Der Belchentunnel ist ein rund 3.200 Meter (3,2 km) langer dreiröhriger Autobahntunnel, der sich auf der Schweizer Autobahn A2 zwischen Eptingen und Hägendorf befindet und die Kantone Basel-Landschaft und Solothurn miteinander verbindet. Er ist Teil der wichtigsten Nord-Süd-Achse von Basel ins Schweizer Mittelland und weiter Richtung Gotthard. Vor der Eröffnung des Belchentunnels wurde der Verkehr aus Nordwestschweiz und Deutschland überwiegend über Landstraßen sowie die Pässe des Oberen und Unteren Hauensteins geführt.
Aufgrund der hohen Verkehrsbelastung, insbesondere im Bereich des Stadttors von Liestal, wurde die Planung einer neuen Nationalstraße einschließlich Tunnel erforderlich. Die Bauarbeiten begannen im Jahr 1960, und im Jahr 1970 wurde der Tunnel schließlich für den Verkehr von Pkw, Motorrädern und Lkw freigegeben.
Technischer Hinweis: Das nördliche Tunnelportal liegt auf etwa 605 Metern über dem Meeresspiegel, während das südliche Portal mit rund 610 Metern geringfügig höher liegt. Aufgrund des hohen Gebirgsdrucks traten bereits frühzeitig Schäden an der Tunnelstruktur auf. Aus diesem Grund waren in den Jahren 2001 bis 2003 umfangreiche Sanierungsmaßnahmen erforderlich, bei denen jeweils eine Tunnelröhre vorübergehend gesperrt wurde.
Über wie viele Röhren verfügt der Belchentunnel?
Der Belchentunnel verfügt insgesamt über drei Röhren. Die dritte Röhre (Sanierungstunnel, gebaut von 2015 bis 2022) dient während der Instandsetzung der beiden älteren Röhren (voraussichtlich bis 2035) als Ersatz und nimmt den Verkehr der jeweils gesperrten Röhre auf. Außerdem steht sie bei Ereignissen wie Bränden oder Unfällen als Ausweichröhre zur Verfügung. Dieses Konzept ermöglicht eine effizientere Durchführung von Instandhaltungsmaßnahmen, da Verkehrsbehinderungen und Staus reduziert werden können.
Ist der Belchentunnel mautpflichtig?
Für die Nutzung des Belchentunnels gilt die Vignettenpflicht für Fahrzeuge bis 3,5 t zGG beziehungsweise die Verpflichtung zur Entrichtung der Schwerverkehrsabgabe für Fahrzeuge über 3,5 t zGG. Somit ist der Tunnel mautpflichtig, und eine entsprechende Berechtigung ist erforderlich.
Im Gegensatz zu sondermautpflichtigen Tunneln wie dem Großen St. Bernhard Tunnel oder dem Munt-La-Schera Tunnel fallen jedoch keine zusätzlichen Gebühren neben der Vignette oder der entrichteten Schwerverkehrsabgabe an. Der Belchentunnel zählt nicht zu den Sondermautstrecken.
Das Europamaut-Team wünscht Ihnen eine angenehme Reise
Wir wünschen Ihnen eine angenehme Reise in die Schweiz und viel Freude bei Ihrer Erkundungstour durch die eindrucksvolle Natur des Landes. Bitte informieren Sie sich rechtzeitig über die geltenden Mautregelungen. Darüber hinaus steht Ihnen unser Routenplaner zur Verfügung, um Ihre Reise optimal zu planen und die entsprechenden Mautprodukte anzeigen zu lassen. Bei Fragen unterstützen wir Sie selbstverständlich gerne. Kontaktieren Sie uns hierzu jederzeit per E-Mail.
FAQ zum Belchentunnel
Antworten auf die häufigsten Fragen zu diesem Thema.
Unterliegt der Belchentunnel einer Mautpflicht?
Der Belchentunnel ist Bestandteil der Autobahn A2 zwischen Eptingen und Hägendorf. Für die Nutzung ist eine Vignette erforderlich, die als Klebevignette an Tankstellen oder bequem online als digitale Variante über uns erworben werden kann. Fahrzeuge mit einem Gewicht von über 3,5 t zGG sind von der Vignettenpflicht ausgenommen und unterliegen stattdessen der Schwerverkehrsabgabe. Weitere Informationen hierzu finden Sie in unserem Ratgeber zur Schwerverkehrsabgabe.
Ist der Belchentunnel sondermautpflichtig?
Nein, der Belchentunnel ist zwar mautpflichtig, jedoch nicht sondermautpflichtig. Sondermaut fällt lediglich bei bestimmten Tunneln wie dem Munt-La-Schera Tunnel und dem Großen St. Bernhard Tunnel an. Weitere Informationen hierzu finden Sie in unserem Ratgeber zur Sondermaut.
Über die Autorin
Michelle Albrecht