Bomavgift Italia

Hva er en bomavgift(splikt)?

De fleste land i Europa krever inn bompenger. Det finnes en såkalt bompengeplikt. Men hva betyr det? For bruk av mange motorveier og motortrafikkveier samt tunneler og broer kreves det inn såkalte bompenger. Pengesummene som samles inn gjennom bompengene, investeres for eksempel i veinettet. På den måten sikres du en problemfri kjøretur på vei til ferien din. De primære investeringsområdene er infrastruktur, trafikkstyring og trafikksikkerhet samt miljøtiltak.

• Infrastruktur: Bygging og vedlikehold av veier og motorveier

• Trafikksikkerhet og trafikkstyring: ny teknologi som intelligente trafikksystemer eller bompengebroer

• Miljøvern: utbygging av støyskjermer eller tiltak for å redusere utslipp

Hvordan kreves bompengene inn?

Generelt kan bompenger kreves inn på ulike måter. Dette omfatter vignettplikt, strekningsbasert bomavgift og spesialavgift.

I Italia finnes det ingen vignettplikt. I stedet kreves det inn en strekningsbasert bomavgift. Generelt kan man si at de fleste motorveier i Italia er bompengebelagte, mens de fleste motortrafikkveier ikke er underlagt bompengeplikt. I tillegg påløper det tilleggsavgifter (spesialavgift) for enkelte tunneler samt passveier, biltog (transport av kjøretøy som er kjørbare og godkjent for trafikk, med et tog) og den såkalte «bymauten». De italienske motorveiene drives for det meste av private konsesjonsselskaper, med Autostrade per l'Italia i spissen, som er ansvarlige for bygging, vedlikehold og drift av sin respektive strekning.

Strekningsbasert bomavgift

Bestemmelser

I Italia finnes det ulike kjøretøyklasser som avgiftsbelegges med forskjellige satser. Følgende bestemmelser gjelder for inndeling av kjøretøyklassene:

• Personbiler: Toakslede kjøretøy skilles på motorveiene ut fra høyden ved forakselen (opp til/fra 1,3 m). I tunneler kan det skilles etter et annet kriterium.

• Vogntog: skilles ut fra antall aksler, der doble aksler også regnes som to aksler. Merk også: i tunneler kan det skilles etter andre kriterier.

• Bobiler: skilles ut fra antall aksler. Også for bobiler kan doble aksler telles som to aksler. Merk også: i tunneler kan det skilles etter andre kriterier.

Kjøretøyklasser

Kjøretøyklassene skilles som følger:

• Classe A (2 Assi): Motorkjøretøy (som personbiler og motorsykler) med 2 aksler og en høyde på opptil 1,3 m ved forakselen

• Classe B (2 Assi): Motorkjøretøy med 2 aksler og en høyde på over 1,3 m ved forakselen

• 3 Assi: Motorkjøretøy og vogntog med 3 aksler

• 4 Assi: Motorkjøretøy og vogntog med 4 aksler

• 5 o piú Assi: Motorkjøretøy og vogntog med 5 eller flere aksler

Vær oppmerksom på at doble aksler regnes som to aksler når du skal plassere kjøretøyet ditt i en av kjøretøyklassene.

Betaling av strekningsbasert bomavgift

De fleste italienske motorveiene er avgiftsbelagte, mens det ikke påløper avgifter for motortrafikkveier. Motorveiavgiften beregnes ut fra den kjørte strekningen avhengig av kjøretøyklasse (antall aksler) og betales ved bomstasjonene. I Italia finnes det lukkede og åpne bomstasjoner for betaling, samt et free-flow-system:

• Lukket bomsystem: Finnes ved de fleste bomstasjoner. Du må ta en billett som først betales når du forlater motorveien, og som beregnes ut fra den kjørte strekningen. Viktig: Selv om bommen til motorveien skulle stå åpen, må du likevel ta en billett. Om nødvendig kan bomavgiften etterbetales.

• Åpent bomsystem: Det kreves inn et fast beløp som må betales ved en bomstasjon. Dette gjelder ulike strekninger som A9 (Como-Milano), A8 (Varese-Milano), A5 (Mont Blanc-Aosta) og flere andre. Sett deg derfor inn i hvilke strekninger dette gjelder på forhånd.

• Free-flow-system: Automatisk skanning og registrering av nummerskiltet, slik at man ikke må stoppe og det ikke oppstår ventetid. Dette gjelder A33, A36, A59 og A60.

Ved bomstasjonene kan du alltid betale kontant, delvis også med kredittkort eller bankkort. I tillegg finnes det også ADAC-bomboksen, Telepass, bip & go samt Camper-bomboksen. Med disse kan du betale bomavgiften kontantløst og uten å stoppe, og bruke de gult merkede Telepass-feltene (T-symbol) ved bomstasjonene. For dette alternativet trenger du en transponder (sendeenhet) med avtale, slik at bomavgiften automatisk trekkes fra den registrerte kontoen. I tillegg påløper det ekstra bruksgebyrer.

• ADAC-bomboks: Egnet for alle kjøretøy uavhengig av høyde og vekt.

• Telepass: Egnet for alle kjøretøy uavhengig av høyde og vekt. Telepass kan kjøpes online eller på stedet ved Punto blu-stasjoner og Telepass-utsalgssteder, samt mot tilleggsgebyr hos tyske salgsportaler.

• bip&go: Egnet for kjøretøy opptil 3,5 tonn.

• Camper-bomboks: Egnet for bobiler over 3,5 tonn.

Spesialavgift: Avgiftsbelagte tunneler og passveier

Vær oppmerksom på at det finnes avgiftsbelagte tunneler og passveier i Italia på reisen din. Her finner du de mest kjente tunnelene og passveiene med spesialavgift:

• Store St. Bernhard-tunnelen (Sveits-Italia)

• Munt-La-Schera-tunnelen (Sveits-Italia)

• Mont-Blanc-veitunnelen (Frankrike-Italia)

• Fréjus-veitunnelen (Frankrike-Italia)

• Timmelsjoch høyfjellsvei (Østerrike-Italia)

Også for tunnelene med spesialavgift deles motorkjøretøyene inn i ulike kjøretøyklasser. Dermed kan den faste avgiftens størrelse variere etter kjøretøyklasse. Inndelingen av motorkjøretøyene varierer imidlertid fra tunnel til tunnel. Du bør derfor sette deg inn i de gjeldende kjøretøyklassene for hver enkelt tunnel før reisen.

Avgiftsbelagte biltog

Vi informerer deg gjerne om hva som egentlig menes med biltog. Følgende tunneler regnes som biltog:

• Simplontunnelen biltog (Sveits-Italia)

• Lötschberg- og Simplontunnelen biltog (Sveits-Italia)

Bymaut: Milano, Bologna og Palermo

For innkjøring til trafikkbegrensede soner (ZTL) eller bysentre kreves det inn avgifter. Bymauten beregnes som et fast beløp og ikke ut fra strekning. Den gjelder for bysentrene i Milano, Bologna og Palermo. Vær oppmerksom på at de nøyaktige klokkeslettene kan variere etter årstid. Derfor bør du under reisen, for sikkerhets skyld, også besøke de offisielle nettsidene.

Milano

For å kjøre inn i ZTL-sonen i bysentrum «Area C» trenger du til bestemte tider (man.-fre.: 07.30-19.30) en betalingspliktig billett. Denne kan du kjøpe online. I tillegg må du aktivere billetten online etter kjøpet (samme dag eller senest dagen etter).

Til «Area C» regnes den historiske gamlebyen innenfor bymuren «Cerchia dei Bastioni». Undersøk på forhånd om du får kjøre inn med kjøretøyet ditt, ettersom blant annet bensinbiler med utslippsnorm Euro 0-3 ikke får kjøre inn i «Area C». I tillegg er enkelte kjøretøy, som elbiler og hybridbiler (unntatt hybridbiler med CO2-utslipp på over 100 g/km) samt kjøretøy som brukes til transport av funksjonshemmede, fritatt fra avgiftsplikten. For dette må du sende inn en søknad til Milano kommune.

Bologna

For å kjøre inn i ZTL-sonen i bysentrum trenger du til bestemte tider (daglig fra 07.00-20.00) en betalingspliktig billett. Denne kan du kjøpe online. I tillegg må du aktivere billetten online før bruk. Du kan også kjøpe en billett ved BomoB-skrankene på Piazza Manfredi Azzarita 4 (inngang Via Calori 4E) og Via Piero Gobetti 52.

Vær oppmerksom på at billetten ikke gir deg rett til å kjøre inn i «Sone T», ettersom denne samt universitetsområdet er underlagt kjøreforbud. Du bør også undersøke på forhånd om kjøretøyet ditt, på grunn av bestemte utslippsnormer, får kjøre inn i bysentrum. I tillegg kan elbiler bli fritatt fra avgiftsplikten.

Palermo

For å kjøre inn i ZTL-sonen i bysentrum trenger du til bestemte tider (man.-fre.: 08.00-20.00 samt natt-ZTL fredager 23-24, lørdager og søndager 00-06) et avgiftspliktig adgangskort (billett). Sonen omfatter områdene fra Piazza Giulio Cesare til Via Cavour samt fra Porta Nuova til Porta Felice.

Vær oppmerksom på at du bør undersøke på forhånd om kjøretøyet ditt, på grunn av bestemte utslippsnormer, får kjøre inn i bysentrum. Adgangskortet kan du få hos Palermo kommunes mobilitetssentral AMAT, Via A. Borrelli 16 (nær Piazza Croci) eller deres kontorer (Via Gusti, Piazza A. de Gasperi, Via Basile, hovedjernbanestasjonen), eller kjøpe hos den italienske automobilklubben ACIs kontorer samt online. Vær oppmerksom på at du må aktivere billetten etter kjøpet via appen PalerMobilità eller online. Motorsykler samt elbiler kan bli fritatt fra avgiften, men må registrere seg på forhånd.

Europamaut-teamet ønsker deg en god reise

Vi ønsker deg en god tur og et uforglemmelig reiseeventyr. Bruk gjerne vår ruteplanlegger til planleggingen. Har du spørsmål, kan du når som helst nå oss på e-post.