Grænseovergang: Østrig-Slovenien

Grænsen mellem Østrig og Slovenien strækker sig over en længde på 330 km. Den største del af grænsen udgøres af Karawankerne, Bacherbjergene og Lavanttal-alperne. Andre grænseafsnit forløber langs floderne Kutschenitza, Mur og Drau. Disse særlige geografiske forhold betyder, at der kun står få grænseovergange til rådighed for bilister. For turister er især Karawankentunnelen samt motorvejsovergangen Spielfeld (AT) – Šentilj (SVN) af central betydning.

Indrejsebestemmelser og grænsekontrol

Inden for EU's Schengenområde er der som udgangspunkt ingen grænsekontrol. Der kan dog gøres undtagelser ved bestemte anledninger til beskyttelse af den offentlige orden og den indre sikkerhed. Dette gælder for eksempel internationale sportsarrangementer som en fodbold-VM samt store politiske arrangementer. På grund af øget illegal indvandring bliver grænseovergangene pr. 2023 alligevel skærpet kontrolleret på østrigsk side.

Som EU-borger passerer du normalt grænsekontrollen uden problemer med et pas eller identitetskort og må medbringe varer til eget brug. En ulempe ved grænsekontrol kan være længere ventetider ved grænseovergangene. Med den digitale vignet bortfalder dog i det mindste mellemstoppet ved et salgssted før grænsen. For Karawankentunnelen tilkommer desuden strækningsafgiften; med en digital strækningsbillet fra ASFINAG passerer du betalingsstationen uden at skulle stoppe.

Vigtige grænseovergange

For turister er især Karawankentunnelen samt motorvejsovergangen Šentilj (SVN) – Spielfeld (AT) blandt de vigtigste grænseovergange fra Slovenien til Østrig.

• Karawankentunnelen: Den knap otte kilometer lange Karawankentunnel blev bygget mellem 1986 og 1991 og forbinder den slovenske motorvej A2, som løber direkte gennem Ljubljana, med den østrigske motorvej A11. Byggeriet af tunnelen forkortede rejsetiden mellem Ljubljana og Villach med mere end en time. I sommermånedernes rejsesæson passerer over 30.000 køretøjer tunnelen dagligt, hvilket kan medføre længere ventetider. Ved høj trafikbelastning og risiko for kø reduceres maksimalhastigheden i tunnelen fra 80 km/t til 50 km/t, hvilket forlænger rejsetiden yderligere. Uden for rejsesæsonen benytter omkring 10.000 køretøjer tunnelen dagligt.

• Šentilj (SVN) – Spielfeld (AT): Ved grænsen mellem Šentilj og Spielfeld findes der to grænseovergange. Den ene er motorvejsovergangen mellem den østrigske A9 og den slovenske A1, den anden forbinder den østrigske hovedvej B67 med den slovenske hovedvej 437. Overgangen mellem B67 og 437 kan benyttes for at undgå betalingsafgifter. Kørslen uden motorveje og hurtigvej er dog normalt forbundet med en markant længere rejsetid. Kørslen via motorveje er som regel mere stressfri for de rejsende, især hvis digitale vignetter registreres i forvejen. For gennemrejse til Kroatien er motorvejsovergangen Spielfeld – Šentilj særlig praktisk, da man via A1 ved Maribor kommer til A4, som fører direkte til den kroatiske grænse.

Østrig

Det følgende afsnit giver dig et overblik over, om du har brug for en vignet og om der findes strækningsbaseret afgift.

Vignetpligt (eller ikke?)

For brug af det østrigske motorvejs- og hurtigvejsnet opkræves der gebyrer i form af vignetpligt. Dermed har køretøjer op til 3,5 t tzGm brug for en (digital) vignet. Mere information om vejafgift i Østrig kan du finde i vores guide. Hos os kan du nemt og bekvemt købe din digitale vignet hjemmefra.

Derudover findes der også vignetfrie motorvejsafsnit samt muligheder for at omgå vignetpligten. Hvorvidt det er hensigtsmæssigt at omkøre vejafgiften, kan du læse i vores artikel om at omkøre vejafgift.

Strækningsbaseret afgift

Bemærk venligst, at for køretøjer over 3,5 t tzGm bortfalder vignetpligten, og der skal i stedet betales en strækningsbaseret afgift. Denne kørselsafhængige afgift opkræves via en GO-Box, som skal være installeret i køretøjet til dataregistrering.

Særlige betalingsstrækninger

Ud over vignetpligten og den strækningsbaserede afgift findes der i Østrig visse særlige betalingsstrækninger, som du bør tage hensyn til under din rejse. For brugen af disse opkræves yderligere gebyrer, uafhængigt af den digitale vignet eller den strækningsbaserede afgift. Yderligere information om særafgiften samt en oversigt over alle relevante særlige betalingsstrækninger kan du finde i vores artikel om særlige betalingsstrækninger i Østrig.

Slovenien

Det følgende afsnit giver dig et overblik over, om du har brug for en vignet og om der findes en strækningsbaseret afgift.

Vignetpligt (eller ikke?)

Hvis du vil benytte de slovenske motorveje og hurtigveje, har du brug for en digital vignet, den såkaldte E-Vinjeta. Desuden opkræves der yderligere gebyrer på bestemte strækninger (f.eks. ved Karawankentunnelen). Du kan vælge mellem forskellige gyldighedsperioder.

Strækningsbaseret afgift

Hvis dit køretøj vejer over 3,5 t zGG, har du i stedet for vignetten brug for en DarsGo-sender til opkrævning af den strækningsbaserede afgift. Denne beregnes blandt andet på baggrund af de kørte kilometer, antallet af aksler samt Euro-emissionsklassen. Euro-emissionsklassen er opdelt i emissionsklasserne 1 til 6, hvor 1 står for en højere og 6 for en lavere forureningsbelastning.

Særafgift

Også i Slovenien findes der en særafgift. Dermed skal du betale et ekstra gebyr for at køre på visse særlige betalingsstrækninger, uafhængigt af den digitale vignet og den strækningsbaserede afgift. Yderligere information om særafgiften i Slovenien finder du i vores guide.

Europamaut-teamet ønsker dig en god rejse!

Vi ønsker dig god kørsel og står gerne til rådighed, hvis du har spørgsmål til vejafgiftsreglerne. Brug gerne vores ruteplanlægger til at planlægge din rejse perfekt og få vist de rette vejafgiftsprodukter. Kontakt os gerne via vores e-mail, hvis du har yderligere spørgsmål om din rejse eller vores digitale vignet.