Traforo/Autostrada del Brennero (pedaggio speciale)
L' Autostrada del Brennero costituisce uno dei collegamenti centrali attraverso le Alpi ed è parte dell'asse europeo Nord‑Sud (Strada europea E45). Nel 2022, 16,58 milioni di autovetture e 2,73 milioni di autocarri hanno attraversato il Brennero, che collega Austria e Italia, causando notevoli carichi di traffico.
L'Autostrada del Brennero come tratta a pedaggio speciale
Sull'autostrada A13, che attraverso il Brennero collega l'Austria all'Italia, è richiesto un pedaggio di percorso. In questo contesto occorre distinguere tra il Tunnel del Brennero e il Tunnel di base del Brennero.
Il pedaggio di percorso (chiamato anche pedaggio speciale) è, in Austria, su determinati tratti stradali, una tariffa da pagare indipendentemente dalla vignetta. Di norma è comunque necessaria una vignetta, poiché per la maggior parte dei tratti di accesso e uscita è richiesta una vignetta.
Il Ponte d'Europa
Sull'autostrada del Brennero A 13, nell'area del Tunnel del Brennero, si trova il Ponte d'Europa, il cuore dell'A 13 tra Patsch e Schönberg nella Stubaital. Per l'utilizzo del Ponte d'Europa è previsto un pedaggio di percorso. Tuttavia, questo pedaggio di percorso (pedaggio speciale) è incluso nella tariffa per l'intero Tunnel del Brennero. Se il pedaggio di percorso per l'intera A 13 è già stato pagato, non è quindi necessario versare un importo separato per il Ponte d'Europa.
A partire dal 2040 è prevista una completa riqualificazione del Ponte d'Europa. La ricostruzione completa, prevista per una durata di circa quattro anni, comporterà notevoli limitazioni per il traffico turistico.
Quanto costa il pedaggio di percorso del Brennero?
I costi del pedaggio di percorso (pedaggio speciale) sull'A 13 Autostrada del Brennero dipendono dai pass acquistati, cioè dal numero di tratte. Il pedaggio di percorso è disponibile come corsa singola (una corsa in una direzione), come carta multicorsa (1 anno) oppure come pedaggio di percorso digitale FLEX. A differenza di altre tratte a pedaggio speciale, che riguardano solo determinati tratti di un'autostrada o di una strada extraurbana principale, sull'intera A 13 vige l'obbligo del pedaggio di percorso. Il casello della A 13 Autostrada del Brennero si trova nei pressi di Schönberg.
Secondo l'ASFINAG, nel 2026 per i veicoli fino a 3,5 t si applicano le seguenti tariffe:
Corsa singola: 12,50 €
Carta multicorsa (1 anno): 75,00 €
Tratte parziali: da 1,00 a 6,00 €
Per i veicoli oltre 3,5 t vige l'obbligo di GO-Box.
Con la carta annuale è possibile percorrere l'Autostrada del Brennero per tutto l'anno. Il vantaggio del pedaggio di percorso digitale consiste nel fatto che il pedaggio di percorso – come la vignetta – viene registrato in base alla targa e riconosciuto automaticamente. Ai caselli delle autostrade soggette a pedaggio di percorso sono previste corsie contrassegnate in verde per il pedaggio di percorso digitale (in precedenza: videopedaggio).
Su queste corsie non sono disponibili terminali per il pagamento in contanti o con carta. Possono essere utilizzate esclusivamente da veicoli con pedaggio di percorso già registrato. Ciò riduce, secondo l'esperienza, notevolmente i tempi di attesa.
Austria e Italia: dove vige quale pedaggio?
Austria e Italia dispongono di sistemi di pedaggio e di vignetta differenti. L'autostrada italiana del Brennero A22 si collega al confine con l'autostrada austriaca A13. Mentre sull'autostrada austriaca vige il pedaggio di percorso, in Italia non esiste un corrispondente obbligo di pedaggio speciale; l'A22 non è quindi soggetta al pedaggio di percorso.
In Italia inoltre non vige alcun obbligo di vignetta. Il pedaggio per l'A22 viene riscosso come pedaggio basato sul percorso; l'importo dipende dalla distanza percorsa e dalla categoria del veicolo.
Sul posto, il pedaggio può essere pagato alle stazioni di pedaggio presso le rispettive uscite autostradali in contanti o con carta di credito. Se possedete già una Viacard (carta prepagata per il pagamento del pedaggio sulle autostrade italiane), potrete utilizzarla fino al 31.12.2029. Non vengono più emesse nuove carte.
Tunnel di base del Brennero (trasporto ferroviario)
Mentre il Tunnel del Brennero è soggetto all'obbligo di pedaggio di percorso (chiamato anche obbligo di pedaggio speciale) e serve al traffico autostradale, il Tunnel di base del Brennero viene costruito per il trasporto ferroviario e sarà completato probabilmente entro il 2032. Ulteriori informazioni sul viaggio da Innsbruck a Fortezza in treno attraverso il Tunnel di base del Brennero sono disponibili nella nostra guida.
Il team di Europamaut vi augura un buon viaggio!
Vi auguriamo un buon viaggio verso l'Austria e siamo a vostra disposizione per qualsiasi domanda sulle normative relative al pedaggio. Informazioni dettagliate sul pedaggio in Austria sono disponibili nella nostra guida. Utilizzate anche volentieri il nostro pianificatore di percorso per pianificare perfettamente il vostro viaggio e visualizzare i prodotti di pedaggio adeguati. Per ulteriori domande sul vostro viaggio o sulla nostra vignetta digitale, non esitate a contattarci tramite la nostra e-mail.
FAQ: Autostrada del Brennero A13 e pedaggio stradale
Risposte alle domande più frequenti su questo argomento.
Ho bisogno di un bollino o di un pedaggio a tratta sulla A13?
Su tutta la A13 vige il pedaggio di percorrenza (chiamato anche pedaggio speciale). Questa tariffa deve essere corrisposta indipendentemente dal bollino. Per la maggior parte dei tratti di accesso e uscita, ad esempio tramite la A12, i veicoli fino a 3,5 t di peso complessivo necessitano inoltre di un bollino valido. Maggiori informazioni nella guida Pedaggio in Austria, sull'Autostrada del Brennero A13 e sul pedaggio di percorrenza e pedaggio speciale.
Devo pagare un supplemento per il ponte d'Europa?
No. Il ponte d'Europa si trova sull'A13 tra Patsch e Schönberg nella Stubaital. Il pedaggio per il ponte d'Europa è incluso nella tariffa per l'A13 ovvero per il tunnel del Brennero. Chi ha già pagato il pedaggio per l'intera A13 non deve pagare un importo separato per il ponte.
Quanto costa il pedaggio di percorrenza del Brennero?
I costi dipendono dal prodotto scelto: Corsa singola (un viaggio in una direzione), Carta a corse multiple (1 anno) oppure Pedaggio digitale di percorso FLEX. Le tariffe attuali sono pubblicate dal gestore. Secondo ASFINAG, nel 2026 per i veicoli fino a 3,5 t la corsa singola costa 12,50 €, la carta a corse multiple (1 anno) 75,00 € e un tratto parziale da 1,00 a 6,00 €. Per i veicoli oltre 3,5 t vige l'obbligo della GO-Box. A differenza di molti altri tratti a pedaggio speciale, l'intera A13 è soggetta al pedaggio di percorso. Il casello si trova a Schönberg.
Cos'è il pedaggio autostradale digitale?
Con il pedaggio autostradale digitale (in precedenza pedaggio video) la tariffa viene registrata tramite la targa e riconosciuta automaticamente. Ai caselli autostradali sono previste apposite corsie contrassegnate in verde. Lì non sono presenti terminali per il pagamento in contanti o con carta. Queste corsie possono essere utilizzate solo dai veicoli con pedaggio autostradale già registrato. Questo spesso riduce i tempi di attesa.
Sulla autostrada del Brennero italiana si applica anche la tassa speciale?
No. Al confine, l'austriaca A13 si trasforma nell'italiana A22. In Italia non vige l'obbligo di vignetta né il pedaggio speciale austriaco. Sull'A22 viene applicato un pedaggio commisurato al percorso, in base al tratto e alla classe del veicolo. Il pagamento avviene presso le stazioni di pedaggio delle uscite, tra l'altro in contanti o con carta di credito. Una Viacard (carta prepagata) già in vostro possesso potrà essere utilizzata fino al 31.12.2029, dopodiché non verranno più emesse nuove carte.
Quanto costa il pedaggio del Brennero andata e ritorno?
Una corsa singola è valida per un viaggio in una direzione. Per andata e ritorno sull'intera autostrada del Brennero A13 sono quindi necessarie due corse singole. Secondo ASFINAG, nel 2026 per i veicoli fino a 3,5 t il costo complessivo è di 25,00 € (2 × 12,50 €). Chi utilizza il tratto più frequentemente può trovare un'alternativa nella tessera multiviaggio (1 anno) al prezzo di 75,00 €.
