Mejni prehod Avstrija Italija
Meja med Avstrijo in Italijo se razteza na 404 km in poteka vzdolž Alp. V tem prispevku boste našli vse pomembne informacije za vaše potovanje. Odgovorimo na najpomembnejša vprašanja za vaš dopust: Ali obstajajo mejne kontrole? Kateri vstopni pogoji veljajo? Katere mejne prehode lahko uporabite? Poleg tega vas obveščamo, katera cestninska pravila (obveznost vinjete, razdaljna cestnina in posebna cestnina oz. odsekova cestnina) veljajo v obeh državah.
Mejne kontrole in vstopni pogoji
Med Avstrijo in Italijo velja prost pretok blaga in oseb. To pomeni, da praviloma ni mejnih kontrol. Mejna policija pa je vseeno pooblaščena za izvajanje naključnih preverjanj identitete. Za vstop zato priporočamo, da s seboj vzamete osebno izkaznico ali potni list. Za državljane EU vizumska obveznost ne velja.
Mejni prehodi
Med Avstrijo in Italijo obstaja veliko mejnih prehodov, ki jih lahko uporabijo popotniki. Med najbolj znanimi so:
Mejni prehod Arnoldstein: Občina Arnoldstein leži v bližini Beljaka in Celovca ob Vrbskem jezeru. Ta mejni prehod se lahko uporablja tako za potovanja iz Avstrije v Slovenijo kot tudi iz Avstrije v Italijo. Posebnost: Če po mejnem prehodu Arnoldstein nadaljujete proti Pontebbi ali Moggio Udinese, se vam ponuja pogled na dolino Aupatal.
Mejni prehod Nassfeldpass: Še en mejni prehod, ki vodi do Pontebbe, je prelaz Nassfeld. Leži na približno 1.500 metrih nadmorske višine in je znan kot pot, ki pozimi vodi v smučarsko območje, poleti pa omogoča dostop do številnih pohodniških poti.
Plöckenpass: Ta mejni prehod leži bolj zahodno, v zvezni deželi Koroška. Sledite cesti B110 do območja Timau v Italiji. Od tam cesta vodi naprej proti Paluzzi, Tolmezzu in Vidmu (Udine).
Mejni prehod Sillian: Preko tega mejnega prehoda pridete po cesti B100 in E66 do kraja Innichen (San Candido) v Italiji.
Mejni prehod Staller Sattel: Ta prelaz povezuje Avstrijo z Italijo. Prosimo, upoštevajte, da velja zimska zapora in da je odsek zato mogoče uporabljati le od maja do oktobra.
Mejni prehod Brenner: Brenner je ena najbolj znanih poti iz Avstrije v Italijo in povezuje predvsem mesti Innsbruck in Bolzano.
Mejni prehod Timmelsjoch: Prelaz Timmelsjoch je prav tako zelo znan, vendar ni primeren za tovorni promet. Veljata nočna zapora (20.00–07.00) in zimska zapora (oktober do maja).
Mejni prehod Reschenpass: Preko prelaza Reschen pridete iz Avstrije do kraja Graun v dolini Vinschgau ter do jezera Reschensee. Zaradi bližine Švice ta mejni prehod uporablja tudi veliko popotnikov iz Švice.
Avstrija
Naslednji razdelek vam poda pregled nad tem, ali potrebujete vinjeto in ali velja razdaljna cestnina.
Obveznost vinjete (ali ne?)
Za uporabo avstrijskega avtocestnega in hitrocestnega omrežja se zaračunavajo pristojbine v obliki obveznosti vinjete. Tako vozila do 3,5 t skupne mase potrebujejo (digitalno) vinjeto. Več informacij o cestnini v Avstriji najdete v našem vodniku. Pri nas lahko digitalno vinjeto udobno kupite kar od doma.
Poleg tega obstajajo tudi odseki avtoceste brez obveznosti vinjete ter možnosti, kako se izogniti obveznosti vinjete. Ali se izogibanje cestnini splača, lahko preberete v našem prispevku o izogibanju cestnini.
Razdaljna cestnina
Prosimo, upoštevajte, da za vozila nad 3,5 t skupne mase obveznost vinjete ne velja, namesto tega pa je treba plačati razdaljno cestnino. Ta cestnina, odvisna od prevožene razdalje, se obračuna s pomočjo naprave GO-Box, ki mora biti nameščena v vozilu za zajem podatkov.
Posebni cestninski odseki (posebna cestnina/odsekova cestnina)
Poleg obveznosti vinjete in razdaljne cestnine obstajajo v Avstriji tudi določeni posebni cestninski odseki, ki jih morate upoštevati na svojem potovanju. Za njihovo uporabo se zaračunavajo dodatne pristojbine, neodvisno od digitalne vinjete ali razdaljne cestnine. Več informacij o posebni cestnini (imenovani tudi odsekova cestnina) ter seznam vseh pomembnih posebnih cestninskih odsekov najdete v našem prispevku o posebnih cestninskih odsekih v Avstriji.
Italija
Naslednji razdelek vam ponuja pregled nad tem, ali je potrebna vinjeta ali pa obstaja razdaljna cestnina.
Obveznost vinjete (ali ne?)
V Italiji ne velja obveznost vinjete. Namesto tega se zaračunava razdaljna cestnina. Poleg tega lahko nastanejo pristojbine za določene predore in gorske ceste, za nakladanje avtomobilov (prevoz vozno sposobnih in za promet registriranih motornih vozil z vlakom) ter tako imenovano „mestno cestnino“.
Razdaljna cestnina
Večina italijanskih avtocest je plačljivih, medtem ko za hitre ceste praviloma ni pristojbin. Avtocestna cestnina je odvisna od prevožene razdalje in razreda vozila (npr. števila osi) in se plača na cestninskih postajah. V Italiji obstajajo zaprti in odprti cestninski sistemi ter sistemi Free-Flow:
Zaprti cestninski sistem: Uporablja se na večini cestninskih postaj. Ob uvozu vzamete listek, ki ga plačate ob izvozu; znesek je odvisen od prevožene razdalje. Pomembno: Tudi če je zapornica odprta, je treba vzeti listek. Po potrebi je mogoče naknadno plačilo.
Odprti cestninski sistem: Zaračuna se pavšalni znesek, ki ga plačate na cestninski postaji. Med drugim sem spadajo odseki, kot so A9 (Como–Milano), A8 (Varese–Milano), A5 (Mont Blanc–Aosta) in drugi. Zato se vnaprej pozanimajte, kateri odseki so konkretno vključeni.
Sistem Free-Flow: Registrska tablica se samodejno zazna in registrira, tako da ustavljanje ni potrebno, čakalne dobe pa se skrajšajo. Med drugim sem spadajo A33, A36, A59 in A60.
Na cestninskih postajah lahko praviloma plačate gotovinsko, delno tudi s kreditno ali bančno kartico. Poleg tega so na voljo rešitve, kot so ADAC Mautbox, Telepass, bip & go ter Camper Mautbox. Tako lahko plačate brezgotovinsko in brez ustavljanja ter uporabljate rumeno označene pasove Telepass (simbol T). Za to potrebujete transponder (oddajno napravo) s pogodbo, prek katere se cestnina samodejno bremeni z vašega deponiranega računa. Poleg tega lahko nastanejo dodatne pristojbine za uporabo.
ADAC Mautbox: Primeren za vsa vozila, ne glede na višino in težo.
Telepass: Primeren za vsa vozila, ne glede na višino in težo. Telepass lahko kupite spletno ali na kraju samem na postajah Punto blu in prodajnih mestih Telepass; poleg tega je nakup mogoč tudi prek nemških prodajnih portalov proti doplačilu.
bip&go: Primeren za vozila do 3,5 t.
Camper Mautbox: Primeren za avtodome nad 3,5 t.
Posebna cestnina: predori in gorske ceste
Prosimo, upoštevajte, da v Italiji obstajajo plačljivi predori, ki so neodvisni od razdaljne cestnine. Zato morate za te predore in gorske ceste plačati dodatne pristojbine. Med njimi so med drugim:
Predor Veliki Sveti Bernard (Švica–Italija)
Predor Munt-La-Schera (Švica–Italija)
Cestni predor Mont Blanc (Francija–Italija)
Cestni predor Fréjus (Francija–Italija)
Predor Timmelsjoch (Avstrija–Italija)
Plačljivo nakladanje avtomobilov (avtovlaki)
Prosimo, upoštevajte tudi, da obstajajo plačljiva nakladanja avtomobilov, ki povezujejo Italijo s Švico. Več informacij o tem najdete v našem prispevku o nakladanju avtomobilov (avtovlaki). Med znanimi povezavami so:
Nakladanje avtomobilov v predoru Simplon (Švica–Italija)
Nakladanje avtomobilov v predorih Lötschberg in Simplon (Švica–Italija)
Mestna cestnina: Milano, Bologna in Palermo
Za dostop do območij z omejenim prometom (ZTL) oz. mestnih središč se v določenih mestih zaračunavajo pristojbine. Mestna cestnina se obračunava pavšalno (ne glede na razdaljo) in zadeva med drugim Milano, Bologno in Palermo.
Milano:
Za vožnjo v ZTL mestnega središča „Area C“ je ob določenih urah (pon.–pet.: 7.30–19.30) potreben plačljiv listek, ki ga lahko kupite spletno. Po nakupu je treba listek spletno aktivirati (isti dan ali najkasneje naslednji dan).
K „Area C“ spada zgodovinsko staro mestno jedro znotraj obzidnega obroča „Cerchia die Bastioni“. Prosimo, vnaprej se pozanimajte, ali smete s svojim vozilom vstopiti, saj med drugim bencinska vozila z emisijskimi standardi Eur 0–3 ne smejo vstopiti v „Area C“. Poleg tega so nekatera vozila, kot so električna in hibridna vozila (razen hibridnih vozil z izpustom CO2 > 100 g/km), ter vozila za prevoz invalidnih oseb oproščena plačila. Za to je potrebna vloga pri mestu Milano.
Bologna:
Za vožnjo v ZTL mestnega središča je ob določenih urah (vsak dan od 7.00–20.00) potreben plačljiv listek, ki ga lahko kupite spletno. Poleg tega mora biti listek pred uporabo aktiviran spletno. Alternativno lahko listke kupite tudi na okencih BomoB na Piazza Manfredi Azzarita 4 (vhod Via Calori 4E) ter na Via Piero Gobetti 52.
Prosimo, upoštevajte, da listek ne omogoča vožnje po „coni T“, saj zanjo, kot tudi za območje univerze, velja prepoved prometa. Poleg tega se vnaprej pozanimajte, ali sme vaše vozilo zaradi določenih emisijskih standardov vstopiti v mestno središče. Pod določenimi pogoji so lahko električna vozila oproščena plačila.
Palermo:
Za vožnjo v ZTL mestnega središča je ob določenih urah (pon.–pet.: 8.00–20.00 ter nočni ZTL ob petkih 23–24, ob sobotah in nedeljah 0–6) potreben plačljiv dovolilnica za dostop (listek). Območje zajema predele od Piazza Giulio Cesare do Via Cavour ter od Porta Nuova do Porta Felice.
Prosimo, vnaprej se pozanimajte, ali sme vaše vozilo zaradi določenih emisijskih standardov vstopiti v mestno središče. Dovolilnico za dostop lahko pridobite pri mobilnostnem centru mesta Palermo AMAT (Via A. Borrelli 16, blizu Piazza Croci) ali v njihovih pisarnah (Via Gusti, Piazza A. de Gasperi, Via Basile, glavna železniška postaja), na poslovalnicah italijanskega avtomobilskega kluba ACI ter spletno. Prosimo, upoštevajte, da je treba listek po nakupu aktivirati prek aplikacije PalerMobilità ali spletno. Motorji ter električna vozila so lahko oproščeni pristojbine, vendar jih je treba predhodno registrirati.
Ekipa Europamaut vam želi prijetno potovanje!
Želimo vam srečno vožnjo in vam z veseljem stojimo ob strani pri vprašanjih o cestninskih pravilih. Uporabite naš načrtovalnik poti, da popolnoma načrtujete svoje potovanje in vam prikažemo ustrezne cestninske izdelke. Za morebitna dodatna vprašanja o vašem potovanju ali naši digitalni vinjeti nas kontaktirajte prek naše e-pošte.