Traforo del San Gottardo (soggetto a pedaggio)

Cos'è il traforo del San Gottardo?

Il traforo del San Gottardo è un tunnel stradale situato nel centro meridionale della Svizzera, che collega i due cantoni svizzeri di Uri e Ticino. Con una lunghezza di 16,9 chilometri, il traforo del San Gottardo (che fa parte del sistema del Gottardo) rientra tra i quattro tunnel stradali più lunghi del mondo e rappresenta allo stesso tempo il tunnel stradale più lungo delle Alpi.

Il tunnel è un elemento centrale dell'autostrada A2, che si estende da Basilea, nel nord della Svizzera, passando per Lucerna, fino a Chiasso, nel sud. A causa di questo importante collegamento nord-sud, il tunnel viene utilizzato quotidianamente da circa 17.000 veicoli.

Oltre al tunnel stradale, attraverso il massiccio del Gottardo passa anche la Galleria di base del San Gottardo per il traffico ferroviario. La costruzione di questo tunnel ferroviario è iniziata nel 1993 ed è stata completata nel 2016. Il 1° giugno 2016 il tunnel è stato ufficialmente aperto al traffico.

Da allora, il sistema del Gottardo non viene utilizzato solo per il traffico di automobili, motociclette e camion, ma anche per il trasporto di merci e passeggeri su rotaia. Questo ha permesso di ottenere un significativo alleggerimento del traffico stradale. La capacità del traffico ferroviario è di circa 260 treni merci e 65 treni passeggeri al giorno.

Incidenti e sicurezza

Tra il 1980 e il 2004 si sono verificati circa 900 incidenti nel tunnel stradale del San Gottardo. In combinazione con l'elevato volume di traffico, il tema della sicurezza assume quindi un'importanza particolarmente grande. Per questo motivo, nel tunnel sono presenti piazzole di sosta ogni 750 metri, con dimensioni di 3 × 41 metri. Inoltre, ogni 250 metri si trovano rifugi con ventilazione a sovrappressione, che offrono spazio fino a 60 persone e sono collegati a cunicoli di salvataggio.

Per regolare il traffico pesante, dal 2002 l'accesso per i camion viene gestito tramite un impianto semaforico separato. In questo modo, possono entrare nel tunnel solo da due a tre camion al minuto da un'area di attesa. Grazie a questo sistema è stato possibile ridurre il volume giornaliero di camion da circa 6.000 a circa 4.000 veicoli.

Il traforo del San Gottardo è soggetto a pedaggio?

Per l'utilizzo del traforo del San Gottardo vige l'obbligo di vignetta per i veicoli fino a 3,5 t di peso totale consentito. I veicoli con un peso superiore a 3,5 t sono invece soggetti alla tassa sul traffico pesante. Pertanto, l'utilizzo del tunnel è generalmente soggetto a pedaggio, poiché è necessaria una vignetta valida o il relativo contributo.

A differenza dei tunnel soggetti a pedaggio speciale, come il traforo del Gran San Bernardo o il tunnel del Munt la Schera, non sono tuttavia previsti costi aggiuntivi. Non appena si è in possesso di una vignetta valida o si è pagata la relativa tassa sul traffico pesante, è possibile utilizzare il traforo del San Gottardo senza ulteriori costi.

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