Meja med Avstrijo in Italijo se razteza čez 404 km in poteka vzdolž Alp. V tem prispevku boste izvedeli vse pomembne informacije za vaše potovanje. Odgovorili bomo na najpomembnejša vprašanja za vaš dopust: Ali obstajajo mejne kontrole? Kateri vstopni pogoji veljajo? Katere mejne prehode lahko uporabite? Poleg tega vas bomo obvestili, katera cestninska pravila (obveznost vinjete, razdaljno odvisna cestnina in posebna cestnina oz. cestnina za odsek) veljajo v obeh državah.
Med Avstrijo in Italijo velja prost pretok blaga in oseb. To pomeni, da praviloma ni mejnih kontrol. Mejna policija pa je pooblaščena za izvajanje naključnih preverjanj identitete. Za vstop zato priporočamo, da s seboj nosite osebno izkaznico ali potni list. Za državljane EU vizumska obveznost ne velja.
Med Avstrijo in Italijo obstaja veliko mejnih prehodov, ki jih lahko uporabijo popotniki. Med najbolj znane sodijo:
Mejni prehod Arnoldstein: Občina Arnoldstein leži v bližini Beljaka in Celovca ob Vrbskem jezeru. Ta mejni prehod je mogoče uporabiti tako za potovanja iz Avstrije v Slovenijo kot tudi iz Avstrije v Italijo. Posebnost: Če po mejnem prehodu Arnoldstein nadaljujete proti Pontebbi ali Moggio Udinese, se vam ponudi pogled na dolino Aupatal.
Mejni prehod Nassfeldpass: Še en mejni prehod, ki vodi proti Pontebbi, je prelaz Nassfeld. Leži na približno 1.500 metrih nadmorske višine in je znan kot pot, ki pozimi vodi v smučarsko središče, poleti pa omogoča dostop do številnih pohodniških poti.
Prelaz Plöcken: Ta mejni prehod leži bolj zahodno, v zvezni deželi Koroška. Sledite cesti B110 do območja Timau v Italiji. Od tam cesta vodi naprej proti Paluzzi, Tolmezzu in Vidmu (Udine).
Mejni prehod Sillian: Preko tega mejnega prehoda se po cestah B100 in E66 pripeljete do kraja Innichen (San Candido) v Italiji.
Mejni prehod Staller Sattel: Ta prelaz povezuje Avstrijo z Italijo. Upoštevajte, da velja zimska zapora in je zato odsek mogoče uporabljati samo od maja do oktobra.
Mejni prehod Brenner: Brenner je ena najbolj znanih poti iz Avstrije v Italijo in povezuje predvsem mesti Innsbruck in Bolzano.
Mejni prehod Timmelsjoch: Prelaz Timmelsjoch je prav tako zelo znan, vendar ni primeren za tovorni promet. Veljata nočna (20.00–7.00) in zimska zapora (oktober do maj).
Mejni prehod Reschenpass: Preko prelaza Resia se iz Avstrije pripeljete do kraja Graun v dolini Vinschgau ter do Rešejskega jezera (Reschensee). Zaradi bližine Švice ta mejni prehod uporablja tudi veliko popotnikov iz Švice.
Naslednji odsek vam nudi pregled nad tem, ali potrebujete vinjeto in ali obstaja razdaljno odvisna cestnina.
Za uporabo avstrijskega avtocestnega in hitrocestnega omrežja se zaračunavajo pristojbine v obliki obveznosti vinjete. Tako vozila do 3,5 t skupne mase potrebujejo (digitalno) vinjeto. Več informacij o cestnini v Avstriji najdete v našem vodniku. Pri nas lahko svojo digitalno vinjeto kupite povsem udobno od doma.
Poleg tega obstajajo tudi odseki avtocest brez vinjete ter možnosti, kako se izogniti obveznosti vinjete. Ali se izogibanje cestnini splača, lahko preberete v našem prispevku Izogibanje cestnini.
Upoštevajte, da za vozila nad 3,5 t skupne mase obveznost vinjete ne velja, temveč je treba plačati razdaljno odvisno cestnino. Ta cestnina, odvisna od prevoženih kilometrov, se obračunava s pomočjo naprave GO-Box, ki mora biti nameščena v vozilu za zajemanje podatkov.
Poleg obveznosti vinjete in razdaljno odvisne cestnine obstajajo v Avstriji tudi določeni posebni cestninski odseki, ki jih morate upoštevati pri svojem potovanju. Za njihovo uporabo se zaračunavajo dodatne pristojbine, neodvisno od digitalne vinjete ali razdaljno odvisne cestnine. Več informacij o posebni cestnini (imenovani tudi cestnina za odsek) in seznam vseh pomembnih posebnih cestninskih odsekov najdete v našem prispevku o posebnih cestninskih odsekih v Avstriji.
Naslednji odsek vam nudi pregled nad tem, ali je potrebna vinjeta ali obstaja razdaljno odvisna cestnina.
V Italiji ne velja obveznost vinjete. Namesto tega se obračunava razdaljno odvisna cestnina. Poleg tega lahko nastanejo stroški za določene tunele in gorske prelaze, avtovlake (prevoz vozno sposobnih in za promet registriranih motornih vozil z vlakom) ter tako imenovano „mestno cestnino“.
Večina italijanskih avtocest je cestninskih, medtem ko za hitre ceste praviloma ni pristojbin. Avtocestna cestnina je odvisna od prevožene razdalje in kategorije vozila (npr. števila osi) in se plača na cestninskih postajah. V Italiji obstajajo zaprti in odprti cestninski sistemi ter sistemi brez zaustavljanja (free-flow):
Zaprti cestninski sistem: Uporablja se na večini cestninskih postaj. Ob uvozu vzamete listek, ki ga plačate ob izvozu; znesek je odvisen od prevožene razdalje. Pomembno: Tudi če je zapornica odprta, je treba vzeti listek. Po potrebi je mogoče naknadno plačilo.
Odprti cestninski sistem: Zaračuna se pavšalni znesek, ki ga plačate na cestninski postaji. Med drugim sem sodijo odseki, kot so A9 (Como–Milano), A8 (Varese–Milano), A5 (Mont Blanc–Aosta) in drugi. Zato se vnaprej pozanimajte, kateri odseki konkretno spadajo sem.
Sistem brez zaustavljanja (free-flow): Registrska tablica se samodejno zazna in registrira, tako da ustavljanje ni potrebno in se čakalne dobe skrajšajo. Sem med drugim sodijo A33, A36, A59 in A60.
Na cestninskih postajah je praviloma mogoče plačati z gotovino, deloma tudi s kreditno ali bančno kartico. Poleg tega so na voljo rešitve, kot so ADAC Mautbox, Telepass, bip & go ter Camper Mautbox. S temi lahko plačate brezgotovinsko in brez ustavljanja ter uporabljate rumeno označene pasove Telepass (simbol T). Za to potrebujete transponder (oddajno napravo) s pogodbo, prek katere se cestnina samodejno bremeni z registriranega računa. Poleg tega lahko nastanejo dodatne pristojbine za uporabo.
ADAC-Mautbox: Primeren za vsa vozila, ne glede na višino in težo.
Telepass: Primeren za vsa vozila, ne glede na višino in težo. Telepass je mogoče kupiti spletno ali na kraju samem na postajah Punto blu in prodajnih mestih Telepass; poleg tega je nakup mogoč tudi prek nemških prodajnih portalov proti doplačilu.
bip&go: Primeren za vozila do 3,5 t.
Camper Mautbox: Primeren za avtodome nad 3,5 t.
Upoštevajte, da v Italiji obstajajo cestninski tuneli, ki so neodvisni od razdaljno odvisne cestnine. Za te tunele in gorske prelaze je zato treba plačati dodatne pristojbine. Med njimi so med drugim:
Predor Veliki Sveti Bernard (Švica–Italija)
Predor Munt La Schera (Švica–Italija)
Cestni predor Mont Blanc (Francija–Italija)
Cestni predor Frejus (Francija–Italija)
Predor Timmelsjoch (Avstrija–Italija)
Prosimo, upoštevajte tudi, da obstajajo plačljivi avtovlaki, ki povezujejo Italijo s Švico. Več informacij o tem najdete v našem prispevku o avtovlakih (transportu vozil po železnici). Med znanimi povezavami so:
Avtovlak skozi predor Simplon (Švica–Italija)
Avtovlak skozi predora Lötschberg in Simplon (Švica–Italija)
Za dostop do območij z omejenim prometom (ZTL) oz. mestnih središč se v določenih mestih zaračunavajo pristojbine. Mestna cestnina se obračunava pavšalno (ne glede na razdaljo) in velja med drugim za Milano, Bologno in Palermo.
Milano:
Za vstop v ZTL mestnega središča „Area C“ je ob določenih urah (pon.–pet.: 7.30–19.30) potreben plačljiv listek (ticket), ki ga je mogoče kupiti spletno. Po nakupu je treba listek spletno aktivirati (isti dan ali najkasneje naslednji dan).
Med „Area C“ sodi zgodovinsko staro mestno jedro znotraj obzidja „Cerchia dei Bastioni“. Prosimo, da se vnaprej pozanimate, ali smete s svojim vozilom vstopiti, saj med drugim bencinska vozila z emisijskimi standardi Euro 0–3 v „Area C“ ne smejo vstopiti. Poleg tega so plačila oproščena določena vozila, kot so električna in hibridna vozila (razen hibridnih vozil z emisijo CO2 > 100 g/km) ter vozila za prevoz oseb z invalidnostjo. Za to je potrebna vloga pri mestu Milano.
Bologna:
Za vstop v ZTL mestnega središča je ob določenih urah (vsak dan od 7.00 do 20.00) potreben plačljiv listek (ticket), ki ga je mogoče kupiti spletno. Poleg tega je treba listek pred uporabo aktivirati spletno. Alternativno lahko listke kupite tudi na okencih BomoB na Piazza Manfredi Azzarita 4 (vhod Via Calori 4E) ter na Via Piero Gobetti 52.
Prosimo, upoštevajte, da listek ne omogoča vožnje po „coni T“, saj zanjo in za območje univerze velja prepoved prometa. Poleg tega se vnaprej pozanimajte, ali sme vaše vozilo zaradi določenih emisijskih standardov vstopiti v mestno središče. Pod določenimi pogoji so lahko električna vozila oproščena plačila.
Palermo:
Za vstop v ZTL mestnega središča je ob določenih urah (pon.–pet.: 8.00–20.00 ter nočni ZTL ob petkih od 23. do 24. ure, ob sobotah in nedeljah od 0. do 6. ure) potreben plačljiv dovolilnica za dostop (ticket). Območje zajema predele od Piazza Giulio Cesare do Via Cavour ter od Porta Nuova do Porta Felice.
Prosimo, da se vnaprej pozanimate, ali sme vaše vozilo zaradi določenih emisijskih standardov vstopiti v mestno središče. Dovolilnico za dostop lahko dobite pri mobilnostnem centru mesta Palermo AMAT (Via A. Borrelli 16, blizu Piazza Croci) ali v njihovih pisarnah (Via Gusti, Piazza A. de Gasperi, Via Basile, glavna železniška postaja), na poslovalnicah italijanskega avtomobilskega kluba ACI ter spletno. Prosimo, upoštevajte, da je treba listek po nakupu aktivirati prek aplikacije PalerMobilità ali spletno. Motorna kolesa in električna vozila so lahko oproščena plačila, vendar jih je treba vnaprej registrirati.
Želimo vam varno vožnjo in vam z veseljem stojimo ob strani pri vprašanjih glede cestninskih pravil. Z veseljem uporabite naš načrtovalnik poti, da popolnoma načrtujete svoje potovanje in vam prikažemo ustrezne cestninske produkte. Za dodatna vprašanja o vašem potovanju ali naši digitalni vinjeti nas z veseljem kontaktirajte prek našega e-poštnega naslova.