Der Gotthard Tunnel ist ein im südlichen Zentrum der Schweiz befindlicher Straßentunnel, welcher die beiden Schweizer Bundesländer URI und Tessin miteinander verbindet. Mit seinen 16,9 Kilometern Länge ist der Gotthard Tunnel (welcher zum Gotthard Basistunnel gehört) der viertlängste Tunnel der Welt und der längste Straßentunnel der Alpen:
Der Gotthard Tunnel ist ein wichtiger Bestandteil der A2 von Basel (ganz im Norden der Schweiz gelegen) über Luzern nach Chiasso (ganz im Süden der Schweiz gelegen) und wird aus diesem Grund täglich von rund 17.000 Fahrzeugen durchfahren.
Neben dem Autobahntunnel führt auch der Gotthard Basistunnel für Eisenbahn durch das Gotthard Massiv. Der Bau des Eisenbahntunnels hatte im Jahre 1993 begonnen, bis dieser im Jahre 2016 fertiggestellt wurde, um am 1. Juni 2016 offiziell zur Fahrt freigegeben werden konnte. So wird der Gotthard Tunnel seit 2016 nicht nur für den PKW, Motorrad und LKW Verkehr, sondern auch für den Güter- und Personentransport verwendet, was den eigentlichen Verkehr ein wenig entlastet. Die Kapazität des Schienenverkehrs beläuft sich auf rund 260 Güterzüge und 65 Personenzüge pro Tag.
Aufgrund von rund 900 Unfällen, die sich zwischen den Jahren 1980 und 2004 im Gotthardtunnel ereignet haben und dem zusätzlich zuvor bereits erwähnten hohen Verkehrsaufkommen, wird das Thema Sicherheit sehr großgeschrieben.
Aus diesem Grunde stehen im Gotthardtunnel alle 750 Meter entsprechende Pannenbuchten (3x41 Meter) zur Verfügung. Hierüber hinaus stehen alle 250 Meter Schutzräume mit Überdruckbelüftungen zur Verfügung, welche 60 Personen aufnehmen können und mit Rettungsstollen verbunden sind.
Um die Sicherheit auch auf der Seite der LKWs zu steuern, wird die Zufahrt für LKWs seit 2002 über eine separate Ampel gesteuert, die lediglich zwei bis drei LKWs pro Minute aus einem Warteraum heraus in den Gotthardtunnel fahren lässt.
Dieses System beschränkt den durch LKWs zusätzlich entstehenden Verkehr von vorher rund 6.000 LKWs auf rund 4.000 LKWs täglich.
Die Fahrt durch den Gotthardtunnel ist ein Vignetten-Bestandteil der Schweiz und somit im Vignettenpreis der Schweiz inbegriffen. Es fällt also keine zusätzliche, streckenbezogene Maut für die Fahrt durch den Gotthardtunnel an.
Die Fahrt durch den Gotthardtunnel ist in der Schweizer Vignette inbegriffen. Wer im Besitz der Schweizer Vignette ist, fährt also kostenlos/ohne eine zusätzliche Gebühr durch den Gotthardtunnel.
Da die Fahrtzeit mit dem Zug bei 200 km/h bei ca. 20 Minuten liegt, dauert die Fahrt mit dem Auto in etwa 30 Minuten bis 35 Minuten (je nach Geschwindigkeit).
Der Gotthardtunnel ist jeden Mittwoch Abend von 23 Uhr bis Donnerstag Morgen um 1 Uhr für Sondertransporte geschlossen. Ansonsten steht der Gotthardtunnel durchgehend für alle PKWs, Motorräder und LKWs zur Verfügung.
Der Gotthardtunnel ist in der Nacht von Mittwoch auf Donnerstag regelmäßig für 2 Stunden für Sondertransporte gesperrt.
Der Gotthardtunnel ist mittwochs abends von 23 Uhr bis donnerstags morgens um 1 Uhr für Sondertransporte gesperrt. Danach ist der Gotthardtunnel wieder regulär verfügbar.
Die Maut für den Gotthardtunnel ist im Preis der schweizer Vignette enthalten.
Man bezahlt den Gotthardtunnel über die Schweizer Vignette. Diese kann an Tankstellen, online und in Postämtern gekauft werden.