Belgie plánuje povinnou dálniční známku od roku 2027

Kdo jede autem do Belgie nebo přes Belgii, může dálnice zatím z velké části využívat bez dálniční známky. To by se mohlo změnit: Tři části země – Flandry, Valonsko a Brusel – se dohodly na silniční mýtné pro lehká vozidla do 3,5 tuny. Zavedení digitální belgické dálniční známky je plánováno od května 2027. Zda přijíždíte z Belgie, nebo ze zahraničí, by přitom nemělo hrát žádnou roli. Všechna vozidla této hmotnostní třídy by měla přispívat na údržbu silnic.

K hmotnostnímu limitu: V belgických podkladech se hovoří o vozidlech do 3,5 tuny. Podle dostupných zpráv se tím míní obvyklá hranice pro lehká vozidla, srovnatelná s celkovou přípustnou hmotností (zGG).

Důležité na úvod: Plány jsou politickou dohodou regionů, ale zatím nejsou právně dokončeny. Chybí ještě další souhlasy, mimo jiné na evropské úrovni. Pro plánování vaší cesty se proto vyplatí udělat si přehled už teď, aniž byste museli belgickou dálniční známku již kupovat.

Co Belgie plánuje a od kdy

Dosud mohla řada cestujících projet Belgií jako tranzitní zemí bez dodatečného dálničního poplatku. Od roku 2027 by to mělo vypadat jinak. Digitální dálniční známka by měla být vázaná na registrační značku a mělo by být možné ji koupit online nebo na čerpacích stanicích. Dodržování mýtné povinnosti by mělo být kontrolováno pomocí videosystému. Za porušení podle zpráv hrozí pokuty kolem 70 eur.

Valonský ministr pro infrastrukturu a mobilitu François Desquesnes zdůvodnil toto opatření tím, že každý, kdo silnice využívá, by měl spravedlivě přispívat na jejich údržbu. Vlámský ministr financí Ben Weyts poukázal na to, že řidiči z Flander platí poplatky i v jiných evropských zemích. Jako srovnání byl mimo jiné uveden systém dálničních známek v Rakousku.

Plánované ceny a doby platnosti

Roční dálniční známka by podle dostupných údajů měla stát mezi 90 a 125 eury. Přesná částka závisí na modelu vozidla a emisích škodlivin. Pro bezemisní vozidla, jako jsou elektromobily, se uvádí cena kolem 90 eur ročně. Starší modely s vyššími emisemi podle emisních norem Euro 0 až Euro 3 by měly stát až 125 eur ročně.

Kromě roční dálniční známky jsou plánovány i kratší doby platnosti. Uvádí se 24hodinová varianta, desetidenní dálniční známka a také varianty na jeden nebo dva měsíce. To je zajímavé zejména pro turisty a projíždějící z Německa, kteří Belgií jen krátce projíždějí nebo zůstávají v zemi jen několik dní.

Zda budou konečné ceny a doby platnosti schváleny přesně v této podobě, závisí ještě na dalších politických a právních krocích. Pro plánování proto platí: ceny a termín zahájení brát jako aktuální stav plánování a krátce před cestou zkontrolovat oficiální informace.

Pro koho plánovaná dálniční známka platí?

Předpis se týká lehkých vozidel do 3,5 tuny. V oficiálních belgických formulacích se hovoří o osobních automobilech, kombinovaných vozidlech a dodávkách pod touto hranicí. Vlastní údaj, jako je rakouské tzGm, tam neexistuje. Prakticky jde o známou hranici pro lehká vozidla, která se blíží celkové přípustné hmotnosti. Zda budou zahrnuty i motocykly, je ve zprávách nejednotné. Částečně se uvádí, že motocykly jsou vyjmuty. Před zavedením proto zkontrolujte konečný rozsah platnosti.

Zahraniční registrační značky by měly být dotčeny stejně jako belgické. Pro německé turisty to znamená: Kdo od roku 2027 pojede po belgických dálnicích do Francie, Nizozemska, Velké Británie nebo zpět do Německa, měl by povinnost dálniční známky zohlednit při kalkulaci nákladů na cestu. Pro těžká vozidla nad 3,5 tuny platí v Belgii již jiný systém mýtného za těžkou dopravu vázaného na kilometry. Nová dálniční známka by se měla vztahovat právě na lehká vozidla, která byla dosud často bez vlastního poplatku za užívání silnic.

Politicky je mýtné částečně zdůvodňováno také tím, že by se na nákladech měli více podílet především uživatelé ze zahraničí. Zároveň se v Belgii diskutuje o tom, zda tuzemské řidiče ulevit prostřednictvím jiných daní nebo silniční daně. Právě v tomto bodě se stává věc právně citlivou.

Právo EU a zkušenost s německým mýtným pro osobní vozidla

Belgické plány musí být potvrzeny evropskými orgány. Evropská unie zakazuje nerovné zacházení na základě státní příslušnosti. Německo se již pokusilo zavést podobný systém a odlehčit německým držitelům vozidel prostřednictvím silniční daně. Evropský soudní dvůr to v roce 2019 posoudil jako diskriminační, protože ekonomická zátěž fakticky dopadala především na držitele a řidiče vozidel registrovaných v jiných členských státech.

Zda může Belgie plánovanou dálniční známku zavést tak, aby zůstala v souladu s právem EU, je proto zatím otevřené. Pro cestující to znamená: počítat se zavedením od roku 2027, ale sledovat konečnou podobu a stav právního schválení.

Co to znamená pro vaše plánování cesty

Pokud využíváte Belgii jako tranzitní zemi, měli byste od plánovaného termínu zahájení zkontrolovat, jaká doba platnosti se hodí k vaší trase. Pro krátký průjezd může stačit 24hodinová nebo desetidenní dálniční známka. Pro delší pobyty nebo opakované jízdy ve stejném období může být výhodnější měsíční nebo roční dálniční známka. Dálniční známku pravděpodobně zakoupíte online ještě před vjezdem a dbejte na to, aby byly správně uvedeny registrační značka a doba platnosti. Pro cesty pokračující dál do Rakouska nebo Švýcarska zůstávají tamní mýtné systémy nezměněny a řídí se vlastními pravidly.

Sousední země mají jiné mýtné předpisy

V Rakousku potřebují vozidla do 3,5 t tzGm (technicky přípustná celková hmotnost bez osob, kolonka F.1) na dálnicích a rychlostních silnicích platnou dálniční známku. Pokud je tzGm vyšší než 3,5 t, povinnost dálniční známky odpadá a platí mýtné podle ujeté vzdálenosti s GO-Boxem. Na některých úsecích navíc platí úsekové mýtné, resp. zvláštní mýtné, například u tunelů jako Brenner nebo Tauern, jakož i na alpských silnicích. Dálniční známka tyto úseky nepokrývá. Podrobnosti najdete v našem průvodci Mýtné v Rakousku, o třídách vozidel a o úsekovém, resp. zvláštním mýtném. Pro Rakousko si u nás můžete pohodlně online zajistit paušál desetidenní dálniční známky.

Ve Švýcarsku platí naopak jiná pravidla než v Belgii a Rakousku. Rozhodující je tam celková přípustná hmotnost (zGG) včetně osob. Pro vozidla do 3,5 t zGG existuje roční dálniční známka, kratší doby platnosti jako v Belgii nebo Rakousku se ve Švýcarsku neplánují. Pokud je zGG vyšší než 3,5 t, dálniční známka odpadá a uplatňuje se poplatek za těžkou dopravu. Na některých tunelech a alpských silnicích navíc mohou být účtovány poplatky za zvláštní mýtné. Přehled najdete v průvodci Mýtné ve Švýcarsku a o třídách vozidel.

S naším plánovačem tras zjistíte ještě před odjezdem, jaké mýtné produkty vaše plánovaná trasa vyžaduje. Zejména u tranzitních jízd přes více zemí se vyplatí kontrolu provést s předstihem.

Tým Europamaut vám přeje šťastnou cestu!

Belgie zůstává i s možnou povinností dálniční známky důležitou tranzitní zemí v západní Evropě. Kdo bude sledovat plánované zavedení od roku 2027 a před cestou zkontroluje ceny i doby platnosti, vyhne se zbytečným překvapením na hranici. S dotazy ohledně dálniční známky a mýtného v Rakousku nebo Švýcarsku nás můžete kdykoli kontaktovat na e-mailu.