Taxă de drum Italia
Ce este o taxă de drum (obligativitate)?
Majoritatea țărilor din Europa percep taxe de drum. Există așa-numita obligativitate a taxei de drum. Dar ce înseamnă acest lucru? Pentru utilizarea multor autostrăzi și drumuri expres, precum și tuneluri și poduri, se percep așa-numitele taxe de drum. Sumele de bani obținute din taxele de drum sunt investite, de exemplu, în rețeaua rutieră. Astfel, vi se oferă posibilitatea unei călătorii fără probleme spre destinația de vacanță. Domeniile principale de investiții sunt infrastructura, managementul traficului și siguranța rutieră, precum și măsurile de protecție a mediului.
Infrastructură: construcția și întreținerea drumurilor și autostrăzilor
Siguranță rutieră și management al traficului: tehnologii noi precum sistemele inteligente de trafic sau podurile de taxare
Protecția mediului: extinderea pereților antifonici sau măsuri de reducere a emisiilor
Cum se percepe taxa de drum?
În general, taxa de drum poate fi percepută sub diverse forme. Printre acestea se numără obligativitatea vinietei, taxa de drum în funcție de distanță și taxa specială.
În Italia nu există obligativitatea vinietei. În schimb, se percepe o taxă de drum în funcție de distanța parcursă. În general, se poate spune că majoritatea autostrăzilor din Italia sunt supuse taxei de drum, în timp ce majoritatea drumurilor expres nu intră sub incidența acestei obligații. În plus, se percep taxe suplimentare (taxă specială) pentru anumite tuneluri, drumuri de trecătoare, transportul auto pe calea ferată (transportul autovehiculelor apte de circulație și înmatriculate cu ajutorul unui tren) și așa-numita „taxă de oraș”. Autostrăzile italiene sunt operate în cea mai mare parte de societăți private de concesiune, în frunte cu Autostrade per l'Italia, care sunt responsabile pentru construcția, întreținerea și exploatarea tronsonului respectiv.
Taxa de drum în funcție de distanță
Reglementări
În Italia există diferite clase de vehicule, care sunt taxate diferit. Se aplică următoarele reglementări pentru clasificarea claselor de vehicule:
Autoturisme: Vehiculele cu două axe sunt diferențiate pe autostrăzi în funcție de înălțimea la axa din față (sub/peste 1,3 m). În tuneluri este posibilă o diferențiere pe baza altui criteriu.
Ansambluri (vehicul cu remorcă): sunt diferențiate în funcție de numărul de axe, axele duble fiind considerate, de asemenea, două axe. De asemenea, de reținut: în tuneluri este posibilă o diferențiere pe baza altor criterii.
Autorulote: sunt diferențiate în funcție de numărul de axe. Și în cazul autorulotelor, axele duble pot fi numărate ca două axe. De asemenea, de reținut: în tuneluri este posibilă o diferențiere pe baza altor criterii.
Clase de vehicule
Clasele de vehicule se diferențiază după cum urmează:
Classe A (2 Assi): autovehicule (precum autoturisme și motociclete) cu 2 axe și o înălțime de până la 1,3 m la axa din față
Classe B (2 Assi): autovehicule cu 2 axe și o înălțime de peste 1,3 m la axa din față
3 Assi: autovehicule și ansambluri cu 3 axe
4 Assi: autovehicule și ansambluri cu 4 axe
5 o piú Assi: autovehicule și ansambluri cu 5 sau mai multe axe
La încadrarea autovehiculului dumneavoastră într-una dintre clasele de vehicule, țineți cont că axele duble sunt considerate două axe.
Plata taxei de drum în funcție de distanță
Majoritatea autostrăzilor italiene sunt supuse taxei de drum, în timp ce pentru drumurile expres nu se percep taxe. Taxa de autostradă se calculează în funcție de distanța parcursă și de clasa vehiculului (numărul de axe) și se plătește la stațiile de taxare. În Italia există pentru plată stații de taxare închise și deschise, precum și un sistem free-flow:
Sistem de taxare închis: Este prezent la majoritatea stațiilor de taxare. Trebuie să luați un bilet, care se achită abia la ieșirea de pe autostradă și se calculează în funcție de distanța parcursă. Important: În cazul în care bariera de acces pe autostradă ar fi deschisă, trebuie totuși luat un bilet. La nevoie, taxa poate fi achitată ulterior.
Sistem de taxare deschis: Se percepe o sumă forfetară, care trebuie achitată la o stație de taxare. Printre acestea se numără diverse tronsoane precum A9 (Como-Milano), A8 (Varese-Milano), A5 (Mont Blanc-Aosta) și altele. Informați-vă din timp care sunt exact tronsoanele incluse.
Sistem Free-Flow: Scanarea și înregistrarea automată a numărului de înmatriculare, astfel încât nu este necesar să opriți și nu se creează timpi de așteptare. Printre acestea se numără A33, A36, A59 și A60.
La stațiile de taxare puteți plăti întotdeauna cu numerar, iar parțial și cu cardul de credit sau de debit. În plus, mai există cutia de taxare ADAC, Telepass, bip & go, precum și cutia de taxare pentru autorulote. Cu acestea puteți achita taxa de drum fără numerar și fără a opri, folosind benzile Telepass marcate cu galben (simbolul T) de la stațiile de taxare. Pentru această opțiune aveți nevoie de un transponder (dispozitiv de emisie) cu contract, prin care taxa este dedusă automat din contul înregistrat. De asemenea, se percep taxe suplimentare de utilizare.
Cutia de taxare ADAC: Potrivită pentru toate vehiculele, indiferent de înălțime și greutate.
Telepass: Potrivit pentru toate vehiculele, indiferent de înălțime și greutate. Telepass poate fi achiziționat online sau la fața locului la stațiile Punto Blu și punctele de vânzare Telepass, precum și, contra unor taxe suplimentare, la portalurile de distribuție germane.
bip&go: Potrivit pentru vehicule de până la 3,5 t.
Cutia de taxare pentru autorulote: Potrivită pentru autorulote de peste 3,5 t.
Taxă specială: Tuneluri și drumuri de trecătoare cu taxă
Rețineți în timpul călătoriei dumneavoastră că în Italia există tuneluri și drumuri de trecătoare cu taxă. Cele mai cunoscute tuneluri și drumuri de trecătoare supuse taxei speciale le găsiți aici:
Tunelul Marele Sfântul Bernard (Elveția-Italia)
Tunelul Munt-La-Schera (Elveția-Italia)
Tunelul rutier Mont Blanc (Franța-Italia)
Tunelul rutier Fréjus (Franța-Italia)
Drumul montan Timmelsjoch (Austria-Italia)
Și în cazul tunelurilor supuse taxei speciale, autovehiculele sunt clasificate în diferite clase de vehicule. Prin urmare, valoarea taxei forfetare poate varia în funcție de clasa vehiculului. Diferențierea autovehiculelor este însă diferită de la un tunel la altul. Prin urmare, ar trebui să vă informați explicit înainte de călătorie, pentru fiecare tunel, cu privire la clasele de vehicule valabile.
Transport auto pe calea ferată cu taxă (trenuri auto)
Vă informăm cu plăcere despre ce înseamnă exact transportul auto pe calea ferată (trenuri auto). Următoarele tuneluri fac parte din categoria transportului auto pe calea ferată:
Transport auto pe calea ferată prin tunelul Simplon (Elveția-Italia)
Transport auto pe calea ferată prin tunelurile Lötschberg și Simplon (Elveția-Italia)
Taxă de oraș: Milano, Bologna și Palermo
Pentru accesul în zonele cu trafic restricționat (ZTL) respectiv centrele orașelor se percep taxe. Taxa de oraș se calculează forfetar și nu în funcție de distanță. Aceasta se referă la centrele orașelor Milano, Bologna și Palermo. Rețineți că orele exacte pot varia în funcție de anotimp. Prin urmare, ar trebui ca, pentru siguranță, să vizitați și paginile oficiale pe parcursul călătoriei dumneavoastră.
Milano
Pentru accesul în ZTL din centrul orașului „Area C” aveți nevoie, la anumite ore (Lun - Vin: 7.30-19.30), de un bilet cu plată. Acesta poate fi achiziționat online. În plus, trebuie să activați biletul online după achiziție (în aceeași zi sau cel târziu în ziua următoare).
Din „Area C” face parte orașul vechi istoric aflat în interiorul inelului zidurilor orașului „Cerchia dei Bastioni”. Informați-vă din timp dacă aveți voie să intrați cu vehiculul dumneavoastră, deoarece, printre altele, vehiculele pe benzină cu norme de emisii Euro 0-3 nu au voie să intre în „Area C”. În plus, anumite vehicule precum cele electrice și hibride (cu excepția vehiculelor hibride cu o emisie de CO2 > 100g/km), precum și vehiculele destinate transportului persoanelor cu dizabilități, sunt scutite de taxă. Pentru aceasta trebuie să depuneți o cerere la primăria orașului Milano.
Bologna
Pentru accesul în ZTL din centrul orașului aveți nevoie, la anumite ore (zilnic între 7.00-20.00), de un bilet cu plată. Acesta poate fi achiziționat online. În plus, trebuie să activați biletul online înainte de utilizare. De asemenea, puteți achiziționa un bilet la ghișeele BomoB de pe Piazza Manfredi Azzarita 4 (intrare Via Calori 4E) și Via Piero Gobetti 52.
Rețineți că biletul nu vă permite să circulați în „Zona T”, deoarece aceasta, precum și zona universității, sunt supuse unei interdicții de circulație. De asemenea, ar trebui să vă informați din timp dacă vehiculul dumneavoastră are voie să intre în centrul orașului, în funcție de anumite norme de emisii. În plus, vehiculele electrice pot fi scutite de taxă.
Palermo
Pentru accesul în ZTL din centrul orașului aveți nevoie, la anumite ore (Lun-Vin: 8.00-20.00, precum și ZTL de noapte vineri între 23-24, sâmbătă și duminică între 0-6), de un permis de acces cu plată (bilet). Zona cuprinde suprafețele de la Piazza Giulio Cesare până la Via Cavour, precum și de la Porta Nuova până la Porta Felice.
Rețineți că trebuie să vă informați din timp dacă vehiculul dumneavoastră are voie să intre în centrul orașului, în funcție de anumite norme de emisii. Permisul de acces poate fi obținut de la Centrala de Mobilitate a orașului Palermo AMAT, Via A. Borrelli 16 (lângă Piazza Croci) sau de la birourile acesteia (Via Gusti, Piazza A. de Gasperi, Via Basile, gara principală) ori poate fi achiziționat de la punctele de lucru ale clubului auto italian ACI, precum și online. Rețineți că trebuie să activați biletul după achiziție prin intermediul aplicației PalerMoblità sau online. Motocicletele, precum și vehiculele electrice, pot fi scutite de taxă, dar trebuie să se înregistreze în prealabil.
Echipa Europamaut vă urează o călătorie plăcută
Vă dorim drum bun și o aventură de neuitat. Pentru planificarea călătoriei dumneavoastră, folosiți cu plăcere planificatorul de rută. Dacă aveți întrebări, ne puteți contacta oricând prin e-mail.
Întrebări frecvente: Întrebări și răspunsuri pentru călătoria dumneavoastră
Răspunsuri la cele mai frecvente întrebări pe acest subiect.
Există în Italia o obligativitate a vinietei?
{"faq_question":"Există în Italia o obligativitate a vinietei?","answer":"
Nu. În Italia nu există obligativitatea vinietei ca, de exemplu, în Austria sau Elveția. În schimb, pe multe autostrăzi se percepe o taxă de drum în funcție de distanța parcursă.
"}Cum funcționează taxa de drum pe autostradă în Italia?
Taxa de drum se calculează în funcție de distanța parcursă și de clasa vehiculului și se plătește de obicei la stațiile de taxare (se ridică un bilet, se plătește la ieșire). Există, de asemenea, tronsoane cu sistem deschis (sumă forfetară), precum și Free-Flow (plată ulterioară) fără bariere.
Care este diferența dintre sistemul de taxare închis și cel deschis?
Sistem închis: Ridicați un tichet la intrare și plătiți la ieșire, suma depinzând de traseul parcurs. Sistem deschis: Se percepe o sumă forfetară la o stație de taxare (de exemplu, pe anumite tronsoane din jurul orașului Milano).
Ce trasee din Italia utilizează un sistem Free-Flow?
În Italia există tronsoane cu taxă de drum exclusiv electronică (Free-Flow), printre altele pe A33, A36, A59 și A60. Acolo, numărul de înmatriculare este înregistrat automat. Nu există o plată clasică la stația de taxare.
Cum plătesc taxa Free-Flow, dacă nu există barieră?
În cazul Free-Flow, plata se efectuează ulterior prin intermediul portalurilor operatorilor respectivi sau al metodelor de plată conectate. Important: se aplică adesea termene de plată (de exemplu, în termen de 15 zile, în funcție de operator/tronson).
Pot plăti taxa de drum în Italia cu numerar sau cu cardul?
Da. La multe stații de taxare puteți plăti cash și/sau cu cardul. Semnalizarea de pe benzi vă ajută să alegeți (de ex. „T” galben pentru benzile Telepass, albastru pentru plata cu cardul, alb pentru plata cash, în funcție de stație).
Ce sunt benzile Telepass și am nevoie de un dispozitiv pentru acestea?
Benzile Telepass sunt de obicei benzi marcate cu galben cu un „T”. Pentru acestea este de regulă necesar un transponder/contract, astfel încât taxa de drum să fie decontată automat. Notă: Acestea sunt servicii ale unor furnizori externi.
Cum sunt clasificate categoriile de vehicule în Italia?
Taxa de drum depinde, printre altele, de numărul de axe și, în cazul autoturismelor, adesea de înălțimea la axa din față (de ex. până la/de la 1,3 m). Astfel, autoturismele, ansamblurile de vehicule și autorulotele pot fi încadrate în categorii diferite.
"}Există în Italia tuneluri sau trasee speciale suplimentare, supuse taxării?
Da. Pe lângă taxa de autostradă, pot apărea taxe speciale pentru anumite tuneluri, drumuri montane sau trasee speciale (de ex. tuneluri alpine internaționale precum Mont-Blanc sau Fréjus). Verificați costurile în avans, în funcție de traseu.
Ce este „taxa de oraș” sau ZTL (zona cu circulație restricționată) în Italia?
Multe orașe au zone ZTL (zone cu circulație restricționată). Pentru intrare este adesea necesar un tichet/permis, în caz contrar existând riscul unor amenzi. Regulile și orele diferă în funcție de oraș și se pot modifica.
Area C în Milano: Când este activă și până când trebuie să activez biletul?
Area C este, de regulă, activă de luni până vineri, între orele 7:30 și 19:30 (cu excepția sărbătorilor legale). După achiziționare, trebuie să asociați biletul cu ziua de intrare (PIN + număr de înmatriculare), de obicei în ziua intrării, respectiv cel târziu până la ora 24:00 a zilei următoare (sunt posibile cazuri speciale).