Vägtull Italien

Vägtull Italien

Senast uppdaterad: 16.09.2026 Lästid: 14 Minuter

Vad är en vägtull(plikt)?

De flesta länder i Europa tar ut vägtullavgifter. Det finns en så kallad vägtullsplikt. Men vad innebär det? För användningen av många motorvägar och motortrafikleder samt tunnlar och broar tas så kallade vägtullavgifter ut. De pengar som samlas in genom vägtullen investeras t.ex. i vägnätet. På så sätt möjliggörs en smidig resa på väg till din semester. De primära investeringsområdena är infrastruktur, trafikledning och trafiksäkerhet samt miljöskyddsåtgärder.

  • Infrastruktur: Byggande och underhåll av vägar och motorvägar

  • Trafiksäkerhet och trafikledning: ny teknik som intelligenta trafiksystem eller tullbroar

  • Miljöskydd: utbyggnad av bullerplank eller åtgärder för att minska avgaser

Hur tas vägtullen ut?

Betalstation (Casello) på den italienska motorvägen A1

Generellt kan vägtullen tas ut i olika former. Dessa inkluderar vinjettplikt, sträckbaserad vägtull och särskild vägtull.

I Italien finns det ingen vinjettplikt. Istället tas en sträckbaserad vägtull ut. I allmänhet kan man säga att de flesta motorvägar i Italien är avgiftsbelagda, medan de flesta motortrafikleder inte omfattas av vägtullsplikten. Dessutom tillkommer extra avgifter (särskild vägtull) för vissa tunnlar samt bergspass, biltransport med tåg (transport av körfärdiga och trafikgodkända motorfordon med ett tåg) och den så kallade "citytullen". De italienska motorvägarna drivs till största delen av privata koncessionsbolag, framför allt Autostrade per l'Italia, som ansvarar för byggande, underhåll och drift av sin respektive sträcka.

Sträckbaserad vägtull

Bestämmelser

I Italien finns olika fordonsklasser, som beskattas olika högt. Följande bestämmelser gäller för indelningen av fordonsklasserna:

  • Personbil: Tvåaxliga fordon särskiljs på motorvägarna utifrån sin höjd vid framaxeln (upp till/över 1,3 m). I tunnlarna är en särskiljning enligt ett annat kriterium möjlig.

  • Ekipage: särskiljs utifrån antalet axlar, varvid dubbelaxlar också betraktas som två axlar. Observera även: i tunnlarna är en särskiljning utifrån andra kriterier möjlig.

  • Husbilar: särskiljs utifrån antalet axlar. Även för husbilar kan dubbelaxlar räknas som två axlar. Observera även: i tunnlarna är en särskiljning utifrån andra kriterier möjlig.

Fordonsklasser

Fordonsklasserna särskiljs på följande sätt:

  • Classe A (2 Assi): Motorfordon (som personbilar och motorcyklar) med 2 axlar och en höjd på upp till 1,3 m vid framaxeln

  • Classe B (2 Assi): Motorfordon med 2 axlar och en höjd på över 1,3 m vid framaxeln

  • 3 Assi: Motorfordon och ekipage med 3 axlar

  • 4 Assi: Motorfordon och ekipage med 4 axlar

  • 5 o piú Assi: Motorfordon och ekipage med 5 eller fler axlar

Tänk på att dubbelaxlar betraktas som två axlar när du placerar ditt fordon i en av fordonsklasserna.

Betalning av den sträckbaserade vägtullen

De flesta italienska motorvägarna är avgiftsbelagda, medan motortrafikleder oftast är avgiftsfria. Motorvägstullen beräknas utifrån den körda sträckan beroende på fordonsklass (antal axlar) och betalas vid tullstationerna. I Italien finns slutna och öppna tullstationer samt ett free-flow-system för betalning:

  • Slutet tullsystem: Finns vid de flesta tullstationer. Du måste dra en biljett som betalas först när du lämnar motorvägen och beräknas utifrån den körda sträckan. Viktigt: Om bommen till motorvägen skulle vara öppen måste du ändå dra en biljett. Vid behov kan vägtullen efterbetalas.

  • Öppet tullsystem: Ett fast belopp tas ut, som måste betalas vid en tullstation. Detta gäller olika sträckor som A9 (Como-Milano), A8 (Varese-Milano), A5 (Mont Blanc-Aosta) och fler. Ta därför reda på i förväg exakt vilka sträckor som omfattas.

  • Free-flow-system: Automatisk skanning och registrering av registreringsskylten, så att du inte behöver stanna och inga väntetider uppstår. Detta gäller A33, A36, A59 och A60.

Du kan alltid betala kontant vid tullstationerna, delvis även med kredit- eller bankkort. Dessutom finns ADAC-tullboxen, Telepass, bip & go samt Camper-tullboxen. Med dessa kan du betala din vägtull kontantlöst och utan att stanna samt använda de gulmarkerade Telepass-filerna (T-symbol) vid tullstationerna. För detta alternativ behöver du en transponder (sändare) med avtal, genom vilken vägtullen automatiskt dras från det angivna kontot. Dessutom tillkommer extra användaravgifter.

  • ADAC-tullbox: Lämplig för alla fordon oberoende av höjd och vikt.

  • Telepass: Lämplig för alla fordon oberoende av höjd och vikt. Telepass kan köpas online eller på plats vid Punto-blu-stationer och Telepass-försäljningsställen samt mot extra avgifter hos tyska försäljningsportaler.

  • bip&go: Lämplig för fordon upp till 3,5 ton.

  • Camper-tullbox: Lämplig för husbilar över 3,5 ton.

Särskild vägtull: Avgiftsbelagda tunnlar och bergspass

Tänk på att det finns avgiftsbelagda tunnlar och bergspass i Italien under din resa. Här hittar du de mest kända tunnlarna och bergspassen med särskild vägtullsplikt:

  • Stora S:t Bernhard-tunneln (Schweiz-Italien)

  • Munt-La-Schera-tunneln (Schweiz-Italien)

  • Mont Blanc-vägtunneln (Frankrike-Italien)

  • Fréjus-vägtunneln (Frankrike-Italien)

  • Timmelsjoch högalpina väg (Österrike-Italien)

Även vid de tunnlar som omfattas av särskild vägtull delas motorfordonen in i olika fordonsklasser. Följaktligen kan storleken på den fasta avgiften skilja sig beroende på fordonsklass. Särskiljningen av motorfordonen är dock olika beroende på tunnel. Därför bör du informera dig specifikt per tunnel om vilka fordonsklasser som gäller innan din resa.

Avgiftsbelagd biltransport med tåg (biltåg)

Vi informerar dig gärna om vad som exakt avses med biltransport med tåg (biltåg). Följande tunnlar räknas till biltransport med tåg:

  • Simplontunneln biltransport med tåg (Schweiz-Italien)

  • Lötschberg- och Simplontunneln biltransport med tåg (Schweiz-Italien)

Citytull: Milano, Bologna och Palermo

För inresa till trafikbegränsade zoner (ZTL) resp. innerstäder tas avgifter ut. Citytullen beräknas som ett fast belopp och inte sträckbaserat. Den gäller för innerstäderna i Milano, Bologna och Palermo. Observera att de exakta klockslagen kan variera beroende på årstid. Därför bör du under din resa även besöka de officiella webbplatserna för säkerhets skull.

Milano

För inresa i ZTL-zonen i innerstaden "Area C" behöver du vid vissa tider (mån - fre: 7.30-19.30) en avgiftsbelagd biljett. Denna kan du köpa online. Dessutom måste du aktivera biljetten online efter köpet (samma dag eller senast dagen efter).

Till "Area C" räknas den historiska gamla stadsdelen innanför stadsmursringen "Cerchia dei Bastioni". Ta reda på i förväg om du får köra in med ditt fordon, eftersom bland annat bensinfordon med avgasnorm Euro 0-3 inte får köra in i "Area C". Dessutom är vissa fordon som el- och hybridbilar (med undantag för hybridbilar med ett CO2-utsläpp på > 100 g/km) samt fordon som används för transport av funktionshindrade befriade från avgiftsplikten. För detta måste du lämna in en ansökan till staden Milano.

Bologna

För inresa i ZTL-zonen i innerstaden behöver du vid vissa tider (dagligen kl. 7.00-20.00) en avgiftsbelagd biljett. Denna kan du köpa online. Dessutom måste du aktivera biljetten online innan användning. Du kan även köpa en biljett vid BomoB-luckorna på Piazza Manfredi Azzarita 4 (ingång Via Calori 4E) och Via Piero Gobetti 52.

Observera att biljetten inte ger dig rätt att köra in i "Zone T", eftersom denna samt universitetsområdet omfattas av körförbud. Du bör dessutom informera dig i förväg om ditt fordon får köra in i innerstaden på grund av vissa avgasnormer. Dessutom kan elfordon befrias från avgiftsplikten.

Palermo

För inresa i ZTL-zonen i innerstaden behöver du vid vissa tider (mån-fre: 8.00-20.00 samt natt-ZTL fredagar 23-24, lördagar och söndagar 0-6) ett avgiftsbelagt tillträdespass (biljett). Zonen omfattar områdena från Piazza Giulio Cesare till Via Cavour samt från Porta Nuova till Porta Felice.

Tänk på att ta reda på i förväg om ditt fordon får köra in i innerstaden på grund av vissa avgasnormer. Tillträdespasset kan du få vid mobilitetscentralen i staden Palermo AMAT, Via A. Borrelli 16 (nära Piazza Croci) eller deras kontor (Via Gusti, Piazza A. de Gasperi, Via Basile, huvudstationen) eller köpa på kontor för den italienska bilklubben ACI samt online. Observera att du måste aktivera biljetten efter köpet via appen PalerMobilità eller online. Motorcyklar samt elfordon kan befrias från avgiften, men måste registrera sig i förväg.

Europamaut-teamet önskar dig en trevlig resa

Vi önskar dig en god resa och ett oförglömligt reseäventyr. Använd gärna vår ruttplanerare för din planering. Om du har frågor kan du alltid nå oss via e-post.

Vanliga frågor

Vanliga frågor: Frågor och svar för din resa

Svar på de vanligaste frågorna om detta ämne.

Finns det vinjettplikt i Italien?

Nej. I Italien finns det ingen vinjettplikt som t.ex. i Österrike eller Schweiz. Istället tas en sträckbaserad vägavgift ut på många motorvägar.

Hur fungerar motorvägstullen i Italien?

Vägtullen beräknas utifrån körd sträcka och fordonsklass och betalas vanligtvis vid betalstationer (ta biljett, betala vid utfart). Det finns dessutom sträckor med öppet system (fast belopp) samt free-flow (betalning i efterhand) utan bommar.

Vad är skillnaden mellan slutet och öppet betalsystem?

Slutet system: Du tar en biljett vid påfarten och betalar vid avfarten, beloppet baseras på sträckan. Öppet system: Ett schablonbelopp tas ut vid en betalstation (t.ex. på enskilda sträckor runt Milano).

Vilka sträckor i Italien använder ett Free-Flow-system?

I Italien finns sträckor med helt elektronisk vägtull (Free-Flow), bland annat på A33, A36, A59 och A60. Där registreras registreringsskylten automatiskt. Det finns ingen traditionell betalning vid betalstationen.

Hur betalar jag Free-Flow-vägavgiften när det inte finns någon bom?

Vid Free-Flow sker betalningen i efterhand via respektive operatörs portaler eller anslutna betalningssätt. Viktigt: Ofta gäller betalningsfrister (t.ex. inom 15 dagar, beroende på operatör/sträcka).

Kan jag betala vägtullen i Italien kontant eller med kort?

Ja. Vid många betalstationer kan du betala kontant och/eller med kort. Skyltningen vid körfälten hjälper dig att välja rätt (t.ex. gult "T" för Telepass-körfält, blått för kortbetalning, vitt för kontantbetalning, beroende på station).

Vad är Telepass-körfält och behöver jag en enhet för det?

Telepass-körfält är oftast gulmarkerade körfält med ett ”T”. För detta krävs vanligtvis en transponder/avtal, så att vägtullen debiteras automatiskt. Obs: Detta är tjänster från externa leverantörer.

Hur delas fordonsklasser in i Italien?

Vägtullen beror bland annat på antal axlar och för personbilar ofta på höjden vid framaxeln (t.ex. upp till/från 1,3 m). Detta innebär att personbilar, ekipage och husbilar kan klassificeras olika.

Finns det i Italien dessutom avgiftsbelagda tunnlar eller specialsträckor?

Ja. Utöver motorvägsavgiften kan särskilda avgifter tillkomma för vissa tunnlar, bergspassvägar eller specialsträckor (t.ex. internationella alptunnlar som Mont Blanc eller Fréjus). Kontrollera kostnaderna i förväg beroende på rutt.

Vad är ”stadstullen” eller ZTL (trafikbegränsad zon) i Italien?

Många städer har ZTL-zoner (trafikbegränsade områden). För infart krävs ofta en biljett/tillstånd, annars riskerar man böter. Regler och tider är stadsberoende och kan ändras.

Area C i Milano: När är den aktiv och till när måste jag aktivera biljetten?

Area C är vanligtvis aktiv måndag till fredag från 7:30 till 19:30 (med undantag för helgdagar). Efter köpet måste du koppla biljetten till dagen för infart (PIN + registreringsnummer), oftast samma dag som infarten eller senast klockan 24:00 dagen efter (specialfall kan förekomma).

Michelle Albrecht
Michelle Albrecht
Hej, jag är Michelle och skrivande är min stora passion. Som copywriter har jag haft förmånen att göra min passion till mitt yrke! Naturligtvis ger jag min kreativitet fritt utlopp även i mina egna böcker. Sedan jag tillbringade ett halvår i Australien har min reslust blivit ännu större (något jag aldrig trodde var möjligt). Därför är jag extra glad över att kunna dela inspirerande tips med mina läsare inför deras framtida äventyr!