Tunel Arlberski (myto specjalne)
Czym jest tunel Arlberski?
Tunel Arlberski przebiega pod górą Arlberg, od której wziął swoją nazwę, i łączy ze sobą dwa położone w zachodniej Austrii kraje związkowe – Vorarlberg i Tyrol. Przez tunel prowadzi droga szybkiego ruchu S 16. Tunelem zarządza spółka ASFINAG.
Mając łączną długość 13 972 metrów (13,9 km), tunel Arlberski uznawany jest za najdłuższy tunel drogowy w Austrii. W przeciwieństwie do wielu innych tuneli w tym kraju, tunel Arlberski posiada jednak tylko jedną nawę (zamiast powszechnie stosowanych dwóch). Ze względu na bliskość sąsiednich krajów – Niemiec, Liechtensteinu i Szwajcarii – tunelem Arlberskim przejeżdża codziennie około 8000 pojazdów. Tunel budowano w okresie od 1 czerwca 1974 roku (rozpoczęcie prac w St. Anton i Langen) do przebicia w dniu 9 października 1977 roku, czyli w ciągu niespełna trzech i pół roku. W grudniu 1978 roku tunel został ostatecznie oddany do ruchu.
W momencie budowy tunel Arlberski uznawany był nawet za najdłuższy tunel drogowy na świecie.
Myto trasowe (specjalne) za przejazd tunelem Arlberskim w Austrii
Tunel Arlberski to odcinek objęty myto specjalnym. Oznacza to, że za korzystanie z tego odcinka należy uiścić myto trasowe (myto specjalne). Niezależnie od tego, czy posiadają Państwo winietę, za przejazd tunelem Arlberskim naliczana jest dodatkowa opłata.
Alternatywy dla tunelu Arlberskiego
Jeśli nie chcą Państwo korzystać z tunelu Arlberskiego, do dyspozycji mają Państwo różne trasy alternatywne. Szczególnie polecane są następujące opcje:
Niemcy: Monachium – Rosenheim
Szwajcaria: tunel Świętego Gotarda
Szwajcaria: San Bernardino
Zespół Europamaut życzy Państwu udanej podróży!
Życzymy Państwu udanej podróży do Austrii i chętnie służymy pomocą w razie pytań dotyczących zasad poboru myta. Szczegółowe informacje na temat myta w Austrii znajdą Państwo w naszym poradniku. Zachęcamy również do skorzystania z naszego planera trasy, aby idealnie zaplanować swoją podróż i uzyskać informacje o odpowiednich produktach mytowych. W razie dodatkowych pytań dotyczących Państwa podróży lub naszej winiety cyfrowej prosimy o kontakt za pośrednictwem naszego e-maila.
FAQ dotyczące tunelu Arlberskiego
Czy tunel Arlberski podlega myto trasowemu?
Tak. Podobnie jak wiele innych odcinków tuneli i tras w Austrii, tunel Arlberski również podlega myto trasowemu. Za korzystanie z tunelu Arlberskiego należy zatem uiścić odrębne myto trasowe, niezależnie od posiadania winiety.
Ile kosztuje przejazd tunelem Arlberskim?
Koszty przejazdu tunelem Arlberskim różnią się w zależności od liczby przejazdów oraz wybranej opcji taryfowej. Dokładne ceny znajdą Państwo w aktualnych informacjach ASFINAG.
Czy tunel Arlberski jest obecnie zamknięty?
Tunel Arlberski nie jest obecnie zamknięty i jest normalnie otwarty dla ruchu, z zastrzeżeniem krótkotrwałych zamknięć spowodowanych pracami konserwacyjnymi lub nieprzewidzianymi zdarzeniami.
Czy można ominąć tunel Arlberski?
Tak. Tunel Arlberski można ominąć, korzystając z przełęczy Arlberg. Alternatywnie objazd jest możliwy również przez Niemcy (Monachium – Rosenheim) oraz przez Szwajcarię (tunel Świętego Gotarda lub trasa San Bernardino).
