Hraniční přechod Rakousko Itálie

Hranice mezi Rakouskem a Itálií se táhne v délce 404 km a vede podél Alp. V tomto článku najdete všechny důležité informace pro vaši cestu. Odpovíme vám na nejdůležitější otázky týkající se vaší dovolené: Existují hraniční kontroly? Jaké podmínky vstupu platí? Jaké hraniční přechody můžete využít? Kromě toho vás informujeme o tom, jaká mýtná pravidla (povinnost dálniční známky, úsekové mýto a zvláštní mýto, resp. úsekové mýto) platí v obou zemích. Jaké mýto se vybírá na italských dálnicích, se dozvíte v našem průvodci Mýto v Itálii.

Hraniční kontroly a podmínky vstupu

Mezi Rakouskem a Itálií platí volný pohyb zboží a osob. To znamená, že zpravidla neprobíhají žádné hraniční kontroly. Pohraniční policie je však oprávněna provádět namátkové kontroly totožnosti. Při vstupu byste proto měli mít u sebe občanský průkaz nebo cestovní pas. Pro občany EU neplatí vízová povinnost.

Hraniční přechody

Mezi Rakouskem a Itálií existuje mnoho hraničních přechodů, které mohou cestující využít. K nejznámějším patří:

• Hraniční přechod Arnoldstein: Obec Arnoldstein se nachází v blízkosti Villachu a Klagenfurtu nad Wörthersee. Tento hraniční přechod lze využít jak pro cestu z Rakouska do Slovinska, tak z Rakouska do Itálie. Zvláštnost: Pokud za hraničním přechodem Arnoldstein pokračujete směrem na Pontebbu nebo Moggio Udinese, nabízí se výhled na údolí Aupatal.

• Hraniční přechod Nassfeldpass: Dalším hraničním přechodem, který vede do Pontebby, je Nassfeldpass. Nachází se ve výšce asi 1 500 metrů a je známý jako trasa, která v zimě vede do lyžařského střediska a v létě umožňuje přístup k mnoha turistickým stezkám.

• Plöckenpass: Tento hraniční přechod leží dále na západě ve spolkové zemi Korutany. Pokračujte po silnici B110 až do oblasti Timau v Itálii. Odtud silnice vede dále na Paluzzu, Tolmezzo a Udine.

• Hraniční přechod Sillian: Přes tento hraniční přechod se po silnicích B100 a E66 dostanete do Innichenu v Itálii.

• Hraniční přechod Staller Sattel: Tento průsmyk spojuje Rakousko s Itálií. Upozorňujeme, že zde platí zimní uzávěra, a trasu tak lze využít pouze od května do října.

• Hraniční přechod Brenner: Brenner je jednou z nejznámějších cest z Rakouska do Itálie a spojuje zejména města Innsbruck a Bolzano.

• Hraniční přechod Timmelsjoch: Timmelsjoch je rovněž velmi známý, není však vhodný pro nákladní dopravu. Platí zde noční uzávěra (20.00–07.00 hod.) a zimní uzávěra (říjen až květen).

• Hraniční přechod Reschenpass: Přes Reschenpass se z Rakouska dostanete do Graunu v údolí Vinschgau i k jezeru Reschensee. Vzhledem k blízkosti Švýcarska tento hraniční přechod využívá i mnoho cestujících ze Švýcarska.

Rakousko

Následující část vám poskytne přehled o tom, zda potřebujete dálniční známku a zda existuje úsekové mýto.

Povinnost dálniční známky (nebo ne?)

Za použití rakouské sítě dálnic a rychlostních silnic se vybírají poplatky formou povinnosti dálniční známky. Vozidla do 3,5 t celkové hmotnosti tak potřebují (digitální) dálniční známku. Více informací o mýtu v Rakousku najdete v našem průvodci. U nás si můžete pořídit svou digitální dálniční známku pohodlně z domova.

Kromě toho existují i úseky dálnic bez povinnosti dálniční známky a možnosti, jak se povinnosti dálniční známky vyhnout. O tom, zda má objíždění mýta smysl, se dočtete v našem článku Objíždění mýta.

Úsekové mýto

Upozorňujeme, že pro vozidla nad 3,5 t celkové hmotnosti povinnost dálniční známky neplatí a místo ní je nutné platit úsekové mýto. Toto mýto závislé na ujeté vzdálenosti se zúčtovává pomocí GO-Boxu, který musí být nainstalován ve vozidle pro záznam dat.

Úseky se zvláštním mýtem (zvláštní mýto / úsekové mýto)

Kromě povinnosti dálniční známky a úsekového mýta existují v Rakousku určité úseky se zvláštním mýtem, které byste měli při své cestě zohlednit. Za jejich použití se platí další poplatky, nezávisle na digitální dálniční známce nebo úsekovém mýtu. Více informací o zvláštním mýtu (nazývaném také úsekové mýto) a přehled všech relevantních úseků se zvláštním mýtem najdete v našem článku o úsecích se zvláštním mýtem v Rakousku.

Itálie

Následující část vám poskytne přehled o tom, zda je nutná dálniční známka nebo zda existuje úsekové mýto.

Povinnost dálniční známky (nebo ne?)

V Itálii neplatí povinnost dálniční známky. Místo toho se vybírá úsekové mýto. Kromě toho mohou být účtovány poplatky za určité tunely a horské silnice, přepravu vozidel vlakem (přeprava provozuschopných a k provozu schválených motorových vozidel vlakem) a také tzv. „mýto za vjezd do centra“.

Úsekové mýto

Většina italských dálnic je zpoplatněna, zatímco rychlostní silnice obvykle poplatky nevyžadují. Dálniční mýto se odvíjí od ujeté vzdálenosti a kategorie vozidla (např. počtu náprav) a platí se na mýtných stanicích. V Itálii existují uzavřené a otevřené mýtné systémy a také bezbariérové systémy (free-flow):

• Uzavřený mýtný systém: Používá se na většině mýtných stanic. Při nájezdu si vezmete lístek, který zaplatíte při výjezdu; částka se odvíjí od ujeté vzdálenosti. Důležité: I když je závora otevřená, je nutné si vzít lístek. V případě potřeby je možné doplacení.

• Otevřený mýtný systém: Vybírá se paušální částka, která se platí na mýtné stanici. Patří sem mimo jiné trasy jako A9 (Como–Milán), A8 (Varese–Milán), A5 (Mont Blanc–Aosta) a další. Předem se proto informujte, které úseky konkrétně spadají pod tento systém.

• Systém free-flow: Registrační značka je automaticky snímána a zaznamenána, takže není nutné zastavovat a zkracuje se tak čekací doba. Patří sem mimo jiné A33, A36, A59 a A60.

Na mýtných stanicích lze zpravidla platit v hotovosti, částečně i kreditní nebo bankovní kartou. Kromě toho jsou k dispozici řešení jako ADAC Mautbox, Telepass, bip & go a Camper Mautbox. Díky nim můžete platit bezhotovostně a bez zastavování a využívat žlutě označené pruhy Telepass (symbol T). K tomu potřebujete transponder (vysílací zařízení) se smlouvou, prostřednictvím kterého se mýto automaticky strhává z uvedeného účtu. Případně mohou být účtovány další poplatky za používání.

• ADAC Mautbox: Vhodný pro všechna vozidla bez ohledu na výšku a hmotnost.

• Telepass: Vhodný pro všechna vozidla bez ohledu na výšku a hmotnost. Telepass lze zakoupit online nebo osobně na stanicích Punto Blu a v prodejních místech Telepass; nákup je možný i přes německé prodejní portály za příplatek.

• bip&go: Vhodný pro vozidla do 3,5 t.

• Camper Mautbox: Vhodný pro obytná vozidla nad 3,5 t.

Zvláštní mýto: tunely a horské silnice

Upozorňujeme, že v Itálii existují zpoplatněné tunely, které jsou nezávislé na úsekovém mýtu. Za tyto tunely a horské silnice je tedy nutné zaplatit dodatečné poplatky. Patří mezi ně mimo jiné:

• Tunel Velký Svatý Bernard (Švýcarsko–Itálie)

• Tunel Munt la Schera (Švýcarsko–Itálie)

• Silniční tunel Mont Blanc (Francie–Itálie)

• Silniční tunel Fréjus (Francie–Itálie)

• Tunel Timmelsjoch (Rakousko–Itálie)

Zpoplatněná přeprava vozidel vlakem (autovlaky)

Upozorňujeme také, že existuje zpoplatněná přeprava vozidel vlakem, která spojuje Itálii se Švýcarskem. Více informací najdete v našem článku o přepravě vozidel vlakem (autovlaky). Mezi známá spojení patří:

• Přeprava vozidel vlakem tunelem Simplon (Švýcarsko–Itálie)

• Přeprava vozidel vlakem tunely Lötschberg a Simplon (Švýcarsko–Itálie)

Mýto za vjezd do centra: Milán, Bologna a Palermo

Za vjezd do zón s omezeným provozem (ZTL), resp. do center měst, se v určitých městech vybírají poplatky. Mýto za vjezd do centra se počítá paušálně (nikoli podle ujeté vzdálenosti) a týká se mimo jiné Milána, Boloně a Palerma.

Milán:

Pro vjezd do ZTL centra „Area C“ je v určitých časech (po–pá: 7.30–19.30 hod.) nutný zpoplatněný lístek, který lze zakoupit online. Po zakoupení je nutné lístek online aktivovat (ve stejný den nebo nejpozději následující den).

K „Area C“ patří historické centrum uvnitř hradebního okruhu „Cerchia dei Bastioni“. Předem se prosím informujte, zda se svým vozidlem smíte vjet, jelikož mimo jiné benzinová vozidla s emisní normou Euro 0–3 nemají do „Area C“ vjezd povolen. Kromě toho jsou od poplatkové povinnosti osvobozena určitá vozidla, jako jsou elektrická a hybridní vozidla (s výjimkou hybridních vozidel s emisemi CO2 > 100 g/km) a vozidla přepravující osoby se zdravotním postižením. K tomu je nutné podat žádost na magistrátu města Milána.

Bologna:

Pro vjezd do ZTL centra města je v určitých časech (denně od 7.00 do 20.00 hod.) nutný zpoplatněný lístek, který lze zakoupit online. Lístek je navíc nutné před použitím aktivovat online. Alternativně lze lístky zakoupit také na přepážkách BomoB na náměstí Piazza Manfredi Azzarita 4 (vchod Via Calori 4E) a na Via Piero Gobetti 52.

Upozorňujeme, že lístek neopravňuje k vjezdu do „Zóny T“, protože ta i oblast univerzity podléhají zákazu vjezdu. Předem se také informujte, zda váš automobil smí vjet do centra města vzhledem k určitým emisním normám. Elektrická vozidla mohou být za určitých podmínek od poplatkové povinnosti osvobozena.

Palermo:

Pro vjezd do ZTL centra města je v určitých časech (po–pá: 8.00–20.00 hod. a noční ZTL v pátek 23–24 hod., v sobotu a neděli 0–6 hod.) nutný zpoplatněný vstupní propustek (lístek). Zóna zahrnuje oblasti od Piazza Giulio Cesare po Via Cavour a od Porta Nuova po Porta Felice.

Předem se prosím informujte, zda váš automobil smí vjet do centra města vzhledem k určitým emisním normám. Vstupní propustek získáte na mobilitním centru města Palermo AMAT (Via A. Borrelli 16, poblíž Piazza Croci) nebo v jeho kancelářích (Via Gusti, Piazza A. de Gasperi, Via Basile, hlavní nádraží), na pobočkách italského autoklubu ACI a také online. Upozorňujeme, že lístek je po zakoupení nutné aktivovat prostřednictvím aplikace PalerMobilità nebo online. Motocykly a elektrická vozidla mohou být od poplatku osvobozena, musí však být předem zaregistrována.

Tým Europamaut vám přeje příjemnou cestu!

Přejeme vám šťastnou cestu a jsme vám rádi k dispozici v případě dotazů ohledně mýtných pravidel. Využijte náš plánovač trasy, abyste si svou cestu dokonale naplánovali a zobrazili si vhodné mýtné produkty. S dalšími dotazy ohledně vaší cesty nebo naší digitální dálniční známky nás neváhejte kontaktovat prostřednictvím našeho e-mailu.