podrazumijeva pod utovarom vozila na vlak (autovlakovi). Sljedeći tuneli spadaju u utovar vozila na vlak:
Utovar vozila na vlak - tunel Simplon (Švicarska-Italija)
Utovar vozila na vlak - tunel Lötschberg i Simplon (Švicarska-Italija)
Za ulazak u zone ograničenog prometa (ZTL) odnosno gradske centre naplaćuju se naknade. Gradska cestarina se obračunava paušalno, a ne prema prijeđenoj dionici. Odnosi se na gradske centre Milana, Bologne i Palerma. Imajte na umu da se točno vrijeme može mijenjati ovisno o godišnjem dobu. Stoga biste tijekom putovanja radi sigurnosti dodatno trebali posjetiti službene stranice.
Za ulazak u ZTL gradskog centra "Area C" potrebna vam je u određeno vrijeme (pon–pet: 7:30–19:30) naplatna karta (ticket). Ovu možete kupiti online. Osim toga, kartu nakon kupnje morate aktivirati online (isti dan ili najkasnije sljedeći dan).
U „Area C“ spada povijesna stara gradska jezgra unutar prstena gradskih zidina "Cerchia dei Bastioni". Unaprijed se informirajte smijete li ući svojim vozilom, jer između ostalog benzinska vozila s emisijskim normama Euro 0–3 ne smiju u "Area C". Osim toga, određena vozila poput električnih i hibridnih automobila (osim hibridnih automobila s emisijom CO2 > 100 g/km) te vozila koja služe za prijevoz osoba s invaliditetom oslobođena su obveze plaćanja naknade. Za to morate podnijeti zahtjev gradu Milanu.
Za ulazak u ZTL gradskog centra potrebna vam je u određeno vrijeme (svakodnevno od 7:00 do 20:00) naplatna karta (ticket). Ovu možete kupiti online. Osim toga, kartu još morate aktivirati online prije korištenja. Osim toga, kartu možete kupiti i na BomoB šalterima na Piazza Manfredi Azzarita 4 (ulaz Via Calori 4E) i na Via Piero Gobetti 52.
Imajte na umu da vam karta ne omogućuje vožnju kroz "Zone T", jer za nju kao i za područje sveučilišta vrijedi zabrana prometa. Osim toga, trebali biste se unaprijed informirati smije li vaše vozilo, ovisno o određenim emisijskim normama, ući u gradski centar. Osim toga, električna vozila mogu biti oslobođena obveze plaćanja naknade.
Za ulazak u ZTL gradskog centra potrebna vam je u određeno vrijeme (pon–pet: 8:00–20:00 te noćni ZTL petkom 23–24 h, subotom i nedjeljom 0–6 h) naplatna propusnica za pristup (ticket). Zona obuhvaća područja od Piazza Giulio Cesare do Via Cavour te od Porta Nuova do Porta Felice.
Imajte na umu da se unaprijed informirate smije li vaše vozilo, ovisno o određenim emisijskim normama, ući u gradski centar. Propusnicu za pristup možete dobiti u centru za mobilnost grada Palerma AMAT, Via A. Borrelli 16 (blizu Piazza Croci) ili u njihovim uredima (Via Gusti, Piazza A. de Gasperi, Via Basile, glavni kolodvor) ili je kupiti u poslovnicama talijanskog automobilskog kluba ACI te online. Imajte na umu da nakon kupnje kartu morate aktivirati putem aplikacije PalerMoblità ili online. Motocikli te električna vozila mogu biti oslobođeni naknade, no moraju se prethodno registrirati.
Želimo vam sretan put i nezaboravnu putnu avanturu. Za planiranje putovanja slobodno koristite naš planer ruta. Ako imate pitanja, možete nas u svakom trenutku kontaktirati putem e-maila.
Ne. U Italiji ne postoji obveza posjedovanja vinjete kao npr. u Austriji ili Švicarskoj. Umjesto toga se na mnogim autocestama naplaćuje cestarina ovisna o prijeđenoj dionici.
Cestarina se obračunava ovisno o prijeđenoj dionici i kategoriji vozila i u pravilu se plaća na naplatnim postajama (uzimanje karte, plaćanje pri izlasku). Osim toga postoje dionice s otvorenim sustavom (paušalni iznos) te Free-Flow (naknadno plaćanje) bez rampi.
Zatvoreni sustav: Pri ulasku uzimate kartu i plaćate pri izlasku, iznos ovisi o prijeđenoj dionici. Otvoreni sustav: Na naplatnoj postaji naplaćuje se paušalni iznos (npr. na pojedinim dionicama oko Milana).
U Italiji postoje dionice s isključivo elektroničkom naplatom cestarine (Free-Flow), među ostalim na A33, A36, A59 i A60. Tamo se registarska oznaka automatski registrira. Nema klasičnog plaćanja na naplatnoj postaji.
Kod Free-Flow sustava plaćanje se vrši naknadno putem odgovarajućih portala operatera ili povezanih načina plaćanja. Važno: Često vrijede rokovi plaćanja (npr. unutar 15 dana, ovisno o operateru/dionici).
Da. Na mnogim naplatnim postajama možete platiti gotovinom i/ili karticom. Oznake na trakama pomažu pri odabiru (npr. žuto „T“ za Telepass trake, plavo za plaćanje karticom, bijelo za plaćanje gotovinom, ovisno o postaji).
Telepass trake su uglavnom žuto označene trake sa slovom „T“. Za to je u pravilu potreban transponder/ugovor, kako bi se cestarina automatski obračunala. Napomena: To su usluge vanjskih pružatelja usluga.
Cestarina ovisi između ostalog o broju osovina, a kod osobnih vozila često i o visini na prednjoj osovini (npr. do/od 1,3 m). Zbog toga se osobna vozila, vozila s prikolicom i kamperi mogu različito razvrstavati.
Da. Osim cestarine za autoceste mogu se naplaćivati posebne cestarine za određene tunele, ceste preko prijevoja ili posebne dionice (npr. međunarodni alpski tuneli poput Mont Blanca ili Fréjusa). Provjerite troškove unaprijed ovisno o ruti.
Mnogi gradovi imaju ZTL zone (područja ograničenog prometa). Za ulazak je često potrebna karta/propusnica, u suprotnom prijete novčane kazne. Pravila i vrijeme ovise o gradu i mogu se mijenjati.
Area C je u pravilu aktivna od ponedjeljka do petka od 7:30 do 19:30 (osim praznika). Nakon kupnje morate kartu dodijeliti dnevnom ulasku (PIN + registarska oznaka), obično na dan ulaska odnosno najkasnije do 24:00 sata sljedećeg dana (mogući posebni slučajevi).