Gränsen mellan Österrike och Slovenien sträcker sig över en längd av 330 km. Den största delen av gränsen utgörs av Karawankerna, Bachergebirge och Lavanttaleralperna. Ytterligare gränsavsnitt löper längs floderna Kutschenitza, Mur och Drau. Dessa särskilda geografiska förhållanden gör att bilister bara har ett fåtal gränsövergångar till sitt förfogande. För semesterfirare är särskilt Karawankentunneln samt motorvägsövergången Spielfeld (AT) – Šentilj (SVN) av central betydelse.
Inresebestämmelser och gränskontroller
Inom EU:s Schengenområde finns i princip inga gränskontroller. Undantag kan dock införas vid vissa tillfällen för att skydda allmän ordning och den inre säkerheten. Det gäller till exempel internationella idrottsevenemang som en fotbolls-VM samt stora politiska evenemang. Österrike kontrollerar dock för närvarande tillfälligt gränsen mot Slovenien igen, aktuellt beslut gäller till den 15 mars 2027. Räkna därför med kontroller och väntetider.
Som EU-medborgare passerar du gränskontroller i regel utan problem med ett pass eller nationellt id-kort och får föra med dig varor för eget bruk. En nackdel med gränskontroller kan vara längre väntetider vid gränsövergångarna. Med den digitala vinjetten slipper du dock åtminstone stoppet vid ett försäljningsställe före gränsen. För Karawankentunneln tillkommer en separat sträckvägavgift: i riktning mot Slovenien passerar du betalstationen med en digital sträckvägavgiftsbiljett från ASFINAG utan att stanna, i riktning mot Österrike betalar du vid betalstationen Hrušica till DARS.
Viktiga gränsövergångar
För semesterfirare räknas särskilt Karawankentunneln samt motorvägsövergången Šentilj (SVN) – Spielfeld (AT) till de viktigaste gränsövergångarna från Slovenien till Österrike.
Karawankentunneln: Den knappt åtta kilometer långa Karawankentunneln byggdes mellan 1986 och 1991 och förbinder den slovenska motorvägen A2, som går direkt genom Ljubljana, med den österrikiska motorvägen A11. Genom byggandet av tunneln förkortades restiden mellan Ljubljana och Villach med mer än en timme. Under semestersäsongen på sommaren passerar över 30 000 fordon tunneln dagligen, vilket kan leda till längre väntetider. Vid hög trafikbelastning och risk för köbildning sänks högsta tillåtna hastighet i tunneln från 80 km/h till 50 km/h, vilket förlänger restiden ytterligare. Utanför semestersäsongen använder cirka 10 000 fordon tunneln per dag.
Šentilj (SVN) – Spielfeld (AT): Vid gränsen mellan Šentilj och Spielfeld finns två gränsövergångar. Den ena är motorvägsövergången mellan den österrikiska A9 och den slovenska A1, den andra förbinder den österrikiska riksvägen B67 med den slovenska huvudvägen 437. Övergången mellan B67 och 437 kan användas för att undvika vägavgifter. Resan utan motorvägar och motortrafikleder tar dock i regel betydligt längre tid. Resan via motorvägar är oftast mindre stressig för resenärer, särskilt om digitala vinjetter registreras i förväg. För genomresa till Kroatien är motorvägsövergången Spielfeld – Šentilj särskilt praktisk, eftersom man via A1 vid Maribor kommer in på A4, som leder direkt till den kroatiska gränsen.
Österrike
Följande avsnitt ger dig en överblick över om du behöver en vinjett och om det finns sträckbaserad vägavgift.
Vinjettplikt (eller inte?)
För att använda det österrikiska motorvägs- och motortrafiksledsnätet tillkommer avgifter i form av vinjettplikt. Det innebär att fordon upp till 3,5 ton totalvikt behöver en (digital) vinjett. Mer information om vägavgift i Österrike hittar du i vår guide. Hos oss kan du köpa din digitala vinjett bekvämt hemifrån.
Dessutom finns det även motorvägssträckor utan vinjettplikt samt möjligheter att kringgå vinjettplikten. I vilken mån det är lönsamt att köra förbi vägavgiften kan du läsa om i vårt inlägg om att undvika vägavgift.
Sträckbaserad vägavgift
Observera att för fordon över 3,5 ton totalvikt gäller inte vinjettplikten, utan istället ska en sträckbaserad vägavgift betalas. Denna körsträckeberoende avgift debiteras med hjälp av en GO-Box, som måste vara installerad i fordonet för datainsamling.
Specialvägavgiftssträckor
Utöver vinjettplikten och den sträckbaserade vägavgiften finns det i Österrike vissa specialvägavgiftssträckor som du bör ta hänsyn till under din resa. För att använda dessa tillkommer ytterligare avgifter, oberoende av den digitala vinjetten eller den sträckbaserade vägavgiften. Mer information om specialvägavgiften och en förteckning över alla relevanta specialvägavgiftssträckor hittar du i vårt inlägg om specialvägavgiftssträckor i Österrike.
På vägen till Slovenien gäller det framför allt Karawankentunneln (A 11). I sydlig riktning, alltså från Österrike till Slovenien, tar ASFINAG ut sträckvägavgiften. Den ingår inte i det fasta priset för vinjetter, men du kan boka till den med tilläggsalternativet sträckvägavgift Österrike. I nordlig riktning betalar du tunnelavgiften i Slovenien till DARS, denna körriktning ingår inte i tilläggsalternativet.
Slovenien
Följande avsnitt ger dig en överblick över om du behöver en vinjett och om det finns en sträckbaserad vägavgift.
Vinjettplikt (eller inte?)
Om du vill använda de slovenska motorvägarna och motortrafiklederna behöver du en digital vinjett, den så kallade E-Vinjeta. Dessutom tillkommer extra avgifter på vissa sträckor (t.ex. vid Karawankentunneln). Officiellt finns det vecko-, månads- och årsvinjetter (för motorcyklar halvårsvinjett istället för månadsvinjett). Med vårt fasta pris för vinjetter får du för Slovenien 7-dagarsvinjetten i klass 2A.
Sträckbaserad vägavgift
Om ditt fordon väger över 3,5 ton totalvikt behöver du istället för vinjetten en DarsGo-sändarenhet för att betala den sträckbaserade vägavgiften. Denna beräknas bland annat utifrån antal körda kilometer, antal axlar samt euro-utsläppsklass. Dessutom tar taxan hänsyn till fordonets CO₂-utsläppsklass. Detta gäller även husbilar över 3,5 ton.
Specialvägavgift
Även i Slovenien finns en specialvägavgift. Det innebär att du för att köra på vissa specialvägavgiftssträckor måste betala en extra avgift, oberoende av den digitala vinjetten och den sträckbaserade vägavgiften. Mer information om specialvägavgiften i Slovenien hittar du i vår guide.
Europamaut-teamet önskar dig en trevlig resa!
Vi önskar dig en god resa och hjälper dig gärna om du har frågor om vägavgiftsreglerna. Använd gärna vår ruttplanerare för att planera din resa perfekt och få lämpliga vägavgiftsprodukter visade. Kontakta oss gärna via vår e-post om du har fler frågor om din resa eller vår digitala vinjett.
Vanliga frågor om gränsövergången Österrike-Slovenien
Svar på de vanligaste frågorna om detta ämne.
Vad heter vinjetten i Slovenien?
Den digitala vinjetten i Slovenien kallas E-Vinjeta och krävs för att använda motorvägar och motortrafikleder.
Vad behöver fordon över 3,5 ton i Slovenien?
Fordon med en totalvikt över 3,5 ton behöver istället för vinjetten en DarsGo-sändare för att ta ut den sträckbaserade vägavgiften.
","slug":"vad-behover-fordon-over-35-ton-i-slovenien-bcbb830f"}Vilka gränsövergångar mellan Österrike och Slovenien är viktigast?
Särskilt viktiga är Karawankentunneln samt gränsövergången på motorvägen Šentilj (SVN) – Spielfeld (AT).
Finns det även en särskild vägavgift i Slovenien?
Ja, för vissa särskilda vägavgiftssträckor tillkommer det en extra avgift i Slovenien, oberoende av den digitala vinjetten.
Om författaren
Michelle Albrecht