Tunnel du Gothard (soumis au péage)

Qu'est-ce que le tunnel du Gothard ?

Le tunnel du Gothard est un tunnel routier situé dans le centre sud de la Suisse, qui relie les deux cantons suisses d'Uri et du Tessin. Avec une longueur de 16,9 kilomètres, le tunnel du Gothard (qui fait partie du système du Gothard) figure parmi les quatre tunnels routiers les plus longs du monde et représente en même temps le tunnel routier le plus long des Alpes.

Le tunnel constitue un élément central de l'autoroute A2, qui relie Bâle, au nord de la Suisse, à Chiasso, au sud, en passant par Lucerne. En raison de cette importante liaison nord-sud, le tunnel est emprunté quotidiennement par environ 17 000 véhicules.

Outre le tunnel routier, le massif du Gothard est également traversé par le tunnel de base du Gothard, destiné au trafic ferroviaire. La construction de ce tunnel ferroviaire a débuté en 1993 et s'est achevée en 2016. Le 1er juin 2016, le tunnel a été officiellement ouvert à la circulation.

Depuis lors, le système du Gothard n'est plus seulement utilisé pour le trafic des voitures, des motos et des poids lourds, mais également pour le transport de marchandises et de voyageurs par voie ferrée. Cela a permis un allègement significatif du trafic routier. La capacité du trafic ferroviaire est d'environ 260 trains de marchandises et 65 trains de voyageurs par jour.

Accidents & sécurité

Entre 1980 et 2004, environ 900 accidents se sont produits dans le tunnel routier du Gothard. Compte tenu du volume de trafic élevé, la sécurité revêt donc une importance particulière. C'est pourquoi le tunnel dispose de zones de refuge tous les 750 mètres, mesurant 3 × 41 mètres. De plus, on trouve tous les 250 mètres des abris à surpression, pouvant accueillir jusqu'à 60 personnes et reliés à des galeries de secours.

Afin de réguler le trafic poids lourds, l'accès pour les camions est contrôlé depuis 2002 par un système de feux tricolores séparé. Ainsi, seuls deux à trois poids lourds par minute peuvent entrer dans le tunnel depuis une zone d'attente. Grâce à ce système, le volume quotidien de poids lourds a pu être réduit d'environ 6 000 à environ 4 000 véhicules.

Le tunnel du Gothard est-il soumis à un péage ?

Pour l'utilisation du tunnel du Gothard, la vignette obligatoire s'applique aux véhicules dont le poids total autorisé n'excède pas 3,5 t. Les véhicules dont le poids dépasse 3,5 t sont en revanche soumis à la redevance sur le trafic des poids lourds. L'utilisation du tunnel est donc en principe soumise à péage, une vignette valide ou la redevance correspondante étant requise.

Contrairement aux tunnels soumis à un péage spécial, comme le tunnel du Grand-Saint-Bernard ou le tunnel du Munt la Schera, aucun frais supplémentaire n'est toutefois exigé. Dès lors que vous êtes en possession d'une vignette valide ou que vous avez acquitté la redevance sur le trafic des poids lourds correspondante, vous pouvez emprunter le tunnel du Gothard sans frais supplémentaires.

L'équipe d'Europamaut vous souhaite un agréable voyage

Nous vous souhaitons un agréable voyage en Suisse et beaucoup de plaisir lors de votre exploration de la nature impressionnante du pays. Veuillez vous informer à temps sur les règles de péage en vigueur. Par ailleurs, notre planificateur d'itinéraire est à votre disposition pour planifier au mieux votre voyage et afficher les produits de péage correspondants. En cas de questions, nous sommes bien entendu à votre disposition pour vous aider. N'hésitez pas à nous contacter à tout moment par e-mail.