Mejni prehod Avstrija Italija

Meja med Avstrijo in Italijo se razteza čez 404 km in poteka vzdolž Alp. V tem prispevku boste izvedeli vse pomembne informacije za vaše potovanje. Odgovorili bomo na najpomembnejša vprašanja za vaš dopust: Ali obstajajo mejne kontrole? Kateri vstopni pogoji veljajo? Katere mejne prehode lahko uporabite? Poleg tega vas bomo obvestili, katera cestninska pravila (obveznost vinjete, razdaljna cestnina in posebna cestnina oz. cestnina za določen odsek) veljajo v obeh državah.

Mejne kontrole in vstopni pogoji

Med Avstrijo in Italijo velja prost pretok blaga in oseb. To pomeni, da praviloma ne poteka mejnih kontrol. Mejna policija pa je pooblaščena za izvajanje naključnih preverjanj identitete. Za vstop v državo zato priporočamo, da imate s seboj osebno izkaznico ali potni list. Za državljane EU vizumska obveznost ne velja.

Mejni prehodi

Med Avstrijo in Italijo obstaja številni mejni prehodi, ki jih lahko uporabljajo popotniki. Med najbolj znane spadajo:

• Mejni prehod Arnoldstein: Občina Arnoldstein leži v bližini Beljaka in Celovca ob Vrbskem jezeru. Ta mejni prehod se lahko uporablja tako za potovanja iz Avstrije v Slovenijo kot iz Avstrije v Italijo. Posebnost: Če po mejnem prehodu Arnoldstein potujete proti Pontebbi ali Moggio Udinese, se vam ponuja pogled na dolino Aupatal.

• Mejni prehod Nassfeldpass: Še en mejni prehod, ki vodi proti Pontebbi, je prelaz Nassfeld. Leži na približno 1.500 metrih nadmorske višine in je znan kot pot, ki pozimi vodi v smučarsko središče, poleti pa omogoča dostop do številnih pohodniških poti.

• Prelaz Plöcken: Ta mejni prehod leži bolj zahodno v zvezni deželi Koroška. Sledite cesti B110 vse do območja Timau v Italiji. Od tam cesta vodi naprej proti Paluzzi, Tolmezzu in Vidmu (Udine).

• Mejni prehod Sillian: Preko tega mejnega prehoda po cesti B100 in E66 pridete do kraja Innichen (San Candido) v Italiji.

• Mejni prehod Staller Sattel: Ta prelaz povezuje Avstrijo z Italijo. Upoštevajte, da velja zimska zapora, zato je odsek mogoče uporabljati le od maja do oktobra.

• Mejni prehod Brenner: Brenner je ena najbolj znanih poti iz Avstrije v Italijo in povezuje predvsem mesti Innsbruck in Bolzano.

• Mejni prehod Timmelsjoch: Prelaz Timmelsjoch je prav tako zelo znan, vendar ni primeren za tovorni promet. Veljata nočna zapora (od 20.00 do 07.00) in zimska zapora (od oktobra do maja).

• Mejni prehod Reschenpass: Preko prelaza Reschen pridete iz Avstrije do kraja Graun v dolini Vinschgau ter do Rešenskega jezera (Reschensee). Zaradi bližine Švice ta mejni prehod uporablja tudi veliko popotnikov iz Švice.

Avstrija

Naslednji razdelek vam ponuja pregled, ali potrebujete vinjeto in ali velja razdaljna cestnina.

Obveznost vinjete (ali ne?)

Za uporabo avstrijskega omrežja avtocest in hitrih cest se zaračunavajo pristojbine v obliki obveznosti vinjete. Tako vozila do 3,5 t skupne mase potrebujejo (digitalno) vinjeto. Več informacij o cestnini v Avstriji najdete v našem vodniku. Pri nas lahko digitalno vinjeto kupite povsem udobno kar od doma.

Poleg tega obstajajo tudi odseki avtocest brez obveznosti vinjete ter možnosti, kako se izogniti obveznosti vinjete. O tem, ali je izogibanje cestnini smiselno, si lahko preberete v našem prispevku o izogibanju cestnini.

Razdaljna cestnina

Upoštevajte, da za vozila nad 3,5 t skupne mase obveznost vinjete ne velja, temveč je treba plačati razdaljno cestnino. Ta cestnina, odvisna od prevoženih kilometrov, se obračunava s pomočjo naprave GO-Box, ki mora biti nameščena v vozilu za zajemanje podatkov.

Odseki s posebno cestnino (posebna cestnina/cestnina za odsek)

Poleg obveznosti vinjete in razdaljne cestnine v Avstriji obstajajo tudi določeni odseki s posebno cestnino, ki jih morate upoštevati pri svojem potovanju. Za njihovo uporabo se zaračunavajo dodatne pristojbine, neodvisno od digitalne vinjete ali razdaljne cestnine. Več informacij o posebni cestnini (imenovani tudi cestnina za odsek) ter seznam vseh pomembnih odsekov s posebno cestnino najdete v našem prispevku o odsekih s posebno cestnino v Avstriji.

Italija

Naslednji razdelek vam ponuja pregled, ali je potrebna vinjeta ali obstaja razdaljna cestnina.

Obveznost vinjete (ali ne?)

V Italiji ne velja obveznost vinjete. Namesto tega se zaračunava razdaljna cestnina. Poleg tega lahko nastanejo pristojbine za določene tunele in gorske ceste, avtovlake (prevoz vozno sposobnih in za promet registriranih motornih vozil z vlakom) ter t. i. »mestno cestnino«.

Razdaljna cestnina

Večina italijanskih avtocest je plačljivih, medtem ko za hitre ceste praviloma ni pristojbin. Avtocestna cestnina je odvisna od prevožene razdalje in kategorije vozila (npr. števila osi) in se plačuje na cestninskih postajah. V Italiji obstajajo zaprti in odprti cestninski sistemi ter sistemi brez postankov (free-flow):

• Zaprti cestninski sistem: Uporablja se na večini cestninskih postaj. Ob uvozu izvlečete listek, ki ga plačate ob izvozu; znesek je odvisen od prevožene razdalje. Pomembno: Tudi če je zapornica odprta, morate izvleči listek. Po potrebi je mogoče naknadno plačilo.

• Odprti cestninski sistem: Zaračunava se pavšalni znesek, ki ga je treba plačati na cestninski postaji. Med te odseke spadajo med drugim A9 (Como–Milano), A8 (Varese–Milano), A5 (Mont Blanc–Aosta) in drugi. Zato se vnaprej pozanimajte, kateri odseki so konkretno vključeni.

• Sistem brez postankov (free-flow): Registrska tablica se samodejno zazna in registrira, tako da ustavljanje ni potrebno, čakalne dobe pa se skrajšajo. Med te spadajo med drugim A33, A36, A59 in A60.

Na cestninskih postajah lahko praviloma plačate z gotovino, deloma tudi s kreditno ali bančno kartico. Poleg tega so na voljo rešitve, kot so ADAC Mautbox, Telepass, bip & go ter Camper Mautbox. S tem lahko plačate brezgotovinsko in brez ustavljanja ter uporabite rumeno označene pasove Telepass (simbol T). Za to potrebujete transponder (oddajno napravo) s pogodbo, prek katere se cestnina samodejno bremeni s shranjenega računa. Poleg tega lahko nastanejo dodatni stroški uporabe.

• ADAC-Mautbox: Primeren za vsa vozila ne glede na višino in težo.

• Telepass: Primeren za vsa vozila ne glede na višino in težo. Telepass lahko kupite spletno ali na kraju samem na postajah Punto blu in prodajnih mestih Telepass; poleg tega ga je mogoče kupiti prek nemških prodajnih portalov proti dodatnemu plačilu.

• bip&go: Primeren za vozila do 3,5 t.

• Camper Mautbox: Primeren za avtodome nad 3,5 t.

Posebna cestnina: tuneli in gorske ceste

Upoštevajte, da v Italiji obstajajo plačljivi tuneli, ki so neodvisni od razdaljne cestnine. Za te tunele in gorske ceste morate torej plačati dodatne pristojbine. Med njih spadajo med drugim:

• Predor Veliki Sveti Bernard (Švica–Italija)

• Predor Munt La Schera (Švica–Italija)

• Cestni predor Mont Blanc (Francija–Italija)

• Cestni predor Frejus (Francija–Italija)

• Predor Timmelsjoch (Avstrija–Italija)

Plačljivi avtovlaki (prevoz vozil z vlakom)

Upoštevajte tudi, da obstajajo plačljivi avtovlaki, ki povezujejo Italijo s Švico. Več informacij o tem najdete v našem prispevku o avtovlakih (prevozu vozil z vlakom). Med znane povezave spadajo:

• Avtovlak skozi predor Simplon (Švica–Italija)

• Avtovlak skozi predora Lötschberg in Simplon (Švica–Italija)

Mestna cestnina: Milano, Bologna in Palermo

Za vožnjo v cone z omejenim prometom (ZTL) oz. mestna središča se v določenih mestih zaračunavajo pristojbine. Mestna cestnina se obračunava pavšalno (ne glede na razdaljo) in velja med drugim za Milano, Bologno in Palermo.

Milano:

Za vožnjo v cono ZTL mestnega središča »Area C« je ob določenih urah (pon.–pet.: 7.30–19.30) potreben plačljiv listek, ki ga lahko kupite spletno. Po nakupu je treba listek spletno aktivirati (isti dan ali najpozneje naslednji dan).

K »Area C« spada zgodovinsko staro mestno jedro znotraj obzidja »Cerchia die Bastioni«. Vnaprej se pozanimajte, ali smete s svojim vozilom vstopiti, saj na primer bencinska vozila z emisijskimi standardi Euro 0–3 ne smejo vstopiti v »Area C«. Poleg tega so nekatera vozila, kot so električna in hibridna vozila (razen hibridnih vozil z emisijami CO2 nad 100 g/km), ter vozila za prevoz invalidnih oseb oproščena plačila. Za to je potrebna vloga pri mestu Milano.

Bologna:

Za vožnjo v cono ZTL mestnega središča je ob določenih urah (dnevno od 7.00 do 20.00) potreben plačljiv listek, ki ga lahko kupite spletno. Poleg tega je treba listek spletno aktivirati pred uporabo. Listke lahko alternativno kupite tudi na okencih BomoB na trgu Piazza Manfredi Azzarita 4 (vhod Via Calori 4E) ter na naslovu Via Piero Gobetti 52.

Upoštevajte, da listek ne omogoča vožnje po »coni T«, saj zanjo, tako kot za območje univerze, velja prepoved prometa. Prav tako se vnaprej pozanimajte, ali sme vaše vozilo zaradi določenih emisijskih standardov vstopiti v mestno središče. Električna vozila so pod določenimi pogoji lahko oproščena plačila.

Palermo:

Za vožnjo v cono ZTL mestnega središča je ob določenih urah (pon.–pet.: 8.00–20.00 ter nočna cona ZTL: petek 23.00–24.00, sobota in nedelja 0.00–6.00) potreben plačljiv dovolilni listek (ticket). Cona zajema območje od Piazza Giulio Cesare do Via Cavour ter od Porta Nuova do Porta Felice.

Vnaprej se pozanimajte, ali sme vaše vozilo zaradi določenih emisijskih standardov vstopiti v mestno središče. Dovolilni listek lahko dobite pri mobilnostnem centru mesta Palermo, AMAT (Via A. Borrelli 16, blizu Piazza Croci), ali v njihovih pisarnah (Via Gusti, Piazza A. de Gasperi, Via Basile, glavna železniška postaja), na poslovalnicah italijanskega avtomobilskega kluba ACI ter spletno. Upoštevajte, da je treba listek po nakupu aktivirati prek aplikacije PalerMobilità ali spletno. Motorji in električna vozila so lahko oproščeni plačila, vendar jih je treba vnaprej registrirati.

Ekipa Europamaut vam želi lepo potovanje!

Želimo vam srečno vožnjo in vam z veseljem stojimo ob strani pri vprašanjih glede cestninskih ureditev. Uporabite naš načrtovalnik poti, da popolno načrtujete svoje potovanje in vam prikažemo ustrezne cestninske izdelke. Za dodatna vprašanja o vašem potovanju ali naši digitalni vinjeti nas z veseljem kontaktirajte prek naše e-pošte.