Valico di frontiera Austria Italia

Il confine tra Austria e Italia si estende per 404 km e corre lungo le Alpi. In questo articolo troverete tutte le informazioni rilevanti per il vostro viaggio. Rispondiamo alle domande più importanti per la vostra vacanza: Ci sono controlli alla frontiera? Quali disposizioni di ingresso sono in vigore? Quali valichi di frontiera potete utilizzare? Inoltre, vi informiamo su quali regolamentazioni del pedaggio (obbligo di vignetta, pedaggio basato sul percorso e pedaggio speciale o tratta a pedaggio speciale) sono valide in entrambi i paesi. Per scoprire quale pedaggio è dovuto sulle autostrade italiane, consultate la nostra guida Pedaggio in Italia.

Controlli alla frontiera e disposizioni di ingresso

Tra Austria e Italia vige la libera circolazione di merci e persone. Ciò significa che, di norma, non vengono effettuati controlli alla frontiera. Tuttavia, la polizia di frontiera è autorizzata a effettuare controlli di identità a campione. Per l'ingresso, dovreste quindi portare con voi la carta d'identità o il passaporto. Per i cittadini UE non è previsto l'obbligo di visto.

Valichi di frontiera

Tra Austria e Italia ci sono numerosi valichi di frontiera che possono essere utilizzati dai viaggiatori. Tra i più conosciuti vi sono:

• Valico di frontiera di Arnoldstein: Il comune di Arnoldstein si trova nelle vicinanze di Villach e Klagenfurt sul Wörthersee. Questo valico di frontiera può essere utilizzato sia per i viaggi dall'Austria alla Slovenia sia dall'Austria all'Italia. Particolarità: se dopo il valico di frontiera di Arnoldstein viaggiate in direzione di Pontebba o Moggio Udinese, vale la pena dare un'occhiata alla valle di Aupa.

• Valico di frontiera del Passo di Pramollo: Un altro valico di frontiera che conduce a Pontebba è il Passo di Pramollo. Si trova a circa 1.500 metri di altitudine ed è noto come percorso che in inverno conduce al comprensorio sciistico e in estate consente l'accesso a numerosi sentieri escursionistici.

• Passo di Monte Croce Carnico: Questo valico di frontiera si trova più a ovest, nel Land della Carinzia. Seguite la B110 fino alla regione di Timau in Italia. Da lì la strada prosegue verso Paluzza, Tolmezzo e Udine.

• Valico di frontiera di Sillian: Attraverso questo valico di frontiera si raggiunge San Candido in Italia tramite la B100 e la E66.

• Valico di frontiera del Passo Stalle: Questo passo collega l'Austria all'Italia. Si prega di notare che è prevista una chiusura invernale e che il percorso può quindi essere utilizzato solo da maggio a ottobre.

• Valico di frontiera del Brennero: Il Brennero è una delle vie più conosciute dall'Austria all'Italia e collega in particolare le città di Innsbruck e Bolzano.

• Valico di frontiera del Passo del Rombo: Anche il Passo del Rombo è molto conosciuto, ma non è adatto al traffico di mezzi pesanti. Sono previste una chiusura notturna (20.00–07.00) e una chiusura invernale (ottobre-maggio).

• Valico di frontiera del Passo Resia: Attraverso il Passo Resia si raggiunge dall'Austria Curon Venosta in Val Venosta nonché il Lago di Resia. A causa della vicinanza alla Svizzera, questo valico di frontiera viene utilizzato anche da molti viaggiatori svizzeri.

Austria

La sezione seguente vi offre una panoramica su se sia necessaria una vignetta e se esista un pedaggio basato sul percorso.

Obbligo di vignetta (oppure no?)

Per l'utilizzo della rete autostradale e di superstrade austriaca sono previste tariffe sotto forma di obbligo di vignetta. Pertanto, i veicoli fino a 3,5 t di peso totale ammissibile necessitano di una vignetta (digitale). Maggiori informazioni sul pedaggio in Austria sono disponibili nella nostra guida. Da noi potete acquistare comodamente da casa la vostra vignetta digitale.

Inoltre, esistono anche tratti autostradali esenti da vignetta nonché possibilità per aggirare l'obbligo di vignetta. Per sapere se aggirare il pedaggio sia conveniente, potete leggere il nostro articolo su come evitare il pedaggio.

Pedaggio basato sul percorso

Si prega di notare che per i veicoli oltre 3,5 t di peso totale ammissibile non vige l'obbligo di vignetta, bensì deve essere pagato un pedaggio basato sul percorso. Questo pedaggio in funzione del chilometraggio percorso viene contabilizzato tramite una GO-Box, che deve essere installata nel veicolo per la rilevazione dei dati.

Tratte a pedaggio speciale (pedaggio speciale/pedaggio di tratta)

Oltre all'obbligo di vignetta e al pedaggio basato sul percorso, in Austria esistono determinate tratte a pedaggio speciale di cui dovreste tenere conto nel vostro viaggio. Per il loro utilizzo sono previste ulteriori tariffe, indipendenti dalla vignetta digitale o dal pedaggio basato sul percorso. Ulteriori informazioni sul pedaggio speciale (chiamato anche pedaggio di tratta) e un elenco di tutte le tratte a pedaggio speciale rilevanti sono disponibili nel nostro articolo sulle tratte a pedaggio speciale in Austria.

Italia

La sezione seguente vi offre una panoramica su se sia necessaria una vignetta oppure se esista un pedaggio basato sul percorso.

Obbligo di vignetta (oppure no?)

In Italia non vige l'obbligo di vignetta. Al suo posto viene applicato un pedaggio basato sul percorso. Inoltre, possono essere previste tariffe per determinati tunnel e strade di passo, per i trasporti auto su treno (trasporto di autoveicoli idonei alla circolazione e omologati tramite un treno) nonché per il cosiddetto "pedaggio urbano".

Pedaggio basato sul percorso

La maggior parte delle autostrade italiane è a pagamento, mentre per le superstrade generalmente non sono previste tariffe. Il pedaggio autostradale si basa sul percorso effettuato e sulla classe del veicolo (ad es. numero di assi) e viene pagato alle stazioni di pedaggio. In Italia esistono sistemi di pedaggio chiusi e aperti, nonché sistemi Free-Flow:

• Sistema di pedaggio chiuso: Comune presso la maggior parte delle stazioni di pedaggio. Si ritira un biglietto all'entrata, che viene pagato all'uscita; l'importo si basa sul percorso effettuato. Importante: Anche se la sbarra è aperta, è necessario ritirare un biglietto. Se necessario, è possibile effettuare un pagamento successivo.

• Sistema di pedaggio aperto: Viene applicato un importo forfettario, da pagare presso una stazione di pedaggio. Tra questi rientrano, tra gli altri, tratti come la A9 (Como–Milano), A8 (Varese–Milano), A5 (Monte Bianco–Aosta) e altri. Informatevi quindi in anticipo su quali tratte siano esattamente interessate.

• Sistema Free-Flow: La targa viene rilevata e registrata automaticamente, per cui non è necessario fermarsi e i tempi di attesa vengono ridotti. Tra questi rientrano, tra gli altri, la A33, A36, A59 e A60.

Presso le stazioni di pedaggio è generalmente possibile pagare in contanti, in alcuni casi anche con carta di credito o bancomat. Inoltre, sono disponibili soluzioni come ADAC Mautbox, Telepass, bip & go nonché Camper Mautbox. Con queste è possibile pagare senza contanti e senza fermarsi, utilizzando le corsie Telepass contrassegnate in giallo (simbolo T). Per questo è necessario un transponder (dispositivo di trasmissione) con contratto, tramite il quale il pedaggio viene addebitato automaticamente dal conto registrato. Inoltre, possono essere previste eventuali tariffe di utilizzo.

• ADAC Mautbox: Adatto a tutti i veicoli indipendentemente da altezza e peso.

• Telepass: Adatto a tutti i veicoli indipendentemente da altezza e peso. Il Telepass può essere acquistato online o di persona presso le stazioni Punto Blu e i punti vendita Telepass; inoltre, l'acquisto è possibile anche tramite portali di distribuzione tedeschi, con costi aggiuntivi.

• bip&go: Adatto a veicoli fino a 3,5 t.

• Camper Mautbox: Adatto a camper oltre 3,5 t.

Pedaggio speciale: tunnel e strade di passo

Si prega di notare che in Italia esistono tunnel a pagamento, indipendenti dal pedaggio basato sul percorso. Pertanto, per questi tunnel e strade di passo è necessario pagare tariffe aggiuntive. Tra questi rientrano, tra gli altri:

• Tunnel del Gran San Bernardo (Svizzera–Italia)

• Tunnel Munt La Schera (Svizzera–Italia)

• Tunnel stradale del Monte Bianco (Francia–Italia)

• Tunnel stradale del Frejus (Francia–Italia)

• Tunnel del Passo del Rombo (Austria–Italia)

Trasporti auto su treno a pagamento (treni auto)

Si prega inoltre di notare che esistono trasporti auto su treno a pagamento che collegano l'Italia con la Svizzera. Ulteriori informazioni sono disponibili nel nostro articolo sui trasporti auto su treno (treni auto). Tra i collegamenti conosciuti vi sono:

• Trasporto auto su treno del tunnel del Sempione (Svizzera–Italia)

• Trasporto auto su treno dei tunnel del Lötschberg e del Sempione (Svizzera–Italia)

Pedaggio urbano: Milano, Bologna e Palermo

Per l'accesso a zone a traffico limitato (ZTL) o centri città, in determinate città vengono applicate tariffe. Il pedaggio urbano viene calcolato in modo forfettario (non in base al percorso) e riguarda, tra le altre, Milano, Bologna e Palermo.

Milano:

Per l'accesso alla ZTL del centro città "Area C" è necessario, in determinati orari (lun-ven: 7.30–19.30), un biglietto a pagamento, acquistabile online. Dopo l'acquisto, il biglietto deve essere attivato online (lo stesso giorno o al più tardi il giorno successivo).

Fanno parte dell'"Area C" il centro storico all'interno della cerchia muraria "Cerchia dei Bastioni". Vi preghiamo di informarvi in anticipo se con il vostro veicolo è consentito l'accesso, dato che, tra l'altro, i veicoli a benzina con standard di emissione Euro 0–3 non possono entrare nell'"Area C". Inoltre, determinati veicoli come i veicoli elettrici e ibridi (ad eccezione dei veicoli ibridi con valore di emissione di CO2 > 100 g/km), nonché i veicoli per il trasporto di persone con disabilità, sono esenti dall'obbligo di pagamento. Per questo è necessaria una richiesta al Comune di Milano.

Bologna:

Per l'accesso alla ZTL del centro città è necessario, in determinati orari (tutti i giorni dalle 7.00 alle 20.00), un biglietto a pagamento, acquistabile online. Inoltre, il biglietto deve essere attivato online prima dell'utilizzo. In alternativa, i biglietti possono essere acquistati anche presso gli sportelli BomoB in Piazza Manfredi Azzarita 4 (ingresso Via Calori 4E) nonché in Via Piero Gobetti 52.

Si prega di notare che il biglietto non autorizza la circolazione nella "Zona T", poiché questa, così come l'area universitaria, è soggetta a divieto di circolazione. Informatevi inoltre in anticipo se il vostro veicolo, a causa di determinati standard di emissione, è autorizzato a entrare in centro città. In alcuni casi, i veicoli elettrici possono essere esentati dall'obbligo di pagamento.

Palermo:

Per l'accesso alla ZTL del centro città è necessario, in determinati orari (lun-ven: 8.00–20.00 nonché ZTL notturna venerdì 23–24, sabato e domenica 0–6), un pass di accesso a pagamento (biglietto). La zona comprende le aree da Piazza Giulio Cesare fino a Via Cavour, nonché da Porta Nuova fino a Porta Felice.

Vi preghiamo di informarvi in anticipo se il vostro veicolo, a causa di determinati standard di emissione, è autorizzato a entrare in centro città. Il pass di accesso può essere ottenuto presso la centrale della mobilità del Comune di Palermo, AMAT (Via A. Borrelli 16, vicino a Piazza Croci), oppure presso i loro uffici (Via Gusti, Piazza A. de Gasperi, Via Basile, Stazione Centrale), presso le sedi dell'Automobile Club d'Italia ACI nonché online. Si prega di notare che il biglietto deve essere attivato dopo l'acquisto tramite l'app PalerMobilità o online. Le moto e i veicoli elettrici possono essere esentati dalla tariffa, ma devono essere registrati in anticipo.

Il team di Europamaut vi augura un buon viaggio!

Vi auguriamo buon viaggio e siamo a vostra disposizione per qualsiasi domanda sulle regolamentazioni del pedaggio. Utilizzate pure il nostro pianificatore di percorso per pianificare al meglio il vostro viaggio e visualizzare i prodotti di pedaggio adatti. Per ulteriori domande sul vostro viaggio o sulla nostra vignetta digitale, contattateci pure tramite la nostra e-mail.