Passage frontalier Autriche Italie

La frontière entre l'Autriche et l'Italie s'étend sur 404 km et longe les Alpes. Dans cet article, vous trouverez toutes les informations pertinentes pour votre voyage. Nous répondons aux questions les plus importantes pour vos vacances : Y a-t-il des contrôles frontaliers ? Quelles conditions d'entrée s'appliquent ? Quels postes frontières pouvez-vous emprunter ? De plus, nous vous informons sur les réglementations de péage (vignette obligatoire, péage lié au trajet et péage spécial ou péage de section) en vigueur dans les deux pays.

Contrôles frontaliers et conditions d'entrée

Entre l'Autriche et l'Italie règne une libre circulation des marchandises et des personnes. Cela signifie qu'en règle générale, aucun contrôle frontalier n'a lieu. La police des frontières est toutefois habilitée à effectuer des contrôles d'identité aléatoires. Pour l'entrée, vous devriez donc emporter votre carte d'identité ou passeport. Les citoyens de l'UE ne sont pas soumis à l'obligation de visa.

Postes frontières

Entre l'Autriche et l'Italie, il existe de nombreux postes frontières que les voyageurs peuvent emprunter. Parmi les plus connus figurent :

• Poste frontière d'Arnoldstein : La commune d'Arnoldstein se trouve à proximité de Villach et de Klagenfurt am Wörthersee. Ce poste frontière peut être utilisé aussi bien pour les voyages de l'Autriche vers la Slovénie que de l'Autriche vers l'Italie. Particularité : si vous voyagez après le poste frontière d'Arnoldstein en direction de Pontebba ou Moggio Udinese, une vue sur la vallée de l'Au s'offre à vous.

• Poste frontière du col de Nassfeld : Un autre poste frontière menant à Pontebba est le col de Nassfeld. Il se situe à environ 1 500 mètres d'altitude et est connu comme une route menant en hiver au domaine skiable et permettant en été l'accès à de nombreux sentiers de randonnée.

• Col de Plöcken : Ce poste frontière se trouve plus à l'ouest, dans le Land de Carinthie. Suivez la B110 jusqu'à la région de Timau en Italie. De là, la route continue vers Paluzza, Tolmezzo et Udine.

• Poste frontière de Sillian : Ce poste frontière vous permet de rejoindre Innichen en Italie via la B100 et l'E66.

• Poste frontière du col de Staller : Ce col relie l'Autriche à l'Italie. Veuillez noter qu'il existe une fermeture hivernale et que le trajet ne peut donc être emprunté que de mai à octobre.

• Poste frontière du Brenner : Le Brenner est l'une des voies les plus connues entre l'Autriche et l'Italie et relie notamment les villes d'Innsbruck et de Bolzano.

• Poste frontière du col du Timmelsjoch : Le col du Timmelsjoch est également très connu, mais n'est pas adapté au trafic de poids lourds. Une fermeture nocturne (20h00–07h00) et une fermeture hivernale (octobre à mai) s'appliquent.

• Poste frontière du col de Resia : Via le col de Resia, vous pouvez rejoindre depuis l'Autriche Curon Venosta dans le Val Venosta ainsi que le lac de Résia. En raison de sa proximité avec la Suisse, ce poste frontière est également utilisé par de nombreux voyageurs suisses.

Autriche

La section suivante vous donne un aperçu de la nécessité d'une vignette et de l'existence d'un péage lié au trajet.

Obligation de vignette (ou non ?)

L'utilisation du réseau autoroutier et de voies rapides autrichien est soumise à des frais sous forme d'obligation de vignette. Ainsi, les véhicules jusqu'à 3,5 t de PTAC ont besoin d'une vignette (numérique). Vous trouverez plus d'informations sur le péage en Autriche dans notre guide. Chez nous, vous pouvez acheter votre vignette numérique confortablement depuis chez vous.

De plus, il existe également des tronçons d'autoroute exempts de vignette ainsi que des possibilités de contourner l'obligation de vignette. Vous pouvez découvrir dans quelle mesure il est judicieux de contourner le péage dans notre article sur le contournement du péage.

Péage lié au trajet

Veuillez noter que pour les véhicules de plus de 3,5 t de PTAC, l'obligation de vignette ne s'applique pas et un péage lié au trajet doit être payé à la place. Ce péage dépendant du kilométrage parcouru est facturé à l'aide d'une GO-Box, qui doit être installée dans le véhicule pour la saisie des données.

Tronçons à péage spécial (péage spécial/péage de section)

En plus de l'obligation de vignette et du péage lié au trajet, il existe en Autriche certains tronçons à péage spécial que vous devriez prendre en compte lors de votre voyage. Leur utilisation entraîne des frais supplémentaires, indépendamment de la vignette numérique ou du péage lié au trajet. Vous trouverez plus d'informations sur le péage spécial (également appelé péage de section) ainsi qu'une liste de tous les tronçons à péage spécial pertinents dans notre article sur les tronçons à péage spécial en Autriche.

Italie

La section suivante vous offre un aperçu de la nécessité d'une vignette ou de l'existence d'un péage lié au trajet.

Obligation de vignette (ou non ?)

En Italie, il n'existe aucune obligation de vignette. Un péage lié au trajet est perçu à la place. Des frais supplémentaires peuvent également s'appliquer pour certains tunnels et routes de col, les transbordements de véhicules (transport de véhicules à moteur aptes à circuler et immatriculés par un train) ainsi que le péage dit « péage urbain ».

Péage lié au trajet

La plupart des autoroutes italiennes sont payantes, tandis que les voies rapides ne sont généralement pas soumises à des frais. Le péage autoroutier dépend de la distance parcourue et de la catégorie de véhicule (par ex. nombre d'essieux) et est réglé aux stations de péage. En Italie, il existe des systèmes de péage fermés et ouverts ainsi que des systèmes de flux libre (free-flow) :

• Système de péage fermé : Habituel à la plupart des stations de péage. Vous prenez un ticket à l'entrée, qui est payé à la sortie ; le montant dépend de la distance parcourue. Important : même si la barrière est ouverte, un ticket doit être pris. Un paiement complémentaire est éventuellement possible.

• Système de péage ouvert : Un montant forfaitaire est perçu, à payer à une station de péage. Cela concerne entre autres des tronçons comme l'A9 (Côme–Milan), l'A8 (Varèse–Milan), l'A5 (Mont-Blanc–Aoste) et d'autres. Renseignez-vous donc à l'avance sur les tronçons concernés.

• Système de flux libre (free-flow) : La plaque d'immatriculation est enregistrée automatiquement, de sorte qu'aucun arrêt n'est nécessaire et que les temps d'attente sont réduits. Cela concerne entre autres l'A33, l'A36, l'A59 et l'A60.

Aux stations de péage, vous pouvez en principe payer en espèces, parfois aussi par carte de crédit ou carte bancaire. De plus, des solutions comme l'ADAC Mautbox, Telepass, bip & go ainsi que la Camper Mautbox sont disponibles. Elles vous permettent de payer sans espèces et sans vous arrêter, en utilisant les voies Telepass marquées en jaune (symbole T). Pour cela, vous avez besoin d'un transpondeur (appareil émetteur) avec un contrat, via lequel le péage est automatiquement débité du compte enregistré. Des frais d'utilisation supplémentaires peuvent également s'appliquer.

• ADAC-Mautbox : Adapté à tous les véhicules, indépendamment de la hauteur et du poids.

• Telepass : Adapté à tous les véhicules, indépendamment de la hauteur et du poids. Le Telepass peut être acheté en ligne ou sur place aux stations Punto Blu et aux points de vente Telepass ; l'achat via des portails de distribution allemands est également possible moyennant des frais supplémentaires.

• bip&go : Adapté aux véhicules jusqu'à 3,5 t.

• Camper Mautbox : Adapté aux camping-cars de plus de 3,5 t.

Péage spécial : tunnels et routes de col

Veuillez noter qu'il existe en Italie des tunnels payants, indépendants du péage lié au trajet. Vous devez donc payer des frais supplémentaires pour ces tunnels et routes de col. Cela concerne entre autres :

• Tunnel du Grand-Saint-Bernard (Suisse–Italie)

• Tunnel de Munt-La-Schera (Suisse–Italie)

• Tunnel routier du Mont-Blanc (France–Italie)

• Tunnel routier du Fréjus (France–Italie)

• Tunnel du Timmelsjoch (Autriche–Italie)

Transbordements de véhicules payants (trains-autos)

Veuillez également noter qu'il existe des transbordements de véhicules payants reliant l'Italie à la Suisse. Vous trouverez plus d'informations à ce sujet dans notre article sur les transbordements de véhicules (trains-autos). Parmi les liaisons connues figurent :

• Transbordement de véhicules du tunnel du Simplon (Suisse–Italie)

• Transbordement de véhicules des tunnels du Lötschberg et du Simplon (Suisse–Italie)

Péage urbain : Milan, Bologne et Palerme

Pour l'accès aux zones à circulation limitée (ZTL) ou aux centres-villes, des frais sont perçus dans certaines villes. Le péage urbain est calculé de manière forfaitaire (et non en fonction du trajet) et concerne entre autres Milan, Bologne et Palerme.

Milan :

Pour l'accès à la ZTL du centre-ville « Area C », un ticket payant est nécessaire à certaines heures (lun–ven : 7h30–19h30), qui peut être acheté en ligne. Après l'achat, le ticket doit être activé en ligne (le jour même ou au plus tard le lendemain).

L'« Area C » comprend le centre historique à l'intérieur de l'enceinte des remparts « Cerchia dei Bastioni ». Veuillez vous informer au préalable si votre véhicule est autorisé à y circuler, car entre autres les véhicules à essence avec normes d'émission Euro 0–3 ne peuvent pas entrer dans l'« Area C ». De plus, certains véhicules tels que les véhicules électriques et hybrides (à l'exception des véhicules hybrides ayant une valeur d'émission de CO2 > 100 g/km) ainsi que les véhicules destinés au transport de personnes handicapées sont exemptés de l'obligation de paiement. Une demande auprès de la ville de Milan est nécessaire à cet effet.

Bologne :

Pour l'accès à la ZTL du centre-ville, un ticket payant est nécessaire à certaines heures (tous les jours de 7h00 à 20h00), qui peut être acheté en ligne. De plus, le ticket doit être activé en ligne avant utilisation. Les tickets peuvent également être obtenus aux guichets BomoB sur la Piazza Manfredi Azzarita 4 (entrée Via Calori 4E) ainsi qu'à la Via Piero Gobetti 52.

Veuillez noter que le ticket ne donne pas le droit de circuler dans la « Zone T », car celle-ci ainsi que le secteur de l'université sont soumis à une interdiction de circulation. Renseignez-vous également au préalable si votre véhicule est autorisé à entrer dans le centre-ville en raison de certaines normes d'émission. Dans certains cas, les véhicules électriques peuvent être exemptés de l'obligation de paiement.

Palerme :

Pour l'accès à la ZTL du centre-ville, un laissez-passer d'accès payant (ticket) est nécessaire à certaines heures (lun–ven : 8h00–20h00 ainsi que ZTL nocturne le vendredi de 23h à 24h, le samedi et le dimanche de 0h à 6h). La zone couvre les secteurs allant de la Piazza Giulio Cesare jusqu'à la Via Cavour ainsi que de la Porta Nuova jusqu'à la Porta Felice.

Veuillez vous informer au préalable si votre véhicule est autorisé à entrer dans le centre-ville en raison de certaines normes d'émission. Vous pouvez obtenir le laissez-passer d'accès auprès de la centrale de mobilité de la ville de Palerme AMAT (Via A. Borrelli 16, près de la Piazza Croci) ou dans ses bureaux (Via Gusti, Piazza A. de Gasperi, Via Basile, gare centrale), dans les agences de l'automobile club italien ACI ainsi qu'en ligne. Veuillez noter que le ticket doit être activé après l'achat via l'application PalerMobilità ou en ligne. Les motos ainsi que les véhicules électriques peuvent être exemptés de la taxe, mais doivent être préalablement enregistrés.

L'équipe Europamaut vous souhaite un bon voyage !

Nous vous souhaitons une bonne route et restons à votre disposition pour toute question concernant les réglementations de péage. N'hésitez pas à utiliser notre planificateur d'itinéraire pour planifier parfaitement votre voyage et découvrir les produits de péage adaptés. Contactez-nous pour toute question supplémentaire concernant votre voyage ou notre vignette numérique via notre e-mail.