Hraniční přechod: Rakousko-Slovinsko

Hranice mezi Rakouskem a Slovinskem se táhne v délce 330 km. Největší úsek hranice tvoří Karavanky, pohoří Pohorje a Lavantálské Alpy. Další úseky hranice vedou podél řek Kučnica, Mura a Dráva. Tyto zvláštní geografické podmínky vedou k tomu, že řidičům je k dispozici jen málo hraničních přechodů. Pro dovolenkáře mají zásadní význam zejména tunel Karavanky a dálniční přechod Spielfeld (AT) – Šentilj (SVN).

Vstupní podmínky a hraniční kontroly

V rámci schengenského prostoru EU v zásadě neexistují žádné hraniční kontroly. Výjimky však mohou být nařízeny při určitých příležitostech za účelem ochrany veřejného pořádku a vnitřní bezpečnosti. Patří sem například mezinárodní sportovní akce, jako je mistrovství světa ve fotbale, a velké politické akce. Kvůli zvýšené nelegální migraci jsou hraniční přechody na rakouské straně podle stavu k roku 2023 přesto přísněji kontrolovány.

Jako občan EU zpravidla projedete hraničními kontrolami bez problémů s cestovním pasem nebo občanským průkazem a smíte s sebou vézt zboží pro osobní potřebu. Nevýhodou hraničních kontrol mohou být delší čekací doby na hraničních přechodech. S digitální dálniční známkou však alespoň odpadá zastávka na prodejním místě před hranicí. Pro tunel Karavanky navíc platí úseková mýtná známka; s digitální mýtnou známkou od společnosti ASFINAG projedete mýtnou stanicí bez zastavení.

Důležité hraniční přechody

Pro dovolenkáře patří k nejdůležitějším hraničním přechodům ze Slovinska do Rakouska zejména tunel Karavanky a dálniční přechod Šentilj (SVN) – Spielfeld (AT).

• Tunel Karavanky: Necelých osm kilometrů dlouhý tunel Karavanky byl postaven mezi lety 1986 a 1991 a spojuje slovinskou dálnici A2, která vede přímo přes Lublaň, s rakouskou dálnicí A11. Díky výstavbě tunelu se doba cesty mezi Lublaní a Villachem zkrátila o více než hodinu. Během turistické sezóny v letních měsících projede tunelem denně přes 30 000 vozidel, což může vést ke zvýšeným čekacím dobám. Při vysoké hustotě provozu a nebezpečí kolony se maximální rychlost v tunelu snižuje z 80 km/h na 50 km/h, což dobu jízdy dále prodlužuje. Mimo turistickou sezónu využívá tunel přibližně 10 000 vozidel denně.

• Šentilj (SVN) – Spielfeld (AT): Na hranici mezi Šentiljem a Spielfeldem existují dva hraniční přechody. Jedním je dálniční přechod mezi rakouskou dálnicí A9 a slovinskou dálnicí A1, druhý spojuje rakouskou státní silnici B67 se slovinskou hlavní silnicí 437. Přechod mezi silnicemi B67 a 437 lze využít k vyhnutí se mýtným poplatkům. Jízda bez dálnic a rychlostních silnic je však zpravidla spojena s výrazně delší dobou cesty. Jízda po dálnicích je pro cestující obvykle méně stresující, zejména pokud jsou digitální dálniční známky zaregistrovány předem. Pro průjezd do Chorvatska je dálniční přechod Spielfeld – Šentilj zvlášť vhodný, protože přes dálnici A1 u Mariboru se dostanete na dálnici A4, která vede přímou cestou k chorvatské hranici.

Rakousko

Následující část vám poskytne přehled o tom, zda potřebujete dálniční známku a zda existuje úsekové mýtné.

Povinnost dálniční známky (nebo ne?)

Za používání rakouské dálniční a rychlostní silniční sítě se platí poplatky ve formě povinnosti dálniční známky. Vozidla do 3,5 t celkové hmotnosti tak potřebují (digitální) dálniční známku. Více informací o mýtném v Rakousku najdete v našem průvodci. U nás si můžete pohodlně z domova zakoupit digitální dálniční známku.

Kromě toho existují také dálniční úseky bez povinnosti dálniční známky a možnosti, jak se povinnosti dálniční známky vyhnout. O tom, zda se objíždění mýta vyplatí, si můžete přečíst v našem článku o objíždění mýta.

Úsekové mýtné

Vezměte prosím na vědomí, že pro vozidla nad 3,5 t celkové hmotnosti povinnost dálniční známky odpadá a místo toho je nutné platit úsekové mýtné. Toto mýtné závislé na ujeté vzdálenosti se vyúčtovává pomocí GO-Boxu, který musí být nainstalován ve vozidle pro sběr dat.

Zvláštní mýtné úseky

Kromě povinnosti dálniční známky a úsekového mýtného existují v Rakousku určité zvláštní mýtné úseky, které byste měli při své cestě zohlednit. Za jejich použití se platí další poplatky, nezávisle na digitální dálniční známce nebo úsekovém mýtném. Další informace o zvláštním mýtném a seznam všech relevantních zvláštních mýtných úseků najdete v našem článku o zvláštních mýtných úsecích v Rakousku.

Slovinsko

Následující část vám poskytne přehled o tom, zda potřebujete dálniční známku a zda existuje úsekové mýtné.

Povinnost dálniční známky (nebo ne?)

Pokud chcete využívat slovinské dálnice a rychlostní silnice, potřebujete digitální dálniční známku, tzv. E-Vinjeta. Na určitých úsecích jsou navíc účtovány další poplatky (např. u tunelu Karavanky). Můžete si vybrat mezi různými dobami platnosti.

Úsekové mýtné

Pokud je vaše vozidlo nad 3,5 t celkové hmotnosti, potřebujete místo dálniční známky vysílací zařízení DarsGo pro výběr úsekového mýtného. To se skládá mimo jiné z ujetých kilometrů, počtu náprav a emisní třídy Euro. Emisní třída Euro se dělí na emisní třídy 1 až 6, přičemž 1 představuje vyšší a 6 nižší zátěž škodlivinami.

Zvláštní mýtné

I ve Slovinsku existuje zvláštní mýtné. Za projíždění určitými zvláštními mýtnými úseky tak musíte zaplatit dodatečný poplatek, nezávisle na digitální dálniční známce a úsekovém mýtném. Další informace o zvláštním mýtném ve Slovinsku najdete v našem průvodci.

Tým Europamaut vám přeje šťastnou cestu!

Přejeme vám šťastnou cestu a v případě dotazů ohledně mýtných předpisů jsme vám rádi k dispozici. Klidně využijte náš plánovač trasy, abyste si dokonale naplánovali svou cestu a nechali si zobrazit vhodné mýtné produkty. V případě dalších dotazů ohledně vaší cesty nebo naší digitální dálniční známky nás neváhejte kontaktovat prostřednictvím našeho e-mailu.