De flesta länder i Europa tar ut vägtullar. Det finns en så kallad vägtullsplikt. Men vad betyder det egentligen? För användningen av många motorvägar och motortrafikleder samt tunnlar och broar tas så kallade vägtullar ut. De pengar som samlas in genom vägtullen investeras till exempel i vägnätet. På så sätt möjliggörs en smidig resa till din semester. De primära investeringsområdena är infrastruktur, trafikledning och trafiksäkerhet samt miljöskyddsåtgärder.
Infrastruktur: Byggande och underhåll av vägar och motorvägar
Trafiksäkerhet och trafikledning: ny teknik som intelligenta trafiksystem eller vägtullsbroar
Miljöskydd: utbyggnad av bullerskyddsväggar eller åtgärder för att minska utsläpp
Generellt kan vägtullen tas ut på olika sätt. Dessa inkluderar vinjettplikt, sträckberoende vägtull och specialavgift.
I Italien finns det ingen vinjettplikt. Istället tas en sträckberoende vägtull ut. I allmänhet kan man säga att de flesta motorvägar i Italien är avgiftsbelagda, medan de flesta motortrafikleder inte omfattas av vägtullsplikten. Dessutom tillkommer extra avgifter (specialavgifter) för vissa tunnlar samt bergspassvägar, biltransport på tåg (transport av kördugliga och trafikgodkända motorfordon med ett tåg) och den så kallade "citytullen".
I Italien finns det olika fordonsklasser som beskattas med olika belopp. Följande bestämmelser gäller för indelningen av fordonsklasser:
Personbilar: Tvåaxliga fordon särskiljs på motorvägarna utifrån deras höjd vid framaxeln (upp till/från 1,3 m). I tunnlarna kan en åtskillnad göras utifrån ett annat kriterium.
Ekipage: särskiljs utifrån antalet axlar, varvid dubbelaxlar också betraktas som två axlar. Observera även: i tunnlarna kan en åtskillnad göras utifrån andra kriterier.
Husbilar: särskiljs utifrån antalet axlar. Även för husbilar kan dubbelaxlar räknas som två axlar. Observera även: i tunnlarna kan en åtskillnad göras utifrån andra kriterier.
Fordonsklasserna särskiljs enligt följande:
Classe A (2 Assi): Motorfordon (som personbilar och motorcyklar) med 2 axlar och en höjd på upp till 1,3 m vid framaxeln
Classe B (2 Assi): Motorfordon med 2 axlar och en höjd över 1,3 m vid framaxeln
3 Assi: Motorfordon och ekipage med 3 axlar
4 Assi: Motorfordon och ekipage med 4 axlar
5 o piú Assi: Motorfordon och ekipage med 5 eller fler axlar
Observera vid indelningen av ditt motorfordon i en av fordonsklasserna att dubbelaxlar räknas som två axlar.
De flesta italienska motorvägar är avgiftsbelagda, medan inga avgifter tas ut för motortrafikleder. Motorvägsavgiften beräknas utifrån den körda sträckan beroende på fordonsklass (antal axlar) och betalas vid vägtullsstationerna. I Italien finns det slutna och öppna vägtullsstationer samt ett free-flow-system för betalning:
Slutet vägtullssystem: Finns vid de flesta vägtullsstationer. Du måste dra en biljett som betalas när du lämnar motorvägen och beräknas utifrån den körda sträckan. Viktigt: Om bommen till motorvägen skulle vara öppen måste du ändå dra en biljett. Vid behov kan vägtullen betalas i efterhand.
Öppet vägtullssystem: Ett schablonbelopp tas ut som måste betalas vid en vägtullsstation. Detta gäller olika sträckor som A9 (Como-Milano), A8 (Varese-Milano), A5 (Mont Blanc-Aosta) och fler. Ta därför reda på i förväg exakt vilka sträckor som ingår.
Free-flow-system: Automatisk skanning och registrering av registreringsskylten, så att du inte behöver stanna och inga väntetider uppstår. Detta gäller A33, A36, A59 och A60.
Du kan alltid betala kontant vid vägtullsstationerna, delvis även med kredit- eller bankkort. Dessutom finns även ADAC-vägtullsboxen, Telepass, bip & go samt Camper-vägtullsboxen. Med dessa kan du betala din vägtull kontantlöst och utan att stanna samt använda de gulmarkerade Telepass-körfälten (T-symbol) vid vägtullsstationerna. För detta alternativ behöver du en transponder (sändare) med avtal, genom vilken vägtullen dras automatiskt från det registrerade kontot. Dessutom tillkommer extra användningsavgifter.
ADAC-vägtullsbox: Lämplig för alla fordon oavsett höjd och vikt.
Telepass: Lämplig för alla fordon oavsett höjd och vikt. Telepass kan köpas online eller på plats vid Punto-blu-stationer och Telepass-försäljningsställen samt mot extra avgift hos tyska försäljningsportaler.
bip&go: Lämplig för fordon upp till 3,5 ton.
Camper-vägtullsbox: Lämplig för husbilar över 3,5 ton.
Tänk på att det finns avgiftsbelagda tunnlar och bergspassvägar i Italien under din resa. Här hittar du de mest kända tunnlar och bergspassvägar med specialavgift:
Stora S:t Bernhard-tunneln (Schweiz-Italien)
Munt-La-Schera-tunneln (Schweiz-Italien)
Mont Blanc-vägtunneln (Frankrike-Italien)
Fréjus-vägtunneln (Frankrike-Italien)
Timmelsjoch högalpsväg (Österrike-Italien)
Även för tunnlar med specialavgift delas motorfordonen in i olika fordonsklasser. Följaktligen kan schablonavgiftens storlek variera beroende på fordonsklass. Indelningen av motorfordonen skiljer sig dock beroende på tunnel. Därför bör du informera dig specifikt om de gällande fordonsklasserna för varje tunnel innan din resa.
Vi informerar dig gärna om vad exakt som avses med biltransport på tåg (biltåg). Följande tunnlar räknas till biltransport på tåg:
Simplontunneln biltransport på tåg (Schweiz-Italien)
Lötschberg- och Simplontunneln biltransport på tåg (Schweiz-Italien)
För infart till trafikbegränsade zoner (ZTL) respektive stadskärnor tas avgifter ut. Citytullen beräknas som ett schablonbelopp och inte utifrån sträcka. Den gäller för stadskärnorna i Milano, Bologna och Palermo. Observera att de exakta tiderna kan ändras beroende på årstid. Därför bör du under din resa även besöka de officiella sidorna för säkerhets skull.
För infart till ZTL i stadskärnan "Area C" behöver du vid vissa tider (mån-fre: 7.30-19.30) en avgiftsbelagd biljett. Denna kan du köpa online. Dessutom måste du aktivera biljetten online efter köpet (samma dag eller senast dagen efter).
Till "Area C" räknas den historiska gamla stan inom stadsmursringen "Cerchia dei Bastioni". Ta reda på i förväg om du får köra in med ditt fordon, eftersom bland annat bensinfordon med utsläppsnormer Euro 0-3 inte får köra in i "Area C". Dessutom är vissa fordon som el- och hybridbilar (med undantag av hybridbilar med ett CO2-utsläpp på > 100 g/km) samt fordon som används för transport av personer med funktionsnedsättning befriade från avgiftsplikten. För detta måste du ansöka hos staden Milano.
För infart till ZTL i stadskärnan behöver du vid vissa tider (dagligen 7.00-20.00) en avgiftsbelagd biljett. Denna kan du köpa online. Dessutom måste du aktivera biljetten online innan användning. Dessutom kan du även köpa en biljett vid BomoB-luckorna på Piazza Manfredi Azzarita 4 (ingång Via Calori 4E) och Via Piero Gobetti 52.
Observera att biljetten inte ger dig rätt att köra in i "Zone T", eftersom denna samt universitetsområdet omfattas av körförbud. Dessutom bör du ta reda på i förväg om ditt fordon får köra in i stadskärnan beroende på vissa utsläppsnormer. Dessutom kan elfordon befrias från avgiftsplikten.
För infart till ZTL i stadskärnan behöver du vid vissa tider (mån-fre: 8.00-20.00 samt natt-ZTL fredagar 23-24, lördagar och söndagar 0-6) ett avgiftsbelagt tillträdespass (biljett). Zonen omfattar områdena Piazza Giulio Cesare till Via Cavour samt från Porta Nuova till Porta Felice.
Observera att du bör ta reda på i förväg om ditt fordon får köra in i stadskärnan beroende på vissa utsläppsnormer. Tillträdespasset kan du få hos stadens mobilitetscentral AMAT i Palermo, Via A. Borrelli 16 (nära Piazza Croci) eller dess kontor (Via Gusti, Piazza A. de Gasperi, Via Basile, huvudstationen) eller köpa på kontor för den italienska bilklubben ACI samt online. Observera att du måste aktivera biljetten efter köpet via appen PalerMoblità eller online. Motorcyklar samt elfordon kan befrias från avgiften, men måste registrera sig i förväg.
Vi önskar dig en god resa och ett oförglömligt reseäventyr. Använd gärna vår ruttplanerare för din planering. Vid frågor kan du alltid nå oss via e-post.
Nej. I Italien finns det ingen vinjettplikt som t.ex. i Österrike eller Schweiz. Istället tas en sträckberoende vägtull ut på många motorvägar.
Vägtullen beräknas utifrån körd sträcka och fordonsklass och betalas vanligtvis vid vägtullsstationer (dra biljett, betala vid utfart). Det finns dessutom sträckor med öppet system (schablonbelopp) samt free-flow (betalning i efterhand) utan bommar.
Slutet system: Du drar en biljett vid påfarten och betalar vid utfarten, beloppet beror på sträckan. Öppet system: Ett schablonbelopp tas ut vid en vägtullsstation (t.ex. på enskilda sträckor runt Milano).
I Italien finns det sträckor med rent elektronisk vägtull (free-flow), bland annat på A33, A36, A59 och A60. Där registreras registreringsskylten automatiskt. Det finns ingen klassisk betalning vid vägtullsstationen.
Vid free-flow sker betalningen i efterhand via respektive operatörsportal eller anslutna betalningsmetoder. Viktigt: Ofta gäller betalningsfrister (t.ex. inom 15 dagar, beroende på operatör/sträcka).
Ja. Vid många vägtullsstationer kan du betala kontant och/eller med kort. Skyltningen vid körfälten hjälper dig att välja rätt (t.ex. gult "T" för Telepass-körfält, blått för kortbetalning, vitt för kontantbetalning, beroende på station).
Telepass-körfält är oftast gulmarkerade körfält med ett "T". För detta krävs vanligtvis en transponder/avtal, så att vägtullen debiteras automatiskt. Observera: Detta är tjänster från externa leverantörer.
Vägtullen beror bland annat på antalet axlar och för personbilar ofta på höjden vid framaxeln (t.ex. upp till/från 1,3 m). Därigenom kan personbilar, ekipage och husbilar klassificeras olika.
Ja. Utöver motorvägsavgiften kan specialavgifter tillkomma för vissa tunnlar, passvägar eller specialsträckor (t.ex. internationella alptunnlar som Mont Blanc eller Fréjus). Kontrollera kostnaderna i förväg beroende på rutt.
Många städer har ZTL-zoner (trafikbegränsade områden). För infart krävs ofta en biljett/pass, annars riskerar du böter. Regler och tider är stadsberoende och kan ändras.
Area C gäller vanligtvis måndag till fredag från 7:30 till 19:30 (helgdagar undantagna). Efter köpet måste du koppla biljetten till dagens infart (PIN + registreringsskylt), oftast samma dag som infarten respektive senast klockan 24:00 dagen efter (specialfall möjliga).