Seelisbergtunnel (tolplichtig)
De Seelisbergtunnel is een wegtunnel in Zwitserland met een lengte van meer dan 9.200 meter. Hij is onderdeel van de autosnelweg A2 (ook wel Gotthard-autosnelweg genoemd), die van de Duitse grens bij Basel tot aan de Italiaanse grens bij Chiasso loopt. Daarmee vormt de tunnel een centrale verkeersverbinding voor het Europese noord-zuidverkeer.
Anders dan de naam doet vermoeden, is de Seelisbergtunnel niet genoemd naar de berg waar hij doorheen loopt, maar naar het nabijgelegen dorp Seelisberg. De doorkruiste berg heet Niederbauen Kulm, ligt in de Urner Alpen en bereikt een hoogte van 1.923 meter. Daarnaast grenst hij aan het Vierwoudstrekenmeer. De tunnel loopt door deze berg langs het meer en verbindt Luzern met Altdorf. De opening voor het openbare verkeer vond plaats in december 1980. Vóór de ingebruikname werd de route vaak met veerboten afgelegd. Vandaag de dag gebruiken dagelijks meer dan 20.000 voertuigen de Seelisbergtunnel.
Het Vierwoudstrekenmeer
Het Vierwoudstrekenmeer is een ongeveer 114 km² groot meer in Midden-Zwitserland en strekt zich uit over de kantons Uri, Schwyz, Unterwalden en Luzern. Het is een van de vijf grootste meren van Zwitserland en ligt ten zuiden van Zürich. Tot de belangrijkste plaatsen aan het meer behoren Luzern, Küssnacht, Horw en Brunnen. Het meer is opgedeeld in verschillende bekkens, waaronder het Urnersee in het oosten, het Gersauersee in het midden en de Chrüztrichter in het westen. De Seelisbergtunnel loopt langs dit merenlandschap tussen het Gersauersee en het Urnersee.
De Niederbauen Kulm
De Niederbauen Kulm is een 1.923 meter hoge berg in de Urner Alpen en grenst in het zuiden aan het Vierwoudstrekenmeer. Sinds het jaar 1980 wordt hij door de Seelisbergtunnel onderdoorgekruist.
De autosnelweg A2
De autosnelweg A2, ook bekend als de Gotthard-autosnelweg, is de belangrijkste wegverbinding door de Zwitserse Alpen tussen Duitsland en Italië. Zij heeft een totale lengte van ongeveer 295 kilometer en loopt van Basel tot Chiasso. De aanleg van de A2 begon al in de jaren 1950, onder andere met de opening van het traject Luzern-Süd in 1955. Tot de belangrijke tunnels langs deze route behoren:
Sonnenbergtunnel
Seelisbergtunnel
Is de Seelisbergtunnel tolplichtig?
Voor het gebruik van de Seelisbergtunnel geldt de vignetplicht voor voertuigen tot 3,5 t toegestaan totaalgewicht, respectievelijk de verplichting tot het betalen van de zwaarverkeersheffing voor voertuigen boven 3,5 t toegestaan totaalgewicht. Daarmee is de tunnel tolplichtig en is een passende vergunning voor het gebruik vereist.
In tegenstelling tot tunnels met een speciale tolplicht, zoals de Grote Sint-Bernhardtunnel of de Munt-La-Scheratunnel, worden er echter geen extra kosten in rekening gebracht naast het vignet of de betaalde zwaarverkeersheffing. De Seelisbergtunnel is geen speciaal tolbaan.
Het Europamaut-team wenst u een prettige reis
Wij wensen u een prettige reis naar Zwitserland en veel plezier bij uw ontdekkingstocht door de indrukwekkende natuur van het land. Informeer u tijdig over de geldende tolregelingen. Daarnaast staat onze routeplanner tot uw beschikking om uw reis optimaal te plannen en de bijbehorende tolproducten te tonen. Bij vragen staan wij u natuurlijk graag bij. Neem hiervoor altijd contact met ons op via e-mail.
FAQ over de Seelisbergtunnel
Antwoorden op de meest gestelde vragen over dit onderwerp.
Geldt er een tolplicht voor de Seelisbergtunnel?
De Seelisbergtunnel maakt deel uit van de snelweg A2, die loopt van de Duits-Zwitserse tot de Italiaans-Zwitserse grens. Voor het gebruik heeft u een vignet nodig, dat als kleefvignet bij tankstations of als digitale variant gemakkelijk online via ons kan worden aangeschaft. Voertuigen met een gewicht van meer dan 3,5 t tgg zijn vrijgesteld van de vignetplicht en vallen in plaats daarvan onder de zwaarverkeersheffing. Meer informatie hierover vindt u in onze gids over de zwaarverkeersheffing.
Hoe lang is de Seelisbergtunnel?
De Seelisbergtunnel is 9.250 meter lang.
Wanneer werd de Seelisbergtunnel gebouwd?
De bouw van de Seelisbergtunnel begon in het jaar 1971. De bouwwerkzaamheden werden in 1980 voltooid, en in december 1980 werd de tunnel opengesteld voor het openbaar verkeer.
Is de Seelisbergtunnel op bepaalde tijden gesloten?
Is de Seelisbergtunnel altijd berijdbaar. In het kader van onderhouds- en reinigingswerkzaamheden kan het echter, vooral 's nachts, tot afsluitingen komen. Actuele informatie krijgt u bij het Amt für Betrieb Nationalstraßen.
