Cestarina Italija

Što je cestarina (obveza plaćanja cestarine)?

Većina zemalja u Europi naplaćuje cestarine. Postoji tzv. obveza plaćanja cestarine. Ali što to znači? Za korištenje mnogih autocesta i brzih cesta te tunela i mostova naplaćuju se tzv. cestarine. Novac prikupljen cestarinom ulaže se, na primjer, u cestovnu mrežu. Tako vam se omogućuje neometano putovanje na put prema odredištu za odmor. Primarna područja ulaganja su infrastruktura, upravljanje prometom i sigurnost u prometu, kao i mjere zaštite okoliša.

• Infrastruktura: izgradnja i održavanje cesta i autocesta

• Sigurnost u prometu i upravljanje prometom: nove tehnologije kao što su inteligentni sustavi upravljanja prometom ili sustavi naplate cestarine

• Zaštita okoliša: izgradnja protubučnih barijera ili mjere za smanjenje emisija ispušnih plinova

Kako se naplaćuje cestarina?

Općenito, cestarina se može naplaćivati na različite načine. To uključuje obvezu kupnje vinjete, cestarinu po prijeđenoj udaljenosti i posebnu cestarinu.

U Italiji ne postoji obveza kupnje vinjete. Umjesto toga naplaćuje se cestarina po prijeđenoj udaljenosti. Općenito se može reći da je većina autocesta u Italiji naplatna, dok većina brzih cesta ne podliježe obvezi plaćanja cestarine. Osim toga, naplaćuju se dodatne naknade (posebna cestarina) za određene tunele te planinske prijevoje, prijevoz automobila vlakom (prijevoz vozila spremnih za vožnju i registriranih za javni promet pomoću vlaka) i tzv. „gradsku cestarinu”. Talijanske autoceste najvećim dijelom vode privatne koncesijske tvrtke, ponajprije Autostrade per l'Italia, koje su odgovorne za izgradnju, održavanje i upravljanje svojim pojedinim dionicama.

Cestarina po prijeđenoj udaljenosti

Odredbe

U Italiji postoje različite kategorije vozila, koje se naplaćuju u različitim iznosima. Vrijede sljedeće odredbe za razvrstavanje kategorija vozila:

• Osobni automobili: Dvoosovinska vozila na autocestama se razlikuju na temelju visine prednje osovine (do/od 1,3 m). U tunelima je razlikovanje moguće prema drugom kriteriju.

• Vozila s prikolicom: razlikuju se prema broju osovina, pri čemu se dvostruke osovine također smatraju kao dvije osovine. Također treba imati na umu: u tunelima je razlikovanje moguće prema drugim kriterijima.

• Kamperi: razlikuju se prema broju osovina. I kod kampera se dvostruke osovine mogu brojati kao dvije osovine. Također treba imati na umu: u tunelima je razlikovanje moguće prema drugim kriterijima.

Kategorije vozila

Kategorije vozila razlikuju se kako slijedi:

• Classe A (2 Assi): motorna vozila (kao osobni automobili i motocikli) s 2 osovine i visinom prednje osovine do 1,3 m

• Classe B (2 Assi): motorna vozila s 2 osovine i visinom prednje osovine iznad 1,3 m

• 3 Assi: motorna vozila i vozila s prikolicom s 3 osovine

• 4 Assi: motorna vozila i vozila s prikolicom s 4 osovine

• 5 o piú Assi: motorna vozila i vozila s prikolicom s 5 ili više osovina

Prilikom svrstavanja vašeg motornog vozila u jednu od kategorija vozila imajte na umu da se dvostruke osovine smatraju dvjema osovinama.

Plaćanje cestarine po prijeđenoj udaljenosti

Većina talijanskih autocesta je naplatna, dok se za brze ceste naknada ne naplaćuje. Cestarina na autocesti obračunava se na temelju prijeđene udaljenosti ovisno o kategoriji vozila (broju osovina) i plaća se na naplatnim postajama. U Italiji za plaćanje postoje zatvorene i otvorene naplatne postaje, kao i sustav slobodnog protoka (free-flow):

• Zatvoreni sustav naplate cestarine: Postoji na većini naplatnih postaja. Morate izvući karticu koja se plaća pri izlasku s autoceste i čiji se iznos obračunava na temelju prijeđene udaljenosti. Važno: Ako je rampa prema autocesti otvorena, karticu je i tada potrebno izvući. U slučaju potrebe, cestarina se može naknadno platiti.

• Otvoreni sustav naplate cestarine: Naplaćuje se fiksni iznos koji se plaća na naplatnoj postaji. To uključuje različite dionice kao što su A9 (Como-Milano), A8 (Varese-Milano), A5 (Mont Blanc-Aosta) i druge. Unaprijed se informirajte koje dionice su točno u pitanju.

• Sustav slobodnog protoka (free-flow): automatsko skeniranje i registriranje registarske pločice, tako da se ne mora zaustavljati i ne stvaraju se čekanja. To uključuje A33, A36, A59 i A60.

Na naplatnim postajama uvijek možete platiti u gotovini, a djelomično i kreditnom ili bankovnom karticom. Osim toga, postoje i ADAC uređaj za naplatu cestarine, Telepass, bip & go te uređaj za naplatu cestarine za kampere. Uz njih možete platiti cestarinu bez gotovine i bez zaustavljanja te koristiti žuto obilježene trake za Telepass (simbol T) na naplatnim postajama. Za tu opciju potreban vam je transponder (uređaj za slanje signala) s ugovorom, putem kojeg se cestarina automatski skida s pridruženog računa. Osim toga, naplaćuju se dodatne naknade za korištenje.

• ADAC uređaj za naplatu cestarine: pogodan za sva vozila bez obzira na visinu i težinu.

• Telepass: pogodan za sva vozila bez obzira na visinu i težinu. Telepass se može kupiti online ili na licu mjesta na postajama Punto blu i prodajnim mjestima Telepass, a uz dodatnu naknadu i putem njemačkih prodajnih portala.

• bip&go: pogodan za vozila do 3,5 t.

• Uređaj za naplatu cestarine za kampere: pogodan za kampere preko 3,5 t.

Posebna cestarina: naplatni tuneli i planinski prijevoji

Na svom putovanju imajte na umu da u Italiji postoje naplatni tuneli i planinski prijevozi. Najpoznatije naplatne tunele i planinske prijevoje koji podliježu posebnoj cestarini pronaći ćete ovdje:

• Tunel Veliki Sveti Bernard (Švicarska-Italija)

• Tunel Munt La Schera (Švicarska-Italija)

• Cestovni tunel Mont Blanc (Francuska-Italija)

• Cestovni tunel Fréjus (Francuska-Italija)

• Visokoalpska cesta Timmelsjoch (Austrija-Italija)

I kod tunela koji podliježu posebnoj cestarini, motorna vozila se razvrstavaju u različite kategorije vozila. Prema tome, visina fiksne naknade može se razlikovati ovisno o kategoriji vozila. Razlikovanje motornih vozila je pak drugačije ovisno o tunelu. Zato bi se prije putovanja trebali eksplicitno informirati o kategorijama vozila koje vrijede za svaki tunel.

Naplatni prijevoz automobila vlakom (autovlakovi)

Rado ćemo vas informirati o tome što se točno smatra prijevozom automobila vlakom (autovlakovi). Sljedeći tuneli ubrajaju se u prijevoz automobila vlakom:

• Prijevoz automobila vlakom kroz tunel Simplon (Švicarska-Italija)

• Prijevoz automobila vlakom kroz tunel Lötschberg i Simplon (Švicarska-Italija)

Gradska cestarina: Milano, Bologna i Palermo

Za ulazak u zone s ograničenim prometom (ZTL) odnosno gradska središta naplaćuju se naknade. Gradska cestarina obračunava se kao fiksni iznos, a ne prema prijeđenoj udaljenosti. Odnosi se na gradska središta Milana, Bologne i Palerma. Imajte na umu da se točno vrijeme može mijenjati ovisno o godišnjem dobu. Zato biste, radi sigurnosti, tijekom putovanja trebali dodatno posjetiti službene stranice.

Milano

Za ulazak u ZTL gradskog središta „Area C” u određenim vremenskim razdobljima (pon - pet: 7.30-19.30 sati) potrebna vam je naplatna karta. Nju možete kupiti online. Osim toga, kartu je nakon kupnje potrebno online aktivirati (istog dana ili najkasnije sljedećeg dana).

U „Area C” ubraja se povijesno staro gradsko središte unutar prstena gradskih zidina „Cerchia dei Bastioni”. Unaprijed se informirajte možete li s vašim vozilom ući, jer, među ostalim, benzinska vozila s emisijskim standardima Euro 0-3 ne mogu ući u „Area C”. Osim toga, određena vozila kao što su električni i hibridni automobili (isključujući hibridne automobile s emisijom CO2 > 100 g/km), kao i vozila koja se koriste za prijevoz osoba s invaliditetom, izuzeta su od obveze plaćanja naknade. Za to je potrebno podnijeti zahtjev gradu Milanu.

Bologna

Za ulazak u ZTL gradskog središta u određenim vremenskim razdobljima (svakodnevno od 7.00-20.00 sati) potrebna vam je naplatna karta. Nju možete kupiti online. Osim toga, kartu je potrebno online aktivirati prije korištenja. Također možete kupiti kartu na BomoB šalterima na Piazza Manfredi Azzarita 4 (ulaz Via Calori 4E) i Via Piero Gobetti 52.

Imajte na umu da karta ne omogućuje ulazak u „Zonu T”, jer za nju, kao i za područje sveučilišta, vrijedi zabrana prometa. Osim toga, unaprijed se informirajte može li vaše vozilo, zbog određenih emisijskih standarda, ući u gradsko središte. Nadalje, električna vozila mogu biti izuzeta od obveze plaćanja naknade.

Palermo

Za ulazak u ZTL gradskog središta u određenim vremenskim razdobljima (pon-pet: 8.00-20.00 sati te noćni ZTL petkom od 23-24 sata, subotom i nedjeljom od 0-6 sati) potrebna vam je naplatna propusnica za pristup (karta). Zona obuhvaća područja od Piazza Giulio Cesare do Via Cavour te od Porta Nuova do Porta Felice.

Imajte na umu da se unaprijed informirate može li vaše vozilo, zbog određenih emisijskih standarda, ući u gradsko središte. Propusnicu za pristup možete dobiti u centru za mobilnost grada Palerma AMAT, Via A. Borrelli 16 (blizu Piazza Croci) ili u njihovim uredima (Via Gusti, Piazza A. de Gasperi, Via Basile, glavni kolodvor) ili je kupiti u poslovnicama talijanskog automobilskog klasa ACI, kao i online. Imajte na umu da kartu nakon kupnje morate aktivirati putem aplikacije PalerMobilità ili online. Motocikli i električna vozila mogu biti izuzeti od naknade, ali se prethodno moraju registrirati.

Tim Europamaut vam želi sretan put

Želimo vam ugodnu vožnju i nezaboravnu putnu avanturu. Za planiranje putovanja slobodno koristite naš planer rute. Za sva pitanja možete nas kontaktirati putem e-maila.