Brennerský tunel/dálnice (zvláštní mýto)

<p>Brennerská dálnice tvoří jedno z klíčových spojení přes Alpy a je součástí evropské osy sever-jih (evropská silnice E45). V roce 2022 projelo přes Brenner, který spojuje Rakousko a Itálii, 16,58 milionu osobních vozidel a 2,73 milionu nákladních vozidel, což vedlo ke značnému dopravnímu zatížení.</p><h2>Brennerská dálnice jako úsek se zvláštním mýtem</h2><p>Na dálnici A13, která vede přes Brenner z Rakouska do Itálie, je vyžadováno úsekové mýto. Přitom je třeba rozlišovat mezi Brennerským tunelem a Brennerským základovým tunelem.</p><p>Úsekové mýto (nazývané také zvláštní mýto) je v Rakousku na určitých úsecích poplatkem, který se platí nezávisle na dálniční známce. Zpravidla je nicméně dálniční známka nutná i tak, protože pro většinu příjezdových a odjezdových úseků je dálniční známka vyžadována.</p><h2>Europabrücke (Evropský most)</h2><p>Na brennerské dálnici A13, resp. v oblasti Brennerského tunelu, se nachází Europabrücke, srdce dálnice A13 mezi obcemi Patsch a Schönberg v údolí Stubaital. Za užívání Europabrücke se platí úsekové mýto. Toto úsekové mýto (zvláštní mýto) je však zahrnuto v poplatku za celý Brennerský tunel. Pokud bylo úsekové mýto za celou trasu A13 již uhrazeno, není tedy nutné platit za Europabrücke žádnou zvláštní částku.</p><p>Od roku 2040 je plánována rozsáhlá obnova Europabrücke. Kompletní přestavba, která má trvat přibližně čtyři roky, přinese značná omezení pro cestující dopravu.</p><h2>Kolik stojí brennerské úsekové mýto?</h2><p>Náklady na úsekové mýto (zvláštní mýto) na dálnici A13 Brenner závisí na zakoupených propustkách, tedy na počtu jízd. Úsekové mýto lze zakoupit pro jednu jízdu, dvě jízdy (např. tam a zpět) nebo jako roční kartu. Na rozdíl od jiných úseků se zvláštním mýtem, které se týkají pouze určitých úseků dálnice nebo rychlostní silnice, podléhá úsekovému mýtu celá trasa A13. Mýtná stanice na dálnici A13 Brenner se nachází u obce Schönberg.</p><p>S roční kartou lze brennerskou dálnici využívat celoročně. Výhodou digitálního úsekového mýta je, že úsekové mýto je – podobně jako dálniční známka – registrováno podle poznávací značky a automaticky rozpoznáno. Na mýtných stanicích dálnic s povinným úsekovým mýtem jsou pro digitální úsekové mýto (dříve: videomýto) vyhrazeny zeleně označené pruhy.</p><p>V těchto pruzích nejsou k dispozici terminály pro platbu v hotovosti nebo kartou. Smí je využívat pouze vozidla s již registrovaným úsekovým mýtem. Díky tomu se doba čekání zpravidla výrazně zkracuje.</p><h2>Rakousko a Itálie: Kde platí jaké mýto?</h2><p>Rakousko a Itálie mají odlišné systémy mýta a dálničních známek. Italská brennerská dálnice A22 na hranici přechází do rakouské dálnice A13. Zatímco na rakouské dálnici platí úsekové mýto, v Itálii žádná odpovídající povinnost zvláštního mýta neexistuje; dálnice A22 tedy úsekovému mýtu nepodléhá.</p><p>V Itálii navíc neplatí povinnost dálniční známky. Mýto za dálnici A22 se vybírá jako mýto podle ujeté vzdálenosti; jeho výše se řídí ujetou vzdáleností a třídou vozidla.</p><p>Na místě lze mýto zaplatit na mýtných stanicích u příslušných sjezdů z dálnice v hotovosti nebo kreditní kartou. Rovněž je možné platit pomocí Viacard, předplacené karty pro placení mýta na italských dálnicích.</p><h2>Brennerský základový tunel (železniční doprava)</h2><p>Zatímco Brennerský tunel podléhá povinnosti úsekového mýta (nazývané také povinnost zvláštního mýta) a slouží silniční dálniční dopravě, Brennerský základový tunel se staví pro železniční dopravu a jeho dokončení se předpokládá do roku 2032. Další informace o cestě vlakem z Innsbrucku do Franzensfeste přes Brennerský základový tunel najdete v našem průvodci.</p><h2>Tým Europamaut vám přeje šťastnou cestu!</h2><p>Přejeme vám dobrou cestu do Rakouska a rádi vám zodpovíme případné dotazy ohledně mýtných pravidel. Podrobné informace o mýtu v Rakousku najdete v našem průvodci. Využijte také rád náš plánovač trasy, abyste si dokonale naplánovali cestu a nechali si zobrazit vhodné mýtné produkty. V případě dalších dotazů ohledně vaší cesty nebo naší digitální dálniční známky nás rádi kontaktujte prostřednictvím našeho e-mailu.</p><h2>Časté dotazy: Brennerská dálnice A13 a úsekové mýto</h2><h3>Co je brennerská dálnice?</h3><p>Brennerská dálnice A13 je klíčové spojení sever-jih přes Alpy a je součástí evropské silnice E45. Spojuje Rakousko a Itálii a patří k nejvytíženějším alpským průsmykům.</p><h3>Potřebuji na dálnici A13 dálniční známku, nebo úsekové mýto?</h3><p>Na celé trase A13 platí úsekové mýto (nazývané také zvláštní mýto). Tento poplatek je nutné uhradit nezávisle na dálniční známce. Pro většinu příjezdových a odjezdových úseků, například přes A12, potřebují vozidla do 3,5 t celkové hmotnosti navíc platnou dálniční známku. Více se dozvíte v průvodci Mýto v Rakousku, o brennerské dálnici A13 a o úsekovém a zvláštním mýtu.</p><h3>Jaký je rozdíl mezi Brennerským tunelem a Brennerským základovým tunelem?</h3><p>Brennerský tunel patří k dálnici A13 a podléhá úsekovému mýtu. Brennerský základový tunel se staví pro železniční dopravu a jeho dokončení se předpokládá do roku 2032. Slouží vlakové dopravě, nikoli automobilové.</p><h3>Musím za Europabrücke platit navíc?</h3><p>Ne. Europabrücke leží na dálnici A13 mezi obcemi Patsch a Schönberg v údolí Stubaital. Úsekové mýto za Europabrücke je zahrnuto v poplatku za A13, resp. Brennerský tunel. Kdo již uhradil úsekové mýto za celou trasu A13, neplatí za most žádnou zvláštní částku.</p><h3>Kolik stojí brennerské úsekové mýto?</h3><p>Náklady závisí na zvoleném produktu, například na jedné jízdě, dvou jízdách (tam a zpět) nebo roční kartě. Aktuální sazby zveřejňuje provozovatel. Na rozdíl od mnoha jiných úseků se zvláštním mýtem podléhá úsekovému mýtu celá trasa A13. Mýtná stanice se nachází u obce Schönberg.</p><h3>Co je digitální úsekové mýto?</h3><p>U digitálního úsekového mýta (dříve videomýto) se poplatek registruje a automaticky rozpoznává podle poznávací značky. Na mýtných stanicích jsou pro tento účel vyhrazeny zeleně označené pruhy. V nich nejsou k dispozici terminály pro platbu v hotovosti nebo kartou. Tyto pruhy smí využívat pouze vozidla s již registrovaným úsekovým mýtem. To často zkracuje dobu čekání.</p><h3>Platí na italské brennerské dálnici také zvláštní mýto?</h3><p>Ne. Na hranici přechází rakouská dálnice A13 do italské dálnice A22. V Itálii neexistuje povinnost dálniční známky ani rakouské zvláštní mýto. Na dálnici A22 se vybírá mýto podle ujeté vzdálenosti, v závislosti na trase a třídě vozidla. Platba probíhá na mýtných stanicích u sjezdů, mimo jiné v hotovosti, kreditní kartou nebo pomocí předplacených karet jako je Viacard.</p><h3>Jaká omezení hrozí u Europabrücke?</h3><p>Od roku 2040 je plánována rozsáhlá obnova Europabrücke. Kompletní přestavba by měla trvat přibližně čtyři roky a výrazně omezit cestovní dopravu. Před cestou se vyplatí podívat se na aktuální dopravní informace a hlášení společnosti ASFINAG.</p><h3>Na co bych měl dbát při plánování cesty?</h3><p>Předem zkontrolujte, zda pro dálnici A13 potřebujete vhodné úsekové mýto a pro příjezd dálniční známku. S naším plánovačem trasy si můžete naplánovat svou trasu a nechat si zobrazit vhodné mýtné produkty. V případě dotazů ohledně digitální dálniční známky nebo plánování cesty nás můžete kdykoli kontaktovat e-mailem.</p>