De grens tussen Oostenrijk en Slovenië strekt zich uit over een lengte van 330 km. Het grootste deel van de grens wordt gevormd door de Karawanken, het Pohorjegebergte en de Lavanttaler Alpen. Verdere grensgedeelten lopen langs de rivieren Kutschenitza, Mur en Drau. Door deze bijzondere geografische omstandigheden hebben automobilisten slechts weinig grensovergangen tot hun beschikking. Voor vakantiegangers zijn vooral de Karawankentunnel en de snelwegovergang Spielfeld (AT) – Šentilj (SVN) van centraal belang.
Inreisbepalingen en grenscontroles
Binnen het Schengengebied van de EU zijn er in principe geen grenscontroles. Uitzonderingen kunnen echter bij bepaalde gelegenheden worden ingevoerd ter bescherming van de openbare orde en de interne veiligheid. Hiertoe behoren bijvoorbeeld internationale sportevenementen zoals een voetbal-WK en grote politieke evenementen. Oostenrijk controleert de grens met Slovenië momenteel echter tijdelijk weer, momenteel aangekondigd tot 15 maart 2027. Houd daarom rekening met controles en wachttijden.
Als EU-burger passeert u grenscontroles doorgaans probleemloos met een paspoort of identiteitskaart en mag u goederen voor eigen gebruik meenemen. Een nadeel van grenscontroles kunnen langere wachttijden bij de grensovergangen zijn. Met de digitale vignet vervalt echter in ieder geval de tussenstop bij een verkooppunt vóór de grens. Voor de Karawankentunnel geldt een aparte tolheffing: richting Slovenië passeert u het tolpunt met een digitaal tracétolticket van ASFINAG zonder te stoppen, richting Oostenrijk betaalt u bij het tolpunt Hrušica aan DARS.
Belangrijke grensovergangen
Voor vakantiegangers behoren vooral de Karawankentunnel en de snelwegovergang Šentilj (SVN) – Spielfeld (AT) tot de belangrijkste grensovergangen van Slovenië naar Oostenrijk.
Karawankentunnel: De bijna acht kilometer lange Karawankentunnel werd tussen 1986 en 1991 gebouwd en verbindt de Sloveense snelweg A2, die rechtstreeks door Ljubljana loopt, met de Oostenrijkse snelweg A11. Door de bouw van de tunnel werd de reistijd tussen Ljubljana en Villach met meer dan een uur verkort. Tijdens het hoogseizoen in de zomermaanden passeren dagelijks meer dan 30.000 voertuigen de tunnel, waardoor het tot verhoogde wachttijden kan komen. Bij druk verkeer en filegevaar wordt de maximumsnelheid in de tunnel van 80 km/u naar 50 km/u verlaagd, wat de reistijd nog verder verlengt. Buiten het hoogseizoen gebruiken ongeveer 10.000 voertuigen de tunnel per dag.
Šentilj (SVN) – Spielfeld (AT): Aan de grens tussen Šentilj en Spielfeld zijn er twee grensovergangen. Eén is de snelwegovergang tussen de Oostenrijkse A9 en de Sloveense A1, de andere verbindt de Oostenrijkse rijksweg B67 met de Sloveense hoofdweg 437. De overgang tussen de B67 en de 437 kan worden gebruikt om tolkosten te vermijden. De rit zonder snelwegen en expreswegen duurt echter doorgaans aanzienlijk langer. De rit via snelwegen is voor reizigers meestal minder stressvol, vooral als digitale vignetten vooraf geregistreerd worden. Voor de doorreis naar Kroatië is de snelwegovergang Spielfeld – Šentilj bijzonder praktisch, aangezien u via de A1 bij Maribor op de A4 komt, die rechtstreeks naar de Kroatische grens leidt.
Oostenrijk
Het volgende gedeelte geeft u een overzicht of u een vignet nodig heeft en of er tracégebonden tol bestaat.
Vignetplicht (of niet?)
Voor het gebruik van het Oostenrijkse snelweg- en expreswegennet worden kosten geheven in de vorm van de vignetplicht. Dit betekent dat voertuigen tot 3,5 t ttgm een (digitaal) vignet nodig hebben. Meer informatie over de tol in Oostenrijk vindt u in onze gids. Bij ons kunt u uw digitale vignet gemakkelijk van thuis uit aanschaffen.
Daarnaast zijn er ook vignetvrije snelweggedeelten en mogelijkheden om de vignetplicht te omzeilen. In hoeverre het omzeilen van de tol zinvol is, kunt u lezen in ons artikel over tol omzeilen.
Tracégebonden tol
Let op: voor voertuigen boven 3,5 t ttgm vervalt de vignetplicht en moet in plaats daarvan een tracégebonden tol worden betaald. Deze kilometerafhankelijke tol wordt verrekend met behulp van een GO-Box, die voor de gegevensregistratie in het voertuig geïnstalleerd moet zijn.
Speciale toltrajecten
Naast de vignetplicht en de tracégebonden tol zijn er in Oostenrijk bepaalde speciale toltrajecten waar u tijdens uw reis rekening mee moet houden. Voor het gebruik daarvan worden extra kosten in rekening gebracht, onafhankelijk van het digitale vignet of de tracégebonden tol. Meer informatie over de speciale tol en een overzicht van alle relevante speciale toltrajecten vindt u in ons artikel over de speciale toltrajecten in Oostenrijk.
Op weg naar Slovenië betreft dit vooral de Karawankentunnel (A11). In zuidelijke richting, dus van Oostenrijk naar Slovenië, heft ASFINAG de tracétol. In de basisprijs van het vaste tarief voor vignetten is deze niet inbegrepen, maar u kunt deze bijboeken met de extra optie Tracétol Oostenrijk. In noordelijke richting betaalt u de tunneltol in Slovenië aan DARS; deze rijrichting is niet inbegrepen in de extra optie.
Slovenië
Het volgende gedeelte geeft u een overzicht of u een vignet nodig heeft en of er een tracégebonden tol bestaat.
Vignetplicht (of niet?)
Als u de Sloveense snelwegen en expreswegen wilt gebruiken, heeft u een digitaal vignet nodig, de zogenaamde E-Vinjeta. Bovendien worden op bepaalde trajecten extra kosten in rekening gebracht (bijvoorbeeld bij de Karawankentunnel). Officieel zijn er week-, maand- en jaarvignetten (voor motorfietsen een halfjaarvignet in plaats van een maandvignet). Met ons vaste tarief voor vignetten ontvangt u voor Slovenië het 7-dagenvignet van klasse 2A.
Tracégebonden tol
Als uw voertuig meer dan 3,5 t tgg weegt, heeft u in plaats van het vignet een DarsGo-zendapparaat nodig voor de heffing van de tracégebonden tol. Deze is onder andere samengesteld uit de afgelegde kilometers, het aantal assen en de Euro-emissieklasse. Daarnaast wordt in het tarief ook rekening gehouden met de CO₂-emissieklasse van het voertuig. Dit geldt ook voor campers boven 3,5 t.
Speciale tol
Ook in Slovenië bestaat er een speciale tol. Dit betekent dat u voor het rijden op bepaalde speciale toltrajecten een extra vergoeding moet betalen, onafhankelijk van het digitale vignet en de tracégebonden tol. Meer informatie over de speciale tol in Slovenië vindt u in onze gids.
Het Europamaut-team wenst u een fijne reis!
Wij wensen u een goede reis en staan u graag ter beschikking bij vragen over de tolregelingen. Gebruik gerust onze routeplanner om uw reis perfect te plannen en passende tolproducten te laten weergeven. Neem bij verdere vragen over uw reis of onze digitale vignet gerust contact met ons op via onze e-mail.
Veelgestelde vragen over de grensovergang Oostenrijk-Slovenië
Antwoorden op de meest gestelde vragen over dit onderwerp.
Hoe heet de vignet in Slovenië?
De digitale vignet in Slovenië wordt E-Vinjeta genoemd en is verplicht voor het gebruik van snelwegen en autosnelwegen.
Wat hebben voertuigen boven 3,5 t nodig in Slovenië?
Voertuigen met een toegestane maximummassa van meer dan 3,5 t hebben in plaats van de vignet een DarsGo-zendtoestel nodig voor de heffing van de trajectgebonden tol.
Is er in Slovenië ook een speciale tol?
Ja, voor bepaalde tolwegen met een speciale toeslag geldt in Slovenië een extra vergoeding, onafhankelijk van het digitale vignet.
Welke grensovergangen tussen Oostenrijk en Slovenië zijn het belangrijkst?
Bijzonder belangrijk zijn de Karawankentunnel en de snelwegovergang Šentilj (SVN) – Spielfeld (AT).
Over de auteur
Michelle Albrecht