Tunnel du Seelisberg (soumis à péage)
Le tunnel du Seelisberg est un tunnel routier en Suisse d'une longueur de plus de 9 200 mètres. Il fait partie de l'autoroute A2 (également appelée autoroute du Gothard), qui relie la frontière allemande près de Bâle à la frontière italienne près de Chiasso. Le tunnel constitue ainsi une liaison de transport centrale pour le trafic nord-sud européen.
Contrairement à ce que son nom pourrait laisser penser, le tunnel du Seelisberg ne tire pas son nom de la montagne qu'il traverse, mais de la localité voisine de Seelisberg. La montagne traversée s'appelle Niederbauen Kulm, se trouve dans les Alpes uranaises et atteint une altitude de 1 923 mètres. Elle borde également le lac des Quatre-Cantons. Le tunnel traverse cette montagne le long du lac et relie Lucerne à Altdorf. Son ouverture à la circulation publique a eu lieu en décembre 1980. Avant sa mise en service, le trajet était souvent effectué à l'aide de ferries. Aujourd'hui, plus de 20 000 véhicules empruntent quotidiennement le tunnel du Seelisberg.
Le lac des Quatre-Cantons
Le lac des Quatre-Cantons est un lac d'environ 114 km² situé en Suisse centrale et s'étend sur les cantons d'Uri, de Schwyz, d'Unterwald et de Lucerne. Il compte parmi les cinq plus grands lacs de Suisse et se situe au sud de Zurich. Parmi les localités les plus importantes situées sur le lac figurent Lucerne, Küssnacht, Horw et Brunnen. Le lac est divisé en plusieurs bassins, dont le lac d'Uri à l'est, le lac de Gersau au centre et le Chrüztrichter à l'ouest. Le tunnel du Seelisberg longe ce paysage lacustre entre le lac de Gersau et le lac d'Uri.
Le Niederbauen Kulm
Le Niederbauen Kulm est une montagne de 1 923 mètres d'altitude dans les Alpes uranaises, qui borde le lac des Quatre-Cantons au sud. Depuis 1980, elle est traversée en sous-sol par le tunnel du Seelisberg.
L'autoroute A2
L'autoroute A2, également connue sous le nom d'autoroute du Gothard, est la principale liaison routière à travers les Alpes suisses entre l'Allemagne et l'Italie. Elle a une longueur totale d'environ 295 kilomètres et relie Bâle à Chiasso. La construction de l'A2 a débuté dès les années 1950, notamment avec l'ouverture du tronçon Lucerne-Sud en 1955. Parmi les tunnels importants le long de ce tronçon figurent :
Tunnel du Sonnenberg
Tunnel du Seelisberg
Le tunnel du Seelisberg est-il soumis à péage ?
Pour l'utilisation du tunnel du Seelisberg, la vignette obligatoire pour les véhicules jusqu'à 3,5 t PTAC s'applique, ou bien l'obligation de s'acquitter de la redevance sur le trafic des poids lourds pour les véhicules de plus de 3,5 t PTAC. Le tunnel est donc soumis à péage, et une autorisation correspondante est nécessaire pour son utilisation.
Contrairement aux tunnels soumis à un péage spécial tels que le tunnel du Grand-Saint-Bernard ou le tunnel du Munt-La-Schera, aucun frais supplémentaire n'est perçu en plus de la vignette ou de la redevance sur le trafic des poids lourds acquittée. Le tunnel du Seelisberg n'est pas un tronçon à péage spécial.
L'équipe d'Europamaut vous souhaite un agréable voyage
Nous vous souhaitons un agréable voyage en Suisse et beaucoup de plaisir lors de votre tour d'exploration à travers la nature impressionnante du pays. Veuillez vous informer en temps utile sur les réglementations de péage en vigueur. Par ailleurs, notre planificateur d'itinéraire est à votre disposition pour planifier votre voyage de manière optimale et afficher les produits de péage correspondants. En cas de questions, nous sommes bien entendu à votre disposition. N'hésitez pas à nous contacter à tout moment par e-mail.
FAQ sur le tunnel du Seelisberg
Le tunnel du Seelisberg est-il soumis à péage ?
Le tunnel du Seelisberg fait partie de l'autoroute A2, qui relie la frontière germano-suisse à la frontière italo-suisse. Pour son utilisation, vous avez besoin d'une vignette, disponible sous forme de vignette autocollante dans les stations-service ou sous forme numérique, que vous pouvez acheter facilement en ligne via nous. Les véhicules d'un poids supérieur à 3,5 t PTAC sont exemptés de l'obligation de vignette et sont à la place soumis à la redevance sur le trafic des poids lourds. Vous trouverez de plus amples informations à ce sujet dans notre guide sur la redevance sur le trafic des poids lourds.
Quelle est la longueur du tunnel du Seelisberg ?
Le tunnel du Seelisberg mesure 9 250 mètres de long.
Quand le tunnel du Seelisberg a-t-il été construit ?
La construction du tunnel du Seelisberg a débuté en 1971. Les travaux se sont achevés en 1980, et en décembre 1980, le tunnel a été ouvert à la circulation publique.
Le tunnel du Seelisberg est-il fermé à certaines heures ?
Le tunnel du Seelisberg est en principe accessible 24 heures sur 24. Toutefois, dans le cadre de travaux d'entretien et de nettoyage, des fermetures peuvent avoir lieu, notamment la nuit. Vous pouvez obtenir des informations actuelles auprès de l'Office fédéral des routes nationales.
