Traforo del San Gottardo (soggetto a pedaggio)

Cos'è il traforo del San Gottardo?

Il traforo del San Gottardo è un tunnel stradale situato nel centro-sud della Svizzera, che collega i due cantoni svizzeri Uri e Ticino. Con una lunghezza di 16,9 chilometri, il traforo del San Gottardo (che fa parte del sistema del Gottardo) rientra tra i quattro tunnel stradali più lunghi al mondo e rappresenta al contempo il tunnel stradale più lungo delle Alpi.

Il tunnel è un elemento centrale dell'autostrada A2, che si estende da Basilea, nel nord della Svizzera, passando per Lucerna, fino a Chiasso, nel sud. A causa di questo importante collegamento nord-sud, il tunnel viene utilizzato quotidianamente da circa 17.000 veicoli.

Oltre al tunnel stradale, attraverso il massiccio del Gottardo passa anche la galleria di base del San Gottardo per il traffico ferroviario. La costruzione di questa galleria ferroviaria è iniziata nel 1993 ed è stata completata nel 2016. Il 1° giugno 2016 il tunnel è stato ufficialmente aperto al traffico.

Da allora, il sistema del Gottardo non viene utilizzato solo per il traffico di automobili, motociclette e camion, ma anche per il trasporto merci e passeggeri su rotaia. Ciò ha permesso di ottenere un significativo alleggerimento del traffico stradale. La capacità del traffico ferroviario è di circa 260 treni merci e 65 treni passeggeri al giorno.

Incidenti e sicurezza

Tra il 1980 e il 2004 si sono verificati circa 900 incidenti nel traforo stradale del San Gottardo. In combinazione con l'elevato volume di traffico, il tema della sicurezza riveste quindi un'importanza particolarmente rilevante. Per questo motivo, all'interno del tunnel sono presenti piazzole di sosta ogni 750 metri, con dimensioni di 3 × 41 metri. Inoltre, ogni 250 metri si trovano rifugi con ventilazione a sovrappressione, in grado di ospitare fino a 60 persone e collegati con gallerie di soccorso.

Per la regolazione del traffico pesante, dal 2002 l'accesso per i camion è gestito tramite un impianto semaforico separato. In questo modo, possono entrare nel tunnel solo due o tre camion al minuto da un'area di attesa. Grazie a questo sistema è stato possibile ridurre il traffico giornaliero di camion da circa 6.000 a circa 4.000 veicoli.

Il traforo del San Gottardo è soggetto a pedaggio?

Per l'utilizzo del traforo del San Gottardo si applica l'obbligo di vignetta per i veicoli con un peso totale ammesso fino a 3,5 t. I veicoli con un peso superiore a 3,5 t sono invece soggetti alla tassa sul traffico pesante. Pertanto, l'utilizzo del tunnel è generalmente soggetto a pedaggio, poiché è necessaria una vignetta valida o il pagamento della relativa tassa.

A differenza dei tunnel soggetti a pedaggio speciale, come il traforo del Gran San Bernardo o il tunnel Munt La Schera, non sono previste spese aggiuntive. Non appena si è in possesso di una vignetta valida o si è versata la relativa tassa sul traffico pesante, è possibile utilizzare il traforo del San Gottardo senza ulteriori costi.

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