Slowakei: Neuer D1-Abschnitt mit Tunnel Čebrať am 5. Oktober 2026 eröffnet
Auf der zentralen slowakischen Autobahn D1 zwischen Bratislava und Košice wurde am Montag, dem 5. Oktober 2026, ein rund 15 Kilometer langer neuer Abschnitt zwischen Hubová und Ivachnová für den Verkehr freigegeben. Herzstück ist der 3,6 Kilometer lange, zweiröhrige Tunnel Čebrať, der den Durchgangsverkehr erstmals um die Stadt Ružomberok herumführt.
Die staatliche slowakische Autobahngesellschaft NDS (Národná diaľničná spoločnosť) rechnet damit, dass Autofahrer auf diesem Teilstück der D1 mehrere Dutzend Minuten Fahrzeit sparen, besonders zu Stoßzeiten. Vor allem Ružomberok selbst wird spürbar entlastet, da der bisherige Durchgangsverkehr auf der alten Straße durch die Stadt nun über die Autobahn abgewickelt wird. Gut zu wissen: Laut NDS dürfen Sie die neue Umfahrung von Ružomberok ohne Vignette nutzen; ab Ivachnová Richtung Poprad bleibt die D1 vignettenpflichtig.
Nachtsperre am Wochenende vor der Eröffnung
Bevor der neue Abschnitt ans bestehende Netz angebunden werden konnte, war in der Nacht von Samstag, 26. September, auf Sonntag, 27. September 2026, ab etwa 20 Uhr bis in die frühen Morgenstunden eine Vollsperrung für Anschlussarbeiten nötig. Der Verkehr wurde in dieser Nacht über die Straße I/18 durch den Ort Ivachnová umgeleitet.
Bedeutung für Reisende auf der Ost-West-Achse
Die D1 zwischen Bratislava und Košice ist die wichtigste Ost-West-Verbindung der Slowakei und wird von Urlaubern auf dem Weg in die Hohe Tatra ebenso genutzt wie von Transitverkehr Richtung Polen und Osteuropa. Bereits in den vergangenen Wochen mussten sich Reisende auf diesem Korridor mehrfach auf Bauarbeiten einstellen, etwa bei den Fahrbahnsanierungen auf der D1 bei Poprad. Die Eröffnung des Čebrať-Abschnitts ist dagegen eine gute Nachricht: Sie schließt eine der letzten großen Lücken im Autobahnnetz zwischen Bratislava und der Hohen Tatra.
Maut in der Slowakei auf einen Blick
Für Pkw (auch mit Anhänger) und als Pkw zugelassene Wohnmobile gilt unabhängig vom Gewicht auf den beschilderten Abschnitten der Autobahnen und Schnellstraßen die digitale Vignettenpflicht; bei einem Gespann über 3,5 t zGG braucht zusätzlich der Anhänger eine eigene Vignette. Es ist ein Pauschalbetrag für einen festen Zeitraum. Motorräder sind von der Vignettenpflicht befreit.
Für Lkw und Busse über 3,5 t zGG gilt stattdessen die streckenbezogene Maut per On-Board-Unit, deren Höhe unter anderem von Straßenkategorie, Streckenlänge und Emissionsklasse abhängt. Zum 1. Januar 2027 stellt die Slowakei die streckenbezogene Maut auf ein neues System um: Wer bisher ein Bordgerät des Betreibers SkyToll nutzt, muss sein Fahrzeug neu registrieren (beim nationalen Anbieter CzechToll ab dem 1. Dezember 2026) und erhält ein neues Bordgerät. Tarife und bemautetes Streckennetz bleiben unverändert. Als Pkw (Klasse M1) zugelassene Wohnmobile benötigen unabhängig vom Gewicht stets nur die Vignette. Eine gesonderte Sondermaut existiert in der Slowakei nicht.
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Häufige Fragen
Fragen zur Eröffnung des D1-Abschnitts Hubová–Ivachnová
Wann wurde der neue D1-Abschnitt mit dem Tunnel Čebrať eröffnet?
Der rund 15 Kilometer lange Abschnitt zwischen Hubová und Ivachnová inklusive des 3,6 Kilometer langen Tunnels Čebrať wurde am Montag, 5. Oktober 2026, für den Verkehr freigegeben.
Gab es vor der Eröffnung eine Sperrung?
Was bringt der neue Abschnitt den Autofahrern?
Brauche ich für die D1 in der Slowakei eine Vignette?
