Tunnel du Gothard (soumis au péage)

Qu'est-ce que le tunnel du Saint-Gothard ?

Le tunnel du Saint-Gothard est un tunnel routier situé dans le centre sud de la Suisse, qui relie les deux cantons suisses d'Uri et du Tessin. Avec une longueur de 16,9 kilomètres, le tunnel du Saint-Gothard (qui fait partie du système du Gothard) figure parmi les quatre tunnels routiers les plus longs du monde et constitue par ailleurs le plus long tunnel routier des Alpes.

Le tunnel est un élément central de l'autoroute A2, qui relie Bâle, au nord de la Suisse, à Chiasso, au sud, en passant par Lucerne. En raison de cet axe nord-sud essentiel, le tunnel est emprunté chaque jour par environ 17 000 véhicules.

Outre le tunnel routier, le massif du Gothard est également traversé par le tunnel de base du Saint-Gothard destiné au trafic ferroviaire. La construction de ce tunnel ferroviaire a débuté en 1993 et s'est achevée en 2016. Le 1er juin 2016, le tunnel a été officiellement ouvert à la circulation.

Depuis lors, le système du Gothard est utilisé non seulement pour la circulation des voitures, motos et poids lourds, mais aussi pour le transport de marchandises et de voyageurs par voie ferrée. Cela a permis de désengorger considérablement le trafic routier. La capacité du trafic ferroviaire est d'environ 260 trains de marchandises et 65 trains de voyageurs par jour.

Accidents et sécurité

Entre 1980 et 2004, environ 900 accidents se sont produits dans le tunnel routier du Saint-Gothard. Compte tenu du trafic élevé, la sécurité revêt donc une importance toute particulière. C'est pourquoi le tunnel dispose de bandes d'arrêt d'urgence tous les 750 mètres, mesurant 3 × 41 mètres. De plus, des abris à surpression sont disposés tous les 250 mètres, pouvant accueillir jusqu'à 60 personnes et reliés à des galeries de secours.

Pour réguler le trafic lourd, l'accès des poids lourds est contrôlé depuis 2002 par un système de feux de signalisation distinct. Seuls deux à trois poids lourds par minute peuvent entrer dans le tunnel depuis une zone d'attente. Grâce à ce système, le volume quotidien de poids lourds a pu être réduit d'environ 6 000 à environ 4 000 véhicules.

Le tunnel du Saint-Gothard est-il soumis à un péage ?

L'utilisation du tunnel du Saint-Gothard est soumise à la vignette obligatoire pour les véhicules dont le poids total autorisé n'excède pas 3,5 t. Les véhicules d'un poids supérieur à 3,5 t sont quant à eux soumis à la redevance sur le trafic poids lourds. L'utilisation du tunnel est donc en principe soumise à péage, car une vignette valable ou la redevance correspondante est obligatoire.

Contrairement aux tunnels soumis à un péage spécial, comme le tunnel du Grand-Saint-Bernard ou le tunnel du Munt la Schera, aucun frais supplémentaire n'est toutefois exigé. Dès lors que vous possédez une vignette valable ou que vous vous êtes acquitté de la redevance sur le trafic poids lourds correspondante, vous pouvez emprunter le tunnel du Saint-Gothard sans frais supplémentaires.

L'équipe d'Europamaut vous souhaite un agréable voyage

Nous vous souhaitons un agréable voyage en Suisse et beaucoup de plaisir lors de votre exploration de la nature impressionnante du pays. Veuillez vous informer à temps sur les réglementations de péage en vigueur. Par ailleurs, notre planificateur d'itinéraire est à votre disposition pour organiser au mieux votre voyage et afficher les produits de péage correspondants. Pour toute question, nous nous ferons un plaisir de vous aider. N'hésitez pas à nous contacter à tout moment par e-mail.