Grænseovergang Østrig Italien

Grænsen mellem Østrig og Italien strækker sig over 404 km og følger Alperne. I dette indlæg finder du alle relevante oplysninger til din rejse. Vi besvarer de vigtigste spørgsmål til din ferie: Findes der grænsekontroller? Hvilke indrejsebestemmelser gælder? Hvilke grænseovergange kan du benytte? Derudover informerer vi dig om, hvilke afgiftsregler (vignetpligt, strækningsbaseret vejafgift og strækningsafgift hhv. særafgift) der gælder i begge lande.

Grænsekontroller og indrejsebestemmelser

Mellem Østrig og Italien er der fri vare- og persontrafik. Det betyder, at der som regel ikke foretages grænsekontroller. Grænsepolitiet har dog beføjelse til at foretage stikprøvekontrol af identitet. Ved indrejse bør du derfor medbringe dit ID-kort eller pas. For EU-borgere gælder der ingen visumpligt.

Grænseovergange

Mellem Østrig og Italien findes der talrige grænseovergange, som rejsende kan benytte. Blandt de mest kendte er:

• Grænseovergang Arnoldstein: Kommunen Arnoldstein ligger i nærheden af Villach og Klagenfurt ved Wörthersee. Denne grænseovergang kan benyttes både til rejser fra Østrig til Slovenien og fra Østrig til Italien. Særligt kendetegn: Hvis du efter grænseovergangen Arnoldstein rejser i retning af Pontebba eller Moggio Udinese, er der en flot udsigt over Aupatal.

• Grænseovergang Nassfeldpass: Endnu en grænseovergang, der fører til Pontebba, er Nassfeldpass. Den ligger i ca. 1.500 meters højde og er kendt som en rute, der om vinteren fører til skiområdet og om sommeren giver adgang til talrige vandreruter.

• Plöckenpass: Denne grænseovergang ligger længere mod vest i delstaten Kärnten. Følg B110 til regionen Timau i Italien. Derfra fortsætter vejen til Paluzza, Tolmezzo og Udine.

• Grænseovergang Sillian: Via denne grænseovergang kommer du via B100 og E66 til Innichen i Italien.

• Grænseovergang Staller Sattel: Denne pas forbinder Østrig med Italien. Bemærk venligst, at der er vinterlukning, og at strækningen derfor kun kan benyttes fra maj til oktober.

• Grænseovergang Brenner: Brenner er en af de mest kendte veje fra Østrig til Italien og forbinder især byerne Innsbruck og Bolzano.

• Grænseovergang Timmelsjochpass: Timmelsjochpass er ligeledes meget kendt, men er ikke egnet til lastbiltrafik. Der gælder en natlukning (kl. 20.00–07.00) og en vinterlukning (oktober til maj).

• Grænseovergang Reschenpass: Via Reschenpass kommer du fra Østrig til Graun i Vinschgau samt til Reschensee. På grund af nærheden til Schweiz benyttes denne grænseovergang også af mange rejsende fra Schweiz.

Østrig

Følgende afsnit giver dig et overblik over, om du har brug for en vignet, og om der findes strækningsbaseret vejafgift.

Vignetpligt (eller ej?)

For brug af det østrigske motorvejs- og hurtigvejsnet opkræves gebyrer i form af vignetpligt. Det betyder, at køretøjer op til 3,5 t tilladt totalvægt skal have en (digital) vignet. Mere information om vejafgift i Østrig finder du i vores guide. Hos os kan du nemt købe din digitale vignet hjemmefra.

Derudover findes der også vignetfrie motorvejsstrækninger samt muligheder for at undgå vignetpligten. Du kan læse om, hvorvidt det giver mening at undgå vejafgiften, i vores indlæg om at undgå vejafgift.

Strækningsbaseret vejafgift

Bemærk venligst, at for køretøjer over 3,5 t tilladt totalvægt bortfalder vignetpligten, og der skal i stedet betales en strækningsbaseret vejafgift. Denne kørselsafhængige afgift afregnes ved hjælp af en GO-Box, som skal være installeret i køretøjet til dataregistrering.

Særafgiftsstrækninger (særafgift/strækningsafgift)

Ud over vignetpligten og den strækningsbaserede vejafgift findes der i Østrig visse særafgiftsstrækninger, som du bør tage højde for på din rejse. For brugen af disse opkræves yderligere gebyrer, uafhængigt af den digitale vignet eller den strækningsbaserede vejafgift. Mere information om særafgiften (også kaldet strækningsafgift) og en oversigt over alle relevante særafgiftsstrækninger finder du i vores indlæg om særafgiftsstrækninger i Østrig.

Italien

Følgende afsnit giver dig et overblik over, om der kræves en vignet, eller om der findes en strækningsbaseret vejafgift.

Vignetpligt (eller ej?)

I Italien er der ingen vignetpligt. I stedet opkræves en strækningsbaseret vejafgift. Derudover kan der opstå gebyrer for visse tunneler og bjergpasveje, biltransport (transport af køreklare og trafikgodkendte motorkøretøjer med tog) samt den såkaldte "bymaut".

Strækningsbaseret vejafgift

De fleste italienske motorveje er afgiftsbelagte, mens der som regel ikke opkræves gebyrer for hurtigveje. Motorvejsafgiften beregnes ud fra den kørte strækning og køretøjsklassen (f.eks. antal aksler) og betales ved betalingsstationer. I Italien findes der lukkede og åbne afgiftssystemer samt free-flow-systemer:

• Lukket afgiftssystem: Almindeligt ved de fleste betalingsstationer. Man trækker en billet ved indkørslen, som betales ved udkørslen; beløbet afhænger af den kørte strækning. Vigtigt: Selv hvis bommen er åben, skal der trækkes en billet. Efterbetaling er eventuelt mulig.

• Åbent afgiftssystem: Der opkræves et fast beløb, som betales ved en betalingsstation. Dette gælder blandt andet strækninger som A9 (Como–Milano), A8 (Varese–Milano), A5 (Mont Blanc–Aosta) og flere. Undersøg derfor på forhånd, hvilke strækninger der konkret er omfattet.

• Free-flow-system: Nummerpladen registreres automatisk, så det ikke er nødvendigt at stoppe, og ventetiden reduceres. Dette omfatter blandt andet A33, A36, A59 og A60.

Ved betalingsstationerne kan du som regel betale kontant, delvist også med kredit- eller bankkort. Derudover findes der løsninger som ADAC Mautbox, Telepass, bip & go samt Camper Mautbox. Med disse kan du betale kontantløst uden at stoppe og benytte de gult markerede Telepass-baner (T-symbol). Hertil kræves en transponder (senderapparat) med abonnement, hvorigennem afgiften automatisk trækkes fra den tilknyttede konto. Derudover kan der forekomme brugsgebyrer.

• ADAC-Mautbox: Egnet til alle køretøjer uafhængigt af højde og vægt.

• Telepass: Egnet til alle køretøjer uafhængigt af højde og vægt. Telepass kan købes online eller på stedet ved Punto blu-stationer og Telepass-salgssteder; desuden er det muligt at købe det via tyske salgsportaler mod ekstra gebyrer.

• bip&go: Egnet til køretøjer op til 3,5 t.

• Camper Mautbox: Egnet til autocampere over 3,5 t.

Særafgift: Tunneler og bjergpasveje

Bemærk venligst, at der i Italien findes afgiftsbelagte tunneler, som er uafhængige af den strækningsbaserede vejafgift. Det betyder, at du skal betale yderligere gebyrer for disse tunneler og bjergpasveje. Dette omfatter blandt andet:

• Store Sankt Bernhard-tunnelen (Schweiz–Italien)

• Munt-La-Schera-tunnelen (Schweiz–Italien)

• Mont Blanc-vejtunnelen (Frankrig–Italien)

• Fréjus-vejtunnelen (Frankrig–Italien)

• Timmelsjoch-tunnelen (Østrig–Italien)

Afgiftsbelagt biltransport (biltog)

Bemærk venligst desuden, at der findes afgiftsbelagt biltransport, som forbinder Italien med Schweiz. Yderligere information finder du i vores indlæg om biltransport (biltog). Blandt de kendte forbindelser er:

• Simplontunnelen biltransport (Schweiz–Italien)

• Lötschberg- og Simplontunnelen biltransport (Schweiz–Italien)

Bymaut: Milano, Bologna og Palermo

For indkørsel til trafikbegrænsede zoner (ZTL) hhv. bymidter opkræves der gebyrer i visse byer. Bymauten beregnes som et fast beløb (ikke strækningsbaseret) og gælder blandt andet Milano, Bologna og Palermo.

Milano:

For indkørsel til ZTL i bymidten "Area C" kræves på bestemte tidspunkter (man–fre: 7.30–19.30) en betalingsbillet, som kan købes online. Efter købet skal billetten aktiveres online (samme dag eller senest dagen efter).

Til "Area C" hører den historiske gamle bydel inden for bymurringen "Cerchia die Bastioni". Undersøg venligst på forhånd, om du må køre ind med dit køretøj, da blandt andet benzinbiler med emissionsnormer Euro 0–3 ikke må køre ind i "Area C". Derudover er visse køretøjer som el- og hybridbiler (undtagen hybridbiler med CO2-udledning > 100 g/km) samt køretøjer til transport af personer med handicap fritaget for gebyrpligten. Hertil kræves en ansøgning hos byen Milano.

Bologna:

For indkørsel til ZTL i bymidten kræves på bestemte tidspunkter (dagligt fra kl. 7.00–20.00) en betalingsbillet, som kan købes online. Derudover skal billetten aktiveres online før brug. Alternativt kan billetter også købes ved BomoB-skranker på Piazza Manfredi Azzarita 4 (indgang Via Calori 4E) samt på Via Piero Gobetti 52.

Bemærk venligst, at billetten ikke giver ret til at køre i "Zone T", da denne samt universitetsområdet er underlagt kørselsforbud. Undersøg desuden på forhånd, om dit køretøj på grund af bestemte emissionsnormer må køre ind i bymidten. Under visse omstændigheder kan elbiler fritages for gebyrpligten.

Palermo:

For indkørsel til ZTL i bymidten kræves på bestemte tidspunkter (man–fre: 8.00–20.00 samt nat-ZTL fredag kl. 23–24, lørdag og søndag kl. 0–6) en betalingspligtig adgangspas (billet). Zonen omfatter områderne fra Piazza Giulio Cesare til Via Cavour samt fra Porta Nuova til Porta Felice.

Undersøg venligst på forhånd, om dit køretøj på grund af bestemte emissionsnormer må køre ind i bymidten. Adgangspasset kan du få ved mobilitetscentret for byen Palermo, AMAT (Via A. Borrelli 16, i nærheden af Piazza Croci) eller på deres kontorer (Via Gusti, Piazza A. de Gasperi, Via Basile, hovedbanegården), på filialer af den italienske automobilklub ACI samt online. Bemærk venligst, at billetten efter købet skal aktiveres via appen PalerMoblità eller online. Motorcykler samt elbiler kan fritages for gebyret, men skal registreres på forhånd.

Europamaut-teamet ønsker dig en god rejse!

Vi ønsker dig god tur og står gerne til rådighed, hvis du har spørgsmål om afgiftsreglerne. Brug gerne vores ruteplanlægger for at planlægge din rejse perfekt og få vist de rette afgiftsprodukter. Kontakt os gerne, hvis du har yderligere spørgsmål om din rejse eller vores digitale vignet, via vores e-mail.