Passage frontalier : Autriche-Slovénie

La frontière entre l'Autriche et la Slovénie s'étend sur une longueur de 330 km. La plus grande partie de la frontière est formée par les Karawanken, le massif du Bachergebirge et les Alpes de Lavanttal. D'autres tronçons de la frontière longent les rivières Kutschenitza, Mur et Drau. Ces particularités géographiques font que les automobilistes ne disposent que de quelques points de passage frontaliers. Pour les vacanciers, le tunnel des Karawanken ainsi que le passage autoroutier de Spielfeld (AT) – Šentilj (SVN) revêtent une importance particulière.

Conditions d'entrée et contrôles aux frontières

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Au sein de l'espace Schengen de l'UE, il n'y a en principe aucun contrôle aux frontières. Des exceptions peuvent toutefois être décidées à certaines occasions pour protéger l'ordre public et la sécurité intérieure. Cela concerne par exemple les événements sportifs internationaux comme une Coupe du monde de football, ainsi que les grands événements politiques. L'Autriche contrôle cependant actuellement de nouveau, de manière temporaire, la frontière avec la Slovénie, une mesure en vigueur jusqu'au 15 mars 2027. Attendez-vous donc à des contrôles et des temps d'attente.

En tant que citoyen de l'UE, vous passez généralement les contrôles aux frontières sans problème avec un passeport ou une carte d'identité, et vous êtes autorisé à transporter des marchandises pour usage personnel. Un inconvénient des contrôles aux frontières peut être des temps d'attente plus longs aux points de passage. Avec la vignette numérique, vous évitez au moins l'arrêt intermédiaire à un point de vente avant la frontière. Pour le tunnel des Karawanken, un péage de section spécifique s'applique : en direction de la Slovénie, vous passez le poste de péage avec un ticket de péage de section numérique de l'ASFINAG sans vous arrêter ; en direction de l'Autriche, vous payez au poste de péage de Hrušica auprès de DARS.

Points de passage frontaliers importants

Pour les vacanciers, le tunnel des Karawanken ainsi que le passage autoroutier Šentilj (SVN) – Spielfeld (AT) comptent parmi les principaux points de passage entre la Slovénie et l'Autriche.

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• Tunnel des Karawanken : le tunnel des Karawanken, long d'environ huit kilomètres, a été construit entre 1986 et 1991 et relie l'autoroute slovène A2, qui traverse directement Ljubljana, à l'autoroute autrichienne A11. La construction du tunnel a permis de réduire le temps de trajet entre Ljubljana et Villach de plus d'une heure. Pendant la haute saison touristique, en été, plus de 30 000 véhicules empruntent chaque jour le tunnel, ce qui peut entraîner des temps d'attente accrus. En cas de fort trafic et de risque d'embouteillage, la vitesse maximale dans le tunnel est réduite de 80 km/h à 50 km/h, ce qui allonge encore la durée du trajet. Hors saison touristique, environ 10 000 véhicules empruntent le tunnel par jour.

• Šentilj (SVN) – Spielfeld (AT) : à la frontière entre Šentilj et Spielfeld, il existe deux points de passage. L'un est le passage autoroutier entre l'A9 autrichienne et l'A1 slovène, l'autre relie la route nationale autrichienne B67 à la route principale slovène 437. Le passage entre la B67 et la 437 peut être utilisé pour éviter les péages. Cependant, le trajet sans autoroutes ni voies rapides est généralement associé à un temps de trajet nettement plus long. Le trajet par autoroute est généralement moins stressant pour les voyageurs, surtout si les vignettes numériques sont enregistrées à l'avance. Pour le transit vers la Croatie, le passage autoroutier Spielfeld – Šentilj est particulièrement judicieux, car il permet de rejoindre l'A4 via l'A1 à hauteur de Maribor, qui mène directement à la frontière croate.

Autriche

La section suivante vous donne un aperçu de la nécessité ou non d'une vignette et de l'existence ou non d'un péage de section.

Obligation de vignette (ou pas ?)

Pour l'utilisation du réseau autrichien d'autoroutes et de voies rapides, des redevances sont perçues sous forme d'obligation de vignette. Ainsi, les véhicules jusqu'à 3,5 t de PTAC ont besoin d'une vignette (numérique). Vous trouverez plus d'informations sur le péage en Autriche dans notre guide. Chez nous, vous pouvez acheter votre vignette numérique très facilement depuis chez vous.

Par ailleurs, il existe également des tronçons autoroutiers sans vignette ainsi que des possibilités de contourner l'obligation de vignette. Vous pouvez découvrir dans quelle mesure il est judicieux de contourner le péage dans notre article sur le fait de contourner le péage.

Péage de section

Veuillez noter que pour les véhicules de plus de 3,5 t de PTAC, l'obligation de vignette ne s'applique pas ; un péage de section doit être payé à la place. Ce péage, calculé en fonction des kilomètres parcourus, est facturé à l'aide d'une GO-Box, qui doit être installée dans le véhicule pour la collecte des données.

Péages spéciaux

En plus de l'obligation de vignette et du péage de section, il existe en Autriche certains tronçons à péage spécial que vous devez prendre en compte lors de votre voyage. Leur utilisation entraîne des frais supplémentaires, indépendamment de la vignette numérique ou du péage de section. Vous trouverez plus d'informations sur le péage spécial ainsi qu'une liste de tous les tronçons à péage spécial concernés dans notre article sur les péages spéciaux en Autriche.

Sur le trajet vers la Slovénie, cela concerne principalement le tunnel des Karawanken (A 11). En direction du sud, c'est-à-dire de l'Autriche vers la Slovénie, l'ASFINAG perçoit le péage de section. Il n'est pas inclus dans le prix de base du forfait vignettes, mais vous pouvez l'ajouter avec l'option supplémentaire péage de section Autriche. En direction du nord, vous payez le péage du tunnel en Slovénie auprès de DARS ; cette direction de trajet n'est pas incluse dans l'option supplémentaire.

Slovénie

La section suivante vous donne un aperçu de la nécessité ou non d'une vignette et de l'existence ou non d'un péage de section.

Obligation de vignette (ou pas ?)

Si vous souhaitez emprunter les autoroutes et voies rapides slovènes, vous avez besoin d'une vignette numérique, appelée E-Vinjeta. De plus, des frais supplémentaires s'appliquent sur certains tronçons (par exemple au tunnel des Karawanken). Officiellement, il existe des vignettes hebdomadaires, mensuelles et annuelles (pour les motos, une vignette semestrielle au lieu de mensuelle). Avec notre forfait vignettes, vous recevez pour la Slovénie la vignette de 7 jours de la classe 2A.

Péage de section

Si votre véhicule dépasse 3,5 t de PTAC, vous avez besoin, à la place de la vignette, d'un émetteur DarsGo pour la perception du péage de section. Celui-ci se compose notamment des kilomètres parcourus, du nombre d'essieux ainsi que de la classe d'émission Euro. De plus, le tarif prend en compte la classe d'émission CO₂ du véhicule. Cela s'applique également aux camping-cars de plus de 3,5 t.

Péage spécial

Il existe également un péage spécial en Slovénie. Ainsi, vous devez payer une redevance supplémentaire pour emprunter certains tronçons à péage spécial, indépendamment de la vignette numérique et du péage de section. Vous trouverez plus d'informations sur le péage spécial en Slovénie dans notre guide.

L'équipe Europamaut vous souhaite un agréable voyage !

Nous vous souhaitons une bonne route et restons à votre disposition pour toute question concernant les réglementations de péage. N'hésitez pas à utiliser notre planificateur d'itinéraire pour organiser parfaitement votre voyage et obtenir les produits de péage adaptés. Pour toute question supplémentaire concernant votre voyage ou notre vignette numérique, n'hésitez pas à nous contacter par e-mail.