Der Arlbergtunnel verläuft unter dem namensgebenden Tunnel Arlberg. Der Tunnel verbindet die beiden im österreichischen Westen gelegenen Bundesländer Vorarlberg und Tirol miteinander. Bei der Straße, die durch den Tunnel führt, handelt es sich um die Schnellstraße S 16. Der Tunnel wird von der ASFINAG betrieben.
Da sich der Tunnel über insgesamt 13.972 Meter (13,9 km) erstreckt, handelt es sich beim Arlbergtunnel um den längsten Straßentunnel in Österreich. Im Gegensatz zu vielen anderen Tunneln in Österreich besteht der Arlbergtunnel allerdings aus lediglich einer Röhre (anstelle von zwei Röhren, wie häufig üblich). Aufgrund seiner Nähe zu den benachbarten Ländern Deutschland, Liechtenstein und der Schweiz, wird der Arlbergtunnel täglich von rund 8.000 Autos durchfahren. Gebaut wurde der Arlbergtunnel in der Zeit vom 1. Juni 1974 (Datum des Tunnelanschlags in St. Anton und Langen) bis zum Durchstich am 9. Oktober 1977 (rund 3 1⁄4 Jahre später). Final zur Fahrt freigegeben wurde der Tunnel im Dezember 1978.
Was viele nicht wissen: Zum Zeitpunkt der Errichtung des Arlbergtunnels war dieser sogar der längste Tunnel der Welt.
Der Arlbergtunnel ist aufgrund von Sanierungsarbeiten seit dem 24. April 2023 bis einschließlich dem 6. Oktober 2023 gesperrt. Von der Sperrung des Tunnels sind beide Fahrtrichtungen betroffen. Da sich der Arlbergtunnel seit 45 Jahren in Betrieb befindet, sei es notwendig, die Fahrbahn, die Entwässerung und die Tunnelbeschichtung zu sanieren. Die Kosten für die Sanierung des Arlbergtunnels belaufen sich auf rund 100 Millionen Euro. Über die reine Sanierung des Tunnels hinaus werden aber auch weitere Mautspuren, Mautkabinen sowie zusätzliche, barrierefreie LKW-Stellplätze geschaffen.
Während den sechs Monaten der Tunnelsperrung arbeiten etwa 200 Arbeitskräfte durchgehend an der Sanierung des Tunnels. Während der Sperrung wird der Verkehr über den 1.793 Meter hohen Arlbergpass umgeleitet. Das Fahrradfahren auf dem Arlbergpass ist während dieser Zeit untersagt. Reisende müssen mit einer längeren Fahrzeit rechnen, in der Regel etwa 30 Minuten zusätzlich, bei höherem Verkehrsaufkommen auch länger.
Wer im genannten Zeitraum von Deutschland, Liechtenstein oder der Schweiz aus nach Österreich fahren möchte, kann den Arlbergtunnel alternativ auch wie folgt umfahren:
Die Betreibergesellschaft ASFINAG hat für das Jahr 2024 (15. April 2024 bis 22. November 2024) bereits eine weitere, etwa fünfmonatige Sperre des Arlbergtunnels angekündigt.
Ja, der Arlbergtunnel ist aufgrund von Sanierungsarbeiten seit dem 24. April 2023 bis einschließlich dem 6. Oktober 2023 gesperrt.
Der Verkehr wird während der Sperrung über den Arlbergpass umgeleitet. Alternativ kann der Tunnel über die Strecken München > Rosenheim (Deutschland) sowie Gotthardtunnel und San Bernardino (Schweiz) umfahren werden.
Ja, der Tunnel kann über den Arlbergpass, Deutschland (München > Rosenheim) oder die Schweiz (Gotthardtunnel, San Bernardino) umfahren werden.
Der Tunnel ist bis einschließlich dem 6. Oktober 2023 gesperrt.
Der Arlbergtunnel ist seit dem 24. April 2023 bis einschließlich dem 6. Oktober 2023 gesperrt.
Nein, der Arlbergtunnel ist bis einschließlich dem 6. Oktober 2023 gesperrt.