Predor Seelisberg (cestninski)
Predor Seelisberg je cestni predor v Švici z dolžino več kot 9.200 metrov. Je del avtoceste A2 (imenovane tudi Gotthardska avtocesta), ki poteka od nemške meje pri Baslu do italijanske meje pri Chiassu. S tem predstavlja predor osrednjo prometno povezavo za evropski promet sever-jug.
V nasprotju s pričakovanji predor Seelisberg ni poimenovan po gori, skozi katero poteka, temveč po bližnjem kraju Seelisberg. Gora, skozi katero poteka predor, se imenuje Niederbauen Kulm, leži v Urijskih Alpah in doseže višino 1.923 metrov. Poleg tega meji na Vierwaldstättsko jezero. Predor poteka skozi to goro vzdolž jezera in povezuje Luzern z Altdorfom. Odprtje za javni promet je potekalo decembra 1980. Pred njegovo uvedbo je bila ta pot pogosto prevožena s trajekti. Danes predor Seelisberg dnevno uporablja več kot 20.000 vozil.
Vierwaldstättsko jezero
Vierwaldstättsko jezero je približno 114 km² veliko jezero v osrednji Švici in se razteza čez kantone Uri, Schwyz, Unterwalden in Luzern. Šteje med pet največjih jezer Švice in leži južno od Züricha. Med najpomembnejšimi kraji ob jezeru so Luzern, Küssnacht, Horw in Brunnen. Jezero je razdeljeno na več bazenov, med njimi so Urnersee na vzhodu, Gersauersee na sredini in Chrüztrichter na zahodu. Predor Seelisberg poteka vzdolž te jezerske pokrajine med Gersauersee in Urnersee.
Niederbauen Kulm
Niederbauen Kulm je 1.923 metrov visoka gora v Urijskih Alpah in na jugu meji na Vierwaldstättsko jezero. Od leta 1980 jo prečka predor Seelisberg.
Avtocesta A2
Avtocesta A2, znana tudi kot Gotthardska avtocesta, je najpomembnejša cestna povezava skozi švicarske Alpe med Nemčijo in Italijo. Ima skupno dolžino približno 295 kilometrov in poteka od Basla do Chiassa. Gradnja avtoceste A2 se je začela že v petdesetih letih 20. stoletja, med drugim z odprtjem odseka Luzern-jug leta 1955. Med pomembne predore vzdolž te poti spadajo:
Predor Sonnenberg
Predor Seelisberg
Ali je predor Seelisberg cestninski?
Za uporabo predora Seelisberg velja obveznost vinjete za vozila do 3,5 t skupne mase oziroma obveznost plačila pristojbine za težka vozila za vozila nad 3,5 t skupne mase. Predor je torej cestninski, zato je za njegovo uporabo potrebno ustrezno dovoljenje.
V nasprotju s predori s posebno cestnino, kot sta predor Veliki sveti Bernard ali predor Munt la Schera, pa poleg vinjete ali plačane pristojbine za težka vozila ne nastanejo dodatni stroški. Predor Seelisberg ni odsek s posebno cestnino.
Ekipa Europamaut vam želi prijetno potovanje
Želimo vam prijetno potovanje v Švico in veliko veselja na vaši raziskovalni turi skozi impresivno naravo te dežele. Prosimo, da se pravočasno pozanimate o veljavnih cestninskih predpisih. Poleg tega vam je na voljo naš načrtovalnik poti, s katerim lahko optimalno načrtujete svoje potovanje in prikažete ustrezne cestninske izdelke. V primeru vprašanj vam z veseljem pomagamo. Kontaktirajte nas kadar koli po e-pošti.
Pogosta vprašanja o predoru Seelisberg
Odgovori na najpogostejša vprašanja na to temo.
Ali za predor Seelisberg velja cestninska obveznost?
Predor Seelisberg je del avtoceste A2, ki poteka od nemško-švicarske do italijansko-švicarske meje. Za uporabo potrebujete vinjeto, ki jo lahko kupite kot nalepko na bencinskih servisih ali v digitalni obliki enostavno na spletu prek nas. Vozila s težo nad 3,5 t skupne teže so izvzeta iz obveznosti vinjete in namesto tega zanje velja pristojbina za težki tovorni promet. Več informacij o tem najdete v našem vodniku o pristojbini za težki tovorni promet.
Kako dolg je predor Seelisberg?
Predor Seelisberg je dolg 9.250 metrov.
Kdaj je bil zgrajen predor Seelisberg?
Gradnja predora Seelisberg se je začela leta 1971. Gradbena dela so bila zaključena leta 1980, in v decembru 1980 je bil predor odprt za javni promet.
Ali je predor Seelisberg ob določenih časih zaprt?
Predor Seelisberg je načeloma prevozen 24 ur na dan. V okviru vzdrževalnih in čistilnih del pa lahko zlasti ponoči pride do zapor. Aktualne informacije dobite pri Uradu za upravljanje nacionalnih cest.
