Streckenmaut: Die Brenner Autobahn A 13
Die Brenner Autobahn bildet eine der zentralen Verbindungen durch die Alpen und ist Teil der europäischen Nord‑Süd‑Achse (Europastraße 45). Im Jahr 2022 passierten 16,58 Millionen Pkw und 2,73 Millionen Lkw den Brenner, der Österreich und Italien verbindet, was zu erheblichen Verkehrsbelastungen führte.
Auf der Autobahn A13, die über den Brenner von Österreich nach Italien führt, ist eine Streckenmaut erforderlich. Dabei ist zwischen dem Brenner‑Tunnel und dem Brenner‑Basistunnel zu unterscheiden.
Während der Brenner‑Tunnel der Streckenmautpflicht unterliegt und dem Autobahnverkehr dient, wird der Brenner‑Basistunnel für den Schienenverkehr errichtet und voraussichtlich bis 2032 fertiggestellt.
Weitere Informationen zur Anreise von Innsbruck nach Franzensfeste mit dem Zug über den Brenner‑Basistunnel finden Sie in unserem Ratgeber.
Die Streckenmaut (auch Sondermaut genannt) ist in Österreich auf bestimmten Streckenabschnitten eine unabhängig von der Vignette zu entrichtende Gebühr. In der Regel ist dennoch eine Vignette erforderlich, da für die meisten An‑ und Abfahrtsstrecken eine Vignette benötigt wird.
Wie viel kostet die Brenner Streckenmaut?
Die Kosten für die Streckenmaut (Sondermaut) auf der A 13 Brenner Autobahn hängen von den erworbenen Pässen, d. h. der Anzahl der Fahrten, ab. Die Streckenmaut kann für eine einzelne Fahrt, zwei Fahrten (z. B. Hin‑ und Rückfahrt) oder als Jahreskarte erworben werden.
Mit der Jahreskarte kann die Brenner Autobahn ganzjährig befahren werden. Der Vorteil der digitalen Streckenmaut besteht darin, dass die Streckenmaut – wie die Vignette – anhand des Kennzeichens registriert und automatisch erkannt wird. An den Mautstellen streckenmautpflichtiger Autobahnen sind grün markierte Spuren für die Digitale Streckenmaut (früher: Videomaut) vorgesehen.
Auf diesen Spuren stehen keine Terminals für Bar‑ oder Kartenzahlung zur Verfügung; sie dürfen ausschließlich von Fahrzeugen mit bereits registrierter Streckenmaut genutzt werden. Dadurch reduzieren sich die Wartezeiten erfahrungsgemäß deutlich.
Die Europabrücke
Auf der Brenner Autobahn A 13 bzw. im Bereich des Brenner‑Tunnels befindet sich die Europabrücke, das Herzstück der A 13 zwischen Patsch und Schönberg im Stubaital. Für die Nutzung der Europabrücke fällt eine Streckenmaut an; diese ist jedoch in der Gebühr für den gesamten Brenner‑Tunnel enthalten. Wenn die Streckenmaut für die vollständige A 13 bereits entrichtet wurde, ist daher kein gesonderter Betrag für die Europabrücke zu zahlen.
Ab 2040 ist eine umfassende Erneuerung der Europabrücke vorgesehen. Der vollständige Neubau über einen Zeitraum von voraussichtlich vier Jahren wird erhebliche Einschränkungen für den Reiseverkehr mit sich bringen.
Österreich und Italien: Wo gilt welche Maut?
Österreich und Italien verfügen über unterschiedliche Maut‑ und Vignettensysteme. Die italienische Brenner Autobahn A22 geht an der Grenze in die österreichische Autobahn A13 über. Während auf der österreichischen Autobahn die Streckenmaut gilt, besteht in Italien keine entsprechende Sondermautpflicht; die A22 unterliegt daher nicht der Streckenmaut.
In Italien besteht zudem keine Vignettenpflicht. Die Maut für die A22 wird als streckenbezogene Maut erhoben; die Höhe richtet sich nach der zurückgelegten Entfernung und der Fahrzeugklasse.
Vor Ort kann die Maut an den Mautstationen an den jeweiligen Autobahnausfahrten in bar oder per Kreditkarte entrichtet werden. Ebenfalls möglich ist die Bezahlung mittels Visacard, einer Prepaid‑Karte für die Mautzahlung auf italienischen Autobahnen.
Wo gilt die Brenner Streckenmaut (Sondermaut)?
Im Unterschied zu anderen Sondermautstrecken, die lediglich bestimmte Abschnitte einer Autobahn oder Schnellstraße betreffen, ist die gesamte A 13 streckenmautpflichtig. Die Mautstelle der A 13 Brenner Autobahn befindet sich bei Schönberg.
Routenplaner
Mit unserem Routenplaner ermitteln Sie schnell und einfach, welche Mautregelungen auf Ihrer Reise zu berücksichtigen sind, indem Sie Start und Ziel Ihrer geplanten Fahrt eingeben. Zusätzlich unterstützt Sie unser Produktfinder bei der Auswahl der erforderlichen Produkte.
Der Brennerpass
Der Brennerpass ist ein Grenzpass zwischen Österreich und Italien und zählt zu den wichtigsten Routen für den Alpentransit. Bereits in der Antike diente er zur Alpenquerung; bis ins Mittelalter war die Via Raetia eine der bedeutendsten Alpenstraßen. Im 16. Jahrhundert wurde ein Postkurs über den Brennerpass eingerichtet; im 19. Jahrhundert folgte mit der Brennerbahn die erste Eisenbahnstrecke über den Alpenhauptkamm von Innsbruck nach Verona.
In den 1960er‑Jahren wurde die Brennerautobahn errichtet und in den 1970er‑Jahren eröffnet. Sie stellt eine zentrale Verbindung zwischen Österreich und Italien dar: Die italienische Europastraße 45 und die Autostrada A22 führen direkt zur Brennerautobahn; die Strecke zählt zu den wichtigsten Transitrouten zwischen beiden Ländern.
